⚓️В Приморье построят грузопассажирское судно для связи с островом Путятин
В рамках обсуждения законопроекта краевого бюджета на 2025-2027 годы был поднят вопрос сообщения с островом Путятин, расположенном в заливе Петра Великого близ Владивостока. Чтобы решить проблему предполагается выделить средства на покупку грузопассажирского судна.
Планируется, что средства из краевого бюджета будут заложены на покупку грузопассажирского судна для сообщения материковой части Приморья с островом Путятин. Баржа, вместимостью 25 человек, уже строится. Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину следующего года, говорится в сообщении Правительства Приморского края.
@mediapaluba #судостроение
В рамках обсуждения законопроекта краевого бюджета на 2025-2027 годы был поднят вопрос сообщения с островом Путятин, расположенном в заливе Петра Великого близ Владивостока. Чтобы решить проблему предполагается выделить средства на покупку грузопассажирского судна.
Планируется, что средства из краевого бюджета будут заложены на покупку грузопассажирского судна для сообщения материковой части Приморья с островом Путятин. Баржа, вместимостью 25 человек, уже строится. Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину следующего года, говорится в сообщении Правительства Приморского края.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Ахтубинский ССЗ спустил на воду траулер «Мерланг» проекта ТР466
Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду рыболовный траулер рефрижераторного типа «Мерланг» проекта ТР466. Судно строится для мурманской компании «Норд вест флот компани» и будет передано заказчику до конца года.
Траулер проекта ТР466 предназначен для добычи водных биоресурсов с помощью трала.
Судно будет иметь следующие технические характеристики: ширина -12,8 м, осадка — 6 м, высота с килем — 24 м.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду рыболовный траулер рефрижераторного типа «Мерланг» проекта ТР466. Судно строится для мурманской компании «Норд вест флот компани» и будет передано заказчику до конца года.
Траулер проекта ТР466 предназначен для добычи водных биоресурсов с помощью трала.
Судно будет иметь следующие технические характеристики: ширина -12,8 м, осадка — 6 м, высота с килем — 24 м.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
💶Средняя стоимость строительства судна в 2024 году достигла $90 млн
По данным аналитического бюро Clarksons Research, средняя цена строительства судна в 2024 году достигла $90 млн, что на 30% выше предыдущего максимума 2022 года (среднее значение за последние 10 лет $50 млн).
На цену оказали влияние прежде всего растущее влияние «зеленых технологий», популярность более технологического флота, а также то, что судовладельцы предпочитают более крупные суда. В 2024 году средний дедвейт заказанного судна составил 54 тыс. CGT, что на 40% больше, чем средний показатель за 10 лет. При этом более дорогие типы судов — газовозы, контейнеровозы и круизные суда, составляют почти 50% всего тоннажа, заказанного в этом году. Для сравнения в 2010 годы эта цифра составляла всего 28%.
По данным Clarksons Research, на которые ссылается портал Splash247, в этом году верфи отметили устойчивый рост заказов в большинстве типов судов. Только за первые девять месяцев года, предприятия получили заказы на 93,6 млн CGT — это уже превышает итоговые показатели за весь год 2022 и 2023 годов. По прогнозам к концу декабря 2024 года будет законтрактовано более 100 млн CGT, что однако пока еще далеко от рекордов 2007 года с 172 млн CGT.
@mediapaluba #судостроение
По данным аналитического бюро Clarksons Research, средняя цена строительства судна в 2024 году достигла $90 млн, что на 30% выше предыдущего максимума 2022 года (среднее значение за последние 10 лет $50 млн).
На цену оказали влияние прежде всего растущее влияние «зеленых технологий», популярность более технологического флота, а также то, что судовладельцы предпочитают более крупные суда. В 2024 году средний дедвейт заказанного судна составил 54 тыс. CGT, что на 40% больше, чем средний показатель за 10 лет. При этом более дорогие типы судов — газовозы, контейнеровозы и круизные суда, составляют почти 50% всего тоннажа, заказанного в этом году. Для сравнения в 2010 годы эта цифра составляла всего 28%.
По данным Clarksons Research, на которые ссылается портал Splash247, в этом году верфи отметили устойчивый рост заказов в большинстве типов судов. Только за первые девять месяцев года, предприятия получили заказы на 93,6 млн CGT — это уже превышает итоговые показатели за весь год 2022 и 2023 годов. По прогнозам к концу декабря 2024 года будет законтрактовано более 100 млн CGT, что однако пока еще далеко от рекордов 2007 года с 172 млн CGT.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Морской конгресс. Пленарка во всех деталях
Второй Всероссийский Морской конгресс, прошедший в конце сентября в Москве, стал одним из наиболее важных отраслевых событий последних недель. Темы и вопросы, которые там обсуждались как на самих панельных сессиях, так и в кулуарах, являются ключевыми для всего отечественного судостроения и судоходства. Так что информационные круги от этого мероприятия будут расходиться еще долго.
При этом, к чести выступающих, даже на пленарном заседании, где обычно звучат общие и обтекаемые фразы, градус остроты был достаточно высок. Некоторые моменты уже были отражены в оперативных новостных лентах, однако далеко не все. Предлагаем вам полный обзор пленарки с наиболее важными тезисами делегатов конгресса. Тем нашим читателям, которые не смогли попасть на само заседание, будет интересно ознакомиться с его ходом.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178943
@mediapaluba
Второй Всероссийский Морской конгресс, прошедший в конце сентября в Москве, стал одним из наиболее важных отраслевых событий последних недель. Темы и вопросы, которые там обсуждались как на самих панельных сессиях, так и в кулуарах, являются ключевыми для всего отечественного судостроения и судоходства. Так что информационные круги от этого мероприятия будут расходиться еще долго.
При этом, к чести выступающих, даже на пленарном заседании, где обычно звучат общие и обтекаемые фразы, градус остроты был достаточно высок. Некоторые моменты уже были отражены в оперативных новостных лентах, однако далеко не все. Предлагаем вам полный обзор пленарки с наиболее важными тезисами делегатов конгресса. Тем нашим читателям, которые не смогли попасть на само заседание, будет интересно ознакомиться с его ходом.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178943
@mediapaluba
Медиапалуба
Морской конгресс. Пленарка во всех деталях
Предлагаем вам полный обзор пленарки с наиболее важными тезисами делегатов конгресса. Тем нашим читателям, которые не смогли попасть на само заседание, будет интересно ознакомиться с его ходом.
⚓️КБ «Вымпел» завершило первый этап разработки РКД на постройку катера проекта 1388НЗТМ
В сентябре 2024 года, в соответствии с плановыми сроками, конструкторское бюро ОСК «Вымпел» завершило разработку рабочей конструкторской документации по корпусу 1 и 2 строительных районов для обеспечения закладки и строительства катера проекта 1388НЗТМ.
Строительство катера выполняет «Сокольская судоверфь».
Катер спроектирован применительно к классу КМ★Ice2 [1] R2-RSN (4,5) AUT3 Российского морского регистра судоходства и предназначен для участия в обеспечении мероприятий подготовки кораблей ВМФ.
@mediapaluba #судостроение #вмф
В сентябре 2024 года, в соответствии с плановыми сроками, конструкторское бюро ОСК «Вымпел» завершило разработку рабочей конструкторской документации по корпусу 1 и 2 строительных районов для обеспечения закладки и строительства катера проекта 1388НЗТМ.
Строительство катера выполняет «Сокольская судоверфь».
Катер спроектирован применительно к классу КМ★Ice2 [1] R2-RSN (4,5) AUT3 Российского морского регистра судоходства и предназначен для участия в обеспечении мероприятий подготовки кораблей ВМФ.
@mediapaluba #судостроение #вмф
⚓️В состав Балтийского флота ввели пожарный катер ПЖК-1162 проекта 14157П
Накануне в Ломоносове состоялась торжественная церемония приема в состав аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота головного противопожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П. Об этом сообщает пресс-служба ВМФ РФ.
Пожарный катер ПЖК-1162 построен судостроительным предприятием «Гранд» в Санкт-Петербурге. Катер был заложен 10 ноября 2021 года, спущен на воду 16 августа 2023 года, а 10 сентября 2024 года, после завершения этапов заводских и ходовых испытаний, представителями Минобороны России был подписан приёмный акт на катер.
На текущий момент судостроительное предприятие «Гранд» занимается достройкой и швартовными испытаниями второго противопожарного катера проекта 14157П.
@mediapaluba #судостроение #вмф
Накануне в Ломоносове состоялась торжественная церемония приема в состав аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота головного противопожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П. Об этом сообщает пресс-служба ВМФ РФ.
Пожарный катер ПЖК-1162 построен судостроительным предприятием «Гранд» в Санкт-Петербурге. Катер был заложен 10 ноября 2021 года, спущен на воду 16 августа 2023 года, а 10 сентября 2024 года, после завершения этапов заводских и ходовых испытаний, представителями Минобороны России был подписан приёмный акт на катер.
На текущий момент судостроительное предприятие «Гранд» занимается достройкой и швартовными испытаниями второго противопожарного катера проекта 14157П.
@mediapaluba #судостроение #вмф
⚒«Красная Кузница» завершает установку электрооборудования на пассажирское судно «Онега» проекта РЕГК.126
На судоремонтном заводе ОСК «Красная Кузница» (филиал ЦС ОСК «Звездочка») продолжается строительство пассажирских судов ледового класса проекта РЕГК.126. Сейчас завершаются работы по установке электрооборудования на судне «Онега».
В настоящий момент на судне выполнена затяжка кабельных трасс, судно готовится к приему берегового электропитания. В финальной стадии и строительство «Сольвычегодска». После окончания всех этапов работ пройдут швартовые и ходовые испытания судов, сообщается в Телеграм-канале губернатора Архангельской области.
В дальнейшем «Онега» и «Сольвычегодск» будут выполнять пассажирские перевозки в Архангельске и Онеге, в том числе в межсезонье. Это позволит поддерживать транспортную связь с островными территориями во время ледохода и ледостава.
Параллельно строятся еще два судна. Корпус «Каргополя» перемещен с монтажной площадки на низкий стапель, сейчас ведется изготовление секций надстройки и рубки, а также фундаментов под оборудование. Началась и сборка корпуса судна «Кенозерье».
@mediapaluba #судостроение
На судоремонтном заводе ОСК «Красная Кузница» (филиал ЦС ОСК «Звездочка») продолжается строительство пассажирских судов ледового класса проекта РЕГК.126. Сейчас завершаются работы по установке электрооборудования на судне «Онега».
В настоящий момент на судне выполнена затяжка кабельных трасс, судно готовится к приему берегового электропитания. В финальной стадии и строительство «Сольвычегодска». После окончания всех этапов работ пройдут швартовые и ходовые испытания судов, сообщается в Телеграм-канале губернатора Архангельской области.
В дальнейшем «Онега» и «Сольвычегодск» будут выполнять пассажирские перевозки в Архангельске и Онеге, в том числе в межсезонье. Это позволит поддерживать транспортную связь с островными территориями во время ледохода и ледостава.
Параллельно строятся еще два судна. Корпус «Каргополя» перемещен с монтажной площадки на низкий стапель, сейчас ведется изготовление секций надстройки и рубки, а также фундаментов под оборудование. Началась и сборка корпуса судна «Кенозерье».
@mediapaluba #судостроение
🍾В Красноярске спустили на воду новый земснаряд проекта Ц-480ДА
В Енисейском бассейне спустили на воду новое дноуглубительное судно проекта Ц-480ДА, построенном на Цимлянском судомеханическом заводе. Земснаряд пополнит технический флот Администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей.
Мелкосидящий земснаряд со свайным механизмом хода и механическим разрыхлителем производительностью 300 куб.м/час оснащён современным оборудованием, которое значительно увеличит эффективность выполнения работ по углублению русел рек и обеспечению безопасного судоходства, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Судно прошло техническую приёмку, соответствующий акт подписан представителями ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» и ГТЛК. Сборку и монтаж оборудования провели специалисты АО «Цимлянского судомеханического завода».
@mediapaluba #судостроение
В Енисейском бассейне спустили на воду новое дноуглубительное судно проекта Ц-480ДА, построенном на Цимлянском судомеханическом заводе. Земснаряд пополнит технический флот Администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей.
Мелкосидящий земснаряд со свайным механизмом хода и механическим разрыхлителем производительностью 300 куб.м/час оснащён современным оборудованием, которое значительно увеличит эффективность выполнения работ по углублению русел рек и обеспечению безопасного судоходства, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Судно прошло техническую приёмку, соответствующий акт подписан представителями ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» и ГТЛК. Сборку и монтаж оборудования провели специалисты АО «Цимлянского судомеханического завода».
@mediapaluba #судостроение
🛢В РФ выпустили первый облегченный контейнер-цистерну для перевозки СУГ
«Газпром гелий сервис» и «Уралкриомаш» выпустили первый в России облегченный контейнер-цистерну для перевозки и временного хранения сжиженных углеводородных газов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе «Уралкриомаша».
Презентация контейнера-цистерны СУГ в комплексе с тягачом «Камаз-54901» поколение К5 состоялась на стенде «Импортозамещение в газовой отрасли» в рамках Петербургского международного газового форума.
Вместимость цистерны составляет 44 куб. м, способ слива-налива — нижний, температурный диапазон эксплуатации — от минус 40 градусов до плюс 50 градусов Цельсия. Допустимая максимальная масса перевозимой продукции — более 18 тонн, в загруженном состоянии вес контейнера не превышает 29,6 тонн, что позволяет осуществлять его транспортировку по автомобильным дорогам. Перевозка продукта также может производиться водным и железнодорожным транспортом.
@mediapaluba #технологии
«Газпром гелий сервис» и «Уралкриомаш» выпустили первый в России облегченный контейнер-цистерну для перевозки и временного хранения сжиженных углеводородных газов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе «Уралкриомаша».
Презентация контейнера-цистерны СУГ в комплексе с тягачом «Камаз-54901» поколение К5 состоялась на стенде «Импортозамещение в газовой отрасли» в рамках Петербургского международного газового форума.
Вместимость цистерны составляет 44 куб. м, способ слива-налива — нижний, температурный диапазон эксплуатации — от минус 40 градусов до плюс 50 градусов Цельсия. Допустимая максимальная масса перевозимой продукции — более 18 тонн, в загруженном состоянии вес контейнера не превышает 29,6 тонн, что позволяет осуществлять его транспортировку по автомобильным дорогам. Перевозка продукта также может производиться водным и железнодорожным транспортом.
@mediapaluba #технологии
⚙️ОСК планирует приступить к производству малооборотных двигателей
Объединенная судостроительная корпорация изучает возможность создания линейки судовых малооборотных двигателей (МОД) на 5, 8, 10 и 15 МВт для средне- и крупнотоннажных морских судов на собственных мощностях путем реинжиниринга. Об этом сообщают источники «КоммерсантЪ», знакомые с планами.
Эта линейка закрывает потребности в двигателях для грузовых судов дедвейтом от 40 тысяч до 120 тысяч тонн. По словам источников, сейчас ОСК ведет предпроектные работы. Какой двигатель станет базой для реинжиниринга, не уточняется, отмечая, что, скорее всего, это будут китайские машины. В прошлом году правительство передало ОСК — крупнейшего производителя судов в РФ — в управление банку ВТБ. Новое руководство планирует увеличить строительство средне- и крупнотоннажных судов.
@mediapaluba #судостроение
Объединенная судостроительная корпорация изучает возможность создания линейки судовых малооборотных двигателей (МОД) на 5, 8, 10 и 15 МВт для средне- и крупнотоннажных морских судов на собственных мощностях путем реинжиниринга. Об этом сообщают источники «КоммерсантЪ», знакомые с планами.
Эта линейка закрывает потребности в двигателях для грузовых судов дедвейтом от 40 тысяч до 120 тысяч тонн. По словам источников, сейчас ОСК ведет предпроектные работы. Какой двигатель станет базой для реинжиниринга, не уточняется, отмечая, что, скорее всего, это будут китайские машины. В прошлом году правительство передало ОСК — крупнейшего производителя судов в РФ — в управление банку ВТБ. Новое руководство планирует увеличить строительство средне- и крупнотоннажных судов.
@mediapaluba #судостроение
🛠Окская судоверфь начинает ходовые испытания буксира «Печак» проекта NE025
Буксир-спасатель «Печак», построенный на «Окской судоверфи» по проекту NE025, готовится к ходовым испытаниям в Горьковском водохранилище. Судно пройдет полную проверку всех узлов и агрегатов, прежде чем будут переданы госзаказчику и эксплуатанту — Морспасслужбе.
Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей. Два судна будут приписаны к порту Мурманск, два – к порту Петропавловск-Камчатский и одно к порту Архангельск.
@mediapaluba #судостроение
Буксир-спасатель «Печак», построенный на «Окской судоверфи» по проекту NE025, готовится к ходовым испытаниям в Горьковском водохранилище. Судно пройдет полную проверку всех узлов и агрегатов, прежде чем будут переданы госзаказчику и эксплуатанту — Морспасслужбе.
Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей. Два судна будут приписаны к порту Мурманск, два – к порту Петропавловск-Камчатский и одно к порту Архангельск.
@mediapaluba #судостроение
🇬🇪Первый этап строительства грузинского порта «Анаклия» должен завершиться к 2029 году
Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе рассказал о проекте порта в Анаклии. По словам премьера, первые суда будут приняты в 2029 году. Ираклий Кобахидзе также отметил важность объекта для экономики страны, передают грузинские СМИ.
Все это напрямую отразится на росте экономики и пополнении бюджета, соответственно, реализация проекта порта Анаклия имеет особое значение. Конечно, роль китайских грузов будет очень важной и определяющей, поэтому мы рады, что этот проект будет реализован совместно с китайско-сингапурской компанией, рассказал Ираклий Кобахидзе «Вестнику Кавказа».
@mediapaluba #порты
Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе рассказал о проекте порта в Анаклии. По словам премьера, первые суда будут приняты в 2029 году. Ираклий Кобахидзе также отметил важность объекта для экономики страны, передают грузинские СМИ.
Все это напрямую отразится на росте экономики и пополнении бюджета, соответственно, реализация проекта порта Анаклия имеет особое значение. Конечно, роль китайских грузов будет очень важной и определяющей, поэтому мы рады, что этот проект будет реализован совместно с китайско-сингапурской компанией, рассказал Ираклий Кобахидзе «Вестнику Кавказа».
@mediapaluba #порты
Forwarded from Морской конгресс
Организаторы выставки «НЕВА» встретились с министром экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероникой Лесиковой.
Основной темой встречи было обсуждение организации объединенного стенда Калининградской области на международной выставке «НЕВА 2025». Вероника Лесикова поддержала такой формат участия, поскольку он доказал свою результативность в 2023 году. Уже сейчас есть запрос на участие в выставке компаний, входящих в кластер судостроения и судоремонта Калининградской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM