КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАНАЛОМ?
ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ В СОДЕРЖАНИИ

Условные обозначения :
✅ - Файлы;
❎ - Отрывки из документов;
🛑(⛔️) - Сложные(Аварийные) ситуации;
❗️- Расследования АП

Рубрики-теги:
#вопросответ - викторины
#снялкакмог - фото видео
#читаювспоминаю - повтор инфо
#шпоры - короткие вопросы(ответы)
#апропо - между прочего
#говорят - новости
#подскажите - обсуждаем

ОБЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ
✅ РЛЭ Ми-8Т
✅ РЛЭ Ми-8АМТ
✅ РЛЭ Ми-8МТВ
✅ Технология работы ЧЭВ Ми-8
✅ Кабина Ми-8АМТ (Рис)
✅ Карта помощи Ми-8АМТ (Фото)
✅ Альбом схем ТВ3-117ВМ (Рис)
✅ Альбом схем АИ-9В (Рис)
✅ СВЖ. Черный, Кораблин
✅ METAR, TAF, GAMET (Коды и шифр)
✅ №247/У О сливе отстоя топлива
✅ Воздушный кодекс
✅ ФАП 147 - Требования
✅ ФАП 128 - ПиВП
✅ ФАП 136/42/51 - Тройной
✅ ФАП 138 - ИВП
✅ ФАП 437 - (Ц)ВЛЭК
✅ ФАП 362 - Связь
✅ ФАП 69 - Треб. к п/п
✅ ФАП 275 - Оружие
✅ Пр.№104 - Досмотры
✅ Пр.№41 - ХТИ
✅ Пр.№438 - Мед.осмотр
✅ Пр.№139 - Раб.время
✅ Пр.№148 - АСП
✅ ПРАПИ
✅ ФЗ-16 ТрансБез

❎ ФАП 128. Подготовка. 2.7
❎ ФАП 128. Подготовка. 2.8
❎ ФАП 128. Правила ПВП. 3.33
❎ ФАП 128. Уход на 2й круг. 3.90
❎ ФАП 128. Неблагоприятные м/у. 3.118

❎ Опр-ние Mmax для Ми-8Т
❎ Опр-ние Mmax для Ми-8АМТ
❎ Огр-ния Ми-8АМТ. СУ
❎ Огр-ния Ми-8Т. СУ
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(H,M,V,крен,тангаж)
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(Umax,Минимумы,Размеры п/п)

❎ Перечень неиспр-тей Ми-8Т
❎ Перечень неиспр-тей Ми-8АМТ
❎ Проверка перенастройки nНВ
❎ Проверка СТ ЭРД-3ВМ
❎ Проверка ЧПД
❎ Холодная прокрутка

❎ 2ИА-6
❎ ПЗУ
❎ ПОС Ми-8АМТ (2 Части)
❎ КО-50
❌ Конструкция Ми-8МТВ1 (✅видео)
❌ Энергоснабжение Ми-8Т (✅видео)
❌ SAFIR 5G/K MI (✅видео)

❎ Особ-ти на пыльных/песчаных/заснеженных п/п
❎ Руление вертолета
❎ Полеты в горах

❌ Отказы в аудио формате
🛑 Падение Pм в двигателе
🛑 Повышение t масла/стружка в двигателе
🛑 Отказ регулятора t двигателя
🛑 Неиспр-ти редукторов
🛑 Отказы подкач-го и перекач-щих насосов
🛑 Отказ поплавкового клапана РБ
🛑 Закупорка дренажа
🛑 Закупорка ТФ
🛑 Отказ АГ
🛑 Земной резонанс
🛑 Отказ электро САР
🛑 Отказ гидромех САР
⛔️ Удар молнии
⛔️ Отказ гидросистемы
⛔️ Отказ путевого управления
⛔️ Отказ 1го двигателя (Ми-8Т)
⛔️ Полет с 1м двигателем (Ми-8АМТ) и ✅рис. 3.1.5 (Mmax), ✅рис. 3.1.6 (Mmax)
⛔️ Отказ 2х двигателей (Ми-8Т/АМТ/МТВ)

Дисклеймер: Информация из документов исключительно для повторения. Для изучения обращаться в первоисточники (предоставлены на канале).

📱Воздушная подушка|Ми-8

#вопросответ #шпоры
✅Ответ 1.
(РЛЭ Ми-8АМТ 8. 19.5.4.)
❎Выполнение полета.
Бортовое устройство регистрации параметров от начала подготовки к запуску двигателей до их полного останова после полета должно быть включенным.
Через каждые 15... 20мин БОРТМЕХАНИКУ контролировать исправность индикаторов на пульте управления.
Контроль исправности индикаторов осуществляется визуально при нажатии на кнопку КОНТР. ИНД. При этом загорается индикатор ОТКАЗ БУР, на индикационном табло высвечивается "8.8.8.8.8.8.", на индикаторе ОД высвечивается "8.".
Исправность регистратора определяется по отсутствию свечения индикатора ОТКАЗ БУР, при ненажатой кнопке КОНТР. ИНД.

📱@mi8_vp