Сегодня Кольцевая линия отмечается на схемах коричневым цветом и имеет порядковый номер - 5. Пока это - единственная кольцевая линия во всех метрополитенах бывшего СССР. Соединяет большинство линий Московского метрополитена и семь из девяти железнодорожных вокзалов Москвы (кроме Рижского и Савёловского). На всех станциях линии вход и выход пассажиров осуществляется с левой стороны относительно движения поезда.
В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.
По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца»
В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.
По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца»
Станция метро «Belgica» – Брюссель, Бельгия. Открыта в 1982 году и названа в честь корабля принимавшего участие в первой бельгийской полярной экспедиции в 1897 году.
Пять лет назад в Москве был открыт участок Солнцевского радиуса протяжённостью 7 км и состоящий 3 станций: "Минская", "Ломоносовский проспект" и "Раменки".
Вспомним как это было: http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/ramenkiopening
Вспомним как это было: http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/ramenkiopening
Станции "Минская", "Ломоносовский проспект" и "Раменки" Московского метрополитена открытые в этот день в 2017 году.
Какая из этих трёх станций самая симпатичная?
Anonymous Poll
15%
Минская
16%
Ломоносовский проспект
21%
Раменки
48%
Никакая 😒
Forwarded from Дептранс Москвы
📈В течение дня и во время концерта на Лужниках Московский транспорт работает в штатном режиме
На концерт приехало рекордное количество человек за последние 5 лет — столько не было даже во время ЧМ по футболу в 2018 году, но транспорт справился с нагрузкой и никаких проблем не возникло.
Московский транспорт работает штатно и справляется с перевозкой посетителей концерта в Лужниках. Мы отмечаем рекордное число пассажиров, приехавших на территорию спорткомплекса на метро, МЦК и наземном городском транспорте — это почти 200 тыс. человек. За последние 5 лет такое огромное количество людей не посещало стадион, даже во время Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Мы полностью контролируем ситуацию, для удобства пассажиров запустили минимальный интервал движения поездов на МЦК, открыли турникеты в метро для быстрого и комфортного выхода, — Максим Ликсутов.
На концерт приехало рекордное количество человек за последние 5 лет — столько не было даже во время ЧМ по футболу в 2018 году, но транспорт справился с нагрузкой и никаких проблем не возникло.
Московский транспорт работает штатно и справляется с перевозкой посетителей концерта в Лужниках. Мы отмечаем рекордное число пассажиров, приехавших на территорию спорткомплекса на метро, МЦК и наземном городском транспорте — это почти 200 тыс. человек. За последние 5 лет такое огромное количество людей не посещало стадион, даже во время Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Мы полностью контролируем ситуацию, для удобства пассажиров запустили минимальный интервал движения поездов на МЦК, открыли турникеты в метро для быстрого и комфортного выхода, — Максим Ликсутов.
В Москве есть закрытый вестибюль старой станции «Первомайская». Станция работала с 1954 по 1961-й годы. Сегодня в вестибюле располагался актовый зал депо, а на бывшей станции - цех подъемочного ремонта и обточки колесных пар.
Кстати, каждый желающий может туда попасть. Еженедельно московский метрополитен проводит экскурсии в депо, где можно увидеть не только само депо с историческими вагонами, но и закрытую станцию.
Показать как станция сейчас выглядит? ;-)
Кстати, каждый желающий может туда попасть. Еженедельно московский метрополитен проводит экскурсии в депо, где можно увидеть не только само депо с историческими вагонами, но и закрытую станцию.
Показать как станция сейчас выглядит? ;-)
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Мировой рынок метропоездов может в среднем расти на 4,5% в год и достигнуть €20 млрд к 2030 году
Такую оценку дает аналитический центр SCI Verkehr. Эксперты ожидают, что суммарная протяженность метрополитенов в мире к 2030 году вырастет в 1,5 раза.
Как отмечают аналитики, основными регионами роста спроса на подвижной состав станут Западная Европа и Северная Америка, где будет требоваться замена устаревающего парка вагонов. Крупнейший игрок на рынке – китайская CRRC, ориентирующаяся на внутренний спрос, однако и наращивающая экспортные поставки. Также, по оценкам SCI Verkehr, рынок постпродажного обслуживания вагонов метро будет расти до 2026 года в среднем на 6% в год.
Фото: CRRC
@rollingstock
Такую оценку дает аналитический центр SCI Verkehr. Эксперты ожидают, что суммарная протяженность метрополитенов в мире к 2030 году вырастет в 1,5 раза.
Как отмечают аналитики, основными регионами роста спроса на подвижной состав станут Западная Европа и Северная Америка, где будет требоваться замена устаревающего парка вагонов. Крупнейший игрок на рынке – китайская CRRC, ориентирующаяся на внутренний спрос, однако и наращивающая экспортные поставки. Также, по оценкам SCI Verkehr, рынок постпродажного обслуживания вагонов метро будет расти до 2026 года в среднем на 6% в год.
Фото: CRRC
@rollingstock