Якутия 2100
В мировой истории не было случаев обледенения вантовых мостов после ледяного шторма, случай с мостом на остров Русский - уникальный, сообщил журналистам в пятницу министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
"Мы искали, какие в мире есть варианты, не нашли прецедента. Такой высокий вантовый мост никогда так еще в мире ни разу не обледеневал - это высота Эйфелевой башни. Вот считайте вручную надо парочку Эйфелевых башен за несколько дней очистить, ребята работают", - сказал Чекунков.

#обледенение #мост #островРусский #Минвостокразвития
@

Якутия 2100
С экономической точки зрения мост на Сахалин не нужен, заявил в интервью «Интерфаксу» специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
Кроме того, чтобы построить мост на Сахалин, нужно выбрать место, где самый узкий пролив, отметил Иванов. При этом, по его словам, до этой точки от Комсомольска-на-Амуре необходимо пройти 536 км «по безлюдной тайге». «Так вот: 536 км — по Хабаровскому краю — это обойдется гораздо дороже, чем сам мост», — заключил Иванов.

#Сахалин #мост

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/30/11/2020/5fc43cce9a7947cf19268a03?fromtg=1
@

Якутия 2100
В 2020 году на реконструкцию мостового перехода через реку Аллах-Юнь на км 612+567 автомобильной дороги «Амга», расположенного в Усть-Майском районе будут предоставлены средства из федерального бюджета в размере 228 млн. рублей.
Существующий мост находится в аварийном состоянии и при обрушении моста существует угроза оставить без транспортного сообщения населенные пункты Звездочка, Солнечный, Бриндакит, Юр и Югоренок. По одобренной госэкспертизой общая стоимость проекта составляет 978,9 млн. рублей.
В 2021 году работа с Минтрансом РФ по привлечению дополнительных средств на мост будет продолжена.

#Якутия #МинтрансРФ #мост #Устьмайскийрайон #реконструкция
@

NewsOfYakutia
from Ленск на Телеге LenskTelega
Северонюйский мост: Превратится ли трасса Ленск-Мирный в сезонную дорогу? Часть Первая

Этот мост можно считать одной из достопримечательностей Ленского района. Объект без шуток стратегический - этот мост способен обеспечивать проезд тяжело гружённого автотранспорта круглый год. Точнее был способен. Уже несколько лет даже для водителей и пассажиров легковых машин преодоление этого моста приносит ощущения вибраций, шатания. Похоже мост на грани разрушения.

@LenskTelega начали исследование вопроса и вот что из этого вышло:


Первыми на пути нам попались «федералы» - ФКУ «Упрдор Вилюй». Работник пресс службы данного учреждения Гаврил Матвеев благожелательно ответил нам, что северонюйский мост к сожалению не их зона ответственности. Однако подробно подсказал куда двигаться дальше.
Второй пункт - «республиканцы». ГКУ «Управление Автомобильных дорог РС(Я). Вот уж где действительно кошмарный сайт! По существу у этого учреждения на сайте работает только главная страница и ссылки с неё на изрядно «подсохшие» новости. Из контактов адрес где контора находится (в Якутске) и пара городских номеров телефонов (тоже Якутск). Связаться даже в рабочее время было трудно - не брали трубку. Даже заявленный старый, добрый факс не отвечал.
Плюнули мы, короче говоря на бесплодные попытки связаться с ГКУ «Управление Автомобильных дорог РС(Я). И уговорили одного районного депутата (МО «Ленский район») связаться за комментарием с самим Министерством транспорта и дорожного хозяйства РС(Я). Депутат, немного обалдев от просьб «анонимов из телеги» въехал в тему и борзо побежал стучаться в министерство. Мы ему немного помогли ускориться, купив за весьма смешную цену номерочек мобильного того самого министра. Да-да, и такими вещами тоже торгуют в даркнете. Но об этом как-нибудь потом.
Но даже таким образом внятного объяснения получить не удалось. И депутат районный написал от своего имени через официальный сайт обращение к министру Владимиру Сивцеву. Ждать официального ответа от него по закону нужно не более 30 дней. Не ответит - сделаем далеко идущие выводы и обратимся в Прокуратуру.
Пока всё. Исследование @LenskTelega вопроса северонюйского моста поставлено на паузу, но не остановлено.

https://telegra.ph/Severonyujskij-most-Prevratitsya-li-trassa-Lensk-Mirnyj-v-sezonnuyu-dorogu-CHast-Pervaya-02-19

#Ленск #Ленский_район #дорога_Ленск_Мирный #мост_Северная_Нюя
@

NewsOfYakutia
from Город Братск
ИРНИТУ предложил цифровую платформу для Ленского моста.

«Цифровая платформа позволит накапливать и сохранять всю информацию в цифровом виде от начала изыскания до строительства и эксплуатации объекта. Все подрядные организации, работающие на объекте, вносят свою информацию: математические модели, расчеты, характеристики используемых материалов, технологические и инженерные решения в единый банк данных. В последующем это упрощает и экономит финансы при эксплуатации и управлении объектом. ИРНИТУ совместно с другими научными и образовательными организациями Иркутска и Якутии готов взяться за решение этой задачи» - Михаил Корняков, ИРНИТУ

#иркутск #якутия #строительство #мост #наука
@

Республика Саха (Якутия)
В Томпонском районе дали старт изыскательным работам на месте будущего моста через Алдан

10 марта в селе Кэскил Томпонского района прошла церемония бурения первой скважины для проведения изыскательных работ на месте будущего моста через реку Алдан по автомобильной дороге Р-504 «Колыма» Якутск-Магадан.

Реконструкция дороги и строительство моста через реку Алдан пройдут в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации № 1596 от 20.12.2017 г., и федеральной адресной инвестиционной программы на 2020 год и на плановый период 2021-2022 годов. ✅

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #СахаСирэ #Томпонскийрайон #мост #строительство #рекаАлдан #реконструкция #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

Республика Саха (Якутия)
Администрация Амгинского улуса: «Временный проезд через речку Кокур обустроен»

Ночью 6 июня на 72-м км муниципальной автомобильной дороги Амга — Оннес обрушился мост Кокур.

«Временный проезд через речку Кокур обустроен», – сообщил заместитель Главы Амгинского улуса по строительству Виктор Смирников. По словам Смирникова, в связи с обрушением моста объявлен режим ЧС местного характера в селе Оннес Амгинского улуса и режим повышенной готовности в Амгинском улусе.

Ранее этот мост был признан аварийным, строительство нового моста вошло в план программы развития дорог республики этого года. В 2021 году Министерством транспорта предусмотрена субсидия из Дорожного фонда РС(Я) на строительство нового мостового перехода через р.Кокур.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#Якутия #Амгинскийулус #Мост
@

Республика Саха (Якутия)
⚡️⚡️Реконструкция моста через реку Аллах-Юнь идет с опережением

✅Продолжается реконструкция мостового перехода через реку Аллах-Юнь на 609 км автомобильной дороги «Амга» в Усть-Майском районе. Строители завершили устройство всех опор, монтаж четырех пролетных строений.

✅Генеральной подрядной организацией является ООО «СтройМост» (Якутск), проведение авторского надзора проводит ООО «Азимут» (Хабаровск), строительный контроль – ООО «Ажик».

✅Существующий мост находится в аварийном состоянии, что ограничивало движение большегрузов, существовала вероятность обрушения моста. Строительство нового моста позволит обеспечить транспортным сообщением населенные пункты Звездочка, Солнечный, Бриндакит, Юр и Югоренок.

✅Строящийся мостовой переход имеет 6 опор, металлические пролетные строения с покрытием из сталефибробетона. Общая длина моста составляет 326,22 погонных метра.

✅Работы подрядной организацией были начаты в октябре 2020 года, и на сегодняшний день готовность объекта составляет около 70%. Объект реализуется за счет средств федерального бюджета (90%) и дорожного фонда республики.

✅В настоящий момент работы, запланированные на 2021 год по календарному графику, завершены в полном объеме: устройство всех опор моста, монтаж четырех пролетных строений. При этом подрядная организация продолжает работы на опережение и выполняет то, что запланировано на 2022 год: выполняется монтаж последнего пролетного строения, отсыпка подходов к мосту, устройство обмазочной гидроизоляции, монтаж цоколей барьерного ограждения.

✅По контракту ввод объекта планируется в сентябре 2023 года.

#Якутия #РСЯ #новостиЯкутии #мост #реконструкция #АллахЮнь #УстьМайскийрайон
@

Республика Саха (Якутия)
Подготовка экспертизы проектно-сметной документации моста через Вилюй находится на финальной стадии

Экспертиза проектно-сметной документации мостового перехода на км 660 федеральной автомобильной дороги Вилюй в районе села Верхневилюйск завершится в декабре. Строительство моста начнется уже в 2022 году и завершится к 2026 году.

«Начать строительство моста мы планируем в следующем году. Это будет масштабная работа, результатом которой станет круглогодичное сообщение через всю федеральную трассу Вилюй в Якутии. В целом через реку Вилюй, кроме моста в районе Верхневилюйска, до 2030 года планируется построить еще три мостовых перехода в районе сел Кюндядя, Устье и Крестях», - сказал Айсен Николаев.

Ввод в эксплуатацию самого крупного мостового перехода на трассе Вилюй обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между Якутском и Нюрбинским районом. Объект также позволит беспрепятственно ездить внутри Верхневилюйского района, который сейчас разделен рекой Вилюй.

Согласно предварительным данным, длина моста составит около 1,7 км, протяженность подходов — 20 км. Стоимость оценивается в 34 млрд рублей. Проектные и изыскательские работы по мосту через Вилюй в районе села Кюндядя Нюрбинского район начнутся в 2022 году, а строительство будет вестись с 2025 по 2028 годы. Работы по мосту в районе Сунтар и Крестях запланированы на 2024-2030 годы.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#Якутия #Вилюй #Мост #ГлаваЯкутии #НовостиЯкутии
@

NewsOfYakutia
from Республика Саха (Якутия)
Подготовка экспертизы проектно-сметной документации моста через Вилюй находится на финальной стадии

Экспертиза проектно-сметной документации мостового перехода на км 660 федеральной автомобильной дороги Вилюй в районе села Верхневилюйск завершится в декабре. Строительство моста начнется уже в 2022 году и завершится к 2026 году.

«Начать строительство моста мы планируем в следующем году. Это будет масштабная работа, результатом которой станет круглогодичное сообщение через всю федеральную трассу Вилюй в Якутии. В целом через реку Вилюй, кроме моста в районе Верхневилюйска, до 2030 года планируется построить еще три мостовых перехода в районе сел Кюндядя, Устье и Крестях», - сказал Айсен Николаев @aisen_nikolaev.

Ввод в эксплуатацию самого крупного мостового перехода на трассе Вилюй обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между Якутском и Нюрбинским районом. Объект также позволит беспрепятственно ездить внутри Верхневилюйского района, который сейчас разделен рекой Вилюй.

Согласно предварительным данным, длина моста составит около 1,7 км, протяженность подходов — 20 км. Стоимость оценивается в 34 млрд рублей. Проектные и изыскательские работы по мосту через Вилюй в районе села Кюндядя Нюрбинского район начнутся в 2022 году, а строительство будет вестись с 2025 по 2028 годы. Работы по мосту в районе Сунтар и Крестях запланированы на 2024-2030 годы.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#Якутия #Вилюй #Мост #ГлаваЯкутии #НовостиЯкутии
@

Республика Саха (Якутия)
Проектная документация по основному этапу строительства концессионного Ленского моста поступит в госэкспертизу до конца апреля

Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.

Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении. Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством Республики Саха (Якутия), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».

«Проектировщики практически завершили свою работу, проектная документация основного этапа поступит на рассмотрение госэкспертизы до конца апреля. Проделана очень большая работа, рассматривалось несколько вариантов конструкций моста, конфигураций его опор. В месте строительства непростая геология, кроме этого, необходимо было учесть все особенности гидрологического режима и ледохода», – рассказал Сергей Ромашов.

Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.

Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления.

Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети. Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.

К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме.

Первый вице-премьер республики Дмитрий Бердников отметил, что работы на площадке ведутся в соответствии с утверждёнными графиками.

Проект имеет стратегическую и социальную значимость не только для Якутии, но и для всей России. Мост обеспечит транспортную связь между регионами Восточной Сибири и Дальнего Востока, составляющими более четверти территории страны. Будет создан северный широтный пояс «Восточная Сибирь – Мирный – Якутск – Магадан». Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км. Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.

#НовостиЯкутии #Сахасирэ #Якутия #ГлаваЯкутии #Мост #Лена... подробнее на канале: Республика Саха (Якутия)
@

Республика Саха (Якутия)
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Усть-Майском районе Якутии ввели новый мост через реку Аллах-Юнь на региональной автодороге «Амга». Объект построен взамен аварийного моста и обеспечит круглогодичную транспортную доступность населённых пунктов Усть-Майского района.

Строительно-монтажные работы завершили раньше срока на несколько месяцев, по плану сдача объекта намечалась на четвёртый квартал 2022 года.

Новый мост расположен на 609 км автомобильной дороги «Амга» и обеспечит круглогодичную транспортную доступность населённых пунктов Солнечный и Югоренок, где проживает порядка 1300 человек.

Как сообщил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Анатолий Потапов, проект разработан с учётом особенностей рек Якутии, поэтому в устройстве моста предусмотрены ледорезы. Протяжённость объекта составляет 1,625 км, в том числе мост длиной 326,2 погонных метра.
Напомним, работы по реконструкции аварийного мостового перехода через Аллах-Юнь начались в октябре 2020 года. На строительство направлено 979 млн рублей, в том числе 594 млн рублей из федерального бюджета и 385 млн рублей из регионального дорожного фонда.

#ПравительствоЯкутии #Нацпроект #Мост
@

Якутия 2100
В Якутии возвели 50 мостов за пять лет

В Ленском районе открыли мостовой переход через реку Нюя. Он расположился на 114-м километре автодороги «Мухтуя». Его протяженность составила почти 185 метров, а с учетом подъездных путей – больше полутора километров.

Примечательно, что это пятидесятый мост, построенный в Якутии за последние пять лет в рамках президентского проекта «Безопасные и качественные дороги». Всего благодаря инициативе Владимира Путина, способствующей качественному улучшению инфраструктуры регионов, в республике отремонтировали примерно 2,5 тыс. километров автомобильных дорог всех уровней – федерального, регионального и муниципального значения. Для Якутии это рекордный показатель. При этом на работы было затрачено совокупно больше 1,2 млрд руб., значительная часть из которых поступила из федерального бюджета.

Глава республики Айсен Николаев назвал мост стратегическим объектом для развития Западной Якутии. Для 20-тысячного населения Ленска, а также жителей населенных пунктов улуса открылось круглогодичное сообщение через крупную водную преграду. Теперь независимо от погоды и разливов реки движение здесь будет осуществляться безостановочно.

Кроме того, не стоит забывать, что это промышленный район. Айсен Николаев не раз подчеркивал, что для социально-экономического развития региона, в том числе для привлечения инвесторов, необходима инфраструктура. Новый мост сделает улус доступнее для освоения промышленными компаниями. Это позволит открыть новые предприятия, создать рабочие места и дать людям жить и развиваться на их малой родине.

Несмотря на короткий строительный сезон и суровые условия климата в Якутии, в нынешнем году было возведено уже три подобных крупных мостовых перехода. Ранее были сданы два объекта на региональной автодороге «Яна» – через реки Менкюле и Томпорук. И власти продолжают развивать связность населенных пунктов вдоль трассы. Очередной мост откроет всесезонный маршрут к селу Тополиному.

#Якутия #АйсенНиколаев #Ленскийрайон #мост... подробнее на канале: Якутия 2100
@

Якутия 2100
Р - репутация

В Якутске разгорается очередной скандал. На этот раз вокруг знакового объекта - возведения моста через Лену.

Суть дела в том, что Ленское управление Ростехнадзора выявило на участке строительства мостового перехода от ПК 43 (шут его знает, что это такое) до примыкания к дороге «Лена» ряд нарушений требований законодательства.

Нарушений довольно много, не зря надзорным органом принято решение о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ.

В частности установлено, что зоны производства работ не ограждены сплошным временным забором, не оснащены средствами пожаротушения, не обеспечены освещением, не установлены стенды пожарной защиты, не предусмотрены пункты транспортной безопасности с усиленной охраной.

Также нарушены мероприятия охраны окружающей среды: сжигание горючих отходов, зоны производства работ не оборудованы биотуалетами и контейнерами для сбора бытового мусора.

Серьёзное нарушение - на объекте отсутствует проект производства работ;
А ещё нет актов входного контроля стройматериалов, на месте нет положения о порядке периодических осмотров, технического обслуживания и ремонтов, обеспечивающих содержание подъёмных сооружений.

Ещё одно грубое нарушение - не проведена должным образом аттестация стропальщиков и ответственных за безопасное производство работ кранами.
Ну и довесок - нет журналов периодических осмотров, техобслуживания и ремонта грузозахватных приспособлений.

У людей несведущих такое обилие нарушений способно вызвать ощущение полного бардака на стройке и беспокойство за качество такого нужного и важного для Якутии объекта.

Но если присмотреться, то к примеру, возвести временный забор, приколотить пожарный щит и поставить биотуалеты с огнетушителями - дело пары дней.
Точно так же решаются вопросы с доставкой на место ППР (проект производства работ), журналов и положений.   

Чуть дольше времени займёт обучение и аттестация стропальщиков. А ответственным за безопасное производство работ кранами нужно сдать экзамены по промышленной безопасности, разделы А.1 и Б.9.3 (кто в теме, тот поймёт).
Экзамены не слишком сложные, сдать вполне реально. 

Так что по факту выявленные нарушения не являются критическими.
Исправить их (а всякое нарушение должно быть исправлено) не так уж и трудно.

Другое дело, что претензии Ростехнадзора - это мощнейший удар по репутации ООО «Восьмая концессионная компания».
Так начинать серьёзное строительство нельзя.

#Якутия #мост #Ростехнадзор... подробнее на канале: Якутия 2100
@

Якутия 2100
Мост через Лену: начало

Судя по всему строители Ленского моста завершили подготовительные работы и наконец-то взялись за собственно мостовую конструкцию.
Точнее, за её фундаментную часть.

По словам директора по строительству группы «ВИС» Антона Крупнова по состоянию на 15 ноября было установлено 16 свай, велась работа по установке 17-ой.
До конца года строители планируют завершить установку полусотни свай, всего же для моста потребуется 920 свай.

В этом мире многое зависит от денег. Не исключено, что ускорению работ по возведению Ленского моста поспособствовало очень своевременно опубликованное поручение Владимира Путина о сокращении сроков предоставления федеральных средств на финансирование проекта по строительству мостового перехода через реку Лену.

Будем надеяться, что лоббистские возможности Главы Якутии Айсена Николаева позволят не только ускорить получение федеральных средств на строительство моста через Лену, но и увеличить долю федерального софинансирования.

Что касается выявленных управлением Ростехнадзора нарушений строителями действующего законодательства, о чём мы уже писали, то называть их «страшными» или опасными было бы большим преувеличением.

Однако ж вынуждены сделать одно важное примечание:
Строители сами называют возведение мостового перехода через Лену в условиях вечной мерзлоты и резко континентального климата уникальной.
По факту так оно и есть.

Но уникальное строительство должно быть ещё и образцовым.
Это нужно не столько для имиджа строительной компании, сколько как ответ недругам России, мечтающим видеть нашу страну полуразваленной и потому не способной строить что-то значительное в условиях Крайнего Севера.   

#транспортнаянеделя #АйсенНиколаев #Якутия #мост #ВИС
@

YakutiaMedia|Якутия
🌉 Минтранс Якутии: Угрозы Ленскому мосту нет 

Ледоход на реке Лена затопил лишь временную технологическую дорогу, и угрозы для строительства Ленского моста нет.

Подробнее читайте в нашем канале🔜 ИА ЯкутияМедиа
Фото: Пресс-служба Минтранса Якутии
✍️ YakutiaMedia | Новости Якутии
@