Проект Ленского моста обретает все более реальные очертания. Сегодня госкорпорация "Ростех" и Группа "ВИС" создали консорциум для реализации концессии по мосту через Лену в Якутии.
"Строительство моста через Лену – один из масштабных инфраструктурных проектов, реализацию которых планирует консорциум Ростеха и Группы «ВИС». Сотрудничество будет осуществляться в формате частно-государственного партнёрства. Инициатива имеет большое значение для жителей Якутии, для развития региона и всего Дальнего Востока. Проект соединит федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй». В результате транспортная доступность региона повысится с 20% до 83%. Упростится решение задач Северного завоза. Повысится мобильность жителей, которые из-за отсутствия автомобильного перехода через Лену 5 месяцев в году лишены возможности передвигаться между западной и восточной Якутией. Проект полностью созвучен задачам, поставленным Президентом в рамках нацпроекта по расширению магистральной инфраструктуры», – прокомментировал создание совместной компании генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Надо отметить, что глава Якутии Айсен Николаев показывает высокий класс управленца, сдвинув такой мегапроект от утопии до точки реализации. Разумеется, и прежде велась работа, но именно Николаеву удалось привлечь внимание инвесторов и реальных госкорпораций, убедить Президента и Правительство России. По нашим данным, желающие участвовать в строительстве еще есть и стоит ожидать других заявлений, но все это означает, что строительство Ленского моста не за горами.

#ЛенскийМост #Ростех #СергейЧемезов #ВИС #концессия #консорциум

Правительство Сахалинской области согласовало ключевые условия соглашения о государственно-частном партнерстве в ходе строительства универсального культурного центра в Южно-Сахалинске.
Объект, который будет расположен на месте снесенного Дома офицеров, должен стать площадкой для проведения различных мероприятий, в том числе симфонических концертов с участием ведущих российских и зарубежных оркестров.
Реализовывать проект ГЧП на Сахалине уже готова "Тридцатая концессионная компания" — дочернее общество "Первой концессионной корпорации", входящей в свою очередь в московский инфраструктурный холдинг "ВИС".
На строительство и функционирование объекта до 2036 года область готова выделить 21 миллиард рублей — 278,4 миллиона субсидии на проектирование готовы выделить уже в этом и следующем годах. Общая стоимость универсального культурного центра, судя по документации, составит почти 12 миллиардов рублей.Суммы в постановлении обозначены как предельные и по факту могут оказаться ниже.

#Сахалин #ГЧП #культурныйцентр #ВИС
Якутия 2100

Якутия 2100
Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) присвоило группе "ВИС" кредитный рейтинг "А(RU)" со стабильным прогнозом.
Рейтинг обусловлен ее сильным бизнес-профилем и устойчивой рыночной позицией.
"Помимо этого, региональная диверсификация операционной деятельности компании оценивается как хорошая. Финансовый профиль компании характеризуется высоким уровнем рентабельности и покрытия долга. Кроме этого, у компании хорошая позиция по ликвидности и положительный свободный денежный поток", - говорится в пресс-релизе АКРА.
Агентство также отмечает умеренный уровень долга (без учета долга в рамках проектов государственно-частного партнерства (ГЧП), включая концессии). Сдерживающее влияние на уровень рейтинга оказывают средний размер компании, уровень отраслевых рисков и адекватное качество корпоративного управления компании.
Группа "ВИС" - это инвестиционный инфраструктурный холдинг. Компания ввела в эксплуатацию 98 промышленных и инфраструктурных объектов на территории РФ и на текущий момент обладает одним из крупнейших в России портфелем концессий и соглашений о ГЧП, включая такие крупные и знаковые проекты, как строительство и эксплуатация автомобильной дороги "Обход Хабаровска", строительство и эксплуатация мостового перехода через Калининградский залив, строительство и эксплуатация моста через реку Лену в районе Якутска.

#АКРА #ВИС #кредитныйрейтинг #инфраструктурныепроекты #дорожноестроительство #ГЧП

NewsOfYakutia
from КСЕНОФОНТОВ. САЙСАРЫ
ЯТЭК и Высший инженерный совет Республики.

Сегодня провели совещание Высшего инженерного совета РС в режиме онлайн и физически одновременно, наградили номинантов конкурса Инженер года, затем провели круглый стол по теме "Обеспечения надежности газоснабжения Центральной Якутии".
К сожалению, и в этот раз компания ЯТЭК проигнорировала общение с профессиональным сообществом. Первый раз они проигнорировали рабочее совещание Ил Түмэн. В этот раз, Высший инженерный совет.
23 марта в Ил Түмэне будет проведен час эксперта, затем круглый стол комитетов. И эти мероприятия они проигнорируют?
Но тем не менее, обмен мнениями удался. Все сошлись на следующем,
1. Начать разработку законодательной инициативы по защите энергетической безопасности Республики
2. Рекомендовать Минпромгеологии организовать работу по взаимодействию ЯТЭК с общественностью.
3. Рекомендовать Минпромгеологии Якутии определить совместно с недропользователями основные газовые месторождения, которые будут задействованы для организации переработки и экспорта продукции, кроме Средне-Вилюйского месторождения.
4. Отметили сильную раздутость запасов ЯТЭК на официальном документе. Мастах можно в расчет не брать, Толон и СВГКМ с 2014 года увелили запасы почти в два раза. Как такое может быть, практически без буровых работ?
Вопросов открытых осталось много. Продолжаем работу...
Главная наша задача - интересы нашего населения - безопасность наших потребителей.
И в то же время, мы понимаем, что отрасль должна развиваться, значит мы должны изучать и рассматривать новые инвестпроекты, но в атмосфере доверия и партнерства. Чего со стороны ЯТЭК мы не наблюдаем.
#ИлТүмэн
#Ксенофонтов
#ВИС
@

Якутия 2100
23 марта на площадке Главной экспериментальной базы Государственного гидрологического института (ГЭБ ГГИ) в Ленинградской области состоялись натурные исследования особенностей движения льда на воспроизведённой модели мостового перехода через реку Лена в Якутии.
В рамках эксперимента были уточнены закономерности и особенности механизма формирования заторов льда на реке Лена. Произведены исследования механизма прохождения ледовых полей через створ мостового перехода.
По итогам эксперимента никаких недостатков конструкции моста не выявлено. Следующим этапом станет проведение аэродинамических экспериментов, которые запланированы на лето этого года.

#Якутия #ВИС
#Ленскиймост
@

Республика Саха (Якутия)
Проект Ленского моста стал лауреатом национальной премии «РОСИНФРА»

В рамках Российской недели государственно-частного партнёрства состоялась ежегодная церемония награждения лауреатов национальной премии в сфере инфраструктуры «РОСИНФРА». По результатам 2020 года были определены победители в 14 номинациях – это лучшие ГЧП-проекты в различных отраслях, а также участники рынка, достигшие наивысших результатов по итогам прошедшего года.

Группа «ВИС» завоевала награду за лучший проект ГЧП в сфере магистрального транспорта – мостового перехода через реку Лену в Якутии.

«Мы делаем акцент на экономически эффективных проектах, чтобы эффект от их реализации перекрывал ту нагрузку, которая будет приходиться на республиканский бюджет, и Ленский мост тому пример. Этот проект решает глобальный вопрос для современной Якутии – транспортная доступность для населения повысится в 4 раза с 20% до почти 80%», – рассказал первый заместитель председателя правительства РС (Я) Кирилл Бычков.

Ленский мост – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно суровых природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении. Группа «ВИС» в консорциуме с государственной корпорацией «Ростех» реализует проект на всём жизненном цикле: от проектирования и организации финансирования до строительства и эксплуатации. Финансовым партнёром выступает СберБанк. Жизненный цикл проекта – 25 лет, из них шесть лет отведены на проектирование и строительство и 19 лет на эксплуатацию.

#Якутия #Сахасирэ #НовостиЯкутии #РОСИНФРА #Ленскиймост #ВИС
@

Якутия 2100
Мост через Лену: начало

Судя по всему строители Ленского моста завершили подготовительные работы и наконец-то взялись за собственно мостовую конструкцию.
Точнее, за её фундаментную часть.

По словам директора по строительству группы «ВИС» Антона Крупнова по состоянию на 15 ноября было установлено 16 свай, велась работа по установке 17-ой.
До конца года строители планируют завершить установку полусотни свай, всего же для моста потребуется 920 свай.

В этом мире многое зависит от денег. Не исключено, что ускорению работ по возведению Ленского моста поспособствовало очень своевременно опубликованное поручение Владимира Путина о сокращении сроков предоставления федеральных средств на финансирование проекта по строительству мостового перехода через реку Лену.

Будем надеяться, что лоббистские возможности Главы Якутии Айсена Николаева позволят не только ускорить получение федеральных средств на строительство моста через Лену, но и увеличить долю федерального софинансирования.

Что касается выявленных управлением Ростехнадзора нарушений строителями действующего законодательства, о чём мы уже писали, то называть их «страшными» или опасными было бы большим преувеличением.

Однако ж вынуждены сделать одно важное примечание:
Строители сами называют возведение мостового перехода через Лену в условиях вечной мерзлоты и резко континентального климата уникальной.
По факту так оно и есть.

Но уникальное строительство должно быть ещё и образцовым.
Это нужно не столько для имиджа строительной компании, сколько как ответ недругам России, мечтающим видеть нашу страну полуразваленной и потому не способной строить что-то значительное в условиях Крайнего Севера.   

#транспортнаянеделя #АйсенНиколаев #Якутия #мост #ВИС
@

Якутия 2100
Про грамотность ВИСа

Мы часто пишем про строительство Ленского моста. И внимательно (по мере возможности) следим за событиями вокруг важной для Якутии стройки.

Было дело, писали мы и про коффердамы. А нынче пришли свежие новости про первый из них.
Как сообщил журналистам главный инженер компании «ВИС Строй» Михаил Самарчев, коффердам под центральный, самый высокий пилон будущего моста уже готов на 60%.

Говорят, профессионализм виден в мелочах. В данном случае такой «мелочью» для нас стала цифра - 60% готовности.
Не 58 и не 61, а ровно 60%. Именно так говорят профессиональные строители. Потому что уловить разницу в 1-2% на крупных, технически сложных объектах физически невозможно.

А вот чиновники частенько балуются избыточным пафосом и преувеличенной точностью цифр.
К примеру якутский Минтранс уже объявил нынешний летний сезон «решающим этапом строительства Ленского моста».

Однако на наш непредвзятый взгляд было бы правильнее говорить не о «решающем этапе», а о начале работ в русле реки.
И то это произойдёт, когда коффердам встанет на место и начнётся бетонирование фундамента.

А насчёт преувеличенной точности цифр несомненным лидером является республиканский Минстрой. Это там как-то заявляли о готовности одного из объектов на 98,6%.
Под какой лупой можно разглядеть на стройке десятые доли процента готовности - тайна сия великая есть.

Впрочем, возможно доли процента высчитали, опираясь на сметную стоимость проекта.
Только это чисто бухгалтерский подход. К фактической степени готовности объекта имеет весьма отдалённое отношение.

Всё нынче было бы здорово у ВИСа с пресс-туром для журналистов, если бы в целом позитивную картину от души не испортил руководитель Департамента по корпоративным коммуникациям Группы ВИС Сергей Козловский.

Так надо было суметь!

#Якутия #Ленскиймост #строительство #ВИС
@