#вопросответ #шпоры
ОТВЕТ №4
🤨 На Ми-8Т установлены 2 комплекта(по одному на двигатель) электрических моторных индикаторов ЭМИ-3РИ для дистанционного измерения давления и температуры масла, а также давление топлива. Так вот в каждый комплект входят: датчик давления масла ИД-8 и датчик температуры масла П-2. Есть еще ИД-100, но это датчик давления топлива - он нам сейчас не нужен. Все эти параметры передаются на указатели УИЗ-3 которые на правой приборной доске.
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
😐 Следовательно, в полёте, ведется контроль трёх параметров маслосистемы - давления, температуры и появление стружки в масле.
🤔 Upd. Картинки не очень - согласен. Буду на работе пофоткаю нормально.
📱 @mi8_vp
ОТВЕТ №4
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
(К)Ми-8АМТ 25640 р-н Ванкор 04.08.2018.pdf
2.9 MB
✅Окончательный отчет катастрофы Ми-8АМТ RA-25640 АО "ЮТейр-Вертолетный услуги" р-н п/п Ванкор 04.08.2018
🛑История полета:
Во время набора высоты, в ПМУ, после взлета с п/п Ванкор-Северная, на истинной высоте около 150м вертолет Ми-8АМТ RA-25640 лопастями несущего винта столкнулся с грузом на внешней подвеске вертолета Ми-8АМТ RA-22427, вылетевшего с п/п Ванкор-грузовая на п/п Сузун.
В результате столкновения хвостовая балка отделилась от фюзеляжа. Ми-8АМТ RA-25640 перешел в беспорядочное падение, упал на землю примерно в 680 м с Аи=180° от п/п Ванкор-Северная, полностью разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж(3) и пассажиры(15) погибли.
Вертолет Ми-8АМТ RA-22427 повреждений не получил. Экипаж произвел посадку на п/п вылета.
📱 @mi8_vp
🛑История полета:
Во время набора высоты, в ПМУ, после взлета с п/п Ванкор-Северная, на истинной высоте около 150м вертолет Ми-8АМТ RA-25640 лопастями несущего винта столкнулся с грузом на внешней подвеске вертолета Ми-8АМТ RA-22427, вылетевшего с п/п Ванкор-грузовая на п/п Сузун.
В результате столкновения хвостовая балка отделилась от фюзеляжа. Ми-8АМТ RA-25640 перешел в беспорядочное падение, упал на землю примерно в 680 м с Аи=180° от п/п Ванкор-Северная, полностью разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж(3) и пассажиры(15) погибли.
Вертолет Ми-8АМТ RA-22427 повреждений не получил. Экипаж произвел посадку на п/п вылета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#шпоры #апропо
🥳 Ну раз сегодня день смеха/дурака (кому что), напишу про самый гениально простой, недооцененный и вызывающий вопрос -"а нахера он нужен?", прибор - КИ-13.
🤨 "Бычий глаз"(его так тоже называют) - предназначен для определения МК(магнитного курса) полета и должен использоваться при отказе курсовой системы ГМК-1А. Но на практике, при наличии БМС(бортовая многофункциональная система), личных GPSок, смартфонов, планшетов и даже полярной звезды в небе, никто этого не делает и не будет делать.
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
📱 @mi8_vp
🥸 Вот если интересна конструкция. Тут мужик залипательно собирает КИ-13.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Авиационный компас КИ-13
Смотрим как устроен компас КИ-13, ремонтируем, заправляем керосином, вместо лигроина.
#апропо
А у нас как был Василий, так и остался😅
🤔 Ну вы это... Если как то повлияет на "уровень алкоголизации", подсказывайте...
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/inside_avia/5638
А у нас как был Василий, так и остался
https://yangx.top/inside_avia/5638
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Inside Avia
Компетентными органами принято решение заменить обозначение буквы W в фонетическом алфавите ICAO с Whiskey на Wealth (богатство).
Это входит в комплекс мер, принимаемых для снижения уровня алкоголизации среди сотрудников авиации, а также для вовлечения в…
Это входит в комплекс мер, принимаемых для снижения уровня алкоголизации среди сотрудников авиации, а также для вовлечения в…
7. SAFIR Диаграммы параметров.mp4
15.1 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#снялкакмог
Геологоразведка на Таймыре
😐 Я не спец, но вроде как эти просеки называются на сленге "профили".
🥸 Если есть грамотные в этом вопросе, комментируйте.
📱 @mi8_vp
Геологоразведка на Таймыре
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#апропо
🤨 Меня всегда возмущало отсутствие на нашем тв передач про работяг, знаете, как на National Geographic или Discovery показывают. Вот умеют ОНИ из всего сделать шоу. В одном из сюжетов ОНИ часа полтора вытаскивали машину из сугроба. Там шоу еще называлось типа ЛЕДЯНОЙ ЛЁД или СНЕЖНЫЙ СНЕГ. И смотрится же, хорошо смотрится. ИМ это идёт, подходит.
А МЫ что? МЫ вот тоже стараемся. Вот смотрите какой красивый видеоряд. По своему получается. Немного с клюквой. Но хоть тенденция есть. Как минимум это красиво.
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/rian_ru/199818
А МЫ что? МЫ вот тоже стараемся. Вот смотрите какой красивый видеоряд. По своему получается. Немного с клюквой. Но хоть тенденция есть. Как минимум это красиво.
https://yangx.top/rian_ru/199818
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
РИА Новости
"Для нашей Родины мы строим крылья на века": рабочий "Вертолетов России" (входят в "Ростех") записал гимн клепальщиков в стиле хип-хоп
«Тяжела и безрадостна, жизнь отечественного Авиатора»
Канал наших коллег, в котором вы найдете много интересного контента из жизни наших доблестных авиаторов. 🚁💨
https://yangx.top/+yRGPHZ-ogws3YTM6
Канал наших коллег, в котором вы найдете много интересного контента из жизни наших доблестных авиаторов. 🚁💨
https://yangx.top/+yRGPHZ-ogws3YTM6
Telegram
AVION
AREA OF AVIATOR’S MATE
Audio
❌Сложные и аварийные ситуации в аудио формате.
Постараюсь доделать ВСЕ случаи чтоб было удобно слушать, когда читать нет возможности.
Рекомендую скачать и слушать на своих проигрывателях. Телега иногда моросит с аудиозаписями.
📱 @mi8_vp
Постараюсь доделать ВСЕ случаи чтоб было удобно слушать, когда читать нет возможности.
Рекомендую скачать и слушать на своих проигрывателях. Телега иногда моросит с аудиозаписями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM