#пятница #чарка #история
НАЛИВАЙ!!!
У товарища в лаборатории есть коллекция разных спиртовых растворов.
На полочке пылится "Русская водка" производства Артёмовского ликёро-водочного завода.
Старейшее предприятие было основано ещё в царствие императора Николая Второго в 1904 году.
Несмотря на историческую ситуацию, завод продолжал безостановочно работать практически в течение всей своей истории. До революции завод был официальным поставщиком царского двора. Позднее стал одним из основных поставщиков алкогольной продукции Украинской ССР на экспорт и почетным членом Внешнеэкономического открытого общества «Союзплодоимпорт». Тогда экспортировали продукцию только 3 ликеро-водочных завода УССР, но благодаря превосходному качеству своей продукции, 70 % экспорта производилось на Артёмовском ЛВЗ.
С 1980-х годов продукция Артёмовского ЛВЗ, кроме Европы, поставлялась в США и на Кубу.
К 2012 году великие укры завод окончательно прикрыли.
Надо будет сей экземпляр как-нибудь декоммунизировать методом употребления внутрежелудочно 😂😂😂
НАЛИВАЙ!!!
У товарища в лаборатории есть коллекция разных спиртовых растворов.
На полочке пылится "Русская водка" производства Артёмовского ликёро-водочного завода.
Старейшее предприятие было основано ещё в царствие императора Николая Второго в 1904 году.
Несмотря на историческую ситуацию, завод продолжал безостановочно работать практически в течение всей своей истории. До революции завод был официальным поставщиком царского двора. Позднее стал одним из основных поставщиков алкогольной продукции Украинской ССР на экспорт и почетным членом Внешнеэкономического открытого общества «Союзплодоимпорт». Тогда экспортировали продукцию только 3 ликеро-водочных завода УССР, но благодаря превосходному качеству своей продукции, 70 % экспорта производилось на Артёмовском ЛВЗ.
С 1980-х годов продукция Артёмовского ЛВЗ, кроме Европы, поставлялась в США и на Кубу.
К 2012 году великие укры завод окончательно прикрыли.
Надо будет сей экземпляр как-нибудь декоммунизировать методом употребления внутрежелудочно 😂😂😂
#история #даты #сражения
13 апреля (30 марта) 1904 года команда миноносца "Страшный" повторила подвиг "Стерегущего". Выполняя поиск японских транспортов, "Страшный" обнаружил 4 миноносца и 2 легких крейсера. После полуторачасового боя "Страшный" затонул.
«Страшный» был одним из большой серии миноносцев с хорошо запоминающимся четырехтрубным силуэтом, построенный Невским заводом.
При водоизмещении 240 т его длина составляла около 58, ширина чуть больше 5,5 и осадка 3,5 м. В двух кочегарках размещались восемь котлов. Две вертикальные машины тройного расширения могли развивать общую мощность 3800 л. с., что позволяло развивать скорость до 26 узлов. Артиллерийское вооружение миноносца состояло из одного 75-мм орудия, установленного на носу, и трех 47-мм пушек, поставленных по бортам и на корме. Минных аппаратов было два: носовой и кормовой — оба на поворотных щитах.
Эскадренный миноносец "Страшный" (до 9 марта 1902 года - "Скворец"):
Заложен в 1900 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. В 1902 году начат сборкой в Порт-Артуре.
Спущен на воду в 1903 году. Испытан 20 февраля 1904 года. Принят в казну 1 марта 1904 года.
Водоизмещение: полное 258 т. Размерения 57.91x5.67x2.3 м
Вооружение: 1 - 75/50, 3 - 47/35 Гочкиса, 2 ТА 380 мм
Бронирование: нет
Механизмы: 2 машины мощностью 3800 л.с. 8 котлов Ярроу, 2 винта
Максимальная скорость на испытаниях: 26.67 узла
Дальность плавания: 660 миль.
Экипаж: 4 офицера и 58 матросов.
13 апреля (30 марта) 1904 года команда миноносца "Страшный" повторила подвиг "Стерегущего". Выполняя поиск японских транспортов, "Страшный" обнаружил 4 миноносца и 2 легких крейсера. После полуторачасового боя "Страшный" затонул.
«Страшный» был одним из большой серии миноносцев с хорошо запоминающимся четырехтрубным силуэтом, построенный Невским заводом.
При водоизмещении 240 т его длина составляла около 58, ширина чуть больше 5,5 и осадка 3,5 м. В двух кочегарках размещались восемь котлов. Две вертикальные машины тройного расширения могли развивать общую мощность 3800 л. с., что позволяло развивать скорость до 26 узлов. Артиллерийское вооружение миноносца состояло из одного 75-мм орудия, установленного на носу, и трех 47-мм пушек, поставленных по бортам и на корме. Минных аппаратов было два: носовой и кормовой — оба на поворотных щитах.
Эскадренный миноносец "Страшный" (до 9 марта 1902 года - "Скворец"):
Заложен в 1900 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. В 1902 году начат сборкой в Порт-Артуре.
Спущен на воду в 1903 году. Испытан 20 февраля 1904 года. Принят в казну 1 марта 1904 года.
Водоизмещение: полное 258 т. Размерения 57.91x5.67x2.3 м
Вооружение: 1 - 75/50, 3 - 47/35 Гочкиса, 2 ТА 380 мм
Бронирование: нет
Механизмы: 2 машины мощностью 3800 л.с. 8 котлов Ярроу, 2 винта
Максимальная скорость на испытаниях: 26.67 узла
Дальность плавания: 660 миль.
Экипаж: 4 офицера и 58 матросов.
#морскаяазбука
Перекат - это мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым — по течению.Часть русла реки с подводными отмелями, фарватер которых вследствие мелководья затрудняет судоходство.
Перекат - это мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым — по течению.Часть русла реки с подводными отмелями, фарватер которых вследствие мелководья затрудняет судоходство.
#морскаяазбука
Вира (итал. vira — поворачивай) - это команда при погрузке, разгрузке, подъеме тяжестей при помощи крана, лебедки и т. п., обозначающая: поднимай!, вверх!
Вира (итал. vira — поворачивай) - это команда при погрузке, разгрузке, подъеме тяжестей при помощи крана, лебедки и т. п., обозначающая: поднимай!, вверх!
#новости #вооружение #нато
12 апреля, в присутствии министра ВМС США Карлоса Дель Торо, На верфи Fincantieri Marinette Marine (FMM) в Маринетт (штат Висконсин) заложили головной фрегат нового поколения "Constellation" FFG-62.
Так закончился долгий период отказа ВМС США от такого класса корабля, как ФРЕГАТ.
Последними предшественниками были фрегаты типа «Оливер Хазард Перри», коих в США было построено 61 корпус.
Осознав, что класс кораблей Littoral combat ship не смог в полной мере заменить Фрегат, все вернулось на круги своя.
Новый Фрегат является многоцелевым кораблем с УРО, на борту которого будет размещен весь спектр вооружения: артиллерия, крылатые ракеты, зенитно-управляемые ракеты, противолодочные ракеты и т.д.
12 апреля, в присутствии министра ВМС США Карлоса Дель Торо, На верфи Fincantieri Marinette Marine (FMM) в Маринетт (штат Висконсин) заложили головной фрегат нового поколения "Constellation" FFG-62.
Так закончился долгий период отказа ВМС США от такого класса корабля, как ФРЕГАТ.
Последними предшественниками были фрегаты типа «Оливер Хазард Перри», коих в США было построено 61 корпус.
Осознав, что класс кораблей Littoral combat ship не смог в полной мере заменить Фрегат, все вернулось на круги своя.
Новый Фрегат является многоцелевым кораблем с УРО, на борту которого будет размещен весь спектр вооружения: артиллерия, крылатые ракеты, зенитно-управляемые ракеты, противолодочные ракеты и т.д.
#морскаяазбука
Припай - это основной вид неподвижного морского ледяного покрова, имеющий наибольшее развитие вдоль изрезанных берегов и между островами в Арктике и Антарктике. Образуется поздней осенью и сохраняет неподвижность до начала лета благодаря примерзанию к берегам, а на мелководных участках также — ко дну.
Припай - это основной вид неподвижного морского ледяного покрова, имеющий наибольшее развитие вдоль изрезанных берегов и между островами в Арктике и Антарктике. Образуется поздней осенью и сохраняет неподвижность до начала лета благодаря примерзанию к берегам, а на мелководных участках также — ко дну.
#морскаяазбука
Ряж - это конструкция в виде ящика, обычно собранного из брёвен или брусьев и заполненного балластом (камнем, реже грунтом). Различают Р., сплошной рубки — в виде срубов (русской конструкция) и решётчатые, или сквозного типа (американская конструкция). Р. обоих типов могут быть собраны также из отдельных железобетонных брусьев.
Ряж - это конструкция в виде ящика, обычно собранного из брёвен или брусьев и заполненного балластом (камнем, реже грунтом). Различают Р., сплошной рубки — в виде срубов (русской конструкция) и решётчатые, или сквозного типа (американская конструкция). Р. обоих типов могут быть собраны также из отдельных железобетонных брусьев.
#история #даты #вооружение #фотозаклепки
25 апреля 1986 - на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде заложен тяжелый атомный ракетный крейсер "Юрий Андропов" (С 27 мая 1992 года – "Петр Великий") проекта 1144 (главный конструктор - Б.И. Купенский, главный наблюдающий - капитан 1 ранга А.А. Савин). Спущен на воду 29 апреля 1989 года.
18 апреля 1998 года на корабле поднят Андреевский флаг. Включен в состав Северного флота 3 июня 1998 года.
25 апреля 1986 - на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде заложен тяжелый атомный ракетный крейсер "Юрий Андропов" (С 27 мая 1992 года – "Петр Великий") проекта 1144 (главный конструктор - Б.И. Купенский, главный наблюдающий - капитан 1 ранга А.А. Савин). Спущен на воду 29 апреля 1989 года.
18 апреля 1998 года на корабле поднят Андреевский флаг. Включен в состав Северного флота 3 июня 1998 года.
#анекдот #нездороваяфилософия
Про тех, кто просто носит погоны:
"В человеке все должно быть прекрасно: и биполярное расстройство, и чувство тревоги, и депрессия, и шизофрения".
Про тех, кто просто носит погоны:
"В человеке все должно быть прекрасно: и биполярное расстройство, и чувство тревоги, и депрессия, и шизофрения".
#морскаяазбука
Торос - это нагромождение льда, образовавшееся в результате бокового давления ледяных полей друг на друга, а также на берега и на мелководные участки дна и происходящего при этом обламывания их краёв. Выс. торосов в открытом море иногда превышает 10 м, а в прибрежных частях может достигать 15–20 м.
Торос - это нагромождение льда, образовавшееся в результате бокового давления ледяных полей друг на друга, а также на берега и на мелководные участки дна и происходящего при этом обламывания их краёв. Выс. торосов в открытом море иногда превышает 10 м, а в прибрежных частях может достигать 15–20 м.
#воскресныйкинозал
"Хождение за три моря" (другие названия "Афанасий Никитин", "Странник", хинди Pardesi, англ. Journey Beyond Three Seas) — исторический художественный фильм 1958 года, первая совместная постановка советских и индийских кинематографистов (киностудии «Мосфильм» и «Найя Сансар») о путешествии тверского купца Афанасия Никитина по мотивам его одноимённых путевых записок.
XV век. Тверской купец Афанасий Никитин (Олег Стриженов) отправляется в опасное морское путешествие в Индию. В итоге ему удаётся проложить торговый путь из Европы и узнать эту далёкую и загадочную страну.
Награды и номинации:
- 1958 — участие в конкурсной программе Каннского кинофестиваля 1958 года;
- 1958 — Filmfare Awards за лучшую работу художника (М. Ачхрекар).
"Хождение за три моря" (другие названия "Афанасий Никитин", "Странник", хинди Pardesi, англ. Journey Beyond Three Seas) — исторический художественный фильм 1958 года, первая совместная постановка советских и индийских кинематографистов (киностудии «Мосфильм» и «Найя Сансар») о путешествии тверского купца Афанасия Никитина по мотивам его одноимённых путевых записок.
XV век. Тверской купец Афанасий Никитин (Олег Стриженов) отправляется в опасное морское путешествие в Индию. В итоге ему удаётся проложить торговый путь из Европы и узнать эту далёкую и загадочную страну.
Награды и номинации:
- 1958 — участие в конкурсной программе Каннского кинофестиваля 1958 года;
- 1958 — Filmfare Awards за лучшую работу художника (М. Ачхрекар).