По данным на 1 января 2020 года численность населения Мьянмы составила почти 54,5 миллионов человек.
Согласно данным, опубликованным министерством труда, иммиграции и народонаселения, численность жителей Мьянмы в первый день нового года составила 54,45 млн человек. Это более чем на 300 тыс человек превышает показатель промежуточной переписи, проведенной 1 апреля 2019 года и зафиксировавшей численность населения страны на уровне 54,1 млн человек.
Самым населенным регионом Мьянмы на 1 января должен являться округ Янгон (8,47 млн человек), за ним следуют округ Мандалай (более 6,56 млн человек) и штат Шан (более 6,47 млн человек).
http://www.xinhuanet.com/english/2020-01/01/c_138671619.htm
Согласно данным, опубликованным министерством труда, иммиграции и народонаселения, численность жителей Мьянмы в первый день нового года составила 54,45 млн человек. Это более чем на 300 тыс человек превышает показатель промежуточной переписи, проведенной 1 апреля 2019 года и зафиксировавшей численность населения страны на уровне 54,1 млн человек.
Самым населенным регионом Мьянмы на 1 января должен являться округ Янгон (8,47 млн человек), за ним следуют округ Мандалай (более 6,56 млн человек) и штат Шан (более 6,47 млн человек).
http://www.xinhuanet.com/english/2020-01/01/c_138671619.htm
新华网
Myanmar's population rises to over 54 mln
YANGON, Jan. 1 (Xinhua) -- Myanmar's population has risen to 54.45 million as of Wednesday, according to a release issued by the Ministry of Labour, Immigration and Population on Wednesday.
Насколько безопасны мьянманские авиакомпании? Публикация Frontier Myanmar.
Авиакомпании в Мьянме всегда стремятся подчеркнуть безопасность своих перелетов, и делают это активнее, чем перевозчики из других стран. Когда в начале октября компания Yangon Airways была переименована в Air Thanlwin, она поменяла свой девиз «С нами вы в безопасности» на «Безопасные крылья для полета». Другой пример - в последнем выпуске журнала Shwe Hintha, выпускаемого для пассажиров Golden Myanmar Airlines, проблемы безопасности упоминались девять раз.
Мьянманцы неохотно летают местными авиалиниями, особенно в сезон муссонов. Глядя на них, опасаются летать и иностранные туристы. При этом данные о проблемах безопасности полетов в авиакомпаниях засекречены.
Последний случай со смертельным исходом у мьянманских авиаперевозчиков произошел в рождество 2012 года, когда самолет Air Bagan, следующий из Янгона, совершил посадку в аэропорту Хехо при густом тумане. Самолет выкатился за пределы аэропорта и загорелся, в результате чего погибли пассажир (внутри самолета) и мотоциклист (оказавшийся на пути движущегося лайнера).
В 2019 году в Мьянме произошло четыре инцидента с гражданскими самолетами, о которых стало известно. Три из этих самолетов принадлежали мьянманским компаниям.
В мае при посадке в аэропорту Янгона потерпел крушение самолет Biman Bangladesh Airlines (19 из 36 человек на борту были госпитализированы). Несколько дней спустя самолет Myanmar National Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту Мандалая без переднего шасси (к счастью, никто не пострадал).
2 августа во время приземления самолета Golden Myanmar Airlines в аэропорту Янгона, от его переднего шасси отвалились оба колеса (никто не пострадал, но аэропорт был закрыт два часа). Неделю спустя еще один рейс той же компании совершил аварийную посадку в аэропорту Мандалая из-за неисправной системы электроснабжения.
В мире существует база данных Международной ассоциации производителей нефти и газа, составленная для работников энергетической отрасли в развивающихся странах, которым приходится часто летать местными авиалиниями. В нее включены около 1200 авиакомпаний, из которых самые безопасные 20% отнесены к категории A, следующие 30% - к категории B, еще 30% - к категории C, и оставшиеся 20 % - к категории D.
По некоторым данным, пять из шести мьянманских перевозчиков были включены в категорию B. Только Air Thanlwin (на тот момент еще Yangon Airways) был отнесен к категории C, но это связано не с несчастными случаями, а с другими формальными критериями рейтинга.
Тем не менее, проблемой для мьянманских перевозчиков и аэропортовых служб является отсутствие полной информации о происшествиях. В публикации перечисляются случаи, когда чудом удавалось избежать трагедий. Например, когда диспетчер-стажер аэропорта Янгона забыла, что она дала разрешение на посадку на полосу одного самолета, и выпустила на эту же полосу для взлета другой самолет. Штатного диспетчера в это время рядом не было, потому что он уходил готовить кофе. Были случаи опасного сближения самолетов в воздухе из-за небрежности мьянманских пилотов и диспетчеров – например, над Лашио в штате Шан, когда только вмешательство диспетчера из КНР, у которого сработала автоматика, позволило предотвратить опасный инцидент.
Авиакомпании в Мьянме всегда стремятся подчеркнуть безопасность своих перелетов, и делают это активнее, чем перевозчики из других стран. Когда в начале октября компания Yangon Airways была переименована в Air Thanlwin, она поменяла свой девиз «С нами вы в безопасности» на «Безопасные крылья для полета». Другой пример - в последнем выпуске журнала Shwe Hintha, выпускаемого для пассажиров Golden Myanmar Airlines, проблемы безопасности упоминались девять раз.
Мьянманцы неохотно летают местными авиалиниями, особенно в сезон муссонов. Глядя на них, опасаются летать и иностранные туристы. При этом данные о проблемах безопасности полетов в авиакомпаниях засекречены.
Последний случай со смертельным исходом у мьянманских авиаперевозчиков произошел в рождество 2012 года, когда самолет Air Bagan, следующий из Янгона, совершил посадку в аэропорту Хехо при густом тумане. Самолет выкатился за пределы аэропорта и загорелся, в результате чего погибли пассажир (внутри самолета) и мотоциклист (оказавшийся на пути движущегося лайнера).
В 2019 году в Мьянме произошло четыре инцидента с гражданскими самолетами, о которых стало известно. Три из этих самолетов принадлежали мьянманским компаниям.
В мае при посадке в аэропорту Янгона потерпел крушение самолет Biman Bangladesh Airlines (19 из 36 человек на борту были госпитализированы). Несколько дней спустя самолет Myanmar National Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту Мандалая без переднего шасси (к счастью, никто не пострадал).
2 августа во время приземления самолета Golden Myanmar Airlines в аэропорту Янгона, от его переднего шасси отвалились оба колеса (никто не пострадал, но аэропорт был закрыт два часа). Неделю спустя еще один рейс той же компании совершил аварийную посадку в аэропорту Мандалая из-за неисправной системы электроснабжения.
В мире существует база данных Международной ассоциации производителей нефти и газа, составленная для работников энергетической отрасли в развивающихся странах, которым приходится часто летать местными авиалиниями. В нее включены около 1200 авиакомпаний, из которых самые безопасные 20% отнесены к категории A, следующие 30% - к категории B, еще 30% - к категории C, и оставшиеся 20 % - к категории D.
По некоторым данным, пять из шести мьянманских перевозчиков были включены в категорию B. Только Air Thanlwin (на тот момент еще Yangon Airways) был отнесен к категории C, но это связано не с несчастными случаями, а с другими формальными критериями рейтинга.
Тем не менее, проблемой для мьянманских перевозчиков и аэропортовых служб является отсутствие полной информации о происшествиях. В публикации перечисляются случаи, когда чудом удавалось избежать трагедий. Например, когда диспетчер-стажер аэропорта Янгона забыла, что она дала разрешение на посадку на полосу одного самолета, и выпустила на эту же полосу для взлета другой самолет. Штатного диспетчера в это время рядом не было, потому что он уходил готовить кофе. Были случаи опасного сближения самолетов в воздухе из-за небрежности мьянманских пилотов и диспетчеров – например, над Лашио в штате Шан, когда только вмешательство диспетчера из КНР, у которого сработала автоматика, позволило предотвратить опасный инцидент.
Международная организация гражданской авиации, ставит Мьянму чуть выше среднего мирового показателя по критериям безопасности. При этом, однако, эксперты отмечают, что обучение персонала правилам безопасности мьянманскими компаниями рассматривается «как затраты, а не как инвестиции», и на нем экономят. Кроме того, в Мьянме некоторые перевозчики летят по одним и тем же маршрутам, а во многих случаях в одно и то же время – а это чревато инцидентами в воздухе. Аренда самолетов оплачивается в долларах, и в них же выплачивается зарплата многим пилотам, но свои доходы авиакомпании получают в местной валюте, а кьят за последние два года сильно обесценился – поэтому авиакомпании вынуждены экономить на многом, в том числе на безопасности полетов.
https://www.frontiermyanmar.net/en/how-safe-are-myanmars-airlines
https://www.frontiermyanmar.net/en/how-safe-are-myanmars-airlines
Frontier Myanmar
How safe are Myanmar‘s airlines?
The poor reputation of domestic carriers in Myanmar may not be justified, with five of the six airlines scoring reasonably well with organisations that monitor international aviation safety.
Мьянманские СМИ пишут, что Си Цзиньпин собирается посетить Мьянму во второй половине января. Официального подтверждения визита пока нет.
Близкие к правительству Мьянмы источники сообщают, что председатель КНР Си Цзиньпин приедет в Нейпьидо с визитом во второй или третьей декаде января. Визит планируется приурочить к 70-летию установления дипломатических отношений между двумя странами (хотя формально эта годовщина будет отмечаться в июле), и скорее всего, он продлится два дня. Китайский лидер обсудит с руководством Мьянмы проблемы инвестирования и перспективы сотрудничества в других сферах двухсторонних отношений.
Официального подтверждения визита пока нет. В МИДе Мьянмы оказались от комментариев, а сотрудник посольства КНР сообщил, что ему ничего не известно о сроках поездки Си Цзиньпина в Мьянму.
Китайский лидер планировал посетить Мьянму еще в начале 2019 года, но затем дата визита неоднократно откладывалась. Ранее Си Цзиньпин был в Мьянме в 2009 году в должности вице-председателя КНР, и тогда же он подписал с военным руководством страны ряд соглашений. В ходе того же визита он побывал в штате Качин и осмотрел место, где китайские компании должны были начать проект строительства Мьисонской плотины.
В декабре в Мьянме побывал министр иностранных дел Китая Ван И, который встречался с государственным советником Аун Сан Су Чжи и обсудил с ней вопросы двустороннего сотрудничества.
Аун Сан Су Чжи неоднократно посещала КНР – сначала как лидер оппозиционной партии, а затем как государственный советник Мьянмы. В апреле 2017 года в Китае был с визитом тогдашний президент Мьянмы Тхин Чжо. Нынешний президент Вин Мьин с визитом в КНР еще не был.
https://7day.news/%E1%80%90%E1%80%9B%E1%80%AF%E1%80%90%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%99%E1%80%B9%E1%80%99%E1%80%90-%E1%80%94%E1%80%B1%E1%80%95%E1%80%BC%E1%80%8A%E1%80%BA%E1%80%90%E1%80%B1%E1%80%AC%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%AD%E1%80%AF%E1%80%B7-%E1%80%9A%E1%80%81%E1%80%AF%E1%80%9C%E1%80%A1%E1%80%90%E1%80%BD%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B8%E1%80%9C%E1%80%AC%E1%80%9B%E1%80%B1%E1%80%AC%E1%80%80%E1%80%BA%E1%80%99%E1%80%8A%E1%80%BA%E1%80%9F%E1%80%AF-%E1%80%9E%E1%80%90%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B8%E1%80%91%E1%80%BD%E1%80%80%E1%80%BA%E1%80%95%E1%80%B1%E1%80%AB%E1%80%BA-----175000
К этому стоит добавить, что визит главы КНР первоначально планировался на ноябрь 2018 года, затем был перенесен на начало 2019 года, и после этого снова был отложен.
Причиной этого многие посчитали отсутствие ясности по Мьисонской плотине – китайскому проекту строительства ГЭС в штате Качин стоимостью 3,6 млрд долларов, который в 2011 году, после протестов общественности, был заморожен тогдашним президентом Мьянмы Тейн Сейном. Все последующие годы Китай довольно настойчиво призывал Мьянму начать реализацию этого проекта, а активность предыдущего посла КНР Хун Ляна по лоббированию этого проекта среди политиков и общественных деятелей в штате Качин даже привела к скандалу. Собеседники посла утверждали, что они им угрожал, предлагал взятки и, наконец, переврал их слова в итоговом сообщении посольства о прошедших встречах.
Договоренность о январском визите Си Цзиньпина (если она подтвердится) может означать, что стороны пришли к какому-то компромиссному решению по судьбе проекта Мьисонской плотины. Китай желает как можно скорее начать реализацию на территории Мьянмы своих проектов в рамках инициативы «Пояс и путь» (прежде всего – создание Экономического коридора Китай Мьянма, который даст КНР стратегически важный выход в Индийский океан и позволит вынести на территорию Мьянмы часть китайских производств), а проект Мьисонской плотины объективно тормозит достижение договоренностей с руководством Мьянмы.
В свою очередь, для мьянманских властей этот проект также является причиной для беспокойства – он «приостановлен», но не отменен, при этом, в случае его официальной отмены, Мьянма будет должна выплатить неустойку в 800 млн долларов, плюс 50 млн долларов за каждый год просрочки начала реализации. Поэтому договориться с КНР и развязать этот узел как можно раньше – полностью в интересах нынешних властей страны.
Близкие к правительству Мьянмы источники сообщают, что председатель КНР Си Цзиньпин приедет в Нейпьидо с визитом во второй или третьей декаде января. Визит планируется приурочить к 70-летию установления дипломатических отношений между двумя странами (хотя формально эта годовщина будет отмечаться в июле), и скорее всего, он продлится два дня. Китайский лидер обсудит с руководством Мьянмы проблемы инвестирования и перспективы сотрудничества в других сферах двухсторонних отношений.
Официального подтверждения визита пока нет. В МИДе Мьянмы оказались от комментариев, а сотрудник посольства КНР сообщил, что ему ничего не известно о сроках поездки Си Цзиньпина в Мьянму.
Китайский лидер планировал посетить Мьянму еще в начале 2019 года, но затем дата визита неоднократно откладывалась. Ранее Си Цзиньпин был в Мьянме в 2009 году в должности вице-председателя КНР, и тогда же он подписал с военным руководством страны ряд соглашений. В ходе того же визита он побывал в штате Качин и осмотрел место, где китайские компании должны были начать проект строительства Мьисонской плотины.
В декабре в Мьянме побывал министр иностранных дел Китая Ван И, который встречался с государственным советником Аун Сан Су Чжи и обсудил с ней вопросы двустороннего сотрудничества.
Аун Сан Су Чжи неоднократно посещала КНР – сначала как лидер оппозиционной партии, а затем как государственный советник Мьянмы. В апреле 2017 года в Китае был с визитом тогдашний президент Мьянмы Тхин Чжо. Нынешний президент Вин Мьин с визитом в КНР еще не был.
https://7day.news/%E1%80%90%E1%80%9B%E1%80%AF%E1%80%90%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%99%E1%80%B9%E1%80%99%E1%80%90-%E1%80%94%E1%80%B1%E1%80%95%E1%80%BC%E1%80%8A%E1%80%BA%E1%80%90%E1%80%B1%E1%80%AC%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%AD%E1%80%AF%E1%80%B7-%E1%80%9A%E1%80%81%E1%80%AF%E1%80%9C%E1%80%A1%E1%80%90%E1%80%BD%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B8%E1%80%9C%E1%80%AC%E1%80%9B%E1%80%B1%E1%80%AC%E1%80%80%E1%80%BA%E1%80%99%E1%80%8A%E1%80%BA%E1%80%9F%E1%80%AF-%E1%80%9E%E1%80%90%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B8%E1%80%91%E1%80%BD%E1%80%80%E1%80%BA%E1%80%95%E1%80%B1%E1%80%AB%E1%80%BA-----175000
К этому стоит добавить, что визит главы КНР первоначально планировался на ноябрь 2018 года, затем был перенесен на начало 2019 года, и после этого снова был отложен.
Причиной этого многие посчитали отсутствие ясности по Мьисонской плотине – китайскому проекту строительства ГЭС в штате Качин стоимостью 3,6 млрд долларов, который в 2011 году, после протестов общественности, был заморожен тогдашним президентом Мьянмы Тейн Сейном. Все последующие годы Китай довольно настойчиво призывал Мьянму начать реализацию этого проекта, а активность предыдущего посла КНР Хун Ляна по лоббированию этого проекта среди политиков и общественных деятелей в штате Качин даже привела к скандалу. Собеседники посла утверждали, что они им угрожал, предлагал взятки и, наконец, переврал их слова в итоговом сообщении посольства о прошедших встречах.
Договоренность о январском визите Си Цзиньпина (если она подтвердится) может означать, что стороны пришли к какому-то компромиссному решению по судьбе проекта Мьисонской плотины. Китай желает как можно скорее начать реализацию на территории Мьянмы своих проектов в рамках инициативы «Пояс и путь» (прежде всего – создание Экономического коридора Китай Мьянма, который даст КНР стратегически важный выход в Индийский океан и позволит вынести на территорию Мьянмы часть китайских производств), а проект Мьисонской плотины объективно тормозит достижение договоренностей с руководством Мьянмы.
В свою очередь, для мьянманских властей этот проект также является причиной для беспокойства – он «приостановлен», но не отменен, при этом, в случае его официальной отмены, Мьянма будет должна выплатить неустойку в 800 млн долларов, плюс 50 млн долларов за каждый год просрочки начала реализации. Поэтому договориться с КНР и развязать этот узел как можно раньше – полностью в интересах нынешних властей страны.
Эксперты в целом положительно оценивают ситуацию в экономике Мьянмы, прогнозируя рост в 2019-20 финансовом году на уровне 7,1%. В прошлом финансовом году экономика Мьянмы выросла на 6,8%
Ускорение роста экономики связано с проведенными реформами, улучшением настроений в деловых кругах, положительной динамикой в промышленном секторе, ростом числа туристов и увеличением расходных статей бюджета.
Власти Мьянмы уверены в том, что в страну продолжится приток инвестиций, хотя есть опасения, что на него может повлиять продолжающийся кризис в штате Ракхайн и процесс против Мьянмы в Международном суде ООН по иску Гамбии. Кроме того, многие инвесторы могут занять выжидательную позицию до всеобщих выборов, которые должны состояться в конце 2020 года.
Эксперты отмечают пять ключевых секторов экономки Мьянмы с наибольшим потенциалом роста - туризм, недвижимость, страхование, цифровые транзакции и рынок ценных бумаг.
Турпоток в нынешнем году должен возрасти с учетом того, что власти Мьянмы ввели для граждан ряда стран безвизовый въезд и визы по прибытию. Кроме того, расширяется география прямых авиарейсов в Мьянму. Тем не менее, увеличение турпотока прогнозируется прежде всего за счет граждан стран Азии. Они обычно тратят меньше, чем гости из государств Запада, но рост их числа даст толчок бюджетному туризму и принесет пользу небольшим отелям.
В сфере недвижимости ожидания роста связаны прежде всего с принятием новых законодательных актов и регулирующих документов.
После либерализации мьянманского страхового рынка и допуска на него иностранных игроков, объем и качество страховых услуг должны возрасти. На сегодняшний день всего 1% населения Мьянмы вовлечен в программы страхования, поэтому потенциал роста оценивается высоко.
Сектор цифровых платежей будет быстро развиваться с появлением новых платежных технологий и повышением осведомленности о новых услугах жителей страны.
В этом году Мьянма намерена разрешить покупку иностранцами акций мьянманских компаний на торгах Янгонской фондовой биржи. Комиссия по ценным бумагам и биржам Мьянмы объявила в июле прошлого года, что физическим лицам, не являющимся гражданами Мьянмы, и иностранным юридическим лицам, зарегистрированным в стране, будет разрешено покупать акции мьянманских компаний с условием, что доля иностранного владения в этих компаниях не будет превышать уровень в 35% акций.
https://www.nst.com.my/world/region/2020/01/552739/myanmar-economy-expected-grow-71-cent
Ускорение роста экономики связано с проведенными реформами, улучшением настроений в деловых кругах, положительной динамикой в промышленном секторе, ростом числа туристов и увеличением расходных статей бюджета.
Власти Мьянмы уверены в том, что в страну продолжится приток инвестиций, хотя есть опасения, что на него может повлиять продолжающийся кризис в штате Ракхайн и процесс против Мьянмы в Международном суде ООН по иску Гамбии. Кроме того, многие инвесторы могут занять выжидательную позицию до всеобщих выборов, которые должны состояться в конце 2020 года.
Эксперты отмечают пять ключевых секторов экономки Мьянмы с наибольшим потенциалом роста - туризм, недвижимость, страхование, цифровые транзакции и рынок ценных бумаг.
Турпоток в нынешнем году должен возрасти с учетом того, что власти Мьянмы ввели для граждан ряда стран безвизовый въезд и визы по прибытию. Кроме того, расширяется география прямых авиарейсов в Мьянму. Тем не менее, увеличение турпотока прогнозируется прежде всего за счет граждан стран Азии. Они обычно тратят меньше, чем гости из государств Запада, но рост их числа даст толчок бюджетному туризму и принесет пользу небольшим отелям.
В сфере недвижимости ожидания роста связаны прежде всего с принятием новых законодательных актов и регулирующих документов.
После либерализации мьянманского страхового рынка и допуска на него иностранных игроков, объем и качество страховых услуг должны возрасти. На сегодняшний день всего 1% населения Мьянмы вовлечен в программы страхования, поэтому потенциал роста оценивается высоко.
Сектор цифровых платежей будет быстро развиваться с появлением новых платежных технологий и повышением осведомленности о новых услугах жителей страны.
В этом году Мьянма намерена разрешить покупку иностранцами акций мьянманских компаний на торгах Янгонской фондовой биржи. Комиссия по ценным бумагам и биржам Мьянмы объявила в июле прошлого года, что физическим лицам, не являющимся гражданами Мьянмы, и иностранным юридическим лицам, зарегистрированным в стране, будет разрешено покупать акции мьянманских компаний с условием, что доля иностранного владения в этих компаниях не будет превышать уровень в 35% акций.
https://www.nst.com.my/world/region/2020/01/552739/myanmar-economy-expected-grow-71-cent
NST Online
Myanmar economy expected to grow 7.1 per cent
NAYPYIDAW: The economy in Myanmar in the fiscal year of 2019-2020 was given a positive outlook by the Asean+3 Macroeconomic Research Office.
Трехминутное видео Al Jazeera о том, как «группа, основанная бывшим сотрудником спецназа США, тренирует представителей этнических меньшинств в Мьянме».
Эта группа инструкторов работает с представителями национальных меньшинств из штатов Карен, Шан, Качин и Ракхайн, где идут боевые действия между армией Мьянмы и местными этническими формированиями.
Представители группы говорят, что они обучили более 300 команд, и около 70 из них работают, помогая раненым гражданским лицам и доставляя помощь нуждающимся. Они утверждают, что их обучение касается спасательных операций и оказания медицинской помощи людям в зоне конфликтов, но представитель армии Мьянмы бригадный генерал Зо Мин Тун указывает на то, что речь идет о тренировке новых этнических вооруженных групп, которые могут обострить межнациональные конфликты в стране. По его словам, в качестве практических занятий инструкторы заставляют своих подопечных имитировать нападения на военные объекты.
Показанные в видео Al Jazeera шеренги коротко подстриженных крепких молодых парней, одетых в новенький единообразный казенный камуфляж и проходящих интенсивную физическую тренировку, действительно скорее напоминают военные подразделения, чем группы сотрудников гуманитарных организаций. Журналистка при этом сообщает, что речь идет о «помощи этническим вооруженным группам защищаться от армии Мьянмы». Дэвид Юбанкс из Free Burma Rangers оправдывает это рассказами о том, что солдаты армии Мьянмы совершают преступления, сжигая дома и убивая мирных граждан. А одетый в такой же камуфляж американский конгрессмен-республиканец Ральф Абрахам рассуждает в видео, что американцы всегда помогали людям, которые хотели «демократии и свободы».
https://www.aljazeera.com/news/2020/01/minorities-myanmar-receive-training-200102143357673.html
Эта группа инструкторов работает с представителями национальных меньшинств из штатов Карен, Шан, Качин и Ракхайн, где идут боевые действия между армией Мьянмы и местными этническими формированиями.
Представители группы говорят, что они обучили более 300 команд, и около 70 из них работают, помогая раненым гражданским лицам и доставляя помощь нуждающимся. Они утверждают, что их обучение касается спасательных операций и оказания медицинской помощи людям в зоне конфликтов, но представитель армии Мьянмы бригадный генерал Зо Мин Тун указывает на то, что речь идет о тренировке новых этнических вооруженных групп, которые могут обострить межнациональные конфликты в стране. По его словам, в качестве практических занятий инструкторы заставляют своих подопечных имитировать нападения на военные объекты.
Показанные в видео Al Jazeera шеренги коротко подстриженных крепких молодых парней, одетых в новенький единообразный казенный камуфляж и проходящих интенсивную физическую тренировку, действительно скорее напоминают военные подразделения, чем группы сотрудников гуманитарных организаций. Журналистка при этом сообщает, что речь идет о «помощи этническим вооруженным группам защищаться от армии Мьянмы». Дэвид Юбанкс из Free Burma Rangers оправдывает это рассказами о том, что солдаты армии Мьянмы совершают преступления, сжигая дома и убивая мирных граждан. А одетый в такой же камуфляж американский конгрессмен-республиканец Ральф Абрахам рассуждает в видео, что американцы всегда помогали людям, которые хотели «демократии и свободы».
https://www.aljazeera.com/news/2020/01/minorities-myanmar-receive-training-200102143357673.html
Al Jazeera
Minorities in Myanmar receive training
A group founded by a former member of US special forces is training people from ethnic minorities in Myanmar.
22 человека погибли и 10 пострадали в результате ДТП в Мьянме (Синьхуа)
«Янгон, 3 января /Синьхуа/ -- 22 человека погибли, еще 10 получили травмы в результате ДТП в штате Кайин в Мьянме в пятницу утром. Об этом говорится в пресс-релизе департамента пожарной охраны страны.
Авария с участием легкового автомобиля и пассажирского автобуса произошла на дороге в поселке Маявадди в 11:00 по местному времени.
В результате столкновения погибли все пассажиры автомобиля. Пассажирский автобус упал в овраг, 15 пассажиров погибли.
В пресс-релизе также говорится, что пострадавшие были отправлены в больницу, продолжается поисковая операция по спасению остальных пассажиров автобуса.»
Фото The Irrawaddy.
«Янгон, 3 января /Синьхуа/ -- 22 человека погибли, еще 10 получили травмы в результате ДТП в штате Кайин в Мьянме в пятницу утром. Об этом говорится в пресс-релизе департамента пожарной охраны страны.
Авария с участием легкового автомобиля и пассажирского автобуса произошла на дороге в поселке Маявадди в 11:00 по местному времени.
В результате столкновения погибли все пассажиры автомобиля. Пассажирский автобус упал в овраг, 15 пассажиров погибли.
В пресс-релизе также говорится, что пострадавшие были отправлены в больницу, продолжается поисковая операция по спасению остальных пассажиров автобуса.»
Фото The Irrawaddy.
"Аун Сан Су Чжи оказалась опытным конспиратором: она посоветовала Амариллес спрятать в кастрюли другие пленки с какими-нибудь невинными записями. При досмотре их найдут и будут уверены, что ничего больше вы не прячете, сказала она. А для пленки, которую вы действительно хотите вывезти, есть место получше.
"Она скрутила пленку с записью в трубку размером примерно с женский тампон, и показала мне, где находится ванная комната", - рассказывает Амариллес.
Все получилось так, как и предсказывала Аун Сан Су Чжи. При вылете из страны пограничники нашли фальшивую пленку, но на ней не было ничего криминального. Досматривать интимные места Амариллес никто не стал."
https://www.bbc.com/russian/features-50750131?xtor=AL-73-%5Bpartner%5D-%5Byandex%5D-%5Bheadline%5D-%5Brussian%5D-%5Bbizdev%5D-%5Bisapi%5D
"Она скрутила пленку с записью в трубку размером примерно с женский тампон, и показала мне, где находится ванная комната", - рассказывает Амариллес.
Все получилось так, как и предсказывала Аун Сан Су Чжи. При вылете из страны пограничники нашли фальшивую пленку, но на ней не было ничего криминального. Досматривать интимные места Амариллес никто не стал."
https://www.bbc.com/russian/features-50750131?xtor=AL-73-%5Bpartner%5D-%5Byandex%5D-%5Bheadline%5D-%5Brussian%5D-%5Bbizdev%5D-%5Bisapi%5D
BBC News Русская служба
Молодая женщина-агент ЦРУ: что ей можно, а что нельзя
В 21 год Амариллис Фокс стала агентом ЦРУ и внедрилась в сеть торговцев ядерным, биологическим и химическим оружием. Амариллес стала одним из самых молодых сотрудников ЦРУ, работающих под прикрытием, и рассказало Би-би-си о своем опыте и мотивах.
Проявившим мужество и храбрость военнослужащим Мьянмы присвоены почетные титулы и вручены медали.
4 января, в день 72 годовщины со дня провозглашения независимости Мьянмы, в Нейпьидо состоялось вручение свидетельств о присвоении почетных званий военнослужащим, выполнявшим свои обязанности с риском для жизни, или проявившим героизм. Церемонию провел главком сил обороны Мьянмы старший генерал Мин Аун Хлайн, который сам является обладателем почетного титула Маха Тарей Ситу.
Сообщается, что один человек удостоился титула «Тиха Тура», три человека – титула «Тура», девяти были вручены медали за храбрость.
4 января, в день 72 годовщины со дня провозглашения независимости Мьянмы, в Нейпьидо состоялось вручение свидетельств о присвоении почетных званий военнослужащим, выполнявшим свои обязанности с риском для жизни, или проявившим героизм. Церемонию провел главком сил обороны Мьянмы старший генерал Мин Аун Хлайн, который сам является обладателем почетного титула Маха Тарей Ситу.
Сообщается, что один человек удостоился титула «Тиха Тура», три человека – титула «Тура», девяти были вручены медали за храбрость.
✅ Таким образом, на сегодняшний день за всю историю независимого государства шесть человек были удостоены почетного титула «Аун Сан Турия», 49 – «Тиха Тура», 545 – «Тура». Кроме того, шесть человек имеют высшую медаль за храбрость «Тиха Бала». Помимо награждения медалями, в вооруженных силах Мьянмы существует практика включать военнослужащих в специальные почетные списки, а также выдавать свидетельства и грамоты в знак благодарности за проявленное мужество.
Наивысший почетный титул, установленный сразу после провозглашения независимости страны, называется «Аун Сан Турия». Он присваивается тем, кто проявил доблесть и мужество «перед лицом врага», независимо от звания, места службы и рода войск.
До 1988 года обладателями этого титула стали шесть человек (майор, лейтенант, три рядовых и один гражданский). После появления на политической арене страны Аун Сан Су Чжи военные начали принижать роль ее отца, генерала Аун Сана, полагая, что дальнейшее его прославление будет укреплять политические позиции его дочери (тогда же изображение Аун Сана исчезло с мьянманских денежных купюр). Многие считают, что именно поэтому с тех пор титул «Аун Сан Турия» никому не присваивался.
Среди шести обладателей титула «Аун Сан Турия» - два бирманца, два карена, один чин и один гуркха. Четверо из ни[ получили титул за борьбу с каренскими вооруженными формированиями, один – за борьбу с вооруженными группами Компартии Бирмы, и еще один – за храбрость в боях с отрядами Гоминьдана, вторгшимися в Бирму после того, как в Китае коммунисты взяли под контроль южные провинции страны.
«Турия» на языке пали означает «солнце», поэтому полное название титула «Аун Сан Турия» довольно сложно сформулировать в виде какой-либо фразы. Обладателю титула вручается металлическое полуторадюймовое (3,8 см) рельефное изображение солнца с шестнадцатью лучами. Сверху под прямым углом к нему сходятся две перпендикулярные красные ленты с зеленой окантовкой. Статус этого почетного титула обычно сопоставляют с высшей военной наградой Великобритании Крестом Виктории и прусским Железным крестом.
После 1988 года де-факто высшим почетным званием в вооруженных силах стал титул «Тиха Тура». Самым известным его обладателем был один из лидеров военного режима генерал Тиха Тура Тин Аун Мьин У ставший затем на короткое время вице-президентом первого гражданского правительства современной Мьянмы.
Круглый металлический знак, который вручается обладателю титула, в центре содержит изображение бирманского льва. Лента этого знака – также красная, но узкая зеленая полоса проходит вдоль нее не по краям, а по центру.
Название «Тиха Тура» отсылает к имени бирманского полководца Маха Тиха Тура, жившего в середине 18 века и прославившегося, помимо прочих побед, завоеванием Таиланда. Кроме того, он был влиятельной политической фигурой и имел неформальный титл «делателя королей». А если дословно перевести с языка пали слова этого титула, то «Тиха» - это «лев», а «Тура» - «храбрый».
И, наконец, третий по значимости почетный титул – «Тура» («храбрый»). Его обладателю вручается знак с изображением солнца и с красными лентами, узкие зеленые полосы вдоль которых идут как по центру, так и по краям.
Стоит добавить, что титул нынешнего главкома сил обороны Маха Тарей Ситу введен военным правительством Мьянмы в 2009 году. Он считается третьим по степени почетным титулом в вооруженных силах страны, входящим в группу военных и гражданских титулов «Тингаха» .
Наивысший почетный титул, установленный сразу после провозглашения независимости страны, называется «Аун Сан Турия». Он присваивается тем, кто проявил доблесть и мужество «перед лицом врага», независимо от звания, места службы и рода войск.
До 1988 года обладателями этого титула стали шесть человек (майор, лейтенант, три рядовых и один гражданский). После появления на политической арене страны Аун Сан Су Чжи военные начали принижать роль ее отца, генерала Аун Сана, полагая, что дальнейшее его прославление будет укреплять политические позиции его дочери (тогда же изображение Аун Сана исчезло с мьянманских денежных купюр). Многие считают, что именно поэтому с тех пор титул «Аун Сан Турия» никому не присваивался.
Среди шести обладателей титула «Аун Сан Турия» - два бирманца, два карена, один чин и один гуркха. Четверо из ни[ получили титул за борьбу с каренскими вооруженными формированиями, один – за борьбу с вооруженными группами Компартии Бирмы, и еще один – за храбрость в боях с отрядами Гоминьдана, вторгшимися в Бирму после того, как в Китае коммунисты взяли под контроль южные провинции страны.
«Турия» на языке пали означает «солнце», поэтому полное название титула «Аун Сан Турия» довольно сложно сформулировать в виде какой-либо фразы. Обладателю титула вручается металлическое полуторадюймовое (3,8 см) рельефное изображение солнца с шестнадцатью лучами. Сверху под прямым углом к нему сходятся две перпендикулярные красные ленты с зеленой окантовкой. Статус этого почетного титула обычно сопоставляют с высшей военной наградой Великобритании Крестом Виктории и прусским Железным крестом.
После 1988 года де-факто высшим почетным званием в вооруженных силах стал титул «Тиха Тура». Самым известным его обладателем был один из лидеров военного режима генерал Тиха Тура Тин Аун Мьин У ставший затем на короткое время вице-президентом первого гражданского правительства современной Мьянмы.
Круглый металлический знак, который вручается обладателю титула, в центре содержит изображение бирманского льва. Лента этого знака – также красная, но узкая зеленая полоса проходит вдоль нее не по краям, а по центру.
Название «Тиха Тура» отсылает к имени бирманского полководца Маха Тиха Тура, жившего в середине 18 века и прославившегося, помимо прочих побед, завоеванием Таиланда. Кроме того, он был влиятельной политической фигурой и имел неформальный титл «делателя королей». А если дословно перевести с языка пали слова этого титула, то «Тиха» - это «лев», а «Тура» - «храбрый».
И, наконец, третий по значимости почетный титул – «Тура» («храбрый»). Его обладателю вручается знак с изображением солнца и с красными лентами, узкие зеленые полосы вдоль которых идут как по центру, так и по краям.
Стоит добавить, что титул нынешнего главкома сил обороны Маха Тарей Ситу введен военным правительством Мьянмы в 2009 году. Он считается третьим по степени почетным титулом в вооруженных силах страны, входящим в группу военных и гражданских титулов «Тингаха» .
Знаки почетных титулов сил обороны Мьянмы "Аун Сан Турия", "Тиха Тура" и "Тура", а также фотографии шести обладателей высшего почетного титула титула "Аун Сан Турия".