☀️ До +18 градусов обещают завтра СМИ со ссылкой на синоптиков в Московском регионе. По Москве не так жарко - до +16.
😇 Наши прогнозы, на основании которых задаются режимы работы теплосети поскромнее, но +14 все же есть.
🧐 Так что - будет ли отключаться отопление?
🥶 Конечно нет. К выходным ожидается похолодание до +2..+7 днем и 0…-5 ночью в воскресенье.
Весенние колебания погоды неизбежны - ловить их регулированием довольно сложно. Основное ограничение - необходимость держать температуру в магистральных сетях (НЕ В БАТАРЕЯХ!) на 75 градусов для нагрева горячей воды до необходимых 60.
❓Что делать, если в квартире ощущается избыточная температура?
✅ надо обратиться в УК с просьбой о балансировке стояков (например, для перераспределения теплоносителя между южной и северной сторонами дома).
✅ еще надежный способ - перекрыть батареи вентилем (по правилам запорная арматура должна быть на каждом радиаторе).
😇 Наши прогнозы, на основании которых задаются режимы работы теплосети поскромнее, но +14 все же есть.
🥶 Конечно нет. К выходным ожидается похолодание до +2..+7 днем и 0…-5 ночью в воскресенье.
Весенние колебания погоды неизбежны - ловить их регулированием довольно сложно. Основное ограничение - необходимость держать температуру в магистральных сетях (НЕ В БАТАРЕЯХ!) на 75 градусов для нагрева горячей воды до необходимых 60.
❓Что делать, если в квартире ощущается избыточная температура?
✅ надо обратиться в УК с просьбой о балансировке стояков (например, для перераспределения теплоносителя между южной и северной сторонами дома).
✅ еще надежный способ - перекрыть батареи вентилем (по правилам запорная арматура должна быть на каждом радиаторе).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2025 году МОЭК демонтирует более 30 бесхозяйных байпасов
для обеспечения комфорта большого города
📝 Байпас - участок тепловых сетей в надземной прокладке, обычно временный, для теплоснабжения объекта в период ремонтных или строительных работ.
Проект реализуется в рамках совместной с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства трехлетней программы 2024-2026гг.
🛠️ теплоснабжение потребителей будет переключено на вновь построенные участки теплосетей в подземном исполнении.
🔎 Всего планируется обследовать и разработать проектно-сметную документацию и выполнить работы по переустройству байпасов по 80 адресам.
🏚️ Большинство бесхозяйных байпасов своевременно не убрали под землю организации, ранее подключавшие объекты своего строительства к теплоснабжению. Как правило, эти компании по разным причинам ликвидировались и не выполнили полностью свои обязательства перед городом.
для обеспечения комфорта большого города
📝 Байпас - участок тепловых сетей в надземной прокладке, обычно временный, для теплоснабжения объекта в период ремонтных или строительных работ.
Проект реализуется в рамках совместной с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства трехлетней программы 2024-2026гг.
🛠️ теплоснабжение потребителей будет переключено на вновь построенные участки теплосетей в подземном исполнении.
🔎 Всего планируется обследовать и разработать проектно-сметную документацию и выполнить работы по переустройству байпасов по 80 адресам.
🏚️ Большинство бесхозяйных байпасов своевременно не убрали под землю организации, ранее подключавшие объекты своего строительства к теплоснабжению. Как правило, эти компании по разным причинам ликвидировались и не выполнили полностью свои обязательства перед городом.
Весна – время переживаний для родителей – скоро школьные выпускные и вступительные в ВУЗах.
Куда пристроить чадо?
👀 Если вы выбираете место дальнейшего обучения для своего школьника, есть смысл присмотреться к техническим ВУЗам, например, Российскому университету транспорта (привычное всем название – МИИТ, московский институт инженеров транспорта).
🧑🏻🎓Здесь много бюджетных мест на кафедре Теплотехника транспорта - набор 60 человек - и выбрав специальность «Энергетические системы и комплексы» или «Промышленная теплоэнергетика», выпускники гарантированно будут обеспечены работой в важной отрасли промышленности, в том числе в МОЭК.
🎢 В понедельник, 19 марта МОЭК принимает там участие в мероприятиях Дня карьеры. Коллеги расскажут о нашей компании, возможностях развития и карьерного роста.
🤝 Студенты кафедры «Теплотехника транспорта» могут пройти практику у нас в компании, получить работу на период учебы с удобным графиком, а затем устроиться и на постоянную работу.
Куда пристроить чадо?
👀 Если вы выбираете место дальнейшего обучения для своего школьника, есть смысл присмотреться к техническим ВУЗам, например, Российскому университету транспорта (привычное всем название – МИИТ, московский институт инженеров транспорта).
🧑🏻🎓Здесь много бюджетных мест на кафедре Теплотехника транспорта - набор 60 человек - и выбрав специальность «Энергетические системы и комплексы» или «Промышленная теплоэнергетика», выпускники гарантированно будут обеспечены работой в важной отрасли промышленности, в том числе в МОЭК.
🎢 В понедельник, 19 марта МОЭК принимает там участие в мероприятиях Дня карьеры. Коллеги расскажут о нашей компании, возможностях развития и карьерного роста.
🤝 Студенты кафедры «Теплотехника транспорта» могут пройти практику у нас в компании, получить работу на период учебы с удобным графиком, а затем устроиться и на постоянную работу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧑🧑🧒🧒 Приходите погулять на ВДНХ, а заодно посмотреть на наше знаменитое Экскаватор-шоу!
🚜 По случаю Дня работника ЖКХ проведем несколько показательных выступлений. Каждое состоит из нескольких элементов:
И все это ковшом многотонной машины!
Дети в восторге!
⏰ начинаем в 12.00 и дальше каждые полчаса до 15.00.
📍напротив входа в музей Комплекса городского хозяйства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем коллег с Днем работника ЖКХ!
Городской организм - сложная система. Чтобы он работал, трудятся сотни тысяч человек: слесари, водители, сварщики, дворники, экономисты, юристы - люди десятков специальностей.
Пусть у вас будут толковые начальники, достойные зарплаты, современная техника и - самое главное - благодарные москвичи! Помним - вся огромная система работает для того, чтобы в городе был комфорт!
Друзья, спасибо за совместную работу!
Городской организм - сложная система. Чтобы он работал, трудятся сотни тысяч человек: слесари, водители, сварщики, дворники, экономисты, юристы - люди десятков специальностей.
Пусть у вас будут толковые начальники, достойные зарплаты, современная техника и - самое главное - благодарные москвичи! Помним - вся огромная система работает для того, чтобы в городе был комфорт!
Друзья, спасибо за совместную работу!
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
В своих архивных фотографиях нашёл вот эту. Это 1985 год, я тогда был начальником жилищно-коммунального хозяйства горисполкома города Когалыма. Понимаю и знаю весь тяжёлый труд коммунальщиков. Хочу ещё раз поздравить с праздником всех сотрудников комплекса. Спасибо вам за ваш труд!
🤝 ЦТП МОЭК (агент МОЭК по подключению к системе теплоснабжения) провел встречу с представителями строительной отрасли.
🧮 Специалисты рассмотрели текущие изменения в правилах присоединения объектов, обсудили новые тарифы на технологическое присоединение, утвержденных Правительством Москвы и вступивших в силу с начала года.
⛓️💥 Было отмечено, что в текущем году отменена льготная ставка на подключение объектов с нагрузкой до 0,1 Гкал.
📊 Одной из главных тем встречи стал вопрос изменения платы за технологическое присоединение при корректировке сроков капитального строительства, подключаемой нагрузки или параметров застройки по уже действующему договору на присоединение. Как отметил представитель ПАО «МОЭК», право ресурсоснабжающей организации на пересмотр платы за подключение в случае изменения условий строительства подтверждено законодательными актами, а также сложившейся судебной практикой.
🗃️ Также в ходе встречи обсуждалась возможность заключения договоров с индивидуальной платой на основании предварительного сметного расчета. Этот подход предполагает заключение договоров о подключении с использованием предварительной индивидуальной платы, которая будет рассчитана на основании укрупненных сметных расчетов, объектов-аналогов или типовых решений.
🧮 Специалисты рассмотрели текущие изменения в правилах присоединения объектов, обсудили новые тарифы на технологическое присоединение, утвержденных Правительством Москвы и вступивших в силу с начала года.
⛓️💥 Было отмечено, что в текущем году отменена льготная ставка на подключение объектов с нагрузкой до 0,1 Гкал.
📊 Одной из главных тем встречи стал вопрос изменения платы за технологическое присоединение при корректировке сроков капитального строительства, подключаемой нагрузки или параметров застройки по уже действующему договору на присоединение. Как отметил представитель ПАО «МОЭК», право ресурсоснабжающей организации на пересмотр платы за подключение в случае изменения условий строительства подтверждено законодательными актами, а также сложившейся судебной практикой.
🗃️ Также в ходе встречи обсуждалась возможность заключения договоров с индивидуальной платой на основании предварительного сметного расчета. Этот подход предполагает заключение договоров о подключении с использованием предварительной индивидуальной платы, которая будет рассчитана на основании укрупненных сметных расчетов, объектов-аналогов или типовых решений.
Как выиграть суд у МОЭК?
А еще лучше - что сделать, чтобы не тратить время на суды?
▶️ Начались вебинары от наших инженеров, где они рассказывают:
📝 о подготовке и приемке домов к зиме
🛠️ об устройстве теплоснабжающего оборудования
🧮 о расчетах режимов и расходов теплоносителя
🤯 многое другое «на стыке зоны балансовой ответственности РСО и потребителя»
🕵️♂️ Опытный председатель ЖСК Кирилл Чиркин прослушал один из вебинаров и разбирает плюсы/минусы
А еще лучше - что сделать, чтобы не тратить время на суды?
▶️ Начались вебинары от наших инженеров, где они рассказывают:
📝 о подготовке и приемке домов к зиме
🛠️ об устройстве теплоснабжающего оборудования
🧮 о расчетах режимов и расходов теплоносителя
🤯 многое другое «на стыке зоны балансовой ответственности РСО и потребителя»
🕵️♂️ Опытный председатель ЖСК Кирилл Чиркин прослушал один из вебинаров и разбирает плюсы/минусы
online-moek.ru
Обучение
Центр развития компетенций в теплоэнергетике ПАО «МОЭК» — образовательный проект крупнейшей теплоснабжающей организации России. Программы курсов: конструкция теплопотребляющего оборудования 2.0, подбор насосов отопления при независимой схеме, комплексная…
Forwarded from Кирилл Чиркин / Председатель ЖСК (ТСЖ)
❓ Вы знаете как устроено теплопотребляющее оборудование? Если нет, есть возможность узнать!
Теплоснабжение, тем более у нас в Москве – тема сложная, со множеством нюансов, не очень понятных нетехнарям. Но все кроется в деталях.
Недавно основная теплоснабжающая компания Москвы – МОЭК – решила просветить заинтересованных в этом вопросе. Предложили целый блок курсов - не бесплатно, к сожалению, но и не за безумные деньги (посмотреть темы можно на странице образовательного проекта). Они ориентированы на председателей ТСЖ и ЖСК, инженеров управляющих организаций, В общем, на тех людей, кто находится «за границей зоны балансовой ответственности МОЭК», как любит говорить ресурсник.
Решил послушать после зазывалки в телеге МОЭКа «это будет хорошим подспорьем при общении с нашими сотрудниками при приемке дома к зиме» и выбрал курс «Конструкция теплопотребляющего оборудования 2.0». Вебинар вели представители МОЭК, инженеры – Артем Нестерук (гл. инженер Филиала №3) и Андрей Потапов (заместитель главного инженера Филиала № 20).
Вопросы профильные и «про деньги»: расчет расходов теплоносителя при различных температурных графиках и схемах подключения; типовые схемы тепловых пунктов, подбор оборудования.
По итогам почти трехчасового марафона могу сформулировать несколько пожеланий:
1️⃣ В целом - материал интересный, мне понравился. Но лучше сделать 2 лекции по часу – проще усваивать информацию.
2️⃣ Презентации - неплохо, но утомляет излишнее нагромождение формул и таблиц, в которых неразберешься с наскока. Есть желание закрыть их и послушать лектора. Стоит упростить.
3️⃣ Нужно добавить решение задач непосредственно в ходе вебинара, обязательно с участием обучающихся – так легче разобраться с практическими примерами (хотя этот формат скорее для аудитории, чем онлайн-режима).
4️⃣ И последнее - курс украсили бы примеры из реальности – разбор типовых спорных ситуаций между ресурсником и управляющей организацией. Полезно показывать сами механизмы (например, теплообменники, насосы, их запчасти и пр.), лучше всего – непосредственно из ЦТП.
➡️ Вывод - МОЭК еще не Высшая школа экономики, есть над чем поработать!
При этом у меня в планах освоить следующий курс. Например, «Обеспечение готовности к отопительному периоду» совсем скоро станет актуальным.
Каждый найдет в ЖКХ что-то интересное и новое для себя
Кирилл Чиркин #обзор #отзыв
Теплоснабжение, тем более у нас в Москве – тема сложная, со множеством нюансов, не очень понятных нетехнарям. Но все кроется в деталях.
Недавно основная теплоснабжающая компания Москвы – МОЭК – решила просветить заинтересованных в этом вопросе. Предложили целый блок курсов - не бесплатно, к сожалению, но и не за безумные деньги (посмотреть темы можно на странице образовательного проекта). Они ориентированы на председателей ТСЖ и ЖСК, инженеров управляющих организаций, В общем, на тех людей, кто находится «за границей зоны балансовой ответственности МОЭК», как любит говорить ресурсник.
Решил послушать после зазывалки в телеге МОЭКа «это будет хорошим подспорьем при общении с нашими сотрудниками при приемке дома к зиме» и выбрал курс «Конструкция теплопотребляющего оборудования 2.0». Вебинар вели представители МОЭК, инженеры – Артем Нестерук (гл. инженер Филиала №3) и Андрей Потапов (заместитель главного инженера Филиала № 20).
Вопросы профильные и «про деньги»: расчет расходов теплоносителя при различных температурных графиках и схемах подключения; типовые схемы тепловых пунктов, подбор оборудования.
По итогам почти трехчасового марафона могу сформулировать несколько пожеланий:
1️⃣ В целом - материал интересный, мне понравился. Но лучше сделать 2 лекции по часу – проще усваивать информацию.
2️⃣ Презентации - неплохо, но утомляет излишнее нагромождение формул и таблиц, в которых неразберешься с наскока. Есть желание закрыть их и послушать лектора. Стоит упростить.
3️⃣ Нужно добавить решение задач непосредственно в ходе вебинара, обязательно с участием обучающихся – так легче разобраться с практическими примерами (хотя этот формат скорее для аудитории, чем онлайн-режима).
4️⃣ И последнее - курс украсили бы примеры из реальности – разбор типовых спорных ситуаций между ресурсником и управляющей организацией. Полезно показывать сами механизмы (например, теплообменники, насосы, их запчасти и пр.), лучше всего – непосредственно из ЦТП.
➡️ Вывод - МОЭК еще не Высшая школа экономики, есть над чем поработать!
При этом у меня в планах освоить следующий курс. Например, «Обеспечение готовности к отопительному периоду» совсем скоро станет актуальным.
Каждый найдет в ЖКХ что-то интересное и новое для себя
Кирилл Чиркин #обзор #отзыв
Газовые КАМАЗы МОЭК вызвали резонанс в автомобильном сообществе
📣 На днях наш пресс-релиз о закупке партии машин на метане привлек внимание продвинутых профессиональных автомобильных источников, среди которых известный автомобильный интернет-ресурс «5 колесо».
Производитель грузовиков КАМАЗ продублировал новость МОЭК на своих страничках в Телеграм и ВКонтакте.
ТГ-канал «Метан - народное топливо» тоже подсветил нашу новость.
🌿 Экологичная спецтехника – настоящий тренд сегодняшнего дня.
МОЭК старается максимально использовать «зеленые» технологии – везде, где это возможно. Спецтехника на метане существенно снижает нагрузку на атмосферу:
✅ выбросы парниковых газов в 1,7 раз ниже в сравнении с дизельными машинами
✅ выбросы угарного газа – до 10 раз меньше
✅ оксидов азота – ниже на 90%
🧮 Про деньги тоже не забываем: при пробеге в 100 км затраты на топливо у дизельного самосвала составляют около 2 900 руб., а при идентичном пробеге на метане — 1 300 руб.
📣 На днях наш пресс-релиз о закупке партии машин на метане привлек внимание продвинутых профессиональных автомобильных источников, среди которых известный автомобильный интернет-ресурс «5 колесо».
Производитель грузовиков КАМАЗ продублировал новость МОЭК на своих страничках в Телеграм и ВКонтакте.
ТГ-канал «Метан - народное топливо» тоже подсветил нашу новость.
🌿 Экологичная спецтехника – настоящий тренд сегодняшнего дня.
МОЭК старается максимально использовать «зеленые» технологии – везде, где это возможно. Спецтехника на метане существенно снижает нагрузку на атмосферу:
✅ выбросы парниковых газов в 1,7 раз ниже в сравнении с дизельными машинами
✅ выбросы угарного газа – до 10 раз меньше
✅ оксидов азота – ниже на 90%
🧮 Про деньги тоже не забываем: при пробеге в 100 км затраты на топливо у дизельного самосвала составляют около 2 900 руб., а при идентичном пробеге на метане — 1 300 руб.