NewsOfYakutia
Вячеслав Штыров - бывший Президент Якутии - о Ленском мосте.
⬇️⬇️⬇️

https://youtu.be/kTUvdpah6c8
@

NewsOfYakutia
Штыров информирует:
⬇️⬇️⬇️

https://youtu.be/PnsU_RFa5FE
@

Sakhaday
from Aartyk.ru
Маргарита НИФОНТОВА:

-Порой становится грустно и как-то… безнадежно, если так можно выразиться. Вместо того, что заниматься чем-то реальным, делать действительно полезное дело, осмысленное, с прицелом на будущее, у нас происходит какая-то непонятная возня, от которой очень мало толку.
Вот выступил и.о. первого заместителя Председателя Правительства Якутии Дмитрий Бредников с темой Ленского моста. Специально пишу с большой буквы наименование должности, чтобы еще раз осознать, какого уровня это чиновник. И насколько важны его слова и действия для всей республики и всех якутян.
Что Дмитрий Викторович говорит в ответ на вопрос, нужен ли через реку Лена совмещенный автомобильно-железнодорожный мост? Сначала Бердников говорит, что можно будет потом, рядышком с автомобильным, построить тоннель с железной дорогой. А дальше тут же начинает доказывать, что тоннель – это совершенно не вариант для Якутии. Да и вообще, если начинать ставить совмещенный мост, то удорожание проекта произойдет в полтора раза.
Нужно быть реалистами, говорит Бердников. Реалистами?
Тогда давайте посмотрим реально.
Еще в начале прошлого столетия обсуждался вопрос строительства железнодорожного моста. Все руководители республики советского периода понимали его значимость и собирались строить в любом случае. Просто у них был ряд других первостепенных задач, с которыми они блестяще справились – это строительство с нуля алмазодобывающей, золотодобывающей, угледобывающей промышленности и так далее.
Важно было построить саму железную дорогу, довести ее практически до Якутска. Вопрос строительства железнодорожного моста даже не стоял – это было абсолютно логичное продолжение. Очевидное настолько, что даже объяснять никому не надо было. Но тут откуда-то появляется другое мнение и нам доказывают, что железнодорожное сообщение через Лену – это вообще «перспектива даже не завтрашнего дня, потому что мы не имеем дальше железнодорожной логистики». А ничего, что ветка до Нижнего Бестяха тоже не имела никакой логистики, пока ее не создали? Ничего, что по ней уже сегодня перевозятся миллионы тонн грузов и она обеспечивает стабильность северного завоза? Или что – и ее строительство назовем не нужным?
Счетная палата России, кстати говоря, так и посчитала – назвав строительство железной дороги без ее продолжения в виде железнодорожного моста, неэффективным.
Что это за объяснения исполняющего обязанности первого заместителя председателя правительства Якутии? Где в них хоть какой-то разумный смысл? Даже слова об увеличении финансирования строительства в полтора раза в случае закладки параллельно с автомобильной железнодорожной линии – выглядят странно. Неужели Бердников считает, что строительство железнодорожных опор увеличат его стоимость в полтора раза? Откуда он взял эти цифры? Потому что просто кто-то так сказал? Ведь очевидно, что капитальное строительство, опоры – это главное, а уж какая ветка пойдет по верху – вопрос вторичный и не такой дорогостоящий.
Если уж поставили себе задачу обосновать, почему нужен именно автомобильный мост, надо было тщательнее подойти к вопросу. А так получается, что просто решили отказаться от строительства железнодорожного моста и все. Бердников, понятно, человек в Якутии новый, не до конца еще вник в суть вопроса. Ну, так и мог бы сказать, что к моменту его прихода было уже все решено, а он только выполняет поставленную задачу. И не пускался бы в ненужные объяснения, которые лишь подчеркнули его некомпетентность в этом вопросе.
Но это выступление, конечно, капля в море. О нем завтра забудут и не вспомнят. А вот возможности республики будут упущены. Если не безвозвратно, то точно очень надолго. И вот это действительно та реальность, которая ждет нашу республику в ближайшее время. Очень грустная реальность.
П.С. Может, кто Бердникову прикрепленное видео покажет? Для общего развития.
#якутия #ленскиймост #штыров
@

NewsOfYakutia
from Aartyk.ru
Маргарита НИФОНТОВА:

-Порой становится грустно и как-то… безнадежно, если так можно выразиться. Вместо того, что заниматься чем-то реальным, делать действительно полезное дело, осмысленное, с прицелом на будущее, у нас происходит какая-то непонятная возня, от которой очень мало толку.
Вот выступил и.о. первого заместителя Председателя Правительства Якутии Дмитрий Бредников с темой Ленского моста. Специально пишу с большой буквы наименование должности, чтобы еще раз осознать, какого уровня это чиновник. И насколько важны его слова и действия для всей республики и всех якутян.
Что Дмитрий Викторович говорит в ответ на вопрос, нужен ли через реку Лена совмещенный автомобильно-железнодорожный мост? Сначала Бердников говорит, что можно будет потом, рядышком с автомобильным, построить тоннель с железной дорогой. А дальше тут же начинает доказывать, что тоннель – это совершенно не вариант для Якутии. Да и вообще, если начинать ставить совмещенный мост, то удорожание проекта произойдет в полтора раза.
Нужно быть реалистами, говорит Бердников. Реалистами?
Тогда давайте посмотрим реально.
Еще в начале прошлого столетия обсуждался вопрос строительства железнодорожного моста. Все руководители республики советского периода понимали его значимость и собирались строить в любом случае. Просто у них был ряд других первостепенных задач, с которыми они блестяще справились – это строительство с нуля алмазодобывающей, золотодобывающей, угледобывающей промышленности и так далее.
Важно было построить саму железную дорогу, довести ее практически до Якутска. Вопрос строительства железнодорожного моста даже не стоял – это было абсолютно логичное продолжение. Очевидное настолько, что даже объяснять никому не надо было. Но тут откуда-то появляется другое мнение и нам доказывают, что железнодорожное сообщение через Лену – это вообще «перспектива даже не завтрашнего дня, потому что мы не имеем дальше железнодорожной логистики». А ничего, что ветка до Нижнего Бестяха тоже не имела никакой логистики, пока ее не создали? Ничего, что по ней уже сегодня перевозятся миллионы тонн грузов и она обеспечивает стабильность северного завоза? Или что – и ее строительство назовем не нужным?
Счетная палата России, кстати говоря, так и посчитала – назвав строительство железной дороги без ее продолжения в виде железнодорожного моста, неэффективным.
Что это за объяснения исполняющего обязанности первого заместителя председателя правительства Якутии? Где в них хоть какой-то разумный смысл? Даже слова об увеличении финансирования строительства в полтора раза в случае закладки параллельно с автомобильной железнодорожной линии – выглядят странно. Неужели Бердников считает, что строительство железнодорожных опор увеличат его стоимость в полтора раза? Откуда он взял эти цифры? Потому что просто кто-то так сказал? Ведь очевидно, что капитальное строительство, опоры – это главное, а уж какая ветка пойдет по верху – вопрос вторичный и не такой дорогостоящий.
Если уж поставили себе задачу обосновать, почему нужен именно автомобильный мост, надо было тщательнее подойти к вопросу. А так получается, что просто решили отказаться от строительства железнодорожного моста и все. Бердников, понятно, человек в Якутии новый, не до конца еще вник в суть вопроса. Ну, так и мог бы сказать, что к моменту его прихода было уже все решено, а он только выполняет поставленную задачу. И не пускался бы в ненужные объяснения, которые лишь подчеркнули его некомпетентность в этом вопросе.
Но это выступление, конечно, капля в море. О нем завтра забудут и не вспомнят. А вот возможности республики будут упущены. Если не безвозвратно, то точно очень надолго. И вот это действительно та реальность, которая ждет нашу республику в ближайшее время. Очень грустная реальность.
П.С. Может, кто Бердникову прикрепленное видео покажет? Для общего развития.
#якутия #ленскиймост #штыров
@

NewsOfYakutia
from Жертвы Priжима
( Ч.1 )
Экс-президент Республики Саха (Якутия) Вячеслав ШТЫРОВ в рамках программы «Диалог с молодёжью» в ответе на вопрос ученицы Томпонской многопрофильной гимназии Якутии Валерии Глазыриной рассказал, что нужно предпринять, чтобы сохранить леса республики и страны от пожаров. Вопрос был задан в апреле 2021 года в ходе обсуждения стратегии развития республики.

- Мы видим, что в последнее десятилетие лесные пожары идут практически непрерывно. Нынешняя ситуация может быть самая катастрофическая по масштабам выгоревших лесов, но ведь и в прошлом году в стране пожаров было немногим меньше, чем сейчас. Просто они были рассредоточены по разным краям и областям, а в этом году локализованы в основном в Якутии. А вспомните 2010 год, когда Москву заволокло дымом. И это не кончается.Мы должны понимать, что с одной стороны, глобальное потепление приводит к лесным пожарам, а с другой, сами по себе лесные пожары раскручивают, усиливают его. Потому что в ходе горения лесов огромное количество парниковых газов выбрасывается в воздух.

Значит, не дожидаясь того, что будут делать международное сообщество и наше правительство в борьбе с разогревом атмосферы на планете – «зелёная» энергетика, электромобили, «чистые» технологии в промышленности и сельском хозяйстве и прочее, надо сейчас принять быстрые меры, приспособиться к потеплению и предотвратить лесные пожары, воспринимая рост их числа как данность. Ведь то, что они стали учащаться – в том числе в результате естественных причин и глобального потепления – это вообще-то говоря факт. Раньше все грешили, что люди являются чуть ли не единственными виновниками пожаров. В какой-то степени это так. Особенно в тех районах, где идут лесозаготовки.

Но взять Якутию. В республике лесозаготовки почти не развиты, а горят такие места, где и нога человека не ступала. Значит, есть естественные причины. И, по-видимому, их значение будет возрастать. По крайней мере в ближайшие годы.

Что надо делать в этих обстоятельствах?

Выделять больше денег на превентивные меры и тушение пожаров, закупки специальной техники и экипировки? В общем, усиливать и улучшать. Всё это нужно, но не решив общие вопросы, этими частными «добрыми делами» ситуацию не исправить.

Надо менять основы нашего подхода к лесному хозяйству. В середине 2000-х годов в ходе реформаций, которые проходили в стране все «нулевые годы» и которыми тогда руководили министр экономики Российской Федерации Герман ГРЕФ и вся команда экономического блока правительства, был принят новый Лесной кодекс Российской Федерации.

Его особенностью является то, что лес рассматривается, прежде всего как экономический природный ресурс. В нем отсутствует понимание леса как национального достояния, от которого зависит не только экономическая деятельность, а вообще жизнь наших людей. Понимание того, что цивилизация большинство народов, которые населяют нашу страну – речная и лесная. И лес для нас является не только источником прибыли и доходов, использования в коммерческих целях. А основой существования с точки зрения климата, формирования нашего отношения к природе, с точки зрения формирования стереотипов поведения, которые и рождают этносы.

Значит, мы должны БЕРЕЧЬ ЛЕС КАК НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ.

Еще в средние века одна английская королева, когда было вырублено слишком много леса для корабельного строительства, сказала, что без леса не будет Англии. Вот также мы должны сказать: «Без леса не будет России». Значит, заложенный в этом кодексе подход к лесу исключительно как к коммерческому ресурсу, который надо использовать себя не оправдал, и он в принципе неверен.

НАДО МЕНЯТЬ ЛЕСНОЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАЧИСТО.
#пожары #Якутия #Штыров #Лесной_кодекс
@

NewsOfYakutia
from Жертвы Priжима
(Ч.2)
Если в новый Лесной кодекс заложить отношение к лесу как к национальному достоянию, это значит, что мы должны восстановить ту систему охраны лесов, которая сложилась у нас исторически ещё в царское, а затем была развита в советское время. Помните, сколько было лесничих? В советское время в России их насчитывалось порядка 120 – 140 тысяч. В ходе принятия Лесного кодекса их сократили и осталось около 20 тысяч. И понятно почему. Ведь действующий кодекс предполагает, что заботу об охране и воспроизводстве лесов априори возьмёт на себя лесозаготовитель. Но этого не случилось. И не случилось вполне ожидаемо. Ведь для капиталистического предпринимателя главное – прибыль здесь и сейчас. Зачем ему лишние издержки? Да к тому же труды его по восстановлению лесов дадут результат в далёком будущем. Когда он, может статься, и в мир иной отойдёт. Вот и рубят что ни попадя. Какая тут забота? Главное - прибыль, а лесные пожары для них зачастую благо: можно скрыть все нарушения. Огнеборцев их них в рамках действующего Лесного кодекса не получилось. Это надо признать.

А рубка леса? Когда мы летим на самолете над Якутией, то часто видим в тайге полосы. Как будто лестница – полоса высокого леса, полоса меньшего леса, опять высокого, опять меньшего. Откуда эти полосы? Значит, там когда-то давно шли лесозаготовки. Часть леса была спилена, а другая часть оставлена. А оставлена она была для того, чтобы сохранить влагу в почве, семенной фонд, который рассеивается, и на месте выработок вырастают новые массивы. Это когда-то так было. А сейчас? Посмотрите на современную лесозаготовку, особенно, где китайцем отданы леса. Там как бритвой все срезано. Какие там полосы! Там пустыня. Лес, может быть, восстановится когда-нибудь, а может, и не восстановится никогда, потому что иссушение и эрозия почв происходят. Вот к чему на практике приводит чисто коммерческий подход к лесам.

Значит, менять надо подходы. Надо восстанавливать систему государственных лесничеств для охраны лесов. Нельзя надеяться только на предпринимателей. Государственные лесники с одной стороны должны быть контролерами, а с другой, наводить в лесу порядок. В части создания минерализованных полос для борьбы с пожарами, ликвидации сухостоя, санитарных рубок, лесных дорог. В новом Лесном кодексе необходимо более четко и предметно разграничить права, полномочия, обязанности, определить, чей это лес. Вы скажете, что в действующем Лесном кодексе всё это определено. Определено, но с учетом системы других законов, нормативных актов все настолько запутано, что, вообще-то говоря, концов не найдешь, кто за что отвечает.

Давайте посмотрим на практике.Леса сами по себе никуда не относятся. Относятся земли, на которых находятся леса. Все наши земли в стране делятся на семь категорий. Самый большой массив – это земли лесного фонда. Они составляют 64 процента от земель России. Плюс земли резервного фонда. Это тоже достаточно большой массив. Плюс охранные земли – вокруг водоемов федерального значения и так далее. В совокупности на этих трёх категориях земель находится львиная доля российских лесов. О чём говорит закон? Эти земли, а следовательно, и леса на них являются исключительно федеральной собственностью, это достояние всех народов России. А на практике? Считают ли федеральные структуры их своей собственностью? Да – когда писать всякие инструкции, указания давать. Например, по величине шляпок грибов, которые можно собирать людям в лесу. Или когда одергивать субъекты федерации, ту же Якутию или Иркутскую область, что неправильно сведения сообщают сколько леса горит. В этом случае они пользуются своим правом.А когда реально отвечать – федералы в сторонке. Мы тут не причем. А кто выделяет деньги и делит их? Кто разные указания дает? Так нельзя. Твои полномочия должны сопровождаться твоей ответственностью. #пожары #Якутия #Штыров #Трутнев #Козлов
@

NewsOfYakutia
from Жертвы Priжима
( Ч.3) У нас #министр_природных_ресурсов_России #КОЗЛОВ как сторонний наблюдатель сел и сидит, попискивает. Рассказывает, что ему неправильные сведения из Якутии сообщили о количестве горящих лесов. Он, де, при помощи космической съемки видит, что совсем другая ситуация чем докладывают. Но если ты видишь, зачем спрашиваешь? Что, людям делать нечего? Они заняты тушением пожаров. Нет, они должны бегать, подсчитывать гектары, квадратные километры и тебе докладывать.Эта мнимая активность для того, чтобы скрыть свою ответственность, уйти от нее. А какую роль сыграли в организации тушения пожаров другие федеральные органы? Например, тоже самое полпредство Президента России на Дальнем Востоке. Да никакой. #пожары #Якутия #Штыров #Трутнев #Козлов
@

NewsOfYakutia
from Жертвы Priжима
(Ч 4)
Видите, как получается? Леса, вроде бы, достояние всей страны в целом, а когда надо делать всё сваливается на места. Это надо исправить. В Лесном кодексе надо четко определить собственность на леса, ответственность собственника. А коль скоро большинство лесов надо оставить в федеральной собственности, необходимо воссоздать специальные федеральные лесные структуры.

Про лесничества и лесников уже говорилось. Надо также еще воссоздать и федеральную авиалесоохрану. По сравнению с советским временем авиалесоохрана по численности сократилась в три раза. А самолетов у них ни одного не осталось, хотя раньше было более 100.Авиалесоохрану передали субъектам федерации. А разве может субъект федерации ее содержать? И потом – в этом году пожароопасная обстановка, в следующем – более или менее благополучная. А в это время в другом субъекте, наоборот, пожары. Значит, надо иметь возможность концентрировать силы и маневрировать ими. Как же это сделаешь, если они разбросаны по городам и весям всей нашей страны. Значит, надо их объединить в единой целое.

В советское время были лесные пожары? Да сколько хочешь. Но их быстро локализовывали. Потому что когда наступало время «Ч», на основании решения местных властей (при помощи, конечно, партийных органов) мобилизовались на тушение пожаров все промышленные и сельхоз предприятия, которые только есть. Хочешь – не хочешь: быстро на пожары. Инструктаж проходи, бери своих людей, технику снимай с горного производства, со строек, с обслуживания объектов энергетики, с полей и вперед на тушение пожаров. Под руководством, конечно, лесничеств.

Сейчас задействованы так промышленные предприятия? Да нет, вообще не задействованы. Добровольцы, волонтеры со всей страны собираются, а крупнейшие и мощнейшие предприятия выделят завалящий бульдозер, или перечислят мизерные суммы в размере двукратной зарплаты своих менеджеров в фонд помощи борьбы с пожарами и трубят об этом на всю страну. То есть вообще отстраненны предприятия от тушения пожаров, даже если вокруг них горит. В новом Лесном кодексе и это надо прописывать - порядок привлечения внешних сил и расчетов за их участие в тушении пожаров. Короче говоря, надо перетряхнуть все основы и заново начать лесную жизнь. Это задача для тех людей, которых мы сейчас будем выбирать в Госдуму.

#пожары #Лесной_кодекс #Штыров

Полностью смотреть https://bit.ly/2W20uwR
@

NewsOfYakutia
from Маргарита Нифонтова
Это интервью с Вячеславом Анатольевичем Штыровым я считаю одним из лучших. Спасибо уважаемому журналисту Евдокии Избековой, на мой взгляд, своим добрым взглядом, глубиной души, профессионализмом она сумела сделать почти невозможное - способствовать тому, чтобы речь зашла о том, о чем раньше не заходила никогда.
Но дело не только в этом.
Вячеслав Анатольевич рассказывает о том, как воспитывали детей в советское время, какие у людей того периода были ориентиры, как они относились к жизни, к труду, к семье. Отчасти анализирует современные подходы к воспитанию детей. Размышляет о настоящем, о молодежи, о труде.
И с моей точки зрения, это очень важно, потому что говорит по-настоящему государственный человек. Так как же воспитать нам таких людей - настоящих Патриотов, сильных, умных, способных в трудный час думать не о себе, а о Родине?
Это вопрос номер один на сегодняшний день.
Для души фильм. И для ума.

#штыров #приморскийкрай #владивосток #хандыга #томпонскийрайон #мирный #удачный #якутия #анатолийтихоновичштыров

https://youtu.be/LRqHpC7LTUY
@

NewsOfYakutia
from Маргарита Нифонтова
Историю делали молодые

Помню, как-то прочитала книги про Максима Кировича Аммосова, Степана Максимовича Аржакова. Мы с мужем даже сходили в музей имени М.К. Аммосова в Старом городе. А потом я написала материал, он назывался – «Якутская государственность была установлена на максимуме человеческих возможностей». Потом в газете ее назвали по-другому – «Историю делали молодые». Я была очень впечатлена, потому что (цитирую сама себя): «Достижения, давшиеся их создателям потом и кровью, кажутся нам чем-то обыденным, ведь по-другому реальность мы и не представляем. Пользуемся результатами их труда, особо не задумываясь над тем, что люди жертвовали жизнью за кажущуюся нам естественной благодать. Сегодня вряд ли хоть один якутянин мыслит себя вне Якутии с ее границами, с населяющими ее народами и природными богатствами. А ведь всего этого могло и не быть…».
Их бросали с одного участка работы на другой и никто никого не спрашивал – можешь или не можешь, хочешь или не хочешь, знаешь как или нет – надо. И они справлялись!
В общем, начинаем серию материалов на ютуб-канале Государственного советника Республики Саха (Якутия) Вячеслава Штырова, посвященную 100-летию со дня образования Республики. В первом видео Вячеслав Анатольевич так и говорит: «В этом году мы будем праздновать 125-летний юбилей со дня рождения Максима Кировича Аммосова. Давайте представим себе – он родился 125 лет назад, а республике в этом году 100 лет. То есть человеку было 25 лет и он в таком молодом возрасте заложил фундаментальные основы нашего бытия на столетие вперед».
https://bit.ly/3LaxibI
@