✳️Действия в аварийных ситуациях
✅ОТКАЗ ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПОЛЕТЕ
(РЛЭ Ми-8АМТ/МТВ 6.13/6.13)
🛑Сопровождается:
⭕️Разрушение РВ или трансмиссии характерно появлением тряски с частотой вращения РВ и разворотом влево с креном вправо;
⭕️Нарушение управления РВ характерно отсутствием реакции на отклонение педалей и разворотом влево.
🛑Действия:
⭕️Отказ путевого на висении и перемещении:
-уменьшением ОШ произвести приземление, пытаясь стабилизировать вертолет;
-в момент касания колес уменьшить ОШ и выключить двигатели кранами останова;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
❗️ЗАПРЕЩАЕТСЯ для прекращения разворота на висении переводить вертолет в разгон.
⭕️Разрушение в полете РВ или трансмиссии:
-стабилизировав вертолет перейти на РСНВ;
-создать крен для балансировки от разворота;
-выключить канал НАПРАВЛЕНИЕ автопилота;
-подобрать п/п для посадки;
-службе УВД о ситуации и принимаемых мерах сообщить;
-на H=100-50м выключить двигатели кранами;
-выполнить посадку на РСНВ;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
⭕️Повреждение управления РВ в полете:
-установить V=140-160км/ч;
-сбалансировать вертолет и выключить канал НАПРАВЛЕНИЕ автопилота;
-службе УВД о ситуации и принимаемых мерах сообщить;
-выполнить полет до п/п пригодной для посадки с пробегом;
-заход на посадку с расчетом на ветер справа на п/п;
-снижение на прямой на V=140-160км/ч с Vy=3-4м/с;
-выполнить посадку с пробегом со V=80км/ч;
❗️В процессе уменьшения поступательной V и приземления ОШ увеличивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
-в момент касания колес уменьшить ОШ и выключить двигатели кранами;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
❗️При выполнении посадки с отказавшим управлением возможна поломка вертолета.
📱 @mi8_vp
✅ОТКАЗ ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПОЛЕТЕ
(РЛЭ Ми-8АМТ/МТВ 6.13/6.13)
🛑Сопровождается:
⭕️Разрушение РВ или трансмиссии характерно появлением тряски с частотой вращения РВ и разворотом влево с креном вправо;
⭕️Нарушение управления РВ характерно отсутствием реакции на отклонение педалей и разворотом влево.
🛑Действия:
⭕️Отказ путевого на висении и перемещении:
-уменьшением ОШ произвести приземление, пытаясь стабилизировать вертолет;
-в момент касания колес уменьшить ОШ и выключить двигатели кранами останова;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
❗️ЗАПРЕЩАЕТСЯ для прекращения разворота на висении переводить вертолет в разгон.
⭕️Разрушение в полете РВ или трансмиссии:
-стабилизировав вертолет перейти на РСНВ;
-создать крен для балансировки от разворота;
-выключить канал НАПРАВЛЕНИЕ автопилота;
-подобрать п/п для посадки;
-службе УВД о ситуации и принимаемых мерах сообщить;
-на H=100-50м выключить двигатели кранами;
-выполнить посадку на РСНВ;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
⭕️Повреждение управления РВ в полете:
-установить V=140-160км/ч;
-сбалансировать вертолет и выключить канал НАПРАВЛЕНИЕ автопилота;
-службе УВД о ситуации и принимаемых мерах сообщить;
-выполнить полет до п/п пригодной для посадки с пробегом;
-заход на посадку с расчетом на ветер справа на п/п;
-снижение на прямой на V=140-160км/ч с Vy=3-4м/с;
-выполнить посадку с пробегом со V=80км/ч;
❗️В процессе уменьшения поступательной V и приземления ОШ увеличивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
-в момент касания колес уменьшить ОШ и выключить двигатели кранами;
-обесточить вертолет и принять меры по эвакуации.
❗️При выполнении посадки с отказавшим управлением возможна поломка вертолета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФАП 362 - Связь (05.10.2018).pdf
2.7 MB
Приказ № 362 от 26.09.2012 (с изм. 05.10.2018)
ФАП "Порядок осуществления радиосвязи в ВП РФ"
📱 @mi8_vp
ФАП "Порядок осуществления радиосвязи в ВП РФ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#апропо
Утром проснулся, взял телефон, а тут такие приятные слова говорят уважаемые люди.
Доброе утро всем.
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/fighter_bomber/11501
Утром проснулся, взял телефон, а тут такие приятные слова говорят уважаемые люди.
Доброе утро всем.
https://yangx.top/fighter_bomber/11501
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Fighterbomber
Мы тут с пацанами в очередной раз подумали, и я решил.
Решение далось, ну очень непросто. 😏
Самый крутой, самый лучший, самый незаменимый, нужный и самый главный литак планеты...
Вертолёт Ми-8.
Решение далось, ну очень непросто. 😏
Самый крутой, самый лучший, самый незаменимый, нужный и самый главный литак планеты...
Вертолёт Ми-8.
✳️Действия в сложных ситуациях
✅ПОЛЕТ С ОТКАЗАВШЕЙ СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОННАЯ ЧАСТЬ САР
(РЛЭ Ми-8АМТ/МТВ 5.3.1.)
ОТКАЗ ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загоранием табло ОТКЛ.ЭРД.ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается;
-мигание желтого ЦСО.
🛑ДЕЙСТВИЯ:
⭕️Если t газов и nТК в допустимых пределах:
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если t газов и nТК увеличиваются до max и выше:
-РРД шагом уменьшить;
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если при увеличении РРД nТК 1го увеличивается, а другого(отказавшего) не изменяются или уменьшаются:
-отказавший ЭРД выключить;
-при увеличении nТК или t газов двигателя с выключенным ЭРД за допустимые пределы, шагом РРД уменьшить;
-следовать до ближайшего а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений.
ОТКАЗ КАНАЛОВ СТ РЕГУЛЯТОРА ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загорание табло ПРЕВЫШ. nСТ. ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается.
🛑ДЕЙСТВИЯ:
-усилить контроль за РРД;
-принять решение о продолжении или прекращении задания.
❗️Предупреждение.
1. Во всех случаях при превышении предельных значений nТК и(или) t газов перевести РРУД на пониженный режим до получения параметров не выше допустимых.
2. При невозможности уменьшения параметров двигателя до нормальных значений, двигатель выключить и действовать как при полете с одним работающим двигателем.
📱 @mi8_vp
✅ПОЛЕТ С ОТКАЗАВШЕЙ СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОННАЯ ЧАСТЬ САР
(РЛЭ Ми-8АМТ/МТВ 5.3.1.)
ОТКАЗ ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загоранием табло ОТКЛ.ЭРД.ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается;
-мигание желтого ЦСО.
🛑ДЕЙСТВИЯ:
⭕️Если t газов и nТК в допустимых пределах:
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если t газов и nТК увеличиваются до max и выше:
-РРД шагом уменьшить;
-кратко выключить питание неисправного ЭРД на 1-2сек, а затем включить;
-если после включения табло не горит, задание продолжить;
-если после включения табло горит, задание прекратить, следовать на а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений;
-службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить.
⭕️Если при увеличении РРД nТК 1го увеличивается, а другого(отказавшего) не изменяются или уменьшаются:
-отказавший ЭРД выключить;
-при увеличении nТК или t газов двигателя с выключенным ЭРД за допустимые пределы, шагом РРД уменьшить;
-следовать до ближайшего а/д, РРД выдерживать не допуская превышения значений.
ОТКАЗ КАНАЛОВ СТ РЕГУЛЯТОРА ЭРД
🛑СОПРОВОЖДАЕТСЯ:
-загорание табло ПРЕВЫШ. nСТ. ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВ., при этом двигатель не выключается.
🛑ДЕЙСТВИЯ:
-усилить контроль за РРД;
-принять решение о продолжении или прекращении задания.
❗️Предупреждение.
1. Во всех случаях при превышении предельных значений nТК и(или) t газов перевести РРУД на пониженный режим до получения параметров не выше допустимых.
2. При невозможности уменьшения параметров двигателя до нормальных значений, двигатель выключить и действовать как при полете с одним работающим двигателем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#читаювспоминаю
https://yangx.top/helincidents/4796
📌Уже второй случай за месяц. Действия по ссылке.
Стружка в редукторе.
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/helincidents/4796
📌Уже второй случай за месяц. Действия по ссылке.
Стружка в редукторе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Helincidents
#RU_incidents
20.03.2023. Ми-8 RA-22215.
Возврат вертолёта на вертодром Ванкор, Туруханского района Красноярского края России по причине срабатывания сигнализации «СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ», без изменения параметров.
Посадка благополучно.
20.03.2023. Ми-8 RA-22215.
Возврат вертолёта на вертодром Ванкор, Туруханского района Красноярского края России по причине срабатывания сигнализации «СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ», без изменения параметров.
Посадка благополучно.
#вопросответ
Вопрос 4.
Какие параметры работы маслосистемы двигателя контролируются на Ми-8Т в ПОЛЁТЕ?
Вопрос 4.
Какие параметры работы маслосистемы двигателя контролируются на Ми-8Т в ПОЛЁТЕ?
Anonymous Poll
72%
Температура
76%
Давление
9%
Количество масла
1%
Цвет
47%
Появление металлической стружки в масле
7%
Не, я больше по сливочному
#вопросответ #шпоры
ОТВЕТ №4
🤨 На Ми-8Т установлены 2 комплекта(по одному на двигатель) электрических моторных индикаторов ЭМИ-3РИ для дистанционного измерения давления и температуры масла, а также давление топлива. Так вот в каждый комплект входят: датчик давления масла ИД-8 и датчик температуры масла П-2. Есть еще ИД-100, но это датчик давления топлива - он нам сейчас не нужен. Все эти параметры передаются на указатели УИЗ-3 которые на правой приборной доске.
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
😐 Следовательно, в полёте, ведется контроль трёх параметров маслосистемы - давления, температуры и появление стружки в масле.
🤔 Upd. Картинки не очень - согласен. Буду на работе пофоткаю нормально.
📱 @mi8_vp
ОТВЕТ №4
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
(К)Ми-8АМТ 25640 р-н Ванкор 04.08.2018.pdf
2.9 MB
✅Окончательный отчет катастрофы Ми-8АМТ RA-25640 АО "ЮТейр-Вертолетный услуги" р-н п/п Ванкор 04.08.2018
🛑История полета:
Во время набора высоты, в ПМУ, после взлета с п/п Ванкор-Северная, на истинной высоте около 150м вертолет Ми-8АМТ RA-25640 лопастями несущего винта столкнулся с грузом на внешней подвеске вертолета Ми-8АМТ RA-22427, вылетевшего с п/п Ванкор-грузовая на п/п Сузун.
В результате столкновения хвостовая балка отделилась от фюзеляжа. Ми-8АМТ RA-25640 перешел в беспорядочное падение, упал на землю примерно в 680 м с Аи=180° от п/п Ванкор-Северная, полностью разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж(3) и пассажиры(15) погибли.
Вертолет Ми-8АМТ RA-22427 повреждений не получил. Экипаж произвел посадку на п/п вылета.
📱 @mi8_vp
🛑История полета:
Во время набора высоты, в ПМУ, после взлета с п/п Ванкор-Северная, на истинной высоте около 150м вертолет Ми-8АМТ RA-25640 лопастями несущего винта столкнулся с грузом на внешней подвеске вертолета Ми-8АМТ RA-22427, вылетевшего с п/п Ванкор-грузовая на п/п Сузун.
В результате столкновения хвостовая балка отделилась от фюзеляжа. Ми-8АМТ RA-25640 перешел в беспорядочное падение, упал на землю примерно в 680 м с Аи=180° от п/п Ванкор-Северная, полностью разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж(3) и пассажиры(15) погибли.
Вертолет Ми-8АМТ RA-22427 повреждений не получил. Экипаж произвел посадку на п/п вылета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#шпоры #апропо
🥳 Ну раз сегодня день смеха/дурака (кому что), напишу про самый гениально простой, недооцененный и вызывающий вопрос -"а нахера он нужен?", прибор - КИ-13.
🤨 "Бычий глаз"(его так тоже называют) - предназначен для определения МК(магнитного курса) полета и должен использоваться при отказе курсовой системы ГМК-1А. Но на практике, при наличии БМС(бортовая многофункциональная система), личных GPSок, смартфонов, планшетов и даже полярной звезды в небе, никто этого не делает и не будет делать.
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
📱 @mi8_vp
🥸 Вот если интересна конструкция. Тут мужик залипательно собирает КИ-13.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Авиационный компас КИ-13
Смотрим как устроен компас КИ-13, ремонтируем, заправляем керосином, вместо лигроина.
#апропо
А у нас как был Василий, так и остался😅
🤔 Ну вы это... Если как то повлияет на "уровень алкоголизации", подсказывайте...
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/inside_avia/5638
А у нас как был Василий, так и остался
https://yangx.top/inside_avia/5638
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Inside Avia
Компетентными органами принято решение заменить обозначение буквы W в фонетическом алфавите ICAO с Whiskey на Wealth (богатство).
Это входит в комплекс мер, принимаемых для снижения уровня алкоголизации среди сотрудников авиации, а также для вовлечения в…
Это входит в комплекс мер, принимаемых для снижения уровня алкоголизации среди сотрудников авиации, а также для вовлечения в…
7. SAFIR Диаграммы параметров.mp4
15.1 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#снялкакмог
Геологоразведка на Таймыре
😐 Я не спец, но вроде как эти просеки называются на сленге "профили".
🥸 Если есть грамотные в этом вопросе, комментируйте.
📱 @mi8_vp
Геологоразведка на Таймыре
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM