МОРСКОЕ ПРАВО И ЭКОЛОГИЯ 🛳🌴
❓УЖЕЛЬ КОНСУЛЬТАТИВНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ МОРСКОГО ТРИБУНАЛА ЗАРАБОТАЛО❓


🚤Турецкий парламент одобрил механизм ценообразования на выбросы углерода для судоходного сектора, что позволяет Турции облагать налогом выбросы с коммерческих судов, заходящих в ее морские порты и выходящих из них. – сообщают СМИ тут и тут

🚢Новое законодательство обязывает взимать сборы с судовладельцев на основе выбросов CO2, производимых их судами.

⛴Ожидается отдельное законодательное регулирование подробно описывающие типы затронутых судов, ставки сборов за выбросы и процедуры мониторинга, отчетности и проверки выбросов. Предполагается, что эта новая политика будет регулировать более 🔟 млн тонн выбросов CO2 в год, что сопоставимо с выбросами Люксембурга🤔.

🚤Это закон является частью более широкой климатической стратегии Турции, которая включает создание Схемы торговли выбросами (ETS), как указано в ее Стратегии и плане действий по смягчению последствий изменения климата (CCMSAP) на 2024–2030 годы. ETS направлена на согласование с рынком углерода ЕС.
ПРИЧЕМ ТУТ ЕС🤔
🛥Данные министерства транспорта Турции показывают, что объем перевалки контейнеров в стране вырос до 1,2 млн TEU в январе-мае, что на 54 % больше, чем в предыдущем году. Страны ЕС составили наибольшую долю направлений с 340 000 TEU, что составляет 28 % от общего объема перевозок.

🚤С ростом объема перевалки контейнеров ЕС в турецких портах возникли опасения, что некоторые перевозчики могут обойти налоги на выбросы углерода ЕС, используя Турцию в качестве перевалочного узла. В ответ на это турецкая судоходная ETS гармонизирует морскую торговлю с ЕС, смягчая потенциальные лазейки.

🌳EU ETS охватывает все выбросы CO2 от судов, курсирующих между портами ЕС, и включает часть выбросов от рейсов в порты за пределами ЕС и из них. Начиная с 2026 года ETS также будет учитывать выбросы метана и закиси азота😱.

🛳Поскольку в турецких портах наблюдается значительный рост объемов перевалки контейнеров, то она стремится укрепить свои позиции в мировом судоходстве, обеспечивая при этом соблюдение экологических норм.

🌐Напомним, что Международный трибунал по морскому праву недавно принял консультативное заключение (КЗ), указав что выбросы парниковых газов являются загрязнением по смыслу Конвенции ООН по морскому праву

⚡️Данный шаг Турции вполне можно рассматривать как шаг по имплементации данного КЗ

Индия🇮🇳 решила более чем в два раза увеличить собственное производство солнечных панелей, чтобы снизить зависимость от Китая🇨🇳 в этой сфере.

На текущий момент Индия🇮🇳 является для Китая🇨🇳 главным рынком сбыта оборудования для солнечных электростанций. Только в первом квартале 2024 года Китай поставил в эту страну ☀солнечных панелей на $2,1 млрд.

☝🏻Чтобы снизить эту зависимость, индийская компания Adani Group планирует за 2 года увеличить производство солнечных панелей на 150%: с 4 ГВт до 10 ГВт в год.

Кроме того, Adani собирается построить крупнейший парк солнечных и ветроэлектростанций на западном побережье Индии🇮🇳, площадь которого будет равна пяти Парижам.

На текущий момент, суммарная мощность электростанций на ВИЭ достигает в Индии 200 ГВт. Между тем, чтобы выполнить план правительства стать углероднонейтральной страной к 2060, Индии необходимо довести этот показатель до 500 ГВт.

При этом на фоне быстрорастущего населения темпы роста спроса на электричество будут в Индии🇮🇳 одними из самых высоких в мире.
Источник.

#Индия