NewsOfYakutia
from NERULIFE
Через 20 минут состоится запуск с космодрома Восточный

Прямая трансляция:
https://youtu.be/GKEWHCGl_p4
@

YakutiaMedia|Якутия
from СВФУ: news, comments
#прямосейчас

СВФУ провел День открытых дверей в павильоне Общества «Знания» на ВДНХ

«Спектр образовательных программ, которые предлагает СВФУ, превышает 500, из них 247 реализуются по арктическим компетенциям. Одна из миссий СВФУ – это формирование нового поколения профессионалов для всего Дальнего Востока и Арктической зоны России», – отметил проректор вуза Петр Иванов.

На площадке Дня открытых дверей ученые СВФУ: доцент исторического факультета Айтал Яковлев, заведующий лабораторией по изучению климата и экосистем северных регионов СВФУ Никита Тананаев выступили с научно-популярными лекциями.
@

Республика Саха (Якутия)
from Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг
#ПрямоСейчас в Тюмени на заводе СтальМост — сварка и зачистка стенок коффердамов для строительства пилонов Ленского моста ▶️

⚙️Наплавные коффердамы будут использованы в России впервые. Три металлических конструкции соберут непосредственно на берегу реки, выведут в русло и опустят на дно для устройства буронабивных свай под пилоны моста.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
@

SD Новости Якутии
Смотреть можно здесь: https://rutube.ru/video/c21514bfa078f482543dcc196feb1f4c/
@

Республика Саха (Якутия)
from Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг
#ПрямоСейчас: идёт заливка 45-й буронабивной сваи под опору Ленского моста в Якутии

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
@

Якутия 2100
Зачем нужен Ленский мост

7 апреля на площадке ТАСС состоялась пресс-конференция первого замглавы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова и председателя якутского правительства Кирилла Бычкова.

Главной темой общения высокопоставленных чиновников с журналистами стало значение строительства Ленского моста в районе Якутска.

Конечно, много говорилось об уникальности возводимого на вечной мерзлоте объекта, строящегося через своенравную и по настоящему могучую Лену.

Возвести посреди такой реки пилон высотой 285 метров - уже сложнейшая техническая задача А таких пилонов в русле Лены будет три.

Говорили и об экономике проекта. В частности о том, что мост позволит ежегодно только на Северном завозе сэкономить порядка 4 млрд рублей бюджетных средств.

Ну а по нашему сугубо субъективному мнению все нынешние экономические выкладки грешат определённой погрешностью.

По той простой причине, что сегодня трудно вообразить, какое многообразие неожиданных на первый взгляд возможностей откроет соединение двух берегов великой реки не зависящим от сезонов природы, капризов климата и времени суток капитальным мостовым строением. 

Затронули на пресс-конференции даже развитие туризма. Немножко, можно сказать вскользь, но тема нынче модная и потому без неё вроде бы никак.     

Кстати, о финансах. Кирилл Бычков признал, что на сегодняшний день федеральный бюджет на строительство моста предусмотрел всего 42,8 млрд рублей, хотя общая стоимость проекта в текущих ценах составляет 131,4 млрд рублей.
При этом в нынешнем году Москва выделяет только 1,3 млрд рублей.

Однако по словам якутского премьера сейчас республика продолжает консультации с правительством страны, добиваясь увеличения общей суммы федерального финансирования до 65 млрд рублей и смещения графика выплат «влево» на ближайшие годы.

Логика проста. Кирилл Бычков сформулировал её следующим образом:
- Как известно, чем стройка быстрее, тем она дешевле

Всё вышесказанное - это хорошо и здорово. Мы даже по туризму не имеем ничего против. Получится благодаря мосту увеличить количество гостей Якутии - ну и ладушки.

Однако больше всего нам понравилось, что на пресс-конференции и Гусейнов, и Бычков сделали акцент на людях, удобстве и настроении обычных якутян.

Надо быть жителем Якутии, иметь родственные, деловые или иные интересы на обоих берегах Лены, чтобы понять, насколько это не только психологически тяжело - в XXI веке два раза в год (в ледоход и ледостав) месяцами быть полностью отрезанными от противоположного берега, торчать летом на берегу по 5-6 часов в ожидании парома, а в конце года гадать - когда откроют зимник.

Можно сколько угодно говорить про высокие технологии, успехи цифровизации, рост ВРП и рождаемости, но всё это меркнет, если у вас нет элементарной возможности спокойно, без нервных переживаний переправиться через реку.

Так что прав, абсолютно прав был Айсен Николаев, когда с первых дней пребывания на посту Главы Якутии системно и методично занялся практической реализацией идеи... подробнее на канале: Якутия 2100
@