Учёный технократ зелёный
РАЗБОР: в какой части самолета🛩️ больше шансов выжить❓
В 2012 году исследователи жестко посадили полностью работоспособный Boeing 727 в мексиканской пустыне Сонора. На сегодняшний день это единственное подобное испытание.
На борту лайнера не было людей, а три члена экипажа эвакуировались за четыре минуты до падения. Зато салон Boeing был напичкан камерами, датчиками и манекенами. Подготовка к эксперименту заняла почти четыре года, а общий бюджет перевалил за отметку в два миллиона долларов.
Цель испытания была конкретной: выяснить, что происходит с самолетом в процессе жесткой посадки, и есть ли шансы при этом выжить.
Выводы: Ученые выяснили, что в группе смертельного риска пассажиры, сидящие спереди: они погибли бы в результате механических повреждений и перегрузок, превышающих 12 g. Пассажиры в районе крыла получили бы серьезные, но не смертельные травмы. Но подобные травмы могли ограничить их способность к передвижению, что в случае пожара на борту могло стать фатальным фактором. Манекены, помещенные в крайних пяти рядах хвостовой части, остались практически неповрежденными.
Другое, менее массовое и затратное, но не менее полезное исследование провел Национальный совет по безопасности на транспорте в США и его выводы вполне бьются.
Так что, не спешите расстраиваться если не успели вовремя зарегистрироваться на рейс и в итоге получили места у WC, везде есть свои +
#исследования #авиация #экспертимент
@
РАЗБОР: в какой части самолета🛩️ больше шансов выжить❓
В 2012 году исследователи жестко посадили полностью работоспособный Boeing 727 в мексиканской пустыне Сонора. На сегодняшний день это единственное подобное испытание.
На борту лайнера не было людей, а три члена экипажа эвакуировались за четыре минуты до падения. Зато салон Boeing был напичкан камерами, датчиками и манекенами. Подготовка к эксперименту заняла почти четыре года, а общий бюджет перевалил за отметку в два миллиона долларов.
Цель испытания была конкретной: выяснить, что происходит с самолетом в процессе жесткой посадки, и есть ли шансы при этом выжить.
Выводы: Ученые выяснили, что в группе смертельного риска пассажиры, сидящие спереди: они погибли бы в результате механических повреждений и перегрузок, превышающих 12 g. Пассажиры в районе крыла получили бы серьезные, но не смертельные травмы. Но подобные травмы могли ограничить их способность к передвижению, что в случае пожара на борту могло стать фатальным фактором. Манекены, помещенные в крайних пяти рядах хвостовой части, остались практически неповрежденными.
Другое, менее массовое и затратное, но не менее полезное исследование провел Национальный совет по безопасности на транспорте в США и его выводы вполне бьются.
Так что, не спешите расстраиваться если не успели вовремя зарегистрироваться на рейс и в итоге получили места у WC, везде есть свои +
#исследования #авиация #экспертимент
@
Популярная механика
2A или 30C: в какой части самолета больше шансов выжить
В 2012 году сразу несколько английских и американских телеканалов организовали невероятно дорогой и сложный эксперимент, проведенный командой ученых и опытнейших пилотов в мексиканской пустыне Сонора. Такого не делал никто до и после. Если коротко, то исследователи…
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Электродвигатель Rolls-Royce для самолетов🛩️ достиг мощности 1 МВт
Британский производитель промышленного оборудования Rolls-Royce Plc🇬🇧 отчитался о прогрессе в разработке электродвигателя для «зеленых» самолетов. На первом этапе испытаний платформа PGS1 достигла мощности в 1 МВт. Следующий шаг Rolls-Royce — увеличить мощность двигателя до 2,5 МВт и интегрировать его в гибридные и полностью электрические самолеты.
PGS1 содержит в себе систему для управления температурой, специализированные элементы управления, миниатюрный генератор и турбовальный двигатель AE2100.
Последние несколько лет комания активно инвестирует в программы по декарбонизации авиации и запускает собственные проекты чтобы создать самолеты, которые не будут уступать традиционным решениям по запасу хода, но в процессе полета снизят выбросы углерода до нуля.
#тренды #транспорт #авиация #технологии
@
Электродвигатель Rolls-Royce для самолетов🛩️ достиг мощности 1 МВт
Британский производитель промышленного оборудования Rolls-Royce Plc🇬🇧 отчитался о прогрессе в разработке электродвигателя для «зеленых» самолетов. На первом этапе испытаний платформа PGS1 достигла мощности в 1 МВт. Следующий шаг Rolls-Royce — увеличить мощность двигателя до 2,5 МВт и интегрировать его в гибридные и полностью электрические самолеты.
PGS1 содержит в себе систему для управления температурой, специализированные элементы управления, миниатюрный генератор и турбовальный двигатель AE2100.
Последние несколько лет комания активно инвестирует в программы по декарбонизации авиации и запускает собственные проекты чтобы создать самолеты, которые не будут уступать традиционным решениям по запасу хода, но в процессе полета снизят выбросы углерода до нуля.
#тренды #транспорт #авиация #технологии
@
Aerospace Testing International
Rolls-Royce’s electric propulsion system reaches 1MW in testing
Rolls-Royce's Power Generation System 1 for electric aircraft has achieved 1MW and aims for 2.5MW output
Минпросвещения РФ
📃 Смотрите продолжение выпуска по компетенции «Обслуживание авиационной техники» от проекта «Шоу профессий»!
Трансляция уже завтра. В эфире поговорим об удивительной сфере авиастроения и о её профессионалах, чья работа позволяет преодолевать законы тяготения, – о людях, благодаря которым человек получил возможность летать как птица.
Гости выпуска расскажут зрителям о самых инновационных воздушных судах и востребованных профессиях в авиастроении, помогут школьникам разобраться в профессиональных перспективах и возможностях, поделятся секретами построения карьеры и посоветуют, с чего можно начать свой путь в авиастроении.
Подключайтесь к трансляции 2 декабря в 11 часов по московскому времени!
#Анонсы #Рекомендуем #ШоуПрофессий #Школьники #Авиация
Video: Шоу профессий «Профессиональный взлёт»
@
📃 Смотрите продолжение выпуска по компетенции «Обслуживание авиационной техники» от проекта «Шоу профессий»!
Трансляция уже завтра. В эфире поговорим об удивительной сфере авиастроения и о её профессионалах, чья работа позволяет преодолевать законы тяготения, – о людях, благодаря которым человек получил возможность летать как птица.
Гости выпуска расскажут зрителям о самых инновационных воздушных судах и востребованных профессиях в авиастроении, помогут школьникам разобраться в профессиональных перспективах и возможностях, поделятся секретами построения карьеры и посоветуют, с чего можно начать свой путь в авиастроении.
Подключайтесь к трансляции 2 декабря в 11 часов по московскому времени!
#Анонсы #Рекомендуем #ШоуПрофессий #Школьники #Авиация
Video: Шоу профессий «Профессиональный взлёт»
@
VK
Министерство просвещения Российской Федерации
📣📣 Смотрите продолжение выпуска по компетенции «Обслуживание авиационной техники» от проекта «Шоу профессий»!
Трансляция уже завтра. В эфире поговорим об удивительной сфере авиастроения и о её профессионалах, чья работа позволяет преодолевать законы тяготения…
Трансляция уже завтра. В эфире поговорим об удивительной сфере авиастроения и о её профессионалах, чья работа позволяет преодолевать законы тяготения…