⚙️Севмаш завершил испытания упорного подшипника для ледокола «Чукотка» проекта 22220
Северодвинское предприятие ОСК Севмаш завершило испытания самого большого упорного подшипника на стендовом комплексе. Изделие предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
По данным пресс-службы, в высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн. Специалисты отмечают, что конструкция с такими габаритами на стенде находилась впервые. Испытания подшипника проходили вместе с упорным валом, поставленным на наше предприятие.
Тестирование велось при различных нагрузках, проверку прошел силовой блок изделия. В испытаниях участвовали представители заказчика. Программа выполнена в полном объеме, технические характеристики, заложенные проектантом, были подтверждены.
Отметим, упорный подшипник спроектирован в ПКБ «Севмаш», в бюро также разработали программу испытаний. В тестировании принимали участие несколько подразделений верфи, в том числе основные изготовители – механический и механосборочный цеха.
Следующий этап – подготовка подшипника к отгрузке на Балтийский завод. Работа по еще двум аналогичным изделиям для ледокола «Чукотка» подходит к завершению. Передача конструкций заказчику запланирована на сентябрь.
@mediapaluba #судостроение #технологии
Северодвинское предприятие ОСК Севмаш завершило испытания самого большого упорного подшипника на стендовом комплексе. Изделие предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
По данным пресс-службы, в высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн. Специалисты отмечают, что конструкция с такими габаритами на стенде находилась впервые. Испытания подшипника проходили вместе с упорным валом, поставленным на наше предприятие.
Тестирование велось при различных нагрузках, проверку прошел силовой блок изделия. В испытаниях участвовали представители заказчика. Программа выполнена в полном объеме, технические характеристики, заложенные проектантом, были подтверждены.
Отметим, упорный подшипник спроектирован в ПКБ «Севмаш», в бюро также разработали программу испытаний. В тестировании принимали участие несколько подразделений верфи, в том числе основные изготовители – механический и механосборочный цеха.
Следующий этап – подготовка подшипника к отгрузке на Балтийский завод. Работа по еще двум аналогичным изделиям для ледокола «Чукотка» подходит к завершению. Передача конструкций заказчику запланирована на сентябрь.
@mediapaluba #судостроение #технологии
🌐AltegroSky расширяет границы Морского интернета
С октября 2024 года оператор AltegroSky начинает оказывать услугу Морского интернета и связи в акваториях Южно-Китайского моря, в том числе, под юрисдикцией Китайской Народной Республики, Южной Кореи, Вьетнама и других стран.
Предоставление сервисов в новом регионе организовано через ИСЗ «Экспресс-103» (96,5° в.д.) на профессиональной платформе iDirect. Работы по включению дополнительного луча космического аппарата в спутниковую сеть AltegroSky проведены в сентябре.
Подробнее о новой технологии:
https://paluba.media/news/178088
@mediapaluba #технологии
С октября 2024 года оператор AltegroSky начинает оказывать услугу Морского интернета и связи в акваториях Южно-Китайского моря, в том числе, под юрисдикцией Китайской Народной Республики, Южной Кореи, Вьетнама и других стран.
Предоставление сервисов в новом регионе организовано через ИСЗ «Экспресс-103» (96,5° в.д.) на профессиональной платформе iDirect. Работы по включению дополнительного луча космического аппарата в спутниковую сеть AltegroSky проведены в сентябре.
Подробнее о новой технологии:
https://paluba.media/news/178088
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
AltegroSky расширяет границы Морского интернета
С октября 2024 года оператор AltegroSky начинает оказывать услугу Морского интернета и связи в акваториях Южно-Китайского моря, в том числе, под юрисдикцией Китайской Народной Республики, Южной Кореи, Вьетнама и других стран.
🧭ГК «Морская Техника» представила ЭКНиС собственного производства в рамках Морского конгресса в Москве
24 и 25 сентября в Москве проходил II «Всероссийский Морской конгресс», в котором приняли участие представители ГК «Морская Техника».
В рамках конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» директор департамента судовой радиоэлектроники и модернизации флота «МТ-Групп» Владимир Кузнецов представил ЭКНиС MTG-ECDIS 7000, разработанную и произвденную специалистами компании.
MTG-ECDIS 7000 - это комбинация аппаратных средств и программных компонентов, образующих бортовую навигационно-информационную систему. В состав может входить до пяти рабочих станций, объединенных в сеть, и подключенной к различным датчикам напрямую, через последовательное подключение, либо через преобразователи данных.
@mediapaluba #технологии
24 и 25 сентября в Москве проходил II «Всероссийский Морской конгресс», в котором приняли участие представители ГК «Морская Техника».
В рамках конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» директор департамента судовой радиоэлектроники и модернизации флота «МТ-Групп» Владимир Кузнецов представил ЭКНиС MTG-ECDIS 7000, разработанную и произвденную специалистами компании.
MTG-ECDIS 7000 - это комбинация аппаратных средств и программных компонентов, образующих бортовую навигационно-информационную систему. В состав может входить до пяти рабочих станций, объединенных в сеть, и подключенной к различным датчикам напрямую, через последовательное подключение, либо через преобразователи данных.
@mediapaluba #технологии