✳️Действия в сложных ситуациях

✅ПОЛЕТ С ОТКАЗАВШЕЙ СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОННАЯ ЧАСТЬ САР
(РЛЭ Ми-8АМТ/МТВ 5.3.1.)

ОТКАЗ ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загоранием табло ОТКЛ.ЭРД.ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается;
-мигание желтого ЦСО.

🛑ДЕЙСТВИЯ:
⭕️Если t газов и nТК в допустимых пределах:
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если t газов и nТК увеличиваются до max и выше:
-РРД шагом уменьшить;
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если при увеличении РРД nТК 1го увеличивается, а другого(отказавшего) не изменяются или уменьшаются:
-отказавший ЭРД выключить;
-при увеличении nТК или t газов двигателя с выключенным ЭРД за допустимые пределы, шагом РРД уменьшить;
-следовать до ближайшего а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений.

ОТКАЗ КАНАЛОВ СТ РЕГУЛЯТОРА ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загорание табло ПРЕВЫШ. nСТ. ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается.
🛑ДЕЙСТВИЯ:
-усилить контроль за РРД;
-принять решение о продолжении или прекращении задания.

❗️Предупреждение.
1. Во всех случаях при превышении предельных значений nТК и(или) t газов перевести РРУД на пониженный режим до получения параметров не выше допустимых.
2. При невозможности уменьшения параметров двигателя до нормальных значений, двигатель выключить и действовать как при полете с одним работающим двигателем.

📱@mi8_vp

#читаювспоминаю
https://yangx.top/helincidents/4796

📌Уже второй случай за месяц. Действия по ссылке.
Стружка в редукторе.

📱@mi8_vp

✅Окончательный отчет катастрофы Ми-8АМТ RA-25640 АО "ЮТейр-Вертолетный услуги" р-н п/п Ванкор 04.08.2018

🛑История полета:
Во время набора высоты, в ПМУ, после взлета с п/п Ванкор-Северная, на истинной высоте около 150м вертолет Ми-8АМТ RA-25640 лопастями несущего винта столкнулся с грузом на внешней подвеске вертолета Ми-8АМТ RA-22427, вылетевшего с п/п Ванкор-грузовая на п/п Сузун.
В результате столкновения хвостовая балка отделилась от фюзеляжа. Ми-8АМТ RA-25640 перешел в беспорядочное падение, упал на землю примерно в 680 м с Аи=180° от п/п Ванкор-Северная, полностью разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж(3) и пассажиры(15) погибли.
Вертолет Ми-8АМТ RA-22427 повреждений не получил. Экипаж произвел посадку на п/п вылета.

📱@mi8_vp

#шпоры #апропо
🥳Ну раз сегодня день смеха/дурака (кому что), напишу про самый гениально простой, недооцененный и вызывающий вопрос -"а нахера он нужен?", прибор - КИ-13.

🤨"Бычий глаз"(его так тоже называют) - предназначен для определения МК(магнитного курса) полета и должен использоваться при отказе курсовой системы ГМК-1А. Но на практике, при наличии БМС(бортовая многофункциональная система), личных GPSок, смартфонов, планшетов и даже полярной звезды в небе, никто этого не делает и не будет делать.
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.

📱@mi8_vp

🥸Вот если интересна конструкция. Тут мужик залипательно собирает КИ-13.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo

#апропо
А у нас как был Василий, так и остался😅

🤔Ну вы это... Если как то повлияет на "уровень алкоголизации", подсказывайте...

📱@mi8_vp

https://yangx.top/inside_avia/5638

#снялкакмог
Геологоразведка на Таймыре

😐Я не спец, но вроде как эти просеки называются на сленге "профили".
🥸Если есть грамотные в этом вопросе, комментируйте.

📱@mi8_vp

#апропо
🤨Меня всегда возмущало отсутствие на нашем тв передач про работяг, знаете, как на National Geographic или Discovery показывают. Вот умеют ОНИ из всего сделать шоу. В одном из сюжетов ОНИ часа полтора вытаскивали машину из сугроба. Там шоу еще называлось типа ЛЕДЯНОЙ ЛЁД или СНЕЖНЫЙ СНЕГ. И смотрится же, хорошо смотрится. ИМ это идёт, подходит.
А МЫ что? МЫ вот тоже стараемся. Вот смотрите какой красивый видеоряд. По своему получается. Немного с клюквой. Но хоть тенденция есть. Как минимум это красиво.

📱@mi8_vp

https://yangx.top/rian_ru/199818