Павел Грудинин, Андрей Клычков, Валентин Коновалов ,Анатолий Локоть, отец и сын Казанковы и другие представители команды КПРФ представляют эффективные результаты своей деятельности даже в условиях фактически военного времени.
Успешная работа наших народных предприятий, которые развивают и защищают члены и депутаты КПРФ, показывает, что наша партия готова к большой хозяйственной работе и развитию районов и регионов с лучшей социальной инфраструктурой, созданию детских садов , школ и медицины, как, например, в Совхозе им. Ленина под руководством Павла Грудинина и Совхозе Звениговский в Марий Эл под руководством Ивана Казанкова.
Это тот путь по которому двигался весь Китай, представив миру пример экономического чуда, а наш оскалившийся капитализм, к сожалению, до сих пор всячески препятствует внедрению принципов социализма в масштабах всей страны: ему вероятно милее офшорные компании и вывоз капитала пухнущих миллиардеров за рубеж, вместо полной и безоговорочной связи с землей и народом нашей родной страны! Капиталисты, типа Фридмана, мигрирующие по маршрутам РФ-Великобритания-Израиль, - вот похоже образец собственников, милых сердцу нынешним министрам-капиталистам и их политике.
Наши хозяйственники-партийцы, а также представители в законодательных и исполнительных органах готовы, как в Москве, так и других регионах нашей большой страны, служить на благо народа, внедрять самые современные технологии, которые должны служить большинству народа, а не избранным бенефициарам крупного бизнеса.
✔️Члены КПРФ, наши фракции во всех парламентах страны, губернаторы Клычков, Коновалов и Русских показывают и доказывают, что альтернатива существующему режиму есть, хотя нам и приходится преодолевать колоссальные препятствия состарившихся либералов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✔️Доложил участникам Союза советских офицеров о новых, принятых Мосгордумой, льготах для участников СВО и членов их семей, а также обсудили военно-политическую обстановку и имеющиеся проблемы ветеранов военной службы и военных пенсионеров.
На прошедшем Пленуме обсудили с Валентином Коноваловым опыт взаимодействия Правительства Хакасии с Верховным Советом республики, который состоит на 2/3 из депутатов Единой России и 1/3 депутатов из КПРФ.
Молодому и активному Губернатору удалось наладить конструктивное взаимодействие, возглавляемого им правительства и парламента. Благодаря продуктивной совместной работе, за прошедшую пятилетку им удалось вывести республику из кризиса.
Это хороший пример того, что работая единой командой, без устраивания оппозиционных войн, можно добиться хороших результатов и выполнить все задачи, которые ставят жители региона и президент России перед властями.
Аналогичной работы мы добиваемся и в столице, где пока не прекращаются политические дрязги, связанные с монополией Единой России и отсутствием опыта коалиционной работы на результат. Провластная партия топит практически все здравые инициативы, исходящие от фракции КПРФ, продолжая слишком амбициозно и ревностно охранять столичные органы власти от взаимодействия с оппозицией, представляющей значительную часть реальных жителей столицы, следствием чего являются не прекращающиеся социальные конфликты и отсутствие роста уровня жизни москвичей.
Молодому и активному Губернатору удалось наладить конструктивное взаимодействие, возглавляемого им правительства и парламента. Благодаря продуктивной совместной работе, за прошедшую пятилетку им удалось вывести республику из кризиса.
Это хороший пример того, что работая единой командой, без устраивания оппозиционных войн, можно добиться хороших результатов и выполнить все задачи, которые ставят жители региона и президент России перед властями.
Аналогичной работы мы добиваемся и в столице, где пока не прекращаются политические дрязги, связанные с монополией Единой России и отсутствием опыта коалиционной работы на результат. Провластная партия топит практически все здравые инициативы, исходящие от фракции КПРФ, продолжая слишком амбициозно и ревностно охранять столичные органы власти от взаимодействия с оппозицией, представляющей значительную часть реальных жителей столицы, следствием чего являются не прекращающиеся социальные конфликты и отсутствие роста уровня жизни москвичей.
🎓Провёл лекцию для студентов факультета Государственного и муниципального управления Московского городского университета (МГПУ).
Рассказал ребятам о работе столичного парламента и полномочиях депутатов Мосгордумы. Обсудили вопросы формирования и расходования бюджетных средств Москвы и федерального бюджета, ведь понимание финансовых вопросов и финансовый контроль - это важнейшая функция государственного и муниципального управления, да и наиболее понятный материалистичной молодёжи вопрос.
С интересом поговорили о личных и деловых качествах госслужащего. К сожалению, у молодого поколения есть сформировавшееся мнение о том, что чиновники - это деньги, коррупция и нечестность. Подумали над тем можно ли быть честным чиновником в России? - тут тоже у большинства ребят был отрицательный ответ. Я, в свою очередь, высказал и разъяснил своё отношение к принципу честности, как важнейшему принципу управления. К чему приводит воровство, коррупция и нечестность, многие имеют возможность убедиться, поэтому уверен, что для благополучного развития нашего общества, современные госслужащие должны стремиться к честности и транслировать её публично, какой бы, порой, горькой она не была.
В заключении, поинтересовался у студентов, какие, на их взгляд, имеются основные проблемы в Москве. Большинство заострили внимание на проблеме массовой застройки и перенаселённости окраинных районов. Ребята, приезжие из регионов, отметили, что подобная централизация и расширение Москвы тормозит развитие малых и средних городов, т.к. много молодёжи уезжают из своих родных мест из-за отсутствия там необходимых возможностей и условий для жизни и благополучного развития. Также, несмотря на юный возраст, ребят, в свете увеличения мигрантов в столице, уже волнуют вопросы российской демографии и повышения рождаемости населения.
Спасибо институту за приглашение. Обязательно продолжим дальнейшее обсуждение, ведь от подрастающего поколения, того, какой пример мы им покажем и вложим в их головы, зависит будущее нашего города, да всей страны.
Рассказал ребятам о работе столичного парламента и полномочиях депутатов Мосгордумы. Обсудили вопросы формирования и расходования бюджетных средств Москвы и федерального бюджета, ведь понимание финансовых вопросов и финансовый контроль - это важнейшая функция государственного и муниципального управления, да и наиболее понятный материалистичной молодёжи вопрос.
С интересом поговорили о личных и деловых качествах госслужащего. К сожалению, у молодого поколения есть сформировавшееся мнение о том, что чиновники - это деньги, коррупция и нечестность. Подумали над тем можно ли быть честным чиновником в России? - тут тоже у большинства ребят был отрицательный ответ. Я, в свою очередь, высказал и разъяснил своё отношение к принципу честности, как важнейшему принципу управления. К чему приводит воровство, коррупция и нечестность, многие имеют возможность убедиться, поэтому уверен, что для благополучного развития нашего общества, современные госслужащие должны стремиться к честности и транслировать её публично, какой бы, порой, горькой она не была.
В заключении, поинтересовался у студентов, какие, на их взгляд, имеются основные проблемы в Москве. Большинство заострили внимание на проблеме массовой застройки и перенаселённости окраинных районов. Ребята, приезжие из регионов, отметили, что подобная централизация и расширение Москвы тормозит развитие малых и средних городов, т.к. много молодёжи уезжают из своих родных мест из-за отсутствия там необходимых возможностей и условий для жизни и благополучного развития. Также, несмотря на юный возраст, ребят, в свете увеличения мигрантов в столице, уже волнуют вопросы российской демографии и повышения рождаемости населения.
Спасибо институту за приглашение. Обязательно продолжим дальнейшее обсуждение, ведь от подрастающего поколения, того, какой пример мы им покажем и вложим в их головы, зависит будущее нашего города, да всей страны.
✔️Совсем скоро в Гольяново будет построено долгожданное метро.
Это важный проект, скорейшей реализации которого мы последовательно добивались последние годы. Открытие метро сделает Гольяново более доступным и комфортным для жизни москвичей районом, а также позволит разгрузить наземный общественный транспорт и улучшить сложную транспортную ситуацию в районе.
За период 2021-2023 гг уже профинансирован и выполнен большой обьем работ, открытие метро запланировано на 2026 год, но с нынешними быстрыми темпами строительства, возможно, что проект будет реализован гораздо раньше.
О проекте строительства новой станции рассказал и Мэр Москвы Сергей Собянин.
https://www.sobyanin.ru/metro-v-golyanovo
Это важный проект, скорейшей реализации которого мы последовательно добивались последние годы. Открытие метро сделает Гольяново более доступным и комфортным для жизни москвичей районом, а также позволит разгрузить наземный общественный транспорт и улучшить сложную транспортную ситуацию в районе.
За период 2021-2023 гг уже профинансирован и выполнен большой обьем работ, открытие метро запланировано на 2026 год, но с нынешними быстрыми темпами строительства, возможно, что проект будет реализован гораздо раньше.
О проекте строительства новой станции рассказал и Мэр Москвы Сергей Собянин.
https://www.sobyanin.ru/metro-v-golyanovo
🅿️ Платные парковки являются головной болью многих москвичей.
Помимо высокой стоимости, имеются проблемы с наличием парковочных мест и оплатой услуг паркинга. Люди жалуются, что из-за отсутствия в некоторых местах информационных табличек с номером парковки и информацией о возможных способах оплаты, ограничения времени оплаты 5 минутами, а также периодических сбоев работы приложений, сотовой и интернет связи, не всегда своевременно удаётся произвести оплату и впоследствии автовладельцы получают штраф 5 тыс. за неуплату.
Обратился за решением данной проблемы в Департамент транспорта Москвы. В ответ на моё обращение, Дептранс разъяснил возможные способы оплаты паркинга и проинформировал об эффективности организации платных городских парковок для улучшения дорожно-транспортной ситуации и регуляции парковочных мест в столице. Кто сталкивается с проблемой оплаты паркинга,сохраните себе информацию о возможных способах оплаты.
Тем не менее, очевидно, что необходимо дальнейшее урегулирование вопросов платных парковок, в особенности у социальных объектов - школ, детских садов, больниц и поликлиник. В таких местах даже платных мест не хватает, не говоря уж об отсутствии бесплатных и льготных мест, о чём мы неоднократно заявляли на заседаниях Мосгордумы и просили принять меры к увеличению парковочных мест и льготного времени у соцобъектов.
✔️В настоящее время, благодаря взаимодействию с заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасией Раковой, наконец-то запущен пилотный проект о льготных парковках у поликлиник, который вскоре позволит воспользоваться бесплатной двухчасовой парковкой у каждой городской поликлиники. В дальнейшем, данную меру необходимо распространить и на парковочные места у городских больниц, а также увеличить льготное время у других соцобъектов.
✍️Пишите о проблемах городского паркинга с которыми вы сталкиваетесь, а также ваши предложения по улучшению транспортной системы и парковочного пространства столицы. Будем брать в работу и стараться дальше защищать права наших автовладельцев.
Помимо высокой стоимости, имеются проблемы с наличием парковочных мест и оплатой услуг паркинга. Люди жалуются, что из-за отсутствия в некоторых местах информационных табличек с номером парковки и информацией о возможных способах оплаты, ограничения времени оплаты 5 минутами, а также периодических сбоев работы приложений, сотовой и интернет связи, не всегда своевременно удаётся произвести оплату и впоследствии автовладельцы получают штраф 5 тыс. за неуплату.
Обратился за решением данной проблемы в Департамент транспорта Москвы. В ответ на моё обращение, Дептранс разъяснил возможные способы оплаты паркинга и проинформировал об эффективности организации платных городских парковок для улучшения дорожно-транспортной ситуации и регуляции парковочных мест в столице. Кто сталкивается с проблемой оплаты паркинга,сохраните себе информацию о возможных способах оплаты.
Тем не менее, очевидно, что необходимо дальнейшее урегулирование вопросов платных парковок, в особенности у социальных объектов - школ, детских садов, больниц и поликлиник. В таких местах даже платных мест не хватает, не говоря уж об отсутствии бесплатных и льготных мест, о чём мы неоднократно заявляли на заседаниях Мосгордумы и просили принять меры к увеличению парковочных мест и льготного времени у соцобъектов.
✔️В настоящее время, благодаря взаимодействию с заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасией Раковой, наконец-то запущен пилотный проект о льготных парковках у поликлиник, который вскоре позволит воспользоваться бесплатной двухчасовой парковкой у каждой городской поликлиники. В дальнейшем, данную меру необходимо распространить и на парковочные места у городских больниц, а также увеличить льготное время у других соцобъектов.
✍️Пишите о проблемах городского паркинга с которыми вы сталкиваетесь, а также ваши предложения по улучшению транспортной системы и парковочного пространства столицы. Будем брать в работу и стараться дальше защищать права наших автовладельцев.
🚇 Информирую о ходе работ по строительству метро Гольяново.
Завершены геологоразведочные работы, которые велись с 2021 г. В настоящее время ведётся вынос сетей связи для строительства будущей станции. По плану, работы по выносу различных коммуникаций должны завершиться летом 2024 года, после чего начнётся основной этап строительства нового участка синей ветки. Проектная документация по сооружению стартового котлована для тоннелепрохода между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро уже готова и проходит экспертизу. Длина проектируемого участка составит 2,6 км, будущая станция будет мелкозаложенной: ее глубина составит порядка 11 м при глубине котлована около 17 м.
Будущая станция «Гольяново» разместится на Уссурийской улице вблизи пересечения с Сахалинской улицей. У станции планируются два подземных вестибюля, вход в которые будет осуществляться по подземным переходам с выходами на обе стороны Уссурийской улицы. Оба вестибюля будут обеспечены лифтами для удобства маломобильных групп населения. Проектируемая станция получит платформу островного типа, длиной 163 и шириной порядка 11 метров. За станцией «Гольяново» будут размещены оборотные тупики, обеспечивающие оборот, отстой и обслуживания подвижного состава Арбатско-Покровской линии.
Согласно Адресно-Инвестиционной Программе (АИП) на 2023-2026 годы, ключевым приоритетом которой является развитие транспортной инфраструктуры Москвы, на продление Арбатско-Покровской линии в «Гольяново» выделено:
-2023: 2 млрд. руб.
-2024: 1,5 млрд. руб.
-2025: 5 млрд. руб.
-2026: 15 млрд. руб.
-После 2026 г.: 3 млрд. руб.
📍Транспортная ситуация в районе Гольяново достаточно сложная и люди с нетерпением ждут открытия новой станции. Работы по строительству метрополитена в столице активно совершенствуются, поэтому будем надеяться на то, что метро откроет свои двери для гольяновцев раньше назначенного срока.
Завершены геологоразведочные работы, которые велись с 2021 г. В настоящее время ведётся вынос сетей связи для строительства будущей станции. По плану, работы по выносу различных коммуникаций должны завершиться летом 2024 года, после чего начнётся основной этап строительства нового участка синей ветки. Проектная документация по сооружению стартового котлована для тоннелепрохода между станциями «Щёлковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро уже готова и проходит экспертизу. Длина проектируемого участка составит 2,6 км, будущая станция будет мелкозаложенной: ее глубина составит порядка 11 м при глубине котлована около 17 м.
Будущая станция «Гольяново» разместится на Уссурийской улице вблизи пересечения с Сахалинской улицей. У станции планируются два подземных вестибюля, вход в которые будет осуществляться по подземным переходам с выходами на обе стороны Уссурийской улицы. Оба вестибюля будут обеспечены лифтами для удобства маломобильных групп населения. Проектируемая станция получит платформу островного типа, длиной 163 и шириной порядка 11 метров. За станцией «Гольяново» будут размещены оборотные тупики, обеспечивающие оборот, отстой и обслуживания подвижного состава Арбатско-Покровской линии.
Согласно Адресно-Инвестиционной Программе (АИП) на 2023-2026 годы, ключевым приоритетом которой является развитие транспортной инфраструктуры Москвы, на продление Арбатско-Покровской линии в «Гольяново» выделено:
-2023: 2 млрд. руб.
-2024: 1,5 млрд. руб.
-2025: 5 млрд. руб.
-2026: 15 млрд. руб.
-После 2026 г.: 3 млрд. руб.
📍Транспортная ситуация в районе Гольяново достаточно сложная и люди с нетерпением ждут открытия новой станции. Работы по строительству метрополитена в столице активно совершенствуются, поэтому будем надеяться на то, что метро откроет свои двери для гольяновцев раньше назначенного срока.