​​#mednewz_headline
Пожилые водители: риск аварий возрастает после 65 лет

Американские ученые выяснили, что риск попасть в аварию при вождении автомобиля резко возрастает после 65 лет. Он связан с когнитивным угасанием — нарушениями памяти и снижением способности быстро принимать решения — обусловленными возрастными изменениями.

Как исследовали?

Исследование опубликовано в Журнале Американского Общества Гериатрии. Исследователи изучили — https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/jgs.15378 — взаимосвязь между снижением когнитивных функций, вызванных возрастными изменениями, и риском автомобильных аварий у пожилых водителей. Они сопоставили информацию из базы данных по автомобильным авариям и результаты исследования Adult Changes in Thought (ACT), которое стартовало 16 лет назад и продолжается в данное время. Изучаются возрастные изменения у людей в возрасте 65 лет и старше (без деменции в анамнезе).

Что узнали?

Изучив данные 2 615 человек (в среднем за 6,7 лет), исследователи выяснили, что риск попасть в аварию после 65 лет увеличивается с каждым годом, если у пожилого водителя резко снижаются когнитивные функции — способность мыслить и принимать решения. Та же картина наблюдается у пожилых людей, страдающих депрессией.

Это всё?

Нет. Отмечается, что необходимо провести масштабное клиническое исследование по этой теме, которое поможет оценить риск вождения в пожилом возрасте, связанный с когнитивными нарушениями.

С другой стороны

Сохранение навыков вождения и возможность самостоятельно водить машину для пожилых имеет важное значение. Они чувствуют себя более независимыми, молодыми и активными. Неудивительно, что в США 86 % людей, которым уже исполнилось 65 лет, водят автомобиль. В России число пожилых водителей за последние годы также выросло.
Сегодня новые 40 — это 60, и во всем мире масштабно пересматривается отношение к пожилым людям. Однако быть активным физически мало, важно сохранить и нормальную когнитивную функцию. Конечно, не всегда пожилой человек может сам оценить свое состояние, он может жаловаться на память, но продолжать быстро принимать решения, или наоборот. Даже если у него наблюдается резкое снижение когнитивных функций, он может продолжать делать какие-то сложные для него вещи (в том числе и водить машину) из-за упрямства — чтобы «не выпасть из обоймы». Здесь важно подключиться близким и объяснить пожилому родственнику, что вождение автомобиля при таких условиях угрожает не только его жизни, но и жизни окружающих.

Еще по теме: После падений риск попасть в аварию у пожилых водителей увеличивается: https://goo.gl/rvKH4V.
#память #принятие_решение #когнитивные_нарушения #вождение #пожилой_возраст #аварии

Синдром дефицита внимания и гиперактивности у взрослых: симптомы и лечение

Обычно о синдроме дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ) принято говорить в «детском» контексте. Точные причины этого неврологическо-поведенческого расстройства неизвестны, стопроцентно эффективного лечения тоже нет. Считается, что симптомы — импульсивность, гиперактивность, трудности с восприятием информации и плохая концентрация — могут снизиться или пропасть совсем по мере взросления ребенка. Либо он их «перерастет», либо приспособится. Однако, по статистике, таких счастливчиков не более трети и «детский» СДВГ у многих плавно перетекает во «взрослый».

Многие взрослые не понимают, почему ведут себя странно, тем более, если СДВГ у них в детстве не диагностировали. Окружающие объясняют их особенное поведение, проблемы на работе и в личной жизни сложным характером, импульсивностью, ленью и нежеланием добиваться целей.

https://bit.ly/2OiJfO1

#mednewz #mednewzlongread #сдвг #adhd #дефицит_внимания #гиперактивность #концентрация #память