⭐️🚀Доработана и дополнена статья по ракетному комплексу 2К1 "Марс". Постановлению Совмина СССР №3-2 от 2 января 1956 г. начаты работы по созданию тяжелой реактивной системы с ядерной ракетой на базе заряда РДС-9.
Проектирование комплекса 2К1 "Марс" велось следующими исполнителями:
- ракета и комплекс вцелом - СКБ-2 НИИ-1, главный конструктор Н.П.Мазуров;
- пусковая установка и транспортно-заряжающая машина - СКБ-3 ЦНИИ-58, главный конструктор В.Г.Грабин;
- атомная боевая часть - КБ-11 под общим руководством Ю.Б. Харитона;
Комплекс 2К1 "Марс" принят на вооружение Постановлением Совмина СССР №328-159 от 20 марта 1958 г. - приняты тяжелая реактивная артиллерийская система 2К1 «Марс» в составе пороховой ракеты ЗР1 со специальным зарядом, пусковой установки 2П2 и транспортно-заряжающей машины 2П3. Серийное производство комплекса велось в 1958-1960 г.г. заводом "Баррикады" в Волгограде. Выпущено 25 СПУ и 25 ТЗМ.
📄Статья о ракетном комплексе 2К1 "Марс" на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Проектирование комплекса 2К1 "Марс" велось следующими исполнителями:
- ракета и комплекс вцелом - СКБ-2 НИИ-1, главный конструктор Н.П.Мазуров;
- пусковая установка и транспортно-заряжающая машина - СКБ-3 ЦНИИ-58, главный конструктор В.Г.Грабин;
- атомная боевая часть - КБ-11 под общим руководством Ю.Б. Харитона;
Комплекс 2К1 "Марс" принят на вооружение Постановлением Совмина СССР №328-159 от 20 марта 1958 г. - приняты тяжелая реактивная артиллерийская система 2К1 «Марс» в составе пороховой ракеты ЗР1 со специальным зарядом, пусковой установки 2П2 и транспортно-заряжающей машины 2П3. Серийное производство комплекса велось в 1958-1960 г.г. заводом "Баррикады" в Волгограде. Выпущено 25 СПУ и 25 ТЗМ.
📄Статья о ракетном комплексе 2К1 "Марс" на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
🗓⚓️🚀11 января 1956 г. вышло изменённое техническое задание на лодку пр.629 и ракетный комплекс Д-2 с новой ракетой надводного старта с дальностью стрельбы 400-600 км и с ядерной боеголовкой.
Эскизный проект ракеты разрабатывался ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва с конца 1955 до середины 1956 года. Затем все работы были переданы в недавно созданное в Златоусте СКБ-385 где главным конструктором был В. П. Макеев. 21 августа 1956 г. вышло Постановление Совмина СССР № 1240-631 о разработке для вооружения подводных лодок пр.629 (ЦКБ-16) и пр.658 (ЦКБ-18) ракетного комплекса Д-2 с баллистической ракетой Р-13. На обоих типах лодок предусматривалась установка в рубке трёх пусковых установок.
📄Статья о БРПЛ Р-13 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Эскизный проект ракеты разрабатывался ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва с конца 1955 до середины 1956 года. Затем все работы были переданы в недавно созданное в Златоусте СКБ-385 где главным конструктором был В. П. Макеев. 21 августа 1956 г. вышло Постановление Совмина СССР № 1240-631 о разработке для вооружения подводных лодок пр.629 (ЦКБ-16) и пр.658 (ЦКБ-18) ракетного комплекса Д-2 с баллистической ракетой Р-13. На обоих типах лодок предусматривалась установка в рубке трёх пусковых установок.
📄Статья о БРПЛ Р-13 на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
⚓️⚛️ ТАСС сообщает ссылкой на источник в ВПК о пуске атомного реактора на тяжелом атомном ракетном крейсере "Адмирал Нахимов" пр.11442М.
"В третьей декаде декабря 2024 года на крейсере "Адмирал Нахимов" осуществлен плановый физический пуск ядерного реактора без выхода корабля в море. Завершена также операция по размагничиванию корабля"
📷Внешний вид крейсера пр.11442М "Адмирал Нахимов" с установленными радарами у достроечной набережной ПО "Севмаш", 11.12.2023 г.
📄Статья о крейсерах пр.1144 на🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
"В третьей декаде декабря 2024 года на крейсере "Адмирал Нахимов" осуществлен плановый физический пуск ядерного реактора без выхода корабля в море. Завершена также операция по размагничиванию корабля"
📷Внешний вид крейсера пр.11442М "Адмирал Нахимов" с установленными радарами у достроечной набережной ПО "Севмаш", 11.12.2023 г.
📄Статья о крейсерах пр.1144 на🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
11 января 1980 г. состоялся первый полёт серийного многоцелевого вертолёта Ка-32.
Ка-32 — средний транспортный вертолёт соосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси, созданный в Конструкторском бюро им. Н.И. Камова под руководством главного конструктора С.В. Михеева, стал новой ступенью развития отечественного вертолётостроения.
Ка-32 стал развитием вертолёта Ка-27ПС, его создавали специально для гражданского применения с учётом успешной эксплуатации вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей.
Первоначально предполагалось, что главным назначением Ка-32 будет разведка ледовой обстановки в экстремальных климатических условиях Арктики, но в итоге решили, что он станет вертолётом многоцелевого всепогодного применения.
В общей сложности камовцы создали более 15 модификаций Ка-32 для выполнения транспортных и противопожарных задач, ледовой разведки, строительно-монтажных и поисково-спасательных работ.
Международный дебют Ка-32 состоялся на авиасалоне в Ле Бурже в 1985 году. По данным «Ростеха», на сегодняшний день в 20 странах мира эксплуатируется свыше 180 единиц Ка-32. Вертолёт имеет крайне удачную аэродинамику, его всегда можно совершенствовать за счёт установки новой авионики и двигателей.
Ка-32 ещё долго будут востребованы для тушения пожаров, перевозок в сложных условиях, для эксплуатации в городе и на палубах кораблей.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Ка-32 — средний транспортный вертолёт соосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси, созданный в Конструкторском бюро им. Н.И. Камова под руководством главного конструктора С.В. Михеева, стал новой ступенью развития отечественного вертолётостроения.
Ка-32 стал развитием вертолёта Ка-27ПС, его создавали специально для гражданского применения с учётом успешной эксплуатации вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей.
Первоначально предполагалось, что главным назначением Ка-32 будет разведка ледовой обстановки в экстремальных климатических условиях Арктики, но в итоге решили, что он станет вертолётом многоцелевого всепогодного применения.
В общей сложности камовцы создали более 15 модификаций Ка-32 для выполнения транспортных и противопожарных задач, ледовой разведки, строительно-монтажных и поисково-спасательных работ.
Международный дебют Ка-32 состоялся на авиасалоне в Ле Бурже в 1985 году. По данным «Ростеха», на сегодняшний день в 20 странах мира эксплуатируется свыше 180 единиц Ка-32. Вертолёт имеет крайне удачную аэродинамику, его всегда можно совершенствовать за счёт установки новой авионики и двигателей.
Ка-32 ещё долго будут востребованы для тушения пожаров, перевозок в сложных условиях, для эксплуатации в городе и на палубах кораблей.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Seamni
Самолет Ил-82 (Ил-76ВКП), РФ-93646, серийный номер 0053463900, в Новосибирске.
Дата публикации 29.12.2024.
Дата публикации 29.12.2024.
Forwarded from Ярославское высшее военное училище противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Л.А.Говорова 🫡📡🚀
🔻День в истории🔻
11 января 1985 г. начата разработка ЗРС С-300ПМ🫡
ЗРС С-300ПМ обеспечивает поражение современных и перспективных самолетов, стратегических крылатых ракет, тактических баллистических ракет и других целей, летящих со скоростями до 2800м/с и имеющих ЭПР до 0,02м2 в условиях массированного налета при воздействии интенсивных активных и пассивных помех🫡 🫡
#день_в_истории
🔎 голосовать за канал
🫡 ЯВВУ ПВО 🇷🇺
11 января 1985 г. начата разработка ЗРС С-300ПМ
ЗРС С-300ПМ обеспечивает поражение современных и перспективных самолетов, стратегических крылатых ракет, тактических баллистических ракет и других целей, летящих со скоростями до 2800м/с и имеющих ЭПР до 0,02м2 в условиях массированного налета при воздействии интенсивных активных и пассивных помех
#день_в_истории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗓️⚛️ 12 января 1903 г. родился великий советский учёный Игорь Васильевич Курчатов.
Игорь Курчатов – один из тех, кто стоял у истоков отечественной ядерной физики в начале 1930-х годов.
Ядерные реакторы первых отечественных атомоходов стали воплощением смелой ученой и творческой мысли Игоря Курчатова и его коллег физиков-ядерщиков.
В 1958 году со стапелей северодвинского Северного машиностроительного предприятия спущена на воду первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол». А уже в 1959 году со стапелей Адмиралтейских верфей в г. Ленинград сошёл первый в мире атомный ледокол «Ленин».
Достижения Игоря Васильевича Курчатова и в наши дни воплощаются специалистами Национального исследовательского центра Курчатовский институт, названном в честь легендарного учёного.
Игорь Курчатов – один из тех, кто стоял у истоков отечественной ядерной физики в начале 1930-х годов.
Ядерные реакторы первых отечественных атомоходов стали воплощением смелой ученой и творческой мысли Игоря Курчатова и его коллег физиков-ядерщиков.
В 1958 году со стапелей северодвинского Северного машиностроительного предприятия спущена на воду первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол». А уже в 1959 году со стапелей Адмиралтейских верфей в г. Ленинград сошёл первый в мире атомный ледокол «Ленин».
Достижения Игоря Васильевича Курчатова и в наши дни воплощаются специалистами Национального исследовательского центра Курчатовский институт, названном в честь легендарного учёного.