Тоннель СССР, ранее имени Сталина
Следующий герой нашего материала - тоннель имени Сталина.
Объект долгое время являлся одним из двух главных транспортных путей, связывавших Владивосток со страной, здесь была железная дорога. С царских времен «железка» соединяла и город.
Еще до революции связали район Первой речки, где находилось паровозное депо, веткой с Гнилым углом или бухтой Улисс через тоннель. Тоннель должны хотели сдать в 1916 году. Но помешала война - стройку заморозили. Возобновили ее только в 30-е годы.
И уже в 1936 году в торжественной обстановке тоннель открыли. На фасадах большими буквами можно было прочесть имя Иосифа Сталина и даты строительства.
Буквы сняли уже в 1959 году, оставили надпись «Тоннель» и даты, а со стороны Луговой - надпись «СССР» со звездой по центру.
Жители сочиняют разные легенды про тоннель. Некоторые считают, что в недра сопок ведут ходы и там до сих пор что-то хранится. Именно тут вроде как нашло последнее прибежище злосчастное колчаковское золото.
Другие поговаривают, что здесь можно увидеть души рабочих, которых во время строительства тоннеля замуровали в стены. На стенах тоннеля есть «автографы» и строителей, и тех, кто его обслуживал.
Во Владивостоке разгадкой тоннелей занимается Владивостокский диггер-клуб (ВДК). Ежегодно ребята организуют лекции о подземельях города. Они рассказывают о мифах и легендах подземного Владивостока.
Главная байка о подземельях Владивостока у опытных диггеров - «на Угольной зайдешь, на Тихой выйдешь».
Во Владивостоке полно бетонных порталов, похожих между собой. Диггеры готовы рассказать о том, что Владивосток был главным военным портом Дальнего Востока, и 16 фортов построены на его территории, чтобы обезопасить людей. Ребята расскажут о многих местах в городе, в числе которых и тайны, связанные со строительством Золотого моста.
____
#подземелья #Золотоймост #тоннельСталина #достопримечательность
Следующий герой нашего материала - тоннель имени Сталина.
Объект долгое время являлся одним из двух главных транспортных путей, связывавших Владивосток со страной, здесь была железная дорога. С царских времен «железка» соединяла и город.
Еще до революции связали район Первой речки, где находилось паровозное депо, веткой с Гнилым углом или бухтой Улисс через тоннель. Тоннель должны хотели сдать в 1916 году. Но помешала война - стройку заморозили. Возобновили ее только в 30-е годы.
И уже в 1936 году в торжественной обстановке тоннель открыли. На фасадах большими буквами можно было прочесть имя Иосифа Сталина и даты строительства.
Буквы сняли уже в 1959 году, оставили надпись «Тоннель» и даты, а со стороны Луговой - надпись «СССР» со звездой по центру.
Жители сочиняют разные легенды про тоннель. Некоторые считают, что в недра сопок ведут ходы и там до сих пор что-то хранится. Именно тут вроде как нашло последнее прибежище злосчастное колчаковское золото.
Другие поговаривают, что здесь можно увидеть души рабочих, которых во время строительства тоннеля замуровали в стены. На стенах тоннеля есть «автографы» и строителей, и тех, кто его обслуживал.
Во Владивостоке разгадкой тоннелей занимается Владивостокский диггер-клуб (ВДК). Ежегодно ребята организуют лекции о подземельях города. Они рассказывают о мифах и легендах подземного Владивостока.
Главная байка о подземельях Владивостока у опытных диггеров - «на Угольной зайдешь, на Тихой выйдешь».
Во Владивостоке полно бетонных порталов, похожих между собой. Диггеры готовы рассказать о том, что Владивосток был главным военным портом Дальнего Востока, и 16 фортов построены на его территории, чтобы обезопасить людей. Ребята расскажут о многих местах в городе, в числе которых и тайны, связанные со строительством Золотого моста.
____
#подземелья #Золотоймост #тоннельСталина #достопримечательность
