Только завершилась конференция #PapFor «Рециклинг бумаги и картона», в рамках которой отраслевое сообщество обсуждало с #Минприроды налоговые риски и неравномерную внутриотраслевую фискальную нагрузку на такой вторичный ресурс как #макулатура - как сегодняшняя новость @online_rg #Российскаягазета об инициативе @minpromtorg #Минпромторг об отмене #НДС для макулатуры взорвала новостные ленты!

Все таки макулатура везунчик:

- у неё есть очень сплоченная отраслевая СРО Ассоциация "Лига переработчиков макулатуры", которая формирует консолидированную внутриотраслевую позицию, с которой очень активно знакомит регуляторов;

- она не вызывает негатива, наоборот, говоря о ней возникает приятное чувство ностальгии по тем временам, когда мы меняли полученные талоны за сданную макулатуру на книжки.
Даже председатель Комитета по налогам и бюджету #ГосударственнаяДума #АндрейМакаров, ставя вопрос перед депутатами о целесообразности отмены #НДФЛ для сдатчиков, с теплотой вспомнил о полученной лично им книге - Женщина в белом;

- это единственная фракция, в отношении которой нет препятствий по установке пунктов возмездного приёма вторсырья, о которых грезит сейчас любой губернатор и министры всех уровней власти для вовлечения населения в сбор и обратку отходов и и.д.

Будем следить за реализацией инициативы Минпромторга ✋🏻

​​В далеких 2012-2013, когда об экологии и утилизации не вещали из каждого чайника, большой ошибкой стала идея назвать компенсацию отечественному автопрому утилизационным сбором!

Мы так спешили откреститься от обвинений в торговом протекционизме и дискриминации импортных авто, что введение утилизационного сбора, как гарантии утилизации машины в конце ее жизненного цикла, казалось прекрасной идей.

Так адаптация российского законодательства к условиям членства во Всемирной торговой организации (#ВТО) породила самое большое плутовство.

Ежегодно бюджет получает примерно 180 млрд рублей из которых НИ одного рубля НЕ тратиться на то, о чем #РоссийскаяГазета в 2013 году писала как о «компенсации из бюджета затрат на создание инфраструктуры, которая потребуется для утилизации техники».

Сейчас все стыдливо обходят тему такой компенсации. Поднимая при этом ставки утилизационного сбора.