Forwarded from Бортмеханик
АЛРОСА. Жалко 😭 машину конечно 🚁
#подскажите
❔ Подскажите пожалуйста, может кто то переучивался или имеются контакты. Обучение на регулировки двигателей ТВ2-117, ТВ3-117.
(орфография и пунктуация автора сохранены)
👉 Воздушная подушка|Ми-8
(орфография и пунктуация автора сохранены)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#подскажите
❔ День добрый, подскажите пожалуйста, может кто то сталкивался, при отборе воздуха повышение Тг на аи-9в до 800-840, а при отключении отбора воздуха, то есть на холостом все в допуске
(орфография и пунктуация автора сохранены)
👉 Воздушная подушка|Ми-8
(орфография и пунктуация автора сохранены)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#апропо
Репортаж Вестей Красноярск по случаю Дня Воздушного Флота России🇷🇺
Наш дорогущий родной Амаяк Азнифович крупным планом😎
👉 Воздушная подушка|Ми-8
Репортаж Вестей Красноярск по случаю Дня Воздушного Флота России
Наш дорогущий родной Амаяк Азнифович крупным планом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МЧС показало видео с места крушения вертолета на Камчатке.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
На Камчатке обнаружили тела всех 22 погибших при крушении вертолета Ми-8: 19 туристов и трех членов экипажа, сообщило МЧС.
Власти региона объявили 3 сентября днем траура.
Власти региона объявили 3 сентября днем траура.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
(А) Ми-8Т 24532 Магаданская 17.09.2020.pdf
2.3 MB
✅Окончательный отчёт аварии Ми-8Т RA-24532 "Дальнереченск Авиа" в Магаданской области 17.09.2020
🛑История полёта:
Полет, к п/п Ачагинская, выполнялся на Н=700-860м и V=190-220км/ч.
Определение направления захода на площадку вызывало у экипажа определённые трудности из-за сложного рельефа местности.
Экипаж выполнил 3 пролёта над площадкой на высоте около 100м и со скоростью 100км/ч.
В ходе обсуждения экипаж принял решение выполнить заход на посадку с таким расчётом, чтоб ветер был спереди справа. Пройдя на V=120км/ч по прибору до удаления от п/п около 2км, КВС выполнил левый разворот на курс 185°. После чего, и до столкновения с земной поверхностью, ВС постепенно "доворачивало" вправо, в направлении п/п до курса около 270° (при ветре 280°...310°, 2-5м/с).
Снизившись до истинной высоты около 10м, вертолёт практически завис на удалении от п/п около 30м, после чего КВС плавно начал уменьшать ОШ НВ.
Уменьшение шага и угла тангажа привело к перемещению вертолёта вперед с уменьшением истинной высоты до 2м.
Далее было зафиксировано увеличение nНВ несмотря на уменьшение ОШ, что свидетельствует о разрушении РВ при столкновении с препятствием.
Экипаж не пострадал. Пассажиры отсутствовали. Пожара не было.
👉 Воздушная подушка|Ми-8
🛑История полёта:
Полет, к п/п Ачагинская, выполнялся на Н=700-860м и V=190-220км/ч.
Определение направления захода на площадку вызывало у экипажа определённые трудности из-за сложного рельефа местности.
Экипаж выполнил 3 пролёта над площадкой на высоте около 100м и со скоростью 100км/ч.
В ходе обсуждения экипаж принял решение выполнить заход на посадку с таким расчётом, чтоб ветер был спереди справа. Пройдя на V=120км/ч по прибору до удаления от п/п около 2км, КВС выполнил левый разворот на курс 185°. После чего, и до столкновения с земной поверхностью, ВС постепенно "доворачивало" вправо, в направлении п/п до курса около 270° (при ветре 280°...310°, 2-5м/с).
Снизившись до истинной высоты около 10м, вертолёт практически завис на удалении от п/п около 30м, после чего КВС плавно начал уменьшать ОШ НВ.
Уменьшение шага и угла тангажа привело к перемещению вертолёта вперед с уменьшением истинной высоты до 2м.
Далее было зафиксировано увеличение nНВ несмотря на уменьшение ОШ, что свидетельствует о разрушении РВ при столкновении с препятствием.
Экипаж не пострадал. Пассажиры отсутствовали. Пожара не было.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
GAMET.pdf
1.5 MB
#шпоры
Инструктивный материал по прогнозам погоды GAMET, SIGMET, AIRMET и кодам METAR, SPECI и TAF
А тут таблицы-расшифровки кодов и прогнозов.
👉 Воздушная подушка|Ми-8
Инструктивный материал по прогнозам погоды GAMET, SIGMET, AIRMET и кодам METAR, SPECI и TAF
А тут таблицы-расшифровки кодов и прогнозов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Школьники сожгли вертолет Utair в Ноябрьске (ЯНАО), их задержали, рассказали ТАСС в авиакомпании.
В результате поджога вертолет полностью сгорел и не подлежит восстановлению. Ущерб, по оценке источника агентства, составил 300 млн руб. Сами подростки получили ожоги, им оказывают медпомощь.
Baza писала, что поджог устроили мальчики 13 и 14 лет, «задание» они получили через Telegram, им якобы пообещали за это 5 млн руб.
🐚 Следить за новостями РБК в Telegram
В результате поджога вертолет полностью сгорел и не подлежит восстановлению. Ущерб, по оценке источника агентства, составил 300 млн руб. Сами подростки получили ожоги, им оказывают медпомощь.
Baza писала, что поджог устроили мальчики 13 и 14 лет, «задание» они получили через Telegram, им якобы пообещали за это 5 млн руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#подскажите
❔ Доброе утро коллеги, есть ли у кого нибудь дополнение описание о внешних дополнительных топливных баках (915)?
(орфография и пунктуация автора сохранены)
📱 Воздушная подушка|Ми-8
(орфография и пунктуация автора сохранены)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Техника пилотирования Ми-8МТ,Т.docx
245.8 MB
#шпоры
📚 Техника пилотирования и вертолетовождение вертолета Ми-8МТ(Т).
Методическое пособие 1987г.
📱 Воздушная подушка|Ми-8
Методическое пособие 1987г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM