В китайской провинции Аньхой случился мощнейший ливень. В городе Цзуньи прорвало дамбу.
https://www.youtube.com/watch?v=CeuobNV16Bs
https://www.youtube.com/watch?v=CeuobNV16Bs
YouTube
Прорыв дамбы в Китае! Под водой 7-миллионный город Цзуньи
#китай #наводнение #новости
Вы можете поддержать канал:
СБЕР
2202 2032 7093 6927
Александр Сергеевич М.
Тинькофф: 5536 9139 6364 4840
Водохранилище Мангатанги в Чжэцзяне, провинция Хунань, пострадало от крупнейшего наводнения в истории наблюдений.
В порядке…
Вы можете поддержать канал:
СБЕР
2202 2032 7093 6927
Александр Сергеевич М.
Тинькофф: 5536 9139 6364 4840
Водохранилище Мангатанги в Чжэцзяне, провинция Хунань, пострадало от крупнейшего наводнения в истории наблюдений.
В порядке…
Forwarded from Декарбонизация в Азии (Никита Чураков)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В Китае🇨🇳 представили аккумулятор для электромобилей, который заряжается за 10 минут
Китайский производитель электромобилей Zeekr представил аккумулятор для электрокаров с самой быстрой зарядкой в мире. Он способен наполниться от 10% до 80%🔋 всего за 10,5 минут. Новейший электрический седан Zeekr 007 будет доставлен на следующей неделе с аккумулятором.
Согласно пресс-релизу компании, будущий электромобиль Zeekr использует литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) вместо никель-кобальт-марганцевых аккумуляторов, обычно используемых в электромобилях. Система управления батареей (BMS) на новом седане также обеспечивает стабильность зарядки даже в тяжелых условиях.
Аккумуляторы электромобилей известны более медленными и нестабильными циклами заряда и разряда при чрезвычайно низких температурах. Однако Zeekr утверждает, что ее новая батарея может заряжаться от 10 до 80% за 30 минут, даже если температура окружающей среды составляет -10 градусов Цельсия.
Как и бренд BYD, Zeekr также стремится выйти на глобальный уровень, и обещание заряжать электромобиль примерно за то же время, которое нужно, чтобы заправить бак автомобиля с ДВС, является отличным способом выйти на новые рынки.
Ранее издание iSeeCars, проанализировав данные о 400 млн транспортных средств, составило рейтинг 30 самых надежных моделей автомобилей и назвало самые надежные бренды.
#Китай
#Электротранспорт
Китайский производитель электромобилей Zeekr представил аккумулятор для электрокаров с самой быстрой зарядкой в мире. Он способен наполниться от 10% до 80%🔋 всего за 10,5 минут. Новейший электрический седан Zeekr 007 будет доставлен на следующей неделе с аккумулятором.
Согласно пресс-релизу компании, будущий электромобиль Zeekr использует литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) вместо никель-кобальт-марганцевых аккумуляторов, обычно используемых в электромобилях. Система управления батареей (BMS) на новом седане также обеспечивает стабильность зарядки даже в тяжелых условиях.
Аккумуляторы электромобилей известны более медленными и нестабильными циклами заряда и разряда при чрезвычайно низких температурах. Однако Zeekr утверждает, что ее новая батарея может заряжаться от 10 до 80% за 30 минут, даже если температура окружающей среды составляет -10 градусов Цельсия.
Как и бренд BYD, Zeekr также стремится выйти на глобальный уровень, и обещание заряжать электромобиль примерно за то же время, которое нужно, чтобы заправить бак автомобиля с ДВС, является отличным способом выйти на новые рынки.
Ранее издание iSeeCars, проанализировав данные о 400 млн транспортных средств, составило рейтинг 30 самых надежных моделей автомобилей и назвало самые надежные бренды.
#Китай
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В июле 2024 года энергокомпании Китая ввели 25 ГВт новых мощностей на ветровой и солнечной энергии. В результате суммарная мощность электростанций на ВИЭ выросли до 1206 ГВт.
Между тем, глава Китая Си Цзиньпин в декабре 2020 года обозначал этот уровень в качестве целевого показателя аж на 2030 год.
Одновременно, на фоне стимулирующей политики государства, растут инвестиции в строительство систем хранения и линий электропередач, необходимых для равномерных поставок электроэнергии возобновляемых источников.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Китай добавит сталь и алюминий на углеродный рынок в конце 2024 года
Китай🇨🇳 в конце текущего года расширит свой национальный рынок торговли квотами на выбросы углерода, включив в него сталелитейную, алюминиевую и цементную отрасли, сообщает Bloomberg.
☝Таким образом, страна будет подталкивать секторы-загрязнители к сокращению выбросов, рынок ожидал этого шага.
О сроках на отраслевой конференции объявил министр экологии и окружающей среды Китая Хуан Жуньцю. Китайские производители стали, алюминия и цемента вскоре столкнутся с дополнительными затратами за выбросы углерода. В то же время власти страны надеются, что снижение выбросов поможет смягчить удар от европейского механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM).
В н.в. обязательный рынок охватывает около 2,2 тыс. энергокомпаний, однако предприятия-загрязнители не спешат менять свою политику из-за низких цен и налогов на выбросы углерода. Расширение углеродного рынка откроет путь для включения семи дополнительных секторов – Пекин стремится покрыть этим механизмом 70% своих общих выбросов к 2030 году.
Напомним, что в июле текущего года Китай🇨🇳 обновил дорожную карту достижения углеродной нейтральности в металлургии. Страна сохраняет цель - сократить выбросы углекислого газа в сталелитейной промышленности на 40% в 2040 году, на 85% - в 2050-м и на 95% – в 2060 году.
Экспертный комитет сталелитейной промышленности Китая🇨🇳 добавил к дорожной карте информацию о европейском CВАМ, низкоуглеродной стали, торговле квотами на выбросы и низкоуглеродном финансировании. Последний документ также содержит список из 51 технологии, охватывающий шесть путей сокращения выбросов углерода.
#Китай
#ТрансграничноеУглеродноеРегулирование
Китай
☝Таким образом, страна будет подталкивать секторы-загрязнители к сокращению выбросов, рынок ожидал этого шага.
О сроках на отраслевой конференции объявил министр экологии и окружающей среды Китая Хуан Жуньцю. Китайские производители стали, алюминия и цемента вскоре столкнутся с дополнительными затратами за выбросы углерода. В то же время власти страны надеются, что снижение выбросов поможет смягчить удар от европейского механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM).
В н.в. обязательный рынок охватывает около 2,2 тыс. энергокомпаний, однако предприятия-загрязнители не спешат менять свою политику из-за низких цен и налогов на выбросы углерода. Расширение углеродного рынка откроет путь для включения семи дополнительных секторов – Пекин стремится покрыть этим механизмом 70% своих общих выбросов к 2030 году.
Напомним, что в июле текущего года Китай
Экспертный комитет сталелитейной промышленности Китая
#Китай
#ТрансграничноеУглеродноеРегулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Объём заказов на ветряные турбины в мире достиг рекордного уровня 91,2 ГВт в 1 половине 2024
Согласно данным исследовательской компании Wood Mackenzie, в первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ветряных турбин составил рекордные 91,2 ГВт. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За весь прошлый год объем заказов составил 155 ГВт.
При этом рост мощностей мировой ветроэнергетики в 2023 году составил примерно 117 ГВт.
Важно отметить, что рекордные показатели объема заказов достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов🌏.
Разумеется, лидирует Китай🇨🇳 , на внутреннем рынке которого были зафиксированы заказы общим объемом 70 ГВт.
В Индии🇮🇳 также отмечается оживление – объем заказов вырос за первое полугодие на 69% в годовом сравнении.
В первом полугодии лидером по общему объему заказов стала китайская компания Envision, за ней следуют также китайские Windey и Goldwind. Портфель заказов каждой из этих компаний превышает 12 ГВт.
Источник.
#Китай
#Индия
Согласно данным исследовательской компании Wood Mackenzie, в первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ветряных турбин составил рекордные 91,2 ГВт. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За весь прошлый год объем заказов составил 155 ГВт.
При этом рост мощностей мировой ветроэнергетики в 2023 году составил примерно 117 ГВт.
Важно отметить, что рекордные показатели объема заказов достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов🌏.
Разумеется, лидирует Китай
В Индии
В первом полугодии лидером по общему объему заказов стала китайская компания Envision, за ней следуют также китайские Windey и Goldwind. Портфель заказов каждой из этих компаний превышает 12 ГВт.
Источник.
#Китай
#Индия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
С 19 сентября в Китае начался пилотный проект по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF)
🛩 Экологичное авиационное топливо (SAF) производят с использованием более экологически устойчивых ресурсов.
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо:
🛬 является возобновляемым сырьем;
🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания;
🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
#Китай
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо:
🛬 является возобновляемым сырьем;
🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания;
🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Китай принял закон об энергетике для «содействия углеродной нейтральности»
Пекин, 8 ноября /Синьхуа/ - Китайские законодатели в пятницу приняли первый Закон об энергетике, который вступит в силу 1 января 2025 года.
Закон, принятый на 12-й сессии Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей /ПК ВСНП/ 14-го созыва, состоит из девяти глав, которые включают общие положения, энергетическое планирование, разработку и использование энергетических ресурсов, систему энергетического рынка, энергетические резервы и реагирование на чрезвычайные ситуации, инновационные энергетические технологии, надзор и управление, а также юридические обязанности.
❗Сформулированный в соответствии с Конституцией, закон призван содействовать высококачественному развитию энергетики, обеспечить национальную энергетическую безопасность, способствовать «зеленому» и низкоуглеродному переходу и устойчивому развитию, содействовать активным и надежным усилиям по достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности, а также удовлетворить потребности всестороннего строительства модернизированного социалистического государства.
//Поскольку закон был принят только 8 ноября 2024 года, может потребоваться некоторое время, прежде чем полный текст будет доступен широкой публике. Будем следить за публикацией закона.
#Китай
Пекин, 8 ноября /Синьхуа/ - Китайские законодатели в пятницу приняли первый Закон об энергетике, который вступит в силу 1 января 2025 года.
Закон, принятый на 12-й сессии Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей /ПК ВСНП/ 14-го созыва, состоит из девяти глав, которые включают общие положения, энергетическое планирование, разработку и использование энергетических ресурсов, систему энергетического рынка, энергетические резервы и реагирование на чрезвычайные ситуации, инновационные энергетические технологии, надзор и управление, а также юридические обязанности.
❗Сформулированный в соответствии с Конституцией, закон призван содействовать высококачественному развитию энергетики, обеспечить национальную энергетическую безопасность, способствовать «зеленому» и низкоуглеродному переходу и устойчивому развитию, содействовать активным и надежным усилиям по достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности, а также удовлетворить потребности всестороннего строительства модернизированного социалистического государства.
//Поскольку закон был принят только 8 ноября 2024 года, может потребоваться некоторое время, прежде чем полный текст будет доступен широкой публике. Будем следить за публикацией закона.
#Китай
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Продажи легковых NEV-автомобилей в Китае продемонстрировали стремительный рост в октябре
Китай🇨🇳
👨👩👧👦 Рынок легковых автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае продолжил стремительно расти в октябре, объем розничных продаж достиг почти 1,2 млн ед. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA).
Согласно данным организации, за отчетный период продажи авто вышеуказанной категории в стране увеличились на 56,7% и 6,4% в годовом и месячном выражении, соответственно.
В октябре производство пассажирских NEV в стране достигло 1,38 млн ед., что на 49,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 12,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем.
Уровень проникновения NEV, который является показателем популярности, на отечественном рынке вырос до 50,1% в прошлом месяце. За первые 10 месяцев 2024 года общий объем розничных продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии составил 8,33 млн ед., что на 39,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Что касается экспорта, то в прошлом месяце Китай экспортировал 120 тыс. легковых NEV, что на 10,4% больше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 13,7% больше, чем в сентябре. Как отметили в ассоциации, общий объем экспорта легковых NEV-автомобилей за период с января по октябрь этого года достиг 1,09 млн единиц, что на 27,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Россия🇷🇺
👨👩👧👦 В России тоже наблюдается рост продажи электромобилей. Хотя цифры пока имеют несколько другой порядок. С 2021 по 2023 год объем продаж новых электромобилей в России увеличился более чем в 6 раз - с 2,3 до 14,1 тыс.
За первое полугодие 2024 года объем продаж составил 11,2 тыс. автомобилей, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года.
#Россия
#Китай
Китай
Согласно данным организации, за отчетный период продажи авто вышеуказанной категории в стране увеличились на 56,7% и 6,4% в годовом и месячном выражении, соответственно.
В октябре производство пассажирских NEV в стране достигло 1,38 млн ед., что на 49,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 12,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем.
Уровень проникновения NEV, который является показателем популярности, на отечественном рынке вырос до 50,1% в прошлом месяце. За первые 10 месяцев 2024 года общий объем розничных продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии составил 8,33 млн ед., что на 39,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Что касается экспорта, то в прошлом месяце Китай экспортировал 120 тыс. легковых NEV, что на 10,4% больше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 13,7% больше, чем в сентябре. Как отметили в ассоциации, общий объем экспорта легковых NEV-автомобилей за период с января по октябрь этого года достиг 1,09 млн единиц, что на 27,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Россия
За первое полугодие 2024 года объем продаж составил 11,2 тыс. автомобилей, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года.
#Россия
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
⚡⚡⚡А вот и Закон об энергетике Китайской Народной Республики
(Принят на 12-м заседании Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва 8 ноября 2024 г.)
Статья 22. Государство поддерживает приоритетное развитие и использование возобновляемых источников энергии, рациональное развитие, чистое и эффективное использование ископаемой энергии, способствует безопасной, надежной и упорядоченной замене ископаемой энергии неископаемой энергией, а также увеличивает долю неископаемой энергии в общем потреблении.
Статья 23. Департамент энергетического администрирования Государственного совета совместно с соответствующими департаментами Государственного совета должен сформулировать и организовать реализацию целевого показателя минимальной доли возобновляемых источников энергии в энергопотреблении.
Государство совершенствует гарантийный механизм потребления электроэнергии из возобновляемых источников энергии. Предприятия энергоснабжения, предприятия по сбыту электроэнергии, соответствующие энергопользователи и предприятия, использующие электростанции с собственным питанием, несут ответственность за потребление электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, в соответствии с соответствующими национальными правилами.
Статья 24. Государство координирует развитие гидроэнергетики и охрану окружающей среды, строго контролирует развитие и строительство малых ГЭС.
Статья 25. Государство содействует развитию и использованию ветровой и солнечной энергии, настаивает на продвижении как централизованного, так и распределенного производства электроэнергии, ускоряет строительство баз производства ветровой и фотоэлектрической энергии, поддерживает развитие и использование поблизости распределенной ветроэнергетики и фотоэлектрической энергетики, разумным и упорядоченным образом развивает морскую ветроэнергетику, а также активно развивает производство фототермической энергии.
Статья 26. Государство поощряет рациональное развитие и использование энергии биомассы, а также развитие производства электроэнергии из биомассы, экологически чистого отопления из биомассы, жидкого биотоплива и биоприродного газа в соответствии с местными условиями.
Государство способствует широкомасштабному развитию и использованию энергии океана и развивает геотермальную энергию в соответствии с местными условиями.
📖 Полный текст закона на русском языке, представлен в комментариях к посту ⬇
#Китай
(Принят на 12-м заседании Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва 8 ноября 2024 г.)
Статья 22. Государство поддерживает приоритетное развитие и использование возобновляемых источников энергии, рациональное развитие, чистое и эффективное использование ископаемой энергии, способствует безопасной, надежной и упорядоченной замене ископаемой энергии неископаемой энергией, а также увеличивает долю неископаемой энергии в общем потреблении.
Статья 23. Департамент энергетического администрирования Государственного совета совместно с соответствующими департаментами Государственного совета должен сформулировать и организовать реализацию целевого показателя минимальной доли возобновляемых источников энергии в энергопотреблении.
Государство совершенствует гарантийный механизм потребления электроэнергии из возобновляемых источников энергии. Предприятия энергоснабжения, предприятия по сбыту электроэнергии, соответствующие энергопользователи и предприятия, использующие электростанции с собственным питанием, несут ответственность за потребление электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, в соответствии с соответствующими национальными правилами.
Статья 24. Государство координирует развитие гидроэнергетики и охрану окружающей среды, строго контролирует развитие и строительство малых ГЭС.
Статья 25. Государство содействует развитию и использованию ветровой и солнечной энергии, настаивает на продвижении как централизованного, так и распределенного производства электроэнергии, ускоряет строительство баз производства ветровой и фотоэлектрической энергии, поддерживает развитие и использование поблизости распределенной ветроэнергетики и фотоэлектрической энергетики, разумным и упорядоченным образом развивает морскую ветроэнергетику, а также активно развивает производство фототермической энергии.
Статья 26. Государство поощряет рациональное развитие и использование энергии биомассы, а также развитие производства электроэнергии из биомассы, экологически чистого отопления из биомассы, жидкого биотоплива и биоприродного газа в соответствии с местными условиями.
Государство способствует широкомасштабному развитию и использованию энергии океана и развивает геотермальную энергию в соответствии с местными условиями.
📖 Полный текст закона на русском языке, представлен в комментариях к посту ⬇
#Китай
Telegram
Декарбонизация в Азии
Китай принял закон об энергетике для «содействия углеродной нейтральности»
Пекин, 8 ноября /Синьхуа/ - Китайские законодатели в пятницу приняли первый Закон об энергетике, который вступит в силу 1 января 2025 года.
Закон, принятый на 12-й сессии Постоянного…
Пекин, 8 ноября /Синьхуа/ - Китайские законодатели в пятницу приняли первый Закон об энергетике, который вступит в силу 1 января 2025 года.
Закон, принятый на 12-й сессии Постоянного…
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Китайская компания CHN Energy успешно подключила к сети первую партию солнечных батарей в рамках строительства морской солнечной электростанции мощностью 1 ГВт в районе Кэньли провинции Шаньдун.
Об этом говорится на официальном сайте компании.
Сообщается, что «плавучая»солнечная станция расположена в 8 км от восточного побережья города Дунъин провинции Шаньдун и занимает более 1220 га. Ожидается, что проект будет ежегодно вырабатывать 1,78 млрд кВтч электроэнергии, что достаточно для удовлетворения потребностей примерно 2,67 млн городских жителей Китая🇨🇳 .
Электростанция включает 2934 солнечных панелей, установленных на стальных платформах с фиксированными свайными фундаментами. Каждая платформа имеет длину 60 м и ширину 35 м.
По данным CHN Energy, этот проект является «первым и крупнейшим в своем роде». В компании считают, что он может послужить примером для разработки крупномасштабных проектов по установке морских солнечных электростанций для всей отрасли.
#Китай
Об этом говорится на официальном сайте компании.
Сообщается, что «плавучая»солнечная станция расположена в 8 км от восточного побережья города Дунъин провинции Шаньдун и занимает более 1220 га. Ожидается, что проект будет ежегодно вырабатывать 1,78 млрд кВтч электроэнергии, что достаточно для удовлетворения потребностей примерно 2,67 млн городских жителей Китая
Электростанция включает 2934 солнечных панелей, установленных на стальных платформах с фиксированными свайными фундаментами. Каждая платформа имеет длину 60 м и ширину 35 м.
По данным CHN Energy, этот проект является «первым и крупнейшим в своем роде». В компании считают, что он может послужить примером для разработки крупномасштабных проектов по установке морских солнечных электростанций для всей отрасли.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В Китае запустят пилотный проект эксплуатации «летающих такси»
Китай🇨🇳 запустит в пилотную коммерческую эксплуатацию электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в шести городах. Это Хэфэй, Ханчжоу, Шэньчжэнь, Сучжоу, Чэнду, а также Чунцин.
Сообщается, что в Ханчжоу уже ввели первую группу площадок для eVTOL. Они предоставляют услуги взлета, посадки, зарядки и замены аккумуляторов, хранения оборудования, погрузки и разгрузки.
Самолеты eVTOL значительно дешевле в эксплуатации, чем вертолеты, и намного быстрее, чем наземная логистика. Им не нужны пилоты или взлетно-посадочные полосы, и они имеют более низкие затраты на производство и обслуживание.
#Китай
Китай
Сообщается, что в Ханчжоу уже ввели первую группу площадок для eVTOL. Они предоставляют услуги взлета, посадки, зарядки и замены аккумуляторов, хранения оборудования, погрузки и разгрузки.
Самолеты eVTOL значительно дешевле в эксплуатации, чем вертолеты, и намного быстрее, чем наземная логистика. Им не нужны пилоты или взлетно-посадочные полосы, и они имеют более низкие затраты на производство и обслуживание.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Китайская Hyperview планирует запустить свои водородные автобусы в Саудовской Аравии
Китайская компания Hyperview планирует начать производство автобусов в Саудовской Аравии🇸🇦 в 2026 году, инвестируя около $50 млн. Представители компании подчеркнули важность этого партнерства, учитывая стремление Саудовской Аравии🇸🇦 к масштабному производству водорода в ближайшие годы.
Саудовская Аравия активно развивает водородную энергетику, стремясь стать одним из крупнейших производителей водорода в мире.
В 2024 году страна объявила о создании компании Energy Solutions Co., которая будет финансировать производство «зеленого» водорода с инвестициями не менее $10 млрд.
Кроме того, в мае 2023 года было подписано соглашение с 23 банками и инвестиционными фирмами на строительство завода по производству «зеленого» водорода стоимостью $8,4 млрд.
Партнерство Hyperview с Саудовской Аравией🇸🇦 будет способствовать развитию экологически чистого транспорта, учитывая планы страны по производству водорода.
#СаудовскаяАравия
#Китай
#Водород
Китайская компания Hyperview планирует начать производство автобусов в Саудовской Аравии
Саудовская Аравия активно развивает водородную энергетику, стремясь стать одним из крупнейших производителей водорода в мире.
В 2024 году страна объявила о создании компании Energy Solutions Co., которая будет финансировать производство «зеленого» водорода с инвестициями не менее $10 млрд.
Кроме того, в мае 2023 года было подписано соглашение с 23 банками и инвестиционными фирмами на строительство завода по производству «зеленого» водорода стоимостью $8,4 млрд.
Партнерство Hyperview с Саудовской Аравией
#СаудовскаяАравия
#Китай
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В октябре 2024 года в Китае было выдало более 1,2 млрд «зеленых» сертификатов
По данным Национального управления энергетики Китая (NEA), выдача «зеленых» сертификатов в стране выросла в 13 раз в годовом исчислении за первую половину 2024 года. Всего за первое полугодие NEA выдало 486 млн «зеленых» сертификатов.
В октябре 2024 года Национальное управление энергетики Китая🇨🇳 выдало 1,232 млрд «зеленых» сертификатов, в т.ч.
🌬️ 530 млн - на ВЭС (43,01%);
☀️ 197 млн - на СЭС (16,02%);
💧 392 млн - на ГЭС (31,84%);
🌾 109 млн - на БиоЭС (8,83%);
⚡️ 3,78 млн - на другие ВИЭ (0,31%).
📈В 2024 году динамика идет по очень крутой экспоненте.
❗С момента внедрения системы «зеленых» сертификатов в 2017 году в стране было выдано 3,551 млрд* «зеленых» сертификатов.
*по состоянию на конец октября 2024 года.
Справочно:
«Зеленые» сертификаты - это документы, которые подтверждают, что определенное количество э/э (обычно 1 МВтч) было произведено из ВИЭ, таких как солнечная, ветровая, гидроэнергетика или биомасса и т.п. Подобные сертификаты можно продавать на рынке отдельно от самой э/э.
Покупателями выступают компании, желающие компенсировать свои выбросы углекислого газа или соответствовать экологическим стандартам. Сертификаты выдаются государственным органом или уполномоченной организацией, которая отслеживает производство и использование «зеленой» энергии, чтобы избежать двойного учета.
В Китае «зеленые» сертификаты стали частью широкой программы реформирования энергетического сектора. Страна также интегрирует сертификаты в свой углеродный рынок с целью стимулирования снижения выбросов парниковых газов.
#Китай
По данным Национального управления энергетики Китая (NEA), выдача «зеленых» сертификатов в стране выросла в 13 раз в годовом исчислении за первую половину 2024 года. Всего за первое полугодие NEA выдало 486 млн «зеленых» сертификатов.
В октябре 2024 года Национальное управление энергетики Китая
🌬️ 530 млн - на ВЭС (43,01%);
☀️ 197 млн - на СЭС (16,02%);
💧 392 млн - на ГЭС (31,84%);
🌾 109 млн - на БиоЭС (8,83%);
⚡️ 3,78 млн - на другие ВИЭ (0,31%).
📈В 2024 году динамика идет по очень крутой экспоненте.
❗С момента внедрения системы «зеленых» сертификатов в 2017 году в стране было выдано 3,551 млрд* «зеленых» сертификатов.
*по состоянию на конец октября 2024 года.
Справочно:
«Зеленые» сертификаты - это документы, которые подтверждают, что определенное количество э/э (обычно 1 МВтч) было произведено из ВИЭ, таких как солнечная, ветровая, гидроэнергетика или биомасса и т.п. Подобные сертификаты можно продавать на рынке отдельно от самой э/э.
Покупателями выступают компании, желающие компенсировать свои выбросы углекислого газа или соответствовать экологическим стандартам. Сертификаты выдаются государственным органом или уполномоченной организацией, которая отслеживает производство и использование «зеленой» энергии, чтобы избежать двойного учета.
В Китае «зеленые» сертификаты стали частью широкой программы реформирования энергетического сектора. Страна также интегрирует сертификаты в свой углеродный рынок с целью стимулирования снижения выбросов парниковых газов.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Рост продажи электрокаров в Китае и падение мирового спроса на нефть
На диаграмме к данному посту представлена помесячная динамика продаж легковых автомобилей в Китае🇨🇳 .
🔋В начале 2020 года на долю электрокаров, а также обычных и подключаемых гибридов приходилось менее 5% продаж легковых авто, в октябре 2023 г. - порядка 40%, а в августе 2024 г. – уже свыше 50% продаж новых легковых авто.
☝Также согласно прогноза Международного энергетического агентства (МЭА) в 2025 году мировой рынок нефти столкнется с избытком в млн баррелей в сутки. Основная причина – падение спроса со стороны Китая🇨🇳 .
По мнению МЭА, потребление нефти в Китае — локомотиве мировых рынков за последние два десятилетия — сокращалось шесть месяцев подряд по сентябрь 2024 года.
Мировое потребление нефти увеличится на 920 000 баррелей в день в этом году — менее половины темпов, наблюдавшихся в 2023 году — до среднего показателя в 102,8 млн в день, прогнозирует МЭА. В следующем году спрос вырастет на 990 000 баррелей в день. В результате предложение превысит спрос в 2025 году более чем на 1 млн баррелей в день.
К примеру, спрос на автомобильный бензин в Китае🇨🇳 в августе 2024 г. уже сократился на 14% в сравнении с аналогичным периодом 2023 г. (до 3,2 млн баррелей в сутки).
#Китай
#Электротранспорт
На диаграмме к данному посту представлена помесячная динамика продаж легковых автомобилей в Китае
🔋В начале 2020 года на долю электрокаров, а также обычных и подключаемых гибридов приходилось менее 5% продаж легковых авто, в октябре 2023 г. - порядка 40%, а в августе 2024 г. – уже свыше 50% продаж новых легковых авто.
☝Также согласно прогноза Международного энергетического агентства (МЭА) в 2025 году мировой рынок нефти столкнется с избытком в млн баррелей в сутки. Основная причина – падение спроса со стороны Китая
По мнению МЭА, потребление нефти в Китае — локомотиве мировых рынков за последние два десятилетия — сокращалось шесть месяцев подряд по сентябрь 2024 года.
Мировое потребление нефти увеличится на 920 000 баррелей в день в этом году — менее половины темпов, наблюдавшихся в 2023 году — до среднего показателя в 102,8 млн в день, прогнозирует МЭА. В следующем году спрос вырастет на 990 000 баррелей в день. В результате предложение превысит спрос в 2025 году более чем на 1 млн баррелей в день.
К примеру, спрос на автомобильный бензин в Китае
#Китай
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В Китае установили минимальный лимит на электромобили для чиновников
Китайским ведомствам было поручено отдать приоритет закупкам электромобилей для служебного пользования.
В новом документе Министерства финансов от 30 декабря говорится, что министерства и их подразделения по всей стране должны обеспечить, чтобы электромобили составляли не менее 30% от общего объема годовых закупок. В дальнейшем этот уровень будет увеличен.
Пекин наращивает усилия для достижения цели углеродной нейтральности к 2060 году, одновременно обеспечивая дополнительный стимул для развития отрасли.
Продажи чисто электрических и гибридных автомобилей в Китае составляют более 60% от общемирового объема. С июля спрос на электромобили в стране опережает спрос на традиционные бензиновые автомобили.
#Китай
Китайским ведомствам было поручено отдать приоритет закупкам электромобилей для служебного пользования.
В новом документе Министерства финансов от 30 декабря говорится, что министерства и их подразделения по всей стране должны обеспечить, чтобы электромобили составляли не менее 30% от общего объема годовых закупок. В дальнейшем этот уровень будет увеличен.
Пекин наращивает усилия для достижения цели углеродной нейтральности к 2060 году, одновременно обеспечивая дополнительный стимул для развития отрасли.
Продажи чисто электрических и гибридных автомобилей в Китае составляют более 60% от общемирового объема. С июля спрос на электромобили в стране опережает спрос на традиционные бензиновые автомобили.
#Китай
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В Китае посадили 4,45 млн га деревьев в 2024 году, а общий лесной покров страны по итогам года превысил 25%
🌳 В 2024 году было вложено $4,41 млрд в рамках программы Three-North Shelterbelt Forest Program, также известной как «Зелёная китайская стена». Это масштабный проект по лесонасаждению, призванный сдержать процесс опустынивания в северных регионах Китая🇨🇳 .
🌿 В стране расширились и городские зеленые зоны: 43,32% застроенных территорий в городах теперь радуют глаз растительностью, а площадь парков достигла 15,65 кв.м на душу населения. Более 200 муниципалитетов получили звание «лесных городов».
🌱Также в 2024 году озеленение сельской местности достигло 32,01% территории. В стране улучшили 3,22 млн га пастбищ и освоили 2,45 млн гектаров опустыненных земель.
#Китай
🌳 В 2024 году было вложено $4,41 млрд в рамках программы Three-North Shelterbelt Forest Program, также известной как «Зелёная китайская стена». Это масштабный проект по лесонасаждению, призванный сдержать процесс опустынивания в северных регионах Китая
🌿 В стране расширились и городские зеленые зоны: 43,32% застроенных территорий в городах теперь радуют глаз растительностью, а площадь парков достигла 15,65 кв.м на душу населения. Более 200 муниципалитетов получили звание «лесных городов».
🌱Также в 2024 году озеленение сельской местности достигло 32,01% территории. В стране улучшили 3,22 млн га пастбищ и освоили 2,45 млн гектаров опустыненных земель.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM