#морскаяазбука

Соединительное звено (скоба) Кентера - это разъемный элемент якорной цепи, служащий для соединения промежуточных смычек между собой.

#морскаяазбука

Сухогруз (другое название – «балкер» от англ. bulk – «сыпучий») - это судно служащее для перевозки сыпучих грузов, например, зерна, удобрений, угля и различных штучных сухих грузов (кипы, ящики, контейнеры и др.).

#морскаяазбука

Бон сокращение от бонхед (англ. bonehead, костяная голова) (от голл. boom - дерево, бревно)— это плавучее сооружение из поплавков, заграждения из плавучих брёвен, плотов, металлических сетей, защищающие вход в гавань или фарватер от неприятельских судов.
Плавучий причал для малых судов.

#морскаяазбука

Дау (от араб. داو‎ [da:w] — маленькое судёнышко с остроконечной кормой) - это лёгкие, прочные лодки из тикового дерева с характерным треугольным парусом

#морскаяазбука

Рабочий по камбузу - назначается из числа матросов корабля, прошедших медицинский осмотр, для проведения работ в столовой команды по накрытию столов, их уборки после приёма пищи и под держания порядка в помещении, мытья посуды, нарезки хлеба, доставки продуктов из кладовых на камбуз. Подчиняется дежурному по камбузу.

#морскаяазбука

Наметка — откидная металлическая скоба на шарнире для удержания мачты в вертикальном положении

#морскаяазбука

Район гидрографической службы — это подразделение, которое осуществляет навигационное и гидрографическое обеспечение безопасности плавания в определённой акватории.
В ведении района находятся радионавигационная система, по которой определяют место корабли в море, и другие средства навигационного оборудования, например, буи, которые обозначают навигационные опасности: мели, подводные препятствия. Также в море оборудуются все подходные пути — фарватеры.

#морскаяазбука

Дейдвуд  (от англ. deadwood — мертвое дерево) - это:
1. Кормовая оконечность судна в подводной его части, в которой устраиваются выходы средних гребных валов наружу.
2. Брусья, которыми на деревянном судне плотно заполняют пространство между штевнем и килем, чтобы в труднодоступном для осмотра месте не скапливалась вода.

#морскаяазбука

Юферс — (от гол. juffers - девицы, раздражитель) деревянные блоки без шкивов, имеющие вместо них три четыре сквозных отверстия с желобами (кипами), служащими для проводки троса. В парусном флоте служили для обтягивания (набивки) стоячего такелажа.

#морскаяазбука

Пневматический кранец — это устройство, которое используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки.
Кранец представляет собой резиновый баллон цилиндрической формы с металлическими фланцами на скруглённых торцах. Внутрь баллона вмонтирована резиновая камера с вентилем для заполнения устройства воздухом.

#морскаяазбука

Машинный телеграф — электромеханическое устройство для передачи из ходовой рубки судна в машинное отделение (и обратно) команд на изменение режима работы главного двигателя.

Чаще всего используется на кораблях для передачи распоряжений с командного мостика в машинные отделения о режиме хода

#морскаяазбука

Галфвинд (от англ. halfwind — полветра) - это когда курс парусного судна относительно ветра, когда угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра составляет 90°. Про судно, идущее в Галфвинд, говорят, что оно идет в полветра.