📃 Сеть
Сеть "Магнит" запускает в тестовую эксплуатацию пилотный образец первого российского крупнотоннажного электрогрузовика
Первый российский крупнотоннажный электрогрузовик Moskva передан вместе с зарядной станцией в автопарк розничной сети "Магнит".
"Компания будет эксплуатировать пилотный образец в тестовом режиме 6-12 месяцев и доставлять продукцию из собственного распределительного центра в Дмитрове в магазины сети в Москве. В случае успешного завершения тестовой эксплуатации будет принято решение о крупной закупке электрогрузовиков данной комплектации. На первом этапе потенциально это может быть до 200 автомобилей", - сообщили в компании.
Автомобиль создан компанией-разработчиком батарей московского электробуса Drive Electro на шасси "Камаз". Снаряженная масса электрогрузовика аналогична дизельному такого же класса и составляет порядка 10 тонн, а максимальная грузоподъемность — 9 тонн. Его максимальная скорость - 110 км/ч, запас хода - 200 км. В "Магните" уточнили, что 40% их торговых точек расположены в радиусе 80 км от распределительных центров, поэтому запаса хода нового транспорта хватит на обеспечение свежей продукцией большого количества магазинов.
"Грузовик ездит практически беззвучно, как самокат, — комментирует директор по цепочкам поставок «Магнит» Марья Дей. — Для нас это важно, потому что многие московские магазины расположены в жилых домах, и обычно мы получаем много жалоб от жителей на шум, происходящий при разгрузке. При этом мы сократим выброс углекислого газа в атмосферу — сокращение выброса от одного грузовика может составить почти 87 тонн в год».
Фото: Авто Mail.ru
#электрогрузовик #Магнит #ритейл #логистика #технологии #экология #DriveElectro #торговля
Сеть "Магнит" запускает в тестовую эксплуатацию пилотный образец первого российского крупнотоннажного электрогрузовика
Первый российский крупнотоннажный электрогрузовик Moskva передан вместе с зарядной станцией в автопарк розничной сети "Магнит".
"Компания будет эксплуатировать пилотный образец в тестовом режиме 6-12 месяцев и доставлять продукцию из собственного распределительного центра в Дмитрове в магазины сети в Москве. В случае успешного завершения тестовой эксплуатации будет принято решение о крупной закупке электрогрузовиков данной комплектации. На первом этапе потенциально это может быть до 200 автомобилей", - сообщили в компании.
Автомобиль создан компанией-разработчиком батарей московского электробуса Drive Electro на шасси "Камаз". Снаряженная масса электрогрузовика аналогична дизельному такого же класса и составляет порядка 10 тонн, а максимальная грузоподъемность — 9 тонн. Его максимальная скорость - 110 км/ч, запас хода - 200 км. В "Магните" уточнили, что 40% их торговых точек расположены в радиусе 80 км от распределительных центров, поэтому запаса хода нового транспорта хватит на обеспечение свежей продукцией большого количества магазинов.
"Грузовик ездит практически беззвучно, как самокат, — комментирует директор по цепочкам поставок «Магнит» Марья Дей. — Для нас это важно, потому что многие московские магазины расположены в жилых домах, и обычно мы получаем много жалоб от жителей на шум, происходящий при разгрузке. При этом мы сократим выброс углекислого газа в атмосферу — сокращение выброса от одного грузовика может составить почти 87 тонн в год».
Фото: Авто Mail.ru
#электрогрузовик #Магнит #ритейл #логистика #технологии #экология #DriveElectro #торговля
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Сеть "Магнит" запускает в тестовую эксплуатацию пилотный образец первого российского крупнотоннажного электрогрузовика Первый российский крупнотоннажный электрогрузовик Moskva передан вместе с зарядной станцией в автопарк розничной сети "Магнит". "Компания…