⚓️🇷🇺 Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 «Арктика»
📷 Curious, 19.07.2024 г.
📄Статья о патрульных кораблях пр.23550 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
📷 Curious, 19.07.2024 г.
📄Статья о патрульных кораблях пр.23550 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Forwarded from Копоть Мазутная
В течении 19-20 июля 2024 корветы «Совершенный» (333), «Громкий» (335) и «Резкий» (343) проследовали между островами Йонагуни и Тайвань курсом на север в Восточно-Китайское море, 21 июля 2024 корветы проследовали Цусимским проливом курсом на северо-восток в Японское море, за ними наблюдали эсминец «Umigiri» (DD-158), сторожевой корабль «Ōyodo» (DE-231), ракетный катер «Otaka» (PG-826) и два патрульных противолодочных самолёта P-1 Флота Японии.
фото и карта Министерства обороны Японии
фото и карта Министерства обороны Японии
Forwarded from Копоть Мазутная
22.07.2024
Отряд корветов Тихоокеанского флота провёл противолодочное учение в Японском море
Экипажи корветов «Резкий», «Громкий» и «Совершенный» Тихоокеанского флота (ТОФ) провели учение по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника в Японском море.
В настоящее время отряд корветов возвращается в родную базу после участия в совместном российско-китайском учении «Морское взаимодействие – 2024» и морском патрулировании в акватории Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
В рамках противолодочного учения корветы ТОФ выполнили мероприятия по поиску и слежению за субмариной условного противника, обнаруженную личным составом гидроакустического поста одного из корветов.
После отказа от всплытия решением командира отряда боевые расчёты 3-х корветов совместными действиями условно уничтожили неопознанную подводную лодку, задействовав реактивно-бомбомётные установки «РБУ-6000» и торпедное оружие.
Пресс-служба Восточного военного округа
Отряд корветов Тихоокеанского флота провёл противолодочное учение в Японском море
Экипажи корветов «Резкий», «Громкий» и «Совершенный» Тихоокеанского флота (ТОФ) провели учение по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника в Японском море.
В настоящее время отряд корветов возвращается в родную базу после участия в совместном российско-китайском учении «Морское взаимодействие – 2024» и морском патрулировании в акватории Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
В рамках противолодочного учения корветы ТОФ выполнили мероприятия по поиску и слежению за субмариной условного противника, обнаруженную личным составом гидроакустического поста одного из корветов.
После отказа от всплытия решением командира отряда боевые расчёты 3-х корветов совместными действиями условно уничтожили неопознанную подводную лодку, задействовав реактивно-бомбомётные установки «РБУ-6000» и торпедное оружие.
Пресс-служба Восточного военного округа
Forwarded from Копоть Мазутная
ПБ Тартус:
• ФР «Адмирал Григорович»
• ПЛБ «Уфа» (Б-588)
• СМТ «Кола»
• ММТ «Вице-адмирал Паромов»
• ПРДКА «Кадет» (П-191)
• ПКА П-276
• ПКА «Чапаевск» (П-425)
• РКА проекта 205 Флота Сирии
В Средиземном море находятся КРВ «Меркурий» и сухогруз «Ursa Major» (IMO: 9538892) компании «Оборонлогистика». 17 июля 2024 РКР «Варяг», ФР «Маршал Шапошников» и вероятно СБС «Алатау» прошли Суэцким каналом курсом в Красное море покинув Средиземное море, «Варяг» прибыл в СЗМ 1 апреля, «Маршал Шапошников» 14 апреля, «Алатау» во второй половине июня, отряд кораблей Тихоокеанского флота возвращается во Владивосток.
20.07.2024
MT_Anderson
• ФР «Адмирал Григорович»
• ПЛБ «Уфа» (Б-588)
• СМТ «Кола»
• ММТ «Вице-адмирал Паромов»
• ПРДКА «Кадет» (П-191)
• ПКА П-276
• ПКА «Чапаевск» (П-425)
• РКА проекта 205 Флота Сирии
В Средиземном море находятся КРВ «Меркурий» и сухогруз «Ursa Major» (IMO: 9538892) компании «Оборонлогистика». 17 июля 2024 РКР «Варяг», ФР «Маршал Шапошников» и вероятно СБС «Алатау» прошли Суэцким каналом курсом в Красное море покинув Средиземное море, «Варяг» прибыл в СЗМ 1 апреля, «Маршал Шапошников» 14 апреля, «Алатау» во второй половине июня, отряд кораблей Тихоокеанского флота возвращается во Владивосток.
20.07.2024
MT_Anderson
Forwarded from Копоть Мазутная
Корвет "Сообразительный" у НЛШ - корабль-хозяин.
Завтра до обеда приход на НЛШ китайского ЭМ, танкер пойдёт в Пассажирский порт СПб.
фото Curious, 21 июля 2024 года, forums.airbase.ru
Завтра до обеда приход на НЛШ китайского ЭМ, танкер пойдёт в Пассажирский порт СПб.
фото Curious, 21 июля 2024 года, forums.airbase.ru
Forwarded from Копоть Мазутная
Палубная привычка: для авианосца «Адмирал Кузнецов» формируют летный состав
22 июля 2024
Для тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» начали формировать летный состав полков, который будет готов выполнять полеты на корабль. За семь лет, которые он провел в ремонте, многие летчики ушли на пенсию, а пришедшие им на смену не имеют опыта посадки на палубу. Фактически сейчас предстоит заново формировать авиакрыло авианосца, отмечают эксперты.
Трудности полетов
Летчики корабельной авиации начали подготовку к полетам на крейсер «Адмирал Кузнецов», который пока находится в ремонте. Как сообщили источники «Известий» в военном ведомстве, в настоящее время формируется летный костяк отдельных корабельных истребительных авиаполков, который будет готов выполнять полеты на авианосец.
За семь лет, что «Кузнецов» находится в ремонте, многие летчики ушли на пенсию, а те, кто пришел им на смену, не имеют практического опыта полета с авианосца и им только предстоит это освоить, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— У корабельных летчиков есть специфические болезни. Резкое торможение самолета на палубе авианосца очень сильно влияет на глаза, на спину, и поэтому они долго летать не могут. И сейчас, скорее всего, там очень мало осталось летчиков, которые еще помнят, как садиться на палубу авианосца, семь лет — срок большой, — пояснил он. — Сейчас создается костяк пилотов, которые, по сути, заново будут осваивать искусство посадки на корабль.
Часть палубных истребителей, которые размещались на «Кузнецове», на время его ремонта была привлечена к охране арктических рубежей. Они по ротации несли боевую службу на Новой Земле и в других районах Арктики. При этом экипажи морской авиации продолжали ежегодно тренироваться на научно-испытательных тренажерах корабельной авиации (НИТКА) в Краснодарском крае (Ейск) и Крыму. Эти тренажеры полностью имитируют палубу авианесущего крейсера, с тормозными тросами, стартовым трамплином и навигационным оборудованием. Однако отработка посадки на тренажерах не может заменить реальную работу на палубе корабля, отметил Дмитрий Болтенков.
— Авианосец в море сильно отличается от тренажера. НИТКА не подвержена качке. Сейчас, можно сказать, ситуация будет похожа на начало 1990-х годов, когда «Кузнецов» ушел с Черного моря на север и для него надо было формировать авиакрыло. Надо будет оживить корабль после долгих лет ремонта. Оживить его не как корабль, который способен ходить по морю, а как корабль, который способен нести палубные самолеты и выпускать их в небо. Фактически у авианосца будет вторая жизнь.
Подготовка палубных летчиков отличается исключительной сложностью, рассказал «Известиям» заслуженный летчик-испытатель, Герой России Игорь Маликов.
— Океан — безориентирная местность, фактически ты находишься постоянно в сложных метеоусловиях, — пояснил он «Известиям». — Корабль очень маленький, на него надо обязательно попасть. Топливо, как ни странно, когда ты летишь, начинает таять. Поэтому ты должен сразу грамотно сесть на корабль. Расстояния очень маленькие, нужно обязательно сесть в то место, где находятся тормозные устройства. Это достаточно сложная подготовка. Очень правильно, что начали заблаговременно готовить костяк пилотов для полетов на авианосец.
Герой России летчик Павел Кретов, который выполнил 170 посадок на палубу «Кузнецова» и впервые выполнил ночную посадку на корабль с последующим взлетом, рассказал «Известиям», что подготовка корабельных пилотов занимает около года — при интенсивных тренировках.
— Они проходят ту же подготовку, что и обычные летчики, плюс подготовку с корабля. Дополнительное время нужно, — рассказал он.
Сегодня в вооруженных силах есть только две части, летчики которых отрабатывают взлет и посадку на палубу «Адмирала Кузнецова», — 279-й и 100-й отдельные корабельные истребительные авиаполки (ОКИАП) Северного флота.
На вооружении 279-го ОКИАП стоят палубные истребители Су-33 — модификация Су-27, предназначенная для размещения на авианосце. 100-й ОКИАП вооружен самолетами МиГ-29К и учебно-боевыми МиГ-29КУБ.
«Известия»
22 июля 2024
Для тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» начали формировать летный состав полков, который будет готов выполнять полеты на корабль. За семь лет, которые он провел в ремонте, многие летчики ушли на пенсию, а пришедшие им на смену не имеют опыта посадки на палубу. Фактически сейчас предстоит заново формировать авиакрыло авианосца, отмечают эксперты.
Трудности полетов
Летчики корабельной авиации начали подготовку к полетам на крейсер «Адмирал Кузнецов», который пока находится в ремонте. Как сообщили источники «Известий» в военном ведомстве, в настоящее время формируется летный костяк отдельных корабельных истребительных авиаполков, который будет готов выполнять полеты на авианосец.
За семь лет, что «Кузнецов» находится в ремонте, многие летчики ушли на пенсию, а те, кто пришел им на смену, не имеют практического опыта полета с авианосца и им только предстоит это освоить, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— У корабельных летчиков есть специфические болезни. Резкое торможение самолета на палубе авианосца очень сильно влияет на глаза, на спину, и поэтому они долго летать не могут. И сейчас, скорее всего, там очень мало осталось летчиков, которые еще помнят, как садиться на палубу авианосца, семь лет — срок большой, — пояснил он. — Сейчас создается костяк пилотов, которые, по сути, заново будут осваивать искусство посадки на корабль.
Часть палубных истребителей, которые размещались на «Кузнецове», на время его ремонта была привлечена к охране арктических рубежей. Они по ротации несли боевую службу на Новой Земле и в других районах Арктики. При этом экипажи морской авиации продолжали ежегодно тренироваться на научно-испытательных тренажерах корабельной авиации (НИТКА) в Краснодарском крае (Ейск) и Крыму. Эти тренажеры полностью имитируют палубу авианесущего крейсера, с тормозными тросами, стартовым трамплином и навигационным оборудованием. Однако отработка посадки на тренажерах не может заменить реальную работу на палубе корабля, отметил Дмитрий Болтенков.
— Авианосец в море сильно отличается от тренажера. НИТКА не подвержена качке. Сейчас, можно сказать, ситуация будет похожа на начало 1990-х годов, когда «Кузнецов» ушел с Черного моря на север и для него надо было формировать авиакрыло. Надо будет оживить корабль после долгих лет ремонта. Оживить его не как корабль, который способен ходить по морю, а как корабль, который способен нести палубные самолеты и выпускать их в небо. Фактически у авианосца будет вторая жизнь.
Подготовка палубных летчиков отличается исключительной сложностью, рассказал «Известиям» заслуженный летчик-испытатель, Герой России Игорь Маликов.
— Океан — безориентирная местность, фактически ты находишься постоянно в сложных метеоусловиях, — пояснил он «Известиям». — Корабль очень маленький, на него надо обязательно попасть. Топливо, как ни странно, когда ты летишь, начинает таять. Поэтому ты должен сразу грамотно сесть на корабль. Расстояния очень маленькие, нужно обязательно сесть в то место, где находятся тормозные устройства. Это достаточно сложная подготовка. Очень правильно, что начали заблаговременно готовить костяк пилотов для полетов на авианосец.
Герой России летчик Павел Кретов, который выполнил 170 посадок на палубу «Кузнецова» и впервые выполнил ночную посадку на корабль с последующим взлетом, рассказал «Известиям», что подготовка корабельных пилотов занимает около года — при интенсивных тренировках.
— Они проходят ту же подготовку, что и обычные летчики, плюс подготовку с корабля. Дополнительное время нужно, — рассказал он.
Сегодня в вооруженных силах есть только две части, летчики которых отрабатывают взлет и посадку на палубу «Адмирала Кузнецова», — 279-й и 100-й отдельные корабельные истребительные авиаполки (ОКИАП) Северного флота.
На вооружении 279-го ОКИАП стоят палубные истребители Су-33 — модификация Су-27, предназначенная для размещения на авианосце. 100-й ОКИАП вооружен самолетами МиГ-29К и учебно-боевыми МиГ-29КУБ.
«Известия»
Известия
Палубная привычка: для авианосца «Адмирал Кузнецов» формируют летный состав
Пилоты морской авиации готовятся выполнять полеты на корабль
Forwarded from Копоть Мазутная
Ракетный катер "Ступинец" спустят на воду к Дню ВМФ
МОСКВА, 23 июля. /ТАСС/. Ракетный катер "Ступинец" проекта 12418 будет спущен на воду на судостроительном заводе "Вымпел" к Дню ВМФ, отмечаемому в этом году 28 июля. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
"В ближайшие дни состоится церемония спуска на воду ракетного катера "Ступинец" проекта 12418, планируется, что это произойдет либо в канун Дня ВМФ, либо сразу после него", - сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В настоящее время на судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск) в постройке находятся, в частности, два ракетных катера проекта 12418. Их основное ударное оружие - противокорабельный ракетный комплекс "Уран" с ракетами Х-35. Новый катер унаследовал имя катера проекта 1241, несшего службу в составе Каспийской флотилии до 2023 года.
Предполагается, что "Ступинец" войдет в состав Каспийской флотилии. В случае необходимости он по внутренним водным путям может быть переброшен в Азовское или Черное море.
МОСКВА, 23 июля. /ТАСС/. Ракетный катер "Ступинец" проекта 12418 будет спущен на воду на судостроительном заводе "Вымпел" к Дню ВМФ, отмечаемому в этом году 28 июля. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
"В ближайшие дни состоится церемония спуска на воду ракетного катера "Ступинец" проекта 12418, планируется, что это произойдет либо в канун Дня ВМФ, либо сразу после него", - сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В настоящее время на судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск) в постройке находятся, в частности, два ракетных катера проекта 12418. Их основное ударное оружие - противокорабельный ракетный комплекс "Уран" с ракетами Х-35. Новый катер унаследовал имя катера проекта 1241, несшего службу в составе Каспийской флотилии до 2023 года.
Предполагается, что "Ступинец" войдет в состав Каспийской флотилии. В случае необходимости он по внутренним водным путям может быть переброшен в Азовское или Черное море.
TACC
Ракетный катер "Ступинец" спустят на воду к Дню ВМФ
В этом году он отмечается 28 июля
🐬🚀 23 июля 1979 г. комплекс ракетного оружия Д-9РЛ с ракетой Р-29РЛ Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР принят на вооружение ВМФ, ведущий конструктор комплекса А. Л. Зайцев. Фактическим началом работ по комплексу Д-9РЛ стали постановления правительства в августе 1975 г. и в июне 1976 г. – об оснащении ракеты Р-29Р семиблочной разделяющейся головной частью с улучшенным зарядом малого класса мощности (~100Кт) в первом отечественном высокоскоростном боевом блоке.
При создании и отработке боевого блока в 1977–1978 гг. было испытано 65 экспериментальных блоков на 11 пусках специальных ракет-носителей. Проведены совместные лётные испытания пусками 4 (1977 г.) и 12 (1978 г.) ракет Р-29РЛ с подводной лодки пр. 667БДР. Результат (кроме семиблочной РГЧ) – увеличение максимальной дальности стрельбы для моноблока и трехблочной РГЧ на 8–9%.
В корабельной цифровой вычислительной системе «Атолл» выполнены необходимые доработки, обеспечивающие совместную эксплуатацию ракет Р-29Р и Р-29РЛ на подводной лодке. В августе 1980 г. произведен демонстрационный пуск ракеты Р-29РЛ с разведением и отделением семи боевых блоков.
При создании и отработке боевого блока в 1977–1978 гг. было испытано 65 экспериментальных блоков на 11 пусках специальных ракет-носителей. Проведены совместные лётные испытания пусками 4 (1977 г.) и 12 (1978 г.) ракет Р-29РЛ с подводной лодки пр. 667БДР. Результат (кроме семиблочной РГЧ) – увеличение максимальной дальности стрельбы для моноблока и трехблочной РГЧ на 8–9%.
В корабельной цифровой вычислительной системе «Атолл» выполнены необходимые доработки, обеспечивающие совместную эксплуатацию ракет Р-29Р и Р-29РЛ на подводной лодке. В августе 1980 г. произведен демонстрационный пуск ракеты Р-29РЛ с разведением и отделением семи боевых блоков.
Forwarded from Летопись космической эры
Указом президента РФ от 22 июля 2024 г. № 615 "за большой вклад в развитие ракетно-космической промышленности и укрепление обороноспособности страны" коллектив АО "ЦНИИмаш" награждён орденом Гагарина.
Forwarded from Вестник ПВО
В этом году ВПК "НПО машиностроения" отмечает несколько юбилеев, в том числе 110-летие В.Н. Челомея - основателя и Генерального конструктора предприятия, известного своими ракетными комплексами различного назначения.
В связи с чем в Музее космонавтики на ВДНХ открылась выставка, посвящённая В.Н. Челомею, а у входа в музей стоят "Метеорит" и российско-индийский BrahMos, чьи фотографии размещены в нашем блоге
https://saidpvo.livejournal.com/1167003.html
Стоит сходить, очень интересно!
#москва #нпомаш #вднх
В связи с чем в Музее космонавтики на ВДНХ открылась выставка, посвящённая В.Н. Челомею, а у входа в музей стоят "Метеорит" и российско-индийский BrahMos, чьи фотографии размещены в нашем блоге
https://saidpvo.livejournal.com/1167003.html
Стоит сходить, очень интересно!
#москва #нпомаш #вднх
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В показательных выступлениях в Австралии приняли участие и индийские ВВС. Су-30МКИ пролетели над пляжем Миндил также как и их итальянские коллеги. "Выступления" строевых пилотов приурочены к окончанию крупных международных учений Pitch Black 2024, проходивших в Австралии.
В отличие от видео с итальянскими "Лайтнингами" и "Харриерами", индусы сняли видео из кабины Су-30.
Видео © ВВС Индии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM