🖥Сегодня начнём нашу постоянную рубрику о портретах гражданских судов с новостей: Музей морского флота получил новое название и теперь это Музей морского и речного флота!

⛴️В собрании музея давно хранятся материалы, относящиеся к речному флоту. Чего только стоит огромная фототека Центрального бюро научно-технической информации Министерства речного флота СССР. Так что проекты музея охватывают весь водный транспорт страны.

🖼️А сегодня делимся с вами историей о дизель-электроходе «Индигирка».

⚒️Судно было построено в Голландии в 1956 году. Оно стало пятым в серии сухогрузов типа «Лена», предназначенных для плавания в высоких широтах.

🌊Вступив в состав Мурманского морского арктического пароходства, сухогруз выполнял рейсы в Арктике, работая на Белом и Баренцевом морях.

🇨🇺В период Карибского кризиса экипаж «Индигирки» под командованием капитана А.Ф. Пинежанинова обеспечивал перевозку ядерных ракет из Североморска на Кубу.

🌐С 1965 года сухогруз работал на линии «Арктик Лайн», доставляя грузы из Мурманска через порты Европы в Канаду. В 1966 году экипаж был удостоен почетного приза «Золотая трость» – судно первым достигло порта Монреаль, открыв навигацию.

📱@morflot_gov