Дорогие друзья, и снова здравствуйте! 🤝
Некоторое время я вынуждено отсутствовал на больничном 🤕, а до этого и мой коллега Денис, который делает для нас замечательный монтаж, тоже был на больничном. Теперь все выздоровели ❤️‍🩹 и готовы радовать вас морским контентом.

Сегодня я расскажу вам о проекте #буксира, канадской проектной компании, - #RAmpstars -2500CL.
ℹ️Компания называется Robert Allan , и названа в честь одноименного основателя, который в 1928 году в Ванкувере , как сообщают на сайте: - «начал частную практику в качестве морского архитектора-консультанта»
Заметьте именно морского архитектора, как и я. Некоторое время старина Роберт , работал и на заводе, осуществляя надзор за строительством и ремонтом судов. Поразительно)) как схожи у нас некоторые моменты в карьере. И даже университеты! мы закончили практически в одно время , лишь с небольшой разницей в 100 лет ))

Приятного просмотра….

00:01 - Вступление. Общая информация

01:24 - информация о буксире почему RAmparts-2500CL

02:18 - обзор проекта по чертежу с экрана
05:25 - проектирование и строительство буксиров
МИЦ СПб
06:45 - отсутствие туалета кока, как замечание
07:32 - анонс спуска буксира 3150-ЗД строящихся на Зеленодольском заводе, по проекту МИЦ да
08:26 - несоответствие новому САНПиН танка пресной воды
08:40 - нет дежурной шлюпки и СПУ
10:00 - каюты в носовой части на 6 человек все под лебедкой и брашпилем. Очень не удобно
12:20 - отсутствует цепной ящик
13:35 - осмотр небольшого ряда разновидностей комплектации
13:50 - строительная ведомость
16:05 - стоимость строительства в Китае
16:12 - условия по платежам
16:27 - матпакет
18:15 - видео по буксирам в эксплуатации
19:12 - краткая история компании Роберт Аллан
20:57 - заключение.