​​Кто такие поставщики, наполняющие базы данных #ФНС России сведениями не о себе, а о других?

Есть такие организации, которые добровольно выгружают в базы данных #ФНС информацию о нас с вами....и это ни какие-то там провинившиеся, меняющие свою вину на ее прощение.

Это могут быть и биржы, и аудиторы, и фонды, в том числе #Сколково....и многие другие

Почему прекрасно собирается #утильсбор? Потому что вы не поставите транспортёре средство на учёт пока не принесёте справку от #ФНС об уплате, #ГИБДД не сделает для вас ничего!

Для экосбора тоже нужен «триггер» или поставщики.

Помню как жаловались производители, попадающие по #РОП, что у них никто не хочет принимать информацию об их контрагентах, поставщиках, которые, являясь субъектами РОП, никаких действий по исполнению своих обязательств по уплате экосбора или утилизации отходов не выполняли...

#Росприроднадзор надо брать на вооружение лучшие практики #ФНС, а также искреннее желание российских компаний сообщить куда следует!


https://rmsp.nalog.ru/about.html?section=providers

​​​​Есть ли жизнь после утилизации

Для обывателя утилизация авто - это сдать в разборку. В принципе логично: взять все, что может быть использовано и выкинуть остальное. Куда? Да все туда же. Подальше с глаз. Чайкам.

Что обычно берут? В нашей стране немного. Глубина переработки в России не превышает 75% - это условно металл и некоторые запчасти.
Остальные 25% - невовлекаемые в переработку гетерогенные смеси материалов (смола, резина, стекло, текстиль и тд.).

При этом, по данным #Минпромторга утилизируется лишь 3% автохлама.

Что за чушь, продумаете вы, набрав в поиске «купить б/у запчасть», а откуда тогда такое многообразие запчастей в природе??? Где «трупы» этих доноров?

Все просто статистика утилизации берётся с данных #ГИБДД о снятии машин с учета в связи с их утилизацией, остальное «потрошение» официально оставляет доноров живыми душами (прям Гоголь), не снимая с учета.

Электронные торговые площадки, используемые страховыми компаниями, сбывающими «погибший» в ДТП автохлам, продают не хлам, а машины после «тотала».

В тоже время именно эти машины и их официальная утилизация могли бы стать основанием для получения субсидии переработчикам из денег утилизационного сбора, который продолжает «кормить» только производителей автомобилей. Хотя не может этого делать в силу закона.

Так что если уж нет надежды услышать путное от «мусорной бюрократии», то может хоть автоутилизация начнётся? Автостраховщики заинтригованы, переработчики готовы, #СоветФедерации аплодирует....дело за #Минпромторг и отраслью


https://iz.ru/1043905/mariia-perevoshchikova/detalnyi-podkhod-v-rossii-khotiat-sozdat-legalnyi-rynok-bu-avtozapchastei