😡 Дептранс сообщает, что с 7 ноября в районе Гольяново появится новая зона платных парковок.
Когда только появилась информация о том, что это нововведение одобрено местными муниципальными депутатами, мною, по просьбам возмущённых жителей, было направлено обращение к Руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Ликсутову М.С. с просьбой об отмене решения о введении платных парковок и принятии иных мер для развития дорожно-транспортной и парковочной сети в районе Гольяново.
Вскоре был получен ответ, что никаких решений по включению территорий микрорайона Калошино в зону платного парковочного пространства не принято, а позиция жителей и меня, как депутата, представляющего их интересы принята к учёту.
Тем не менее, вопреки мнениям горожан, платные парковки на обозначенных улицах всё-таки ввели, что является прямым нарушением интересов жителей района.
Всем очевидно, что транспортный коллапс в районе метро Щёлковская требует изменений районной инфраструктуры. Нужны перехватывающие парковки, ограничения для стоянки грузового транспорта на улицах вблизи жилых домов и организация иных парковочных пространств. Однако вместо этого, транспортные проблемы района, вновь пытаются решить за счёт москвичей, называя это «по просьбам жителей».
Жители же, напротив, везде пишут свои недовольства, в том числе в соцсетях главы муниципалитета (на фото), однако их мнение игнорируют.
Дептранс Москвы, давайте уже начнём по-настоящему решать транспортные проблемы Гольяново, а не усугублять их иммитацией и побором денег с населения.
Когда только появилась информация о том, что это нововведение одобрено местными муниципальными депутатами, мною, по просьбам возмущённых жителей, было направлено обращение к Руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Ликсутову М.С. с просьбой об отмене решения о введении платных парковок и принятии иных мер для развития дорожно-транспортной и парковочной сети в районе Гольяново.
Вскоре был получен ответ, что никаких решений по включению территорий микрорайона Калошино в зону платного парковочного пространства не принято, а позиция жителей и меня, как депутата, представляющего их интересы принята к учёту.
Тем не менее, вопреки мнениям горожан, платные парковки на обозначенных улицах всё-таки ввели, что является прямым нарушением интересов жителей района.
Всем очевидно, что транспортный коллапс в районе метро Щёлковская требует изменений районной инфраструктуры. Нужны перехватывающие парковки, ограничения для стоянки грузового транспорта на улицах вблизи жилых домов и организация иных парковочных пространств. Однако вместо этого, транспортные проблемы района, вновь пытаются решить за счёт москвичей, называя это «по просьбам жителей».
Жители же, напротив, везде пишут свои недовольства, в том числе в соцсетях главы муниципалитета (на фото), однако их мнение игнорируют.
Дептранс Москвы, давайте уже начнём по-настоящему решать транспортные проблемы Гольяново, а не усугублять их иммитацией и побором денег с населения.
🗳️ По приглашению Депутатской академии, принял участие в круглом столе «Выборы 2023-2024», посвященному обсуждению итогов выборов мэра Москвы, муниципальных выборов в ТиНАО и предстоящих выборов в Мосгордуму .
▪️ В обсуждении участвовали: координатор Левого Фронта Сергей Удальцов, политтехнолог Пётр Милосердов, муниципальные депутаты, представители политических партий и опытные политики, эксперты, аналитики и общественные деятели.
▪️ Поделились своими взглядами на прошедшие выборы и инструменты, используемые в последних кампаниях : тотальную сушку повестки выборов, административный ресурс с электронным голосованием и другие технологии. Также затронули повестку и возможную стратегию будущего электорального сезона.
https://yangx.top/depacademychannel/1985
https://yangx.top/depacademychannel/1985
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Депутатская Академия
Сергей Савостьянов, депутат московской городской думы седьмого созыва:
Моя личная позиция, что в выборах участвовать надо. Я начал свой путь в политике довольно таки рано. Еще студентом работал в сфере социологии. Еще в 2003-2007 годах я видел, что партия…
Моя личная позиция, что в выборах участвовать надо. Я начал свой путь в политике довольно таки рано. Еще студентом работал в сфере социологии. Еще в 2003-2007 годах я видел, что партия…
🚩День 7 ноября - красный день календаря!
В советское время День Великой октябрьской революции был одним из главных государственных праздников, который активно праздновали военными парадами и демонстрациями. КПРФ продолжает эту памятную традицию. Вместе с многочисленными представителями левых сил провели праздничные мероприятия в честь 106-й годовщины со Дня Великой Октябрьской социалистической революции.
Как правильно отметили мои коллеги: «Основная ценность, которую отстаивала Октябрьская Революция – это стремление к справедливости. Люди, пришедшие к власти, изо всех сил пытались построить новое, совершенно оригинальное, справедливое общество, в котором у каждого по-настоящему будут все права и каждый, как и вся страна, будет устремлен в будущее, к прогрессу и процветанию».
Положительный результат применения этих принципов всем нам хорошо известен - достижения Советского союза до сих пор практически не имеют себе равных.
Моя жизненная позиция аналогична: «Закон для всех - справедливость для каждого». Только при соблюдении этого принципа может быть обеспечена мощь и единство нашего государства.
Мы это явно видим на примере Китая, который продолжает строить справедливое общество и активно развиваться.
Верю, что и у нас всё может получиться!
С праздником, друзья! ✊🏻
В советское время День Великой октябрьской революции был одним из главных государственных праздников, который активно праздновали военными парадами и демонстрациями. КПРФ продолжает эту памятную традицию. Вместе с многочисленными представителями левых сил провели праздничные мероприятия в честь 106-й годовщины со Дня Великой Октябрьской социалистической революции.
Как правильно отметили мои коллеги: «Основная ценность, которую отстаивала Октябрьская Революция – это стремление к справедливости. Люди, пришедшие к власти, изо всех сил пытались построить новое, совершенно оригинальное, справедливое общество, в котором у каждого по-настоящему будут все права и каждый, как и вся страна, будет устремлен в будущее, к прогрессу и процветанию».
Положительный результат применения этих принципов всем нам хорошо известен - достижения Советского союза до сих пор практически не имеют себе равных.
Моя жизненная позиция аналогична: «Закон для всех - справедливость для каждого». Только при соблюдении этого принципа может быть обеспечена мощь и единство нашего государства.
Мы это явно видим на примере Китая, который продолжает строить справедливое общество и активно развиваться.
Верю, что и у нас всё может получиться!
С праздником, друзья! ✊🏻
🛴 В Мосгордуме состоялось очередное обсуждение проблем, связанных с электросамокатами.
Согласно свежей статистике, предоставленной Управлением ГИБДД ГУ МВД по г. Москве на улицах столицы около 60 тысяч электросамокатов, за 10 месяцев этого года зафиксировано 805 ДТП с участием СИМ, из которых более 200 с 1 погибшим произошли в прошедшем октябре. Основной возраст пользователей электросамокатов 16-25 лет, из которых 42% составляют молодые люди до 20 лет. Самый юному пользователю-участнику ДТП всего 7 лет!
❗️Это говорит о том, что дети и молодёжь - это наиболее подверженная рискам часть москвичей, которых мы просто обязаны защитить и урегулировать езду на этом активно распространяющемся, опасном виде транспорта.
На заседании круглого стола в числе представителей различных городских организаций выступила Уполномоченная по правам ребёнка О. Ярославская, которая также подчеркнула необходимость срочного принятия ограничительных и профилактических мер, связанных с СИМ, в особенности в отношении детей, т.к. они в последние годы стали непосредственными участниками дорожного движения.
В этой связи обсудили запрет на аренду электросамокатов и езду на них несовершеннолетним 🔞, ограничить скорость передвижения 20 км/ч, а также законодательно закрепить новый субъект ответственности – лицо, управляющее средством индивидуальной мобильности, т.к. практика показала, что без этого пользователей-нарушителей крайне сложно привлечь к ответственности. Это позволит распространить на пользователей СИМ и другие части КоАП, связанные с нарушением ПДД.
Ну и конечно основное - острый вопрос с развитием инфраструктуры и разделением потоков пешеходов, машин и СИМ.
Продолжаем вести активную совместную работу, чтобы к следующему летнему сезону москвичи могли чувствовать себя на улицах города в безопасности, а наши дети и молодые люди проводили лето в добром здравии, а не в травмпунктах и больницах🤕.
Согласно свежей статистике, предоставленной Управлением ГИБДД ГУ МВД по г. Москве на улицах столицы около 60 тысяч электросамокатов, за 10 месяцев этого года зафиксировано 805 ДТП с участием СИМ, из которых более 200 с 1 погибшим произошли в прошедшем октябре. Основной возраст пользователей электросамокатов 16-25 лет, из которых 42% составляют молодые люди до 20 лет. Самый юному пользователю-участнику ДТП всего 7 лет!
❗️Это говорит о том, что дети и молодёжь - это наиболее подверженная рискам часть москвичей, которых мы просто обязаны защитить и урегулировать езду на этом активно распространяющемся, опасном виде транспорта.
На заседании круглого стола в числе представителей различных городских организаций выступила Уполномоченная по правам ребёнка О. Ярославская, которая также подчеркнула необходимость срочного принятия ограничительных и профилактических мер, связанных с СИМ, в особенности в отношении детей, т.к. они в последние годы стали непосредственными участниками дорожного движения.
В этой связи обсудили запрет на аренду электросамокатов и езду на них несовершеннолетним 🔞, ограничить скорость передвижения 20 км/ч, а также законодательно закрепить новый субъект ответственности – лицо, управляющее средством индивидуальной мобильности, т.к. практика показала, что без этого пользователей-нарушителей крайне сложно привлечь к ответственности. Это позволит распространить на пользователей СИМ и другие части КоАП, связанные с нарушением ПДД.
Ну и конечно основное - острый вопрос с развитием инфраструктуры и разделением потоков пешеходов, машин и СИМ.
Продолжаем вести активную совместную работу, чтобы к следующему летнему сезону москвичи могли чувствовать себя на улицах города в безопасности, а наши дети и молодые люди проводили лето в добром здравии, а не в травмпунктах и больницах🤕.
🏗️ В рамках депутатского контроля посетил новый жилой комплекс на Открытом шоссе д.30, построенный по программе реновации.
Процесс обновления жилья в столице идёт достаточно быстрыми темпами и привлекает всеобщее внимание горожан к реализации этой масштабной программы.
В целях защиты прав и интересов жителей, контроля за качеством возводимого жилья и обеспечением жителей объектами социальной инфраструктурой, осмотрел новостройку, пообщался с жителями, представителями застройщика, Фонда реновации и ДГИ.
Подробности тут.
Процесс обновления жилья в столице идёт достаточно быстрыми темпами и привлекает всеобщее внимание горожан к реализации этой масштабной программы.
В целях защиты прав и интересов жителей, контроля за качеством возводимого жилья и обеспечением жителей объектами социальной инфраструктурой, осмотрел новостройку, пообщался с жителями, представителями застройщика, Фонда реновации и ДГИ.
Подробности тут.