Пентагон подсчитал помощь Украине
 
Министерство обороны США оценило объём поставок Киеву вооружений и военной техники, а также «сопутствующего» имущества за период с начала российско-украинского вооружённого конфликта. Затраты на данную помощь составили примерно $55,9 млрд.

ПВО:

• Две батареи ЗРК Patriot и боеприпасы к ним;
• 12 ЗРК NASAMS и боеприпасы к ним;
• ЗРК HAWK и боеприпасы к ним;
• Ракеты AIM-7, RIM-7 и AIM-9M для ПВО;
• 2000+ ракет для ПЗРК Stinger;
• ЗРК Avenger;
• Противодроновые комплексы VAMPIRE;
• Лазерные станции обнаружения БПЛА;
• Иное средства борьбы с БПЛА;
• Зенитные орудия и боеприпасы;
• Компоненты систем ПВО;
• Оборудование для интеграции западных пусковых установок, ракет и радаров с украинскими системами;
• Оборудование для защиты критически важной инфраструктуры;
• 21 радар воздушного наблюдения.

Артиллерия:

• 40+ РСЗО HIMARS и боеприпасы к ним;
• 200+ 155-мм гаубиц и более 3 млн 155-мм артиллерийских снарядов;
• 7+ тыс. высокоточных управляемых 155-мм артиллерийских снарядов;
• 60+ тыс. 155-мм снарядов дистанционного минирования;
• 72 гаубицы калибра 105-мм и 800+ тыс. 105-мм артиллерийских снарядов;
• 10 тыс. 203-мм артиллерийских снарядов;
• 400+ тыс. 152-мм артиллерийских снарядов;
• ~40 тыс. артиллерийских снарядов калибра 130 мм;
• 40 тыс. 122-мм артиллерийских снарядов;
• 60 тыс. 122-мм ракет для РСЗО «Град»;
• 200+ миномётов;
• 600+ тыс. минометных мин;
• 100+ РЛС контрбатарейной борьбы;

Наземная техника:

• 31 танк M1A2 Abrams;
• 45 танков T-72Б;
• 300+ БМП M2A2 Bradley ODS-SA;
• 4 машины огневой поддержки M7 BFIST;
• 189 БТР Stryker, в том числе с тралами;
• 800+ БТР M113;
• 250 БТР M1117;
• 1000+ различных MRAP;
• 3000+ HMMWV;
• 200+ легких тактических транспортных средств;
• 300+ санитарных бронированных транспортных средств;
• 80 грузовиков и 200+ прицепов для перевозки тяжелой техники;
• 1000+ тактических транспортных средств для буксировки и перевозки оборудования;
• 153 тактических транспортных средства для эвакуации оборудования;
• 10 командно-штабных транспортных средств;
• 30 транспортных средств поддержки боеприпасов;
• 18 наплавных мостов
• 20 транспортных средств логистической поддержки;
• 239 топливозаправщиков и 105 топливных прицепов;
• 58 водовозных прицепов;
• 6 бронированных грузовых автомобилей;
• 125-мм, 120-мм и 105-мм танковые боеприпасы;
• Более 1,8 млн патронов 25-мм боеприпасов;
• Оборудование для разминирования.;

Авиация:

• 20 вертолетов Ми-17;
• БПЛА Switchblade 300/600;
• БПЛА Phoenix Ghost;
• БПЛА CyberLux K8;
• БПЛА Altius-600;
• БПЛА Jump-20;
• БПЛА Hornet;
• БПЛА Puma;
• БПЛА Scan Eagle;
• БПЛА Penguin;
• Два радара для БПЛА;
• Противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM;
• Высокоточные авиабомбы GBU-39B;
• 6+ тыс. НАР Zuni;
• 20+ тыс. НАР Hydra-70;

Пехотное вооружение и различное оборудование:

• 10+ тыс. ПТРК FGM-148 Javelin;
• Более 120 тыс. других противотанковых систем и боеприпасов;
• 9+ тыс. ПТУР TOW;
• 40+ тыс. гранатометов и единиц стрелкового оружия;
• Более 400 млн патронов для стрелкового оружия и гранат;
• Ракетные системы с лазерным наведением и боеприпасы;
• Ракетные установки и боеприпасы;
• Противотанковые, противопехотные и морские мины;
• ПКР Harpoon;
• 90 патрульных катеров;
• Оборудование для обеспечения безопасности портов и гаваней;
• Взрывчатые вещества и подрывные заряды;
• Оборудование для установки заграждений;
• Более 100 тыс. комплектов бронежилетов и шлемов;
• Тактические защищенные системы связи и вспомогательное оборудование;
• Четыре терминала спутниковой связи (SATCOM);
• Оборудование РЭБ;
• Коммерческие услуги спутниковой съемки;
• Приборы ночного видения, системы наблюдения и тепловизионные системы, оптика и дальномеры;
• Оборудование для обезвреживания взрывоопасных предметов и защитное снаряжение;
• Снаряжение РХБ защиты;
• Медицинское оборудование;
• Полевое снаряжение, снаряжение для холодной погоды, генераторы и запасные части;
• Поддержка обучения, обслуживания и мероприятий по поддержанию.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Закрытые переломы конечностей и что с этим делать?

Переломы - это серьезная травма, которая требует срочной помощи пострадавшему. Первое, что важно понимать, как определить перелом. Второе как облегчить пострадавшему состояние.

Признаки перелома:

Первое на что нужно обратить внимание - это болевые ощущения. Далее мы обращаем внимание на то как конечности выглядит, она будет опухшая и может изменить цвет (стать синей). Так же конечность может быть деформирована и пострадавший не может ею двигать.

Что делать?

В первую очередь нам важно обездвижить конечность путем наложении шины. Есть несколько разновидностей профессиональных шин (шина Крамера - проволочная металлическая шина, шина Дитерхиса - состоит из двух деревянных костылей, шина Еланского - состоит из двух одинаковых половинок, изготовленных из древесины, которые крепятся между собой специальными металлическими петлями и так далее)
Так же можно создать шину из подручных средств.
Приложите холод к месту синяка. Холод снизит болевые ощущения и отек.
Обязательно вызовите скорую помощь.

Не пытайтесь вправлять кости, при попытке можно травмировать мягкие ткани сильнее.
Не стоит лишний раз двигать травмированную конечность так же опасно, это добавляет болевых ощущений пострадавшему.

Инструктор тактический медицины с позывным «Молли»,
Инструктор проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО

#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА

Военный Осведомитель

Украинские F-16 как инструмент ВВС США
 
Поставленные ВВС Украины F-16 прошли модернизацию в специальном подразделении радиоэлектронной борьбы ВВС США. По мере участия в боевых действиях, радиоэлектронные комплексы украинских истребителей будут давать данные для модернизации БРЭО всех самолётов этого типа.
 
68-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы – 68th EWS (Electronic Warfare Squadron), небольшое и не слишком известное подразделение ВВС США, базирующееся на авиабазе Эглин, штат Флорида. Его численность составляет 77 человек и задачей имеет отработку программного обеспечения систем РЭБ на самолётах, поставляемых зарубежным заказчикам. Эскадрилья существует с 1993-го года. Обслуживаемые типы самолётов – F-15, F-16 и E-3.
Именно специалисты 68th EWS перепрограммировали системы РЭБ самолетов F-16 из состава ВВС Дании и Нидерландов перед передачей этих истребителей Украине.

«Перепрошивка» была выполнена не только на штатных средствах РЭБ, установленных на борту, но и на контейнерных системах, подвешиваемых под крыло теперь уже украинских F-16.
Процесс был не слишком простым. Дело в том, что «борт» европейских F-16 отличается по составу от того, что эксплуатируется в США. То есть сначала специалистам 68th EWS пришлось изучать новые для них системы, что заняло две недели, и только потом отправиться в Европу для перенастройки ПО.

Доработки шли по двум направлениям. Во-первых, «архивы» систем РЭБ были дополнены данными по новым российским системам РТО (радиотехнического обеспечения) и РЭБ. Во-вторых, станции радиоэлектронной разведки получили возможность записывать сигналы, излучаемые российскими радиосредствами. В сочетании с анализом тактической обстановки это позволит оценить эффективность существующих средств постановки помех и противодействия помехам, и внести в конструкцию и ПО изменения, которые позволят украинским F-16 лучше противодействовать российским истребителям и ЗРК.
Поскольку Украина теперь входит в состав клиентов 68th EWS, все данные по боевому применению украинских F-16 будут передаваться в эскадрилью. С учётом анализа этой информации будет дорабатываться БРЭО самолётов, поставляемых инозаказчикам.

Первыми кандидатами на модернизацию являются F-16 из состава ВВС Бельгии и Норвегии, которые также планируют передать самолеты Украине. Естественно, при необходимости аналогичным доработкам подвергнутся и F-16, стоящие на вооружении ВВС и авиации Национальной гвардии США.

Обычно доработки электроники выполняются 68th EWS по результатам тренировочных боёв.
Понятно, что никакая тренировка не сравнится с реальными боевыми действиями. Понятно, что никакие доработки не сделают никакой самолёт неуязвимым. Но даже небольшое повышение шанса выжить в бою уже значит много.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

ВВС США сделают выводы из потери F-16 на Украине

Обстоятельства потери истребителя F-16 ВВС Украины до сих пор не получили официальной трактовки. Тем не менее, США уже готовы к пересмотру программы подготовки украинских лётчиков.

Киев не спешит обнародовать ход расследования катастрофы, поэтому все заинтересованные стороны вынуждены ограничиться версиями. Их, по большому счёту, три:
1. F-16 был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной истребителем ВКС РФ;
2. Причиной потери стал «дружественный огонь» ЗРК ВСУ;
3. Выполняя задачу перехвата российских КР/БПЛА, лётчик допустил ошибку пилотирования, которая привела к столкновению самолёта с землёй.

Первая и вторая из них маловероятны (разбирать это здесь не будем), и катастрофа, скорее всего, произошла в результате недостаточного уровня подготовленности украинского лётчика. Наиболее вероятной версией выглядит то, что исчерпав боезапас ракет, он попытался сбить БПЛА из пушки. Но поскольку БПЛА шёл на малой высоте, атака со снижением привела самолёт в землю. Как вариант, попытка уменьшить скорость (чтобы не «проскочить» тихоходный БПЛА) привела к срыву потока на крыле, а высоты на выход из сваливания уже не хватило.

Похоже, что именно эти «вероятные сценарии» заставили генерала Джеймса Хеккера, командующего ВВС США в Европе и Африке, заявить, что  программа обучения украинских лётчиков на F-16 может быть изменена. Хеккерне имеет 3600+ часов налёта, в том числе на истребителях F-15C и F-22., так что проблемы подготовки лётчиков он может оценить достаточно объективно. Изменения коснутся курсов подготовки как в США, так и в Дании. Обе эти страны обучали украинских лётчиков по ускоренной программе. Понятно, что сомнения в том, будет ли выпускник краткосрочных курсов достаточно подготовлен для ведения боевых действий, существовали всегда. Но после потери одного из украинских F-16 эти сомнения приближаются к уверенности. С другой стороны, ВВС США критиковали за то, что они готовят украинцев недостаточно быстро. Дело в том, что у американцев есть долгосрочные обязательства по обучению лётчиков F-16 из других стран – как союзников по НАТО, так и «сторонних» покупателей. Понятно, что американцы не могут сказать этим странам «вы подождите, нам тут срочно нужно украинцев готовить, так что нам не до вас».

Ситуация усугубляется тем, что Дания будет готовить украинских курсантов только до конца года. Конечно, есть ещё «свежеиспечённый» центр подготовки лётчиков в Румынии. Но до него курсанты из Украины пока не доехали.

Понятно, что в Киеве осознавали недостаточный уровень подготовки лётчиков F-16. Именно поэтому им не ставили задачу участия в воздушных боях против самолётов ВКС, равно как они не наносят удары оружием «воздух-поверхность» по российским позициям и объектам. Украинским «Фалконам» оставили самое безопасное – охоту на российские крылатые ракеты и БПЛА. И, по словам Зеленского на заседании Контактной группы по обороне Украины 6 сентября, в этой роли они очень эффективны. Просто их мало. Теперь безопасность выполнения этой задачи под вопросом, а F-16 у Украины стало ещё меньше.
 
Стоит отметить, что Украина эксплуатирует F-16 в специфических условиях, в очень ограниченном количестве, без поддержки самолетов раннего предупреждения и управления, не говоря уже о самолетах-заправщиках. Это означает, что тактика НАТО по использованию этих самолетов не может быть в полной мере применима к украинским условиям. Однако попытка применить тактику, разработанную для МиГ-29 или Су-27, из-за существенных различий этих самолетов может оказаться невозможной или сопряженной с чрезмерным риском.

По информация польского Defence24, между украинскими пилотами и западными инструкторами часто возникали разногласия относительно использования F-16, что можно объяснить факторами, описанными выше. Даже польские пилоты, которые проходили обучение гораздо дольше и в мирное время, испытывали значительные трудности при переходе на систему F-16, особенно учитывая привычки, выработанные на МиГ-29.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Чему война на Украине научила военных логистов США?

Руководство Транспортного командования США (TRANSCOM) многому научилось за два года своей деятельности по обеспечению ВСУ в ходе российско-украинского конфликта. Это должно и может привести к изменениям в деятельности американских военных логистов.
 
Самым сложным видом грузов, которые TRANSCOM переправлял на Украину, логисты считают боеприпасы. США отправили Киеву почти 100 тыс. снарядов дальнобойной артиллерии и почти 250 тыс. противотанковых боеприпасов, и это не считая оружия, авиатехники, танков и других грузов. Переброска опасных материалов автомобильным, авиационным, водным или железнодорожным транспортом выявила ключевую проблему. Ею стала именно стыковка маршрутов, поскольку никто из участников перевозок не хотел складировать у себя такой груз.
Выход из ситуации TRANSCOM видит в предварительном размещении грузов как в потенциальных зонах военных действий, так и вокруг них, не делая при этом груз уязвимым для атак противника. Это позволит минимизировать перемещение военных грузов по стране, находящейся под ежедневными обстрелами.

Перевозка больших объемов взрывчатых веществ морем представляет собой еще одну проблему. Порты ограничивают количество взрывчатых веществ, которые могут проходить через них в определенное время, чтобы уменьшить риск тяжёлого несчастного случая, Это предъявляло повышенные требования к выдерживанию графиков перевозок. А в случае нарушения графиков требовалась гибкость. Например, поезд, везущий в порт взрывчатку, задерживается в пути. Нужно ли переадресовать груз в другой порт, или менять другие звенья цепочки доставки?

По мнению логистов, Пентагону необходимо увеличить инвестиции в системы обработки данных и в средства связи, чтобы предоставлять руководителям перевозок информацию в режиме реального времени. Это информация о местонахождении людей и оборудования, о состоянии транспортных средств, о наличии топлива и других критических аспектах цепочки поставок. Командование ВТА уже внедряет такие системы в организацию полётов транспортных самолётов, однако результаты логистов не устраивают.

Может показаться, что основные задачи войны решаются на поле боя. Но много ли навоюет боец без еды и боеприпасов, если ему их вовремя не доставят? Поэтому американцы учатся логистике в условиях, «приближённых к боевым». Хотелось бы надеяться, что их российские коллеги тоже учатся должным образом выполнять свои обязанности, а не уповают на то, что всё нужное солдатам будут завозить добровольцы.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Уважаемые друзья, несколько недель подряд мы рассказывали вам о взаимопомощи пострадавшим в условиях гражданской среды, а именно чем и как мы можем помочь пострадавшему. Сегодня хотелось бы акцентировать ваше внимание на психологической поддержке пострадавшего, а именно как мы должны действовать в той ситуации, когда на человека, получившего ранение, начинает воздействовать остро-стрессовая реакция (агрессия). Стоит отметить, что данный вид реакции является не столь постоянным, а сами пострадавшие могут испытывать различные реакции организма. Наиболее опасной является остро-стрессовая реакция, так как человек может нанести себе дополнительные повреждения.

Помним, что реакции могут быть:
1. Активные
2. Пассивные

Агрессия – это активная энергозатратная реакция, которая бывает нескольких видов: вербальная (человек высказывает слова угрозы) и невербальная (человек совершает какие-то агрессивные действия).

Перед тем как оказывать психологическую поддержку и помощь, важно убедиться, что у пострадавшего нет серьезных травм, которые могут угрожать жизни и здоровью пострадавшему.

Как помочь?

Разговаривайте с человеком спокойно, постепенно снижая темп и громкость речи. Обращайтесь к человеку по имени (или позывному, если известно), задавайте вопросы, которые помогли бы ему сформулировать и понять его требования к этой ситуации.

Необходимо говорить тише, медленнее и спокойнее, чем человек, который испытывает эту реакцию. Чтобы оказать человеку поддержку, примите его право на эту реакцию и то, что она направлена не на вас и не на окружающих, а на обстоятельства.

Помните, что реакция считается законченной, когда его реакция перешла в плач.

Необходимо знать, что пострадавший не является заочном плохим человеком, это реакция на ситуацию, а не на вас.
Не обесценивайте эмоции.

Инструктор тактический медицины с позывным «Латыш»,
Руководитель проекта «Курсы тактической медицины»
#ЭкспертВО

#тактическаямедицина
#МЕДИЦИНА

Военный Осведомитель

Американцы показали своих «беспилотных ведомых»

Разработчики беспилотников, предназначенных для боевой работы совместно с истребителями, показали представителям ВВС США и других авиационных организаций макеты своих изделий. Впечатления неоднозначные.

В данном материале мы подробно рассмотрим представленные аппараты.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Обновление российской ядерной доктрины, стало одной из главных тем последнего времени. За комментарием мы обратились к эксперту.

"Про обновление нашей ядерной доктрины, точнее, документа стратегического планирования, именуемого "Основы государственной политики Российской Федерации в области ядерного сдерживания", говорили несколько месяцев, что даже несколько утомило наблюдателей и у нас, и за пределами России.

Видимо, чтобы добавить некоторой бодрости обсуждению изменений, была впервые публично продемонстрирована работа такого органа как Постоянное совещание по ядерному сдерживанию. Теперь же интерес подогревается с помощью паузы между анонсом и непосредственно публикацией самого документа (которая, надеемся, все же состоится в ближайшем будущем).

Все же, некоторые выводы можно сделать и на основе озвученных изменений. Наблюдается уточнение положений ядерной доктрины в целях более точного отражений реалий сегодняшнего и даже завтрашнего дня, в первую очередь с точки зрения реагирования на новые угрозы. В части Белоруссии и ее полноценной "ядерной" защиты изменения напрашивались с учетом ситуации на земле (и в воздухе), а именно взаимодействия в сфере нестратегического ядерного оружия, что, в свою очередь, было связано с обострением военного противостояние в Европе. Отметим, что и Военная доктрина Союзного государства была обновлена некоторое время назад.

Что касается положения о возможности ядерного удара по государствам, не обладающим ядерным оружием, в случае их агрессии против России при поддержке или в союзе с ядерными государствами, то здесь происходит закрепление в национальном документе принципа, ранее уже сформулированного в контексте так называемы негативных гарантий безопасности на уровне ООН. Включение всех видов существующих и перспективных средств воздушно-космического нападения в условие ядерного ответа при их массированном пуске по территории России также выглядит абсолютно правильным и соответствующим как традициям отечественной военной мысли, так и реальным угрозам, в том числе материализовавшимся в ходе СВО. Допускаем, что в самом документе мы обнаружим и другие новшества.

При этом ни в коем случае не стоит сводить все изменения к, условно, украинскому кризису. Напротив, в мире в условиях ядерной многополярности происходят фундаментальные сдвиги: появляются новые конфликты и новые коалиции, развиваются ядерные арсеналы и эволюционируют концепции боевого применения ядерного и неядерного, стратегического и нестратегического оружия, растет влияние прорывных технологий на ядерное сдерживание. Учет и отражение этих процессов в отечественных документах стратегического планирования в сфере военной безопасности, к которым, безусловно, относится и "ядерная доктрина" - необходимость, что мы и наблюдаем. Рассуждать про нее в категориях "повышение/понижение ядерного порога", как представляется, чрезмерное упрощение."

Дмитрий Стефанович,
эксперт в области стратегических вооружений, сооснователь проекта
@vatfor

#ЭкспертВО

Военный Осведомитель

Российско-китайский БПЛА?

Россия с помощью Китае организует производстваударных беспилотников большой дальности, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на источники в разведке и копии документов, подтверждающих этот факт.

Согласно документам, на которые ссылается агентство, основной «фигурант» - Ижевский электромеханический завод (ИЭМЗ) «Купол». Компания входит в концерн «Алмаз-Антей», её основная продукция – ЗРК семейства «Тор».
По словам Reuters, цитирующей якобы отчёт «Купола», направленный в МО РФ, ижевская компания разработала и провела летные испытания новой модели БПЛА, именуемого «Гарпия-3».

Возможно, это разработка на базе китайского беспилотника ASN-301 (фото в заголовке). Эта машина имеет сходство с БПЛА Harpy компании IsraelAerospace Industries, которые поставлялись в КНР официально. Не исключено, что китайцы просто «клонировали» израильскую машину – они большие любители и мастера этого дела. Впрочем, зная любовь российских военных в «угадайку», под названием «Гарпия-3» может скрываться что угодно.

Ещё в одном документе, упоминаемом Reuters, якобы, говорится, что «Купол» доложил МО РФ, что способен на заводе в Китае производить беспилотники крупной серией. Кроме того, в распоряжение «Купола» были переданы семь БПЛА военного назначения – две единицы «Гарпия-3» и пять машин неизвестного типа. Они, якобы, были доставлены в Ижевск, что подтверждается счетами-фактурами. «Товар» сопровождали китайские специалисты. Цель поставки – продолжение испытаний уже на территории России, причём с участием китайцев. Поскольку полигоны в КНР вряд ли отличаются от полигонов в РФ, речь может идти о войсковых испытаниях, причём в реальных боевых условиях – то есть в атаках украинских объектов.

На запросы Reuters, отправленные в ИЭМЗ «Купол», в «Алмаз-Антей» и в МО РФ, ответов ожидаемо не последовало. А вот МИД Китая сообщил, что правительство КНР ничего не знает о таком проекте. В письме также говорится, что Пекин применяет строгие меры контроля над экспортом БПЛА.

В этой истории интересны не столько технические и организационные аспекты, сколько возможные политические последствия. Если поставка БПЛА из Китая в Россию подтвердится, то возможен скандал. До сих пор из КНР в РФ поставлялась так называемая «продукция двойного назначения». Это компоненты, которые могли использоваться в системах вооружении. А могли и не использоваться. Это вполне устраивало Вашингтон, которому дополнительно портить и без того не радужные отношения с Пекином явно не хотелось.
Собственно, и сейчас, если подтверждения относительно «российско-китайского БПЛА» будут признаны достоверными, лазейка остаётся. Пекин подтвердит, что ничего не знает об этой сделке и пообещает наказать нарушителей режима контроля, а Вашингтон ему поверит. Ну, выразит обеспокоенность – и не более того. И все будут довольны.

Так что остаётся только один вопрос: кто подставил кролика Роджера китайцев? Это могут быть и США и/или их союзники, и – как это ни парадоксально – какие-то силы в России. А может, просто сработало наше национальное раздолбайство, и шило в мешке утаить не удалось. Будущее (и не слишком далёкое) покажет.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель