NewsOfYakutia
Это разве не пиздец товарищи? Зачем тогда создавали?
🤦‍♂
⬇️ ⬇️ ⬇️

https://yangx.top/pnreid/4265
@

Sakhaday
from NewsOfYakutia
Это разве не пиздец товарищи? Зачем тогда создавали?
🤦‍♂
⬇️ ⬇️ ⬇️

https://yangx.top/pnreid/4265
@

Якутия 2100
Вице-премьер, полпред президента России Юрий Трутнев рассказал о том, как продвигается создание дальневосточной компании "Аврора".
«У вновь создаваемой компании социальная направленность, это не коммерческая компания, на ней никто не собирается зарабатывать кучу денег, ее задача повысить транспортную доступность и перевозить большее количество людей, предоставить возможность авиационного сообщения в труднодоступные населенные пункты», - именно такие цели перед "Авророй" ставит государство, рассказал Трутнев.
Все это станет возможным после создания единой системы управления компанией, которая учтет интересы всех регионов-участников.
Уже утверждена маршрутная сетка, которая значительно больше первоначальной, а также достигнута договоренность с Минфином РФ о закупке для «Авроры» 45 самолетов. Подчеркнем - за счет федерального бюджета, а не средств регионов.
Проект уже близок к воплощению. «Мы постараемся буквально на следующей неделе решить вопросы с субсидированием и в течение ближайшего месяца компания должна начать работу», - заверил вице-премьер.
#Трутнев #ДальнийВосток #авиа #Камчатскийкрай
@

Якутия 2100
Ввод новой взлетно-посадочной полосы в Якутске может быть ускорен

Глава Якутии Айсен Николаев попросил президента страны Владимира Путина помочь в ускорении сертификации новой взлетно-посадочной полосы в Якутске.
«На сегодня, благодаря слаженной работе всех заинтересованных сторон, строительно-монтажные работы этого года по взлетно-посадочной полосе аэропорта Якутск завершены. Как мне сообщил министр транспорта Виталий Савельев, с 20 августа взлетно-посадочная полоса теоретически сможет принимать самолеты. В целях перебазирования самолетов МЧС и Минобороны в аэропорт Якутска, прошу Вас дать поручение ответственным органам – Росавиации, Ростехнадзору осуществить скорейшую сертификацию взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск», - отметил Айсен Николаев.
С 24 мая на строительно-монтажные работы закрыт участок полосы длиной 625 м. Аэропорт продолжил работать в штатном режиме с рабочим участком полосы 1628 м. Планировалось, что с октября аэропорт начнет эксплуатировать взлетно-посадочную полосу с полной длиной 3400 м (активный участок 3250 м).

#авиа #пожары #Путин #АйсенНиколаев
@

Якутия 2100
Сегодня важный день для якутской авиации: открыта взлетно-посадочная полоса в Нерюнгри!

Развитие внутренних и межрегиональных перелетов включает в себя целый ряд задач: модернизацию аэропортов, реконструкцию взлетно-посадочных полос, развитие малой авиации.

По федеральному Комплексному плану до 2024 года в республике будет отремонтировано 16 аэропортов – это аэропорты в крупных городах центральной и южной части Якутии, и комплексы в населенных пунктах на севере региона. Общая стоимость работ – 38,6 млрд рублей. Такие большие затраты оправданы, когда дело касается безопасности перелетов по территории, пересекающей три часовых пояса.

Айсен Николаев лично контролировал ход работы на важном объекте, а летом 2021 года обратился к Владимиру Путину с просьбой ускорить сертификацию взлетной полосы аэропорта Якутска. Президент России предложение поддержал. Новая ВПП в столице республики приняла первый самолет уже в конце августа.

Но реконструкция аэропорта Нерюнгри не заканчивается. В 2022 году начнет строиться аэровокзал с пропускной способностью 300 пассажиров в час, склад для топлива и спасательная станция. Похожего объема работ еще не было ни в одном городе республики за исключением столицы. И это только начало.

Еще одним успешным проектом, реализованным по Комплексному плану до 2024 года, стала модернизация взлетно-посадочной полосы аэропорта Олекминска, которая завершилась совсем недавно - в середине октября.

#транспортнаястратегия #авиа #АйсенНиколаев #РосАвиа
@

Якутия 2100
3 ноября под Иркутском потерпел катастрофу вылетевший из Якутска самолёт Ан-12.
За день до этого в Южном Судане рухнул на землю ещё один отечественный транспортник – Ан-26.

22 сентября в Хабаровском крае разбился выполнявший технический полет другой Ан-26.
6 июля аналогичная катастрофа с самолётом Ан-26, на борту которого находилось 28 человек, произошла на Камчатке.

Конечно, расследование либо уже разобралось, либо разберётся в конкретной причине каждой аварии.
То ли это техническая неисправность, то ли ошибка пилотов или плохие погодные условия.

Однако есть одна общая черта, объединяющая все эти авиакатастрофы.
По данным ТАСС разбившийся под Иркутском Ан-12 эксплуатировался свыше 53 лет.
Упавший на Камчатке Ан-26 чуть «моложе». Его выпустили с завода в 1982 году.

Моральное и физическое старение самолётного парка – общая проблема для всех российских авиакомпаний, обслуживающих местные авиалинии.
Особенно остро она ощущается на Дальнем Востоке, где воздушные перевозки часто оказываются безальтернативными.

Только в Якутии сегодня находятся в эксплуатации 20 судов класса Ан24/26, 2 Ан-38 и 13 Ан 2/3.
В том числе в авиакомпании «Полярные авиалинии» 12 единиц Ан-24 и 3 единицы Ан-26, возраст которых превышает 35 лет.

Поэтому не удивительно, что именно Глава Якутии Айсен Николаев на заседании президиума Госсовета выступил с предложением чётко прописать в проекте новой Транспортной стратегии страны необходимость замены самолётного парка малой авиации на современные модели воздушных судов.

#транспортнаястратегия #Путин #РосАвиа #АйсенНиколаев #авиа #Госсовет
@

NewsOfYakutia
from MarketTwits
⚠️🇺🇸#авиа #сша
в первый день 2022 года более 4300 рейсов в США были отменены и более 2600 были отложены - данные FlightAware
@

Якутия 2100
Информация о Ми-8МТВ, совершившим жесткую посадку в Алданском районе

29 июня 2022г. около 21.00ч по якутскому времени в производственно-диспетчерскую службу авиакомпании «Полярные авиалинии» поступила информация о том, что в Алданском районе в лесном массиве совершил жесткую посадку вертолет Ми-8МТВ авиакомпании.

На борту находились 3 члена экипажа и пассажиры.

Вертолет был задействован в мероприятиях по тушению лесных пожаров в данном районе.

По предварительным данным, вследствие жесткой посадки погибших нет.

В настоящее время к вылету на место происшествия готовится вертолёт Ми-8 со спасателями, а также самолёт Ан-26 «Полярных авиалиний».

#авиа
@

Якутия 2100
Обнаружен пропавший Ан-2

1 июля 2022г. около 14:30 в производственно-диспетчерскую службу «Полярных авиалиний» от экипажа Ми-8, вылетевшего утром на поиски самолета Ан-2, поступила информация об его обнаружении.
По сообщению экипажа, воздушное судно находится на склоне горы в Кобяйском улусе, примерно в 45 км. от с. Себян-Кюель.

#авиа
@

Якутия 2100
Инцидент как симптом

В небе над Якутией произошло чрезвычайное происшествие.
У летевшего из Усть-Куйги (это там, где будет строиться АЭС малой мощности) в Якутск самолёта Ан-24 через час после вылета отказал один из двух двигателей.
На борту находилось 5 членов экипажа и 32 пассажира, в том числе 4 детей.

Конечно, можно восхититься мастерством экипажа, долгих два часа летевшего на одном моторе над бескрайними просторами Якутии.
А в конце полёта совершившего, наверное, самый сложный манёвр, благополучно посадив неисправный самолёт в пункте назначения.

Ещё можно воздать хвалу советскому авиастроению, создавшему машины, способные даже в полувековом возрасте длительное время летать в нештатных режимах.

Мы не сомневаемся, что компетентные органы разберутся в причинах данного конкретного инцидента и найдут виновного(ых).
Но по большому счёту проблему безаварийной эксплуатации стареньких Ан-24/26 это не решит.
Радикально ситуацию может улучшить только обновление авиационного парка.

Однако с этим пока сложно. Мы уже писали о принятой Правительством РФ Комплексной программе развития авиатранспорта.
Согласно данной программы нынешние проблемы региональной авиации планируется закрыть новыми самолётами типа Ил-114-300 и ТВРС-44 «Ладога».

Первые два Ил-114-300 пассажировместимостью 64 – 68 человек появятся только в 2024 году.
На 2025 год намечен выпуск ещё 8 машин с дальнейшим ростом до 12 бортов в год.

А рассчитанные на 44 пассажира ТВРС-44 «Ладога» в количестве 15 самолётов поднимутся в небо только в 2025 году.
В дальнейшем план выпуска составит 25 машин в год.

До тех пор всем нам остаётся только надеяться на фантастический ресурс детища советского авиапрома да на высочайший профессионализм наших лётчиков.

Они – настоящие герои. На месте властей мы бы их наградили. Громко, торжественно и публично.
Чтобы каждый якутянин пофамильно знал людей, на которых земля (небо) держится.

#авиа #минпромторг... подробнее на канале: Якутия 2100
@