This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #традиции
Сегодня в свой последний поход ушёл пскр проекта 745 "Сахалин"
Данный корабль больше 45 лет нёс службу по защите рубежей нашей необъятной Родины на Дальнем Востоке.
Сегодня в свой последний поход ушёл пскр проекта 745 "Сахалин"
Данный корабль больше 45 лет нёс службу по защите рубежей нашей необъятной Родины на Дальнем Востоке.
🫡88😢16🔥6❤2
#история #даты #традиции
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
👍67❤5🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#история #традиции
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
❤34👍12
#история #календарь #традиции
Ежегодно 8 октября в России празднуется День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Этот праздник был учрежден в 2007 году по инициативе ряда ветеранских организаций.
На командире лежит ответственность за успешность выполнения задачи и, самое главное, за безопасность всего экипажа. Ему нужно не только принимать сложные решения и поддерживать дух и дисциплину команды, но и уметь чувствовать корабль и всех, кто на борту.
День празднования был выбран в честь победы в Наваринской бухте Ионического моря.
Особо отличился во время битвы в Наваринской бухте линейный корабль «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Лазарева. Экипажу удалось уничтожить 5 турецких кораблей. Это обошлось не без потерь — 24 погибших и 57 раненых. Сам корабль получил 153 попадания и был восстановлен только спустя полгода. За подвиги кораблю впервые в истории русского флота присвоили кормовой Георгиевский флаг.
Командирам надводного, подводного и воздушного кораблей успехов и удачи!
Ежегодно 8 октября в России празднуется День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Этот праздник был учрежден в 2007 году по инициативе ряда ветеранских организаций.
На командире лежит ответственность за успешность выполнения задачи и, самое главное, за безопасность всего экипажа. Ему нужно не только принимать сложные решения и поддерживать дух и дисциплину команды, но и уметь чувствовать корабль и всех, кто на борту.
День празднования был выбран в честь победы в Наваринской бухте Ионического моря.
Особо отличился во время битвы в Наваринской бухте линейный корабль «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Лазарева. Экипажу удалось уничтожить 5 турецких кораблей. Это обошлось не без потерь — 24 погибших и 57 раненых. Сам корабль получил 153 попадания и был восстановлен только спустя полгода. За подвиги кораблю впервые в истории русского флота присвоили кормовой Георгиевский флаг.
Командирам надводного, подводного и воздушного кораблей успехов и удачи!
🫡41👍15❤1
#цитаты #традиции
"На флоте есть традиция посвящать в моряки, вновь прибывших членов экипажа на борт корабля и впервые вышедших в море, путём выпивания плафона забортной воды. И вот по-моему одно из адекватных объяснений зачем:
На вопрос «нахрена эта традиция» отвечает капитан 1-го ранга А.С.Богачев, командир РПКСН ТК-20:
В принципе, смысл этой традиции лучше, чем он, объяснить сложно."
Э.А.Овечкин «Акулы из стали. Туман»
"На флоте есть традиция посвящать в моряки, вновь прибывших членов экипажа на борт корабля и впервые вышедших в море, путём выпивания плафона забортной воды. И вот по-моему одно из адекватных объяснений зачем:
На вопрос «нахрена эта традиция» отвечает капитан 1-го ранга А.С.Богачев, командир РПКСН ТК-20:
Товарищи подводники!
Поздравляю вас со вступлением в суровое подводное братство и прошу вас запомнить горький вкус этой воды! Возможно, кто-то из вас сейчас даже блеванёт ею, что будет ещё лучше! Запомните - море не прощает ошибок! Это не ласковый и добрый зверёк, который ласкает ваши пятки! Это - монстр, который никогда не спит и ждёт малейшей вашей оплошности, чтобы убить вас и ваших товарищей! Когда вы захотите уснуть на вахте в следующий раз или подумаете, что вам не обязательно точно и скрупулёзно выполнять ваши обязанности, то вспомните этот вкус и представьте, что это будет последнее, что вы почувствуете в своей жизни! Эта горькая вода заполнит весь ваш пищевод, желудок, лёгкие, трахеи, глотку, рот, уши и глаза - и смерть ваша будет такой же горькой!!!
В принципе, смысл этой традиции лучше, чем он, объяснить сложно."
Э.А.Овечкин «Акулы из стали. Туман»
👍104🔥14❤5🥰2💯2
#даты #календарь #традиции
13 декабря день памяти апостола Андрея Первозванного — первого ученика Иисуса Христа. Он считается небесным покровителем России и моряков. В народе праздник называют Андреев день и связывают с ним не только морские традиции, но также и страшные приметы и запреты.
13 декабря день памяти апостола Андрея Первозванного — первого ученика Иисуса Христа. Он считается небесным покровителем России и моряков. В народе праздник называют Андреев день и связывают с ним не только морские традиции, но также и страшные приметы и запреты.
❤36🙏4🔥1
#даты #календарь #традиции
19 декабря день памяти Николая Чудотворца — покровителя моряков, путешественников и заступника всех страждущих.
Николай совершил паломничество на Святую Землю, причём в дороге предсказал бурю, от которой корабль, где он находился, мог потонуть, однако по молитве будущего святого морские волны утихомирились.
Погодные приметы в этот день: ясная погода на Николу предвещала скорые морозы, а западный ветер — теплую и снежную зиму.
19 декабря день памяти Николая Чудотворца — покровителя моряков, путешественников и заступника всех страждущих.
Николай совершил паломничество на Святую Землю, причём в дороге предсказал бурю, от которой корабль, где он находился, мог потонуть, однако по молитве будущего святого морские волны утихомирились.
Погодные приметы в этот день: ясная погода на Николу предвещала скорые морозы, а западный ветер — теплую и снежную зиму.
❤41👍12
❤35🕊11
#история #традиции
5 февраля 1925 года Приказом по РККФ в советском военно-морском флоте впервые была введена боцманская дудка.
Дудкой снабжаются главные боцманы, боцманы, старшины вахтенных постов, рассыльные и дневальные по жилым помещениям. Сигналы на морской дудке подаются вахтенной и дежурной службами корабля, при производстве авральных и других работ. Приказом Главнокомандующего Военно-морскими силами № 64 от 15 мая 1948 года было введено в действие пособие «Сигналы на морской дудке». Документ причислял морскую дудку к средствам внутренней связи и определял 16 различных сигналов, подаваемых ею.
На современных кораблях боцманская дудка не более чем просто аксессуар формы одежды дежурной и вахтенной службы, как правило ей подаётся сигнал "Захождение".
И вид дудки под вырезом матросской форменки рождает в сердце моряка чувство грусти по утраченным традициям.
5 февраля 1925 года Приказом по РККФ в советском военно-морском флоте впервые была введена боцманская дудка.
Дудкой снабжаются главные боцманы, боцманы, старшины вахтенных постов, рассыльные и дневальные по жилым помещениям. Сигналы на морской дудке подаются вахтенной и дежурной службами корабля, при производстве авральных и других работ. Приказом Главнокомандующего Военно-морскими силами № 64 от 15 мая 1948 года было введено в действие пособие «Сигналы на морской дудке». Документ причислял морскую дудку к средствам внутренней связи и определял 16 различных сигналов, подаваемых ею.
На современных кораблях боцманская дудка не более чем просто аксессуар формы одежды дежурной и вахтенной службы, как правило ей подаётся сигнал "Захождение".
И вид дудки под вырезом матросской форменки рождает в сердце моряка чувство грусти по утраченным традициям.
👍42❤9
#фотозаклепки #видео #традиции
Церемония пересечения экватора — это обряд посвящения, который проводился на разных военно-морских флотах и не только, когда кто-то из моряков впервые пересекал экватор.
Некоторые элементы ритуала:
Театрализованное представление. На нём обязательно присутствовал Нептун, морские черти, а иногда даже и жена Нептуна, русалки, астроном или звездочёт.
Испытания для новичков. Их измазывали грязью (пропускали через чистилище), заставляли пить морскую воду, купали, кидая за борт или в бассейн, или просто обливали водой.
Присвоение морского прозвища.
Водные процедуры. Новичка бросали в судовой бассейн или особую купель, где ритуал посвящения мог быть продолжен.
Получение документа о прохождении экватора. Например, в СССР таким документом являлся официальный диплом Нептуна или Грамота Нептуна.
Детали обряда могли варьироваться в зависимости от традиций судна.
В наши дни эта традиция осталась.
Церемония пересечения экватора — это обряд посвящения, который проводился на разных военно-морских флотах и не только, когда кто-то из моряков впервые пересекал экватор.
Некоторые элементы ритуала:
Театрализованное представление. На нём обязательно присутствовал Нептун, морские черти, а иногда даже и жена Нептуна, русалки, астроном или звездочёт.
Испытания для новичков. Их измазывали грязью (пропускали через чистилище), заставляли пить морскую воду, купали, кидая за борт или в бассейн, или просто обливали водой.
Присвоение морского прозвища.
Водные процедуры. Новичка бросали в судовой бассейн или особую купель, где ритуал посвящения мог быть продолжен.
Получение документа о прохождении экватора. Например, в СССР таким документом являлся официальный диплом Нептуна или Грамота Нептуна.
Детали обряда могли варьироваться в зависимости от традиций судна.
В наши дни эта традиция осталась.
👏41👍6😁5