⚓️Японская MOL построит пять СПГ-балкеров на верфях Nihon и китайской CSSC Qingdao Beihai
Японская компания Mitsui OSK Lines (MOL) заказала пять балкеров Newcastlemax на сжиженном природном газе (СПГ). Два судна заказаны на верфи Nihon и будут строиться компанией Imabari Shipbuilding Co и еще три на китайской CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding. Сдача судов запланирована на период 2026-2027 годов. Цена сделки не разглашается.
Суммарно, с этими пятью судами, флот балкеров Capesize MOL будет состоять из 13 единиц. Из них одно судно находится в эксплуатации с марта 2023 года, компания поставляет на него СПГ-топливо. Балкер, построенный Namura Shipbuilding, работает на перевозке угля.
Общий флот компании, работающий на СПГ, достиг 38 единиц, включая 32 крупных судна и 6 судов прибрежного плавания. В портфеле заказов 13 судов-автомобилевозов и 4 VLCC. Флот на СПГ также включает один буксир Ishin, два парома и одно каботажное грузовое судно, которые уже находятся в эксплуатации.
@mediapaluba #судостроение
Японская компания Mitsui OSK Lines (MOL) заказала пять балкеров Newcastlemax на сжиженном природном газе (СПГ). Два судна заказаны на верфи Nihon и будут строиться компанией Imabari Shipbuilding Co и еще три на китайской CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding. Сдача судов запланирована на период 2026-2027 годов. Цена сделки не разглашается.
Суммарно, с этими пятью судами, флот балкеров Capesize MOL будет состоять из 13 единиц. Из них одно судно находится в эксплуатации с марта 2023 года, компания поставляет на него СПГ-топливо. Балкер, построенный Namura Shipbuilding, работает на перевозке угля.
Общий флот компании, работающий на СПГ, достиг 38 единиц, включая 32 крупных судна и 6 судов прибрежного плавания. В портфеле заказов 13 судов-автомобилевозов и 4 VLCC. Флот на СПГ также включает один буксир Ishin, два парома и одно каботажное грузовое судно, которые уже находятся в эксплуатации.
@mediapaluba #судостроение
〰️Россию и Китай может соединить новый судоходный маршрут через Казахстан
Китай и Россия стремятся укрепить свои торговые связи с помощью нового судоходного маршрута через Казахстан. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, объявил о планах по строительству шлюза на реке Иртыш и нового речного порта для увеличения объема грузоперевозок водным транспортом, сообщает портал Overclockers.
Согласно данным министра, планируется перевозить около 2,5 миллиона тонн грузов ежегодно по Иртышу. Только в 2023 году Казахстан уже перевез 1,6 миллиона тонн грузов по рекам, причем 90% из них пришлось на Иртышский бассейн. Но грузопоток между Казахстаном и Россией составляет всего 260 тысяч тонн, несмотря на потенциал этого маршрута.Одной из причин недостаточного использования Иртыша как транспортного маршрута является неполноценная инфраструктура и флот. Однако за последние годы Казахстан активно занимается обновлением этой инфраструктуры, что может увеличить объем перевозок в несколько раз.
Если все сложится успешно, новый судоходный маршрут может стать важной экономической связью между Китаем, Россией и Казахстаном. Он позволит увеличить объемы торговли и расширить географию поставок грузов в этом регионе. Кроме того, развитие водного транспорта будет более экологически устойчивым вариантом перевозок, что позволит снизить загрязнение и давление на существующие транспортные маршруты.
@mediapaluba #судоходство
Китай и Россия стремятся укрепить свои торговые связи с помощью нового судоходного маршрута через Казахстан. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, объявил о планах по строительству шлюза на реке Иртыш и нового речного порта для увеличения объема грузоперевозок водным транспортом, сообщает портал Overclockers.
Согласно данным министра, планируется перевозить около 2,5 миллиона тонн грузов ежегодно по Иртышу. Только в 2023 году Казахстан уже перевез 1,6 миллиона тонн грузов по рекам, причем 90% из них пришлось на Иртышский бассейн. Но грузопоток между Казахстаном и Россией составляет всего 260 тысяч тонн, несмотря на потенциал этого маршрута.Одной из причин недостаточного использования Иртыша как транспортного маршрута является неполноценная инфраструктура и флот. Однако за последние годы Казахстан активно занимается обновлением этой инфраструктуры, что может увеличить объем перевозок в несколько раз.
Если все сложится успешно, новый судоходный маршрут может стать важной экономической связью между Китаем, Россией и Казахстаном. Он позволит увеличить объемы торговли и расширить географию поставок грузов в этом регионе. Кроме того, развитие водного транспорта будет более экологически устойчивым вариантом перевозок, что позволит снизить загрязнение и давление на существующие транспортные маршруты.
@mediapaluba #судоходство
🛟Морспасслужба провела буксировку аварийного судна Askalon в порт Новороссийск
Спасатели Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы закончили трехдневные аварийно-спасательные работы в акватории морского порта Новороссийск.
Сигнал из аварийного района оперативному дежурному филиала Морспасслужбы и представителя судовладельца поступил о необходимости аварийной буксировки теплохода Askalon.
Судно следовало в балласте из Турции и из-за технической неисправности силовой установки потеряло ход, находясь в открытом море на расстоянии 38,5 миль юго-западнее порта Новороссийск. Капитан аварийного судна просил о помощи. Бесконтрольный дрейф аварийного судна за 12-ти мильной зоной и потеря управления представляли угрозу для безопасного судоходства.
@mediapaluba #судоходство
Спасатели Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы закончили трехдневные аварийно-спасательные работы в акватории морского порта Новороссийск.
Сигнал из аварийного района оперативному дежурному филиала Морспасслужбы и представителя судовладельца поступил о необходимости аварийной буксировки теплохода Askalon.
Судно следовало в балласте из Турции и из-за технической неисправности силовой установки потеряло ход, находясь в открытом море на расстоянии 38,5 миль юго-западнее порта Новороссийск. Капитан аварийного судна просил о помощи. Бесконтрольный дрейф аварийного судна за 12-ти мильной зоной и потеря управления представляли угрозу для безопасного судоходства.
@mediapaluba #судоходство
🪝В Новороссийске появится еще одна площадка перевалки насыпных грузов
В Новороссийске оборудуют еще одну площадку для перевалки насыпных грузов. Речь идет о новом терминале «Гольфстрим», который входит в группу компаний «Европак».
В данный момент площадку обустраивают для того, чтобы грузы можно было переваливать из вагонов-хоперов и автозерновозов в контейнеры. Работы идут круглосуточно. На терминале нет недостатка в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Это стало возможным благодаря договоренностям с крупнейшими морскими линиями, сообщают «РИА Новости».
Кроме насыпных грузов «Гольфстрим» может переваливать в контейнеры неопасные наливные грузы – растительные, моторные и минеральные масла, жидкие удобрения, антифризы и т.д. В список грузов входят и штучные товары и те, что упаковывают в мешки – от пиломатериалов до муки и сахара.
@mediapaluba #порты
В Новороссийске оборудуют еще одну площадку для перевалки насыпных грузов. Речь идет о новом терминале «Гольфстрим», который входит в группу компаний «Европак».
В данный момент площадку обустраивают для того, чтобы грузы можно было переваливать из вагонов-хоперов и автозерновозов в контейнеры. Работы идут круглосуточно. На терминале нет недостатка в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Это стало возможным благодаря договоренностям с крупнейшими морскими линиями, сообщают «РИА Новости».
Кроме насыпных грузов «Гольфстрим» может переваливать в контейнеры неопасные наливные грузы – растительные, моторные и минеральные масла, жидкие удобрения, антифризы и т.д. В список грузов входят и штучные товары и те, что упаковывают в мешки – от пиломатериалов до муки и сахара.
@mediapaluba #порты
🏭«Северсталь» построит в Череповце один из самых высокотехнологичных металлургических объектов в мире
ПАО «Северсталь» начало реализацию крупного инвестиционного проекта по строительству нового производства. Об этом сообщил ВРИО губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Речь идет о строительстве нового производства по выпуску железорудных окатышей. Мощность нового комплекса – около 10 млн тонн в год.
Объем инвестиций в проект составил 97 млрд рублей. После его завершения в 2026-м году новое производство станет одним из самых высокотехнологичных металлургических объектов в мире и позволит компании достичь целей федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».
@mediapaluba #технологии
ПАО «Северсталь» начало реализацию крупного инвестиционного проекта по строительству нового производства. Об этом сообщил ВРИО губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Речь идет о строительстве нового производства по выпуску железорудных окатышей. Мощность нового комплекса – около 10 млн тонн в год.
Объем инвестиций в проект составил 97 млрд рублей. После его завершения в 2026-м году новое производство станет одним из самых высокотехнологичных металлургических объектов в мире и позволит компании достичь целей федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».
@mediapaluba #технологии
🚩КМОЛЗ выполнил швартовные испытания БДК «Александр Шабалин» проекта 775
Специалисты Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) завершили швартовные испытания большого десантного корабля (БДК) «Александр Шабалин» после заводского ремонта. В ходе испытаний проверены все основные и вспомогательные узлы, механизмы, судовые системы и устройства. Обширная ремонтная программа выполнена предприятием в согласованные сроки.
Большой десантный корабль «Александр Шабалин» проекта 775 построен в 1985 году. 14 января 1986 года нем подняли Военно-морской флаг. Корабль носит имя дважды Героя Советского Союза – контр-адмирала Александра Осиповича Шабалина. БДК участвовал в дальних морских походах, военно-морских учениях и торжественных парадах как в Российских портах, так и за рубежом.
Вскоре БДК «Александр Шабалин» отправится на ходовые испытания.
@mediapaluba #судоремонт
Специалисты Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) завершили швартовные испытания большого десантного корабля (БДК) «Александр Шабалин» после заводского ремонта. В ходе испытаний проверены все основные и вспомогательные узлы, механизмы, судовые системы и устройства. Обширная ремонтная программа выполнена предприятием в согласованные сроки.
Большой десантный корабль «Александр Шабалин» проекта 775 построен в 1985 году. 14 января 1986 года нем подняли Военно-морской флаг. Корабль носит имя дважды Героя Советского Союза – контр-адмирала Александра Осиповича Шабалина. БДК участвовал в дальних морских походах, военно-морских учениях и торжественных парадах как в Российских портах, так и за рубежом.
Вскоре БДК «Александр Шабалин» отправится на ходовые испытания.
@mediapaluba #судоремонт
⚡️Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1 вышло на ходовые испытания
Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1, строящееся на Ушаковских верфях в Калининградской области, вышло на ходовые испытания.
Новое пассажирское судно «Иния» разработано АО «НИПТБ «Онега» по заказу компании АО «Машпромлизинг» (входит в ОСК) и стало развитием проекта «Соталия». Проект «Иния» реализуется по инициативе руководства Псковской области в рамках программы по организации речных пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов. Судно было заложено в январе 2023 года.
При разработке проекта максимально использованы отечественные комплектующие и оборудование. Судно одним из первых должно получить заключение СТ-1, подтверждающее выполнение требований к импортозамещению при проектировании и строительстве судна. После спуска на воду судну предстоит подтвердить свои проектные показатели на швартовных и ходовых испытаниях.
«Иния» сможет принимать на борту до 54 пассажиров. На судне также предусмотрена перевозка маломобильных групп населения: отсутствуют пороги, что значительно упрощает использование специальных средств передвижения.
@mediapaluba #судостроение
Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1, строящееся на Ушаковских верфях в Калининградской области, вышло на ходовые испытания.
Новое пассажирское судно «Иния» разработано АО «НИПТБ «Онега» по заказу компании АО «Машпромлизинг» (входит в ОСК) и стало развитием проекта «Соталия». Проект «Иния» реализуется по инициативе руководства Псковской области в рамках программы по организации речных пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов. Судно было заложено в январе 2023 года.
При разработке проекта максимально использованы отечественные комплектующие и оборудование. Судно одним из первых должно получить заключение СТ-1, подтверждающее выполнение требований к импортозамещению при проектировании и строительстве судна. После спуска на воду судну предстоит подтвердить свои проектные показатели на швартовных и ходовых испытаниях.
«Иния» сможет принимать на борту до 54 пассажиров. На судне также предусмотрена перевозка маломобильных групп населения: отсутствуют пороги, что значительно упрощает использование специальных средств передвижения.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Морспасслужба начинает операцию по снятию с мели сухогруза Blue Shark под Анапой
ФГБУ «Морспасслужба» начинает операцию по снятию с мелководья севшего на мель под Анапой сухогруза Blue Shark под флагом Белиза.
К месту проведения работ уже стянуты многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Ильин» и буксир «Николай Семенченко» Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы. К операции также планируется подключить спасательный буксир «Меркурий».
Началу работ предшествовало подписание представителем судовладельца соглашения с Морспасслужбой о проведении спасательной операции.
Судно с грузом 2800 тонн ячменя и экипажем в составе 21 иностранных граждан ночью 27 ноября 2023 года сильным штормом было выброшено на мель у побережья Анапы в районе поселка Витязево. Моряки в результате инцидента не пострадали, чувствуют себя хорошо, состояние судна и его оборудования нормальное, течи нет.
@mediapaluba #судоходство
ФГБУ «Морспасслужба» начинает операцию по снятию с мелководья севшего на мель под Анапой сухогруза Blue Shark под флагом Белиза.
К месту проведения работ уже стянуты многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Ильин» и буксир «Николай Семенченко» Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы. К операции также планируется подключить спасательный буксир «Меркурий».
Началу работ предшествовало подписание представителем судовладельца соглашения с Морспасслужбой о проведении спасательной операции.
Судно с грузом 2800 тонн ячменя и экипажем в составе 21 иностранных граждан ночью 27 ноября 2023 года сильным штормом было выброшено на мель у побережья Анапы в районе поселка Витязево. Моряки в результате инцидента не пострадали, чувствуют себя хорошо, состояние судна и его оборудования нормальное, течи нет.
@mediapaluba #судоходство
⛴Китайская верфь Fujian Southeast построит судно снабжения для норвежской Hercules Supply
Норвежская компания Hercules Supply заказала у китайской Fujian Southeast Shipyard 88-метровое многоцелевое судно снабжения (Multipurpose Supply Vessels, MPSV). Срок поставки — четвертый квартал 2025 года. Коммерческую и техническую эксплуатацию первого судна возьмет на себя Fletcher Group — частная группа с офисами в Шотландии, которая управляет и эксплуатирует флот судов снабжения платформ.
В основе проекта нового MPSV лежит платформа Z 4423 от конструкторского бюро Breeze Ship Design. Новый OSV будет иметь гибридную дизель-электрическую силовую установку, шахтное устройство moonpool, целый ряд специального оборудования. В жилом блоке судна могут разместиться до 60 человек экипажа и спецперсонала.
Бюро Breeze Ship Design сообщает, что MPSV может выполнять как обычные работы по обслуживанию платформ, так и оказывать услуги на строительстве морских объектов, проводить сейсмическую разведку, выполнять работы на монтаже ветроэнергетических платформ.
@mediapaluba #судостроение
Норвежская компания Hercules Supply заказала у китайской Fujian Southeast Shipyard 88-метровое многоцелевое судно снабжения (Multipurpose Supply Vessels, MPSV). Срок поставки — четвертый квартал 2025 года. Коммерческую и техническую эксплуатацию первого судна возьмет на себя Fletcher Group — частная группа с офисами в Шотландии, которая управляет и эксплуатирует флот судов снабжения платформ.
В основе проекта нового MPSV лежит платформа Z 4423 от конструкторского бюро Breeze Ship Design. Новый OSV будет иметь гибридную дизель-электрическую силовую установку, шахтное устройство moonpool, целый ряд специального оборудования. В жилом блоке судна могут разместиться до 60 человек экипажа и спецперсонала.
Бюро Breeze Ship Design сообщает, что MPSV может выполнять как обычные работы по обслуживанию платформ, так и оказывать услуги на строительстве морских объектов, проводить сейсмическую разведку, выполнять работы на монтаже ветроэнергетических платформ.
@mediapaluba #судостроение
🧭Система дополненной реальности для ледокола «Лидер» и другие новинки
На прошедшей в сентябре этого года выставке гражданского судостроения «Нева-2023» большую часть стенда компании «Фуруно Еврус», дочерней фирмы крупного европейского производителя навигационного оборудования, занимали мониторы. Там каждый мог на время почувствовать себя капитаном судна, отслеживающим на мостике всю текущую информацию. Концепция этого мостика была основным, но не единственным продуктом, который компания представила на «Неве».
О том, как идет внедрение новой разработки, а также о перспективных планах «Фуруно Еврус» мы побеседовали с Андреем Громовым, руководителем проектов компании.
Читать интервью: https://paluba.media/news/65305
@mediapaluba #технологии
На прошедшей в сентябре этого года выставке гражданского судостроения «Нева-2023» большую часть стенда компании «Фуруно Еврус», дочерней фирмы крупного европейского производителя навигационного оборудования, занимали мониторы. Там каждый мог на время почувствовать себя капитаном судна, отслеживающим на мостике всю текущую информацию. Концепция этого мостика была основным, но не единственным продуктом, который компания представила на «Неве».
О том, как идет внедрение новой разработки, а также о перспективных планах «Фуруно Еврус» мы побеседовали с Андреем Громовым, руководителем проектов компании.
Читать интервью: https://paluba.media/news/65305
@mediapaluba #технологии
⚓️Государственный флот Эстонии объявил тендер на поставку гибридного парома
Государственный флот Эстонии, новое ведомство образованное в июле 2023 года, объявило тендер на поставку гибридного парома для линии Виртсу – Куйвасту. Стоимость контракта составляет 40 млн €. Срок подачи заявок – 17 января 2024 года. Новый паром должен выйти на линию 1 октября 2026 года. Финансируется контракт за счет средств Европейского фонда модернизации и доходов от квот на выбросы углекислого газа.
Новое судно будет уникальным во всем Балтийском регионе, поскольку помимо электричества, сможет работать на водородном топливе.
По словам генерального директора государственного флота Андреса Лаасмы, благодаря новым технологиям и оптимальной форме корпуса энергопотребление нового парома почти на 20% ниже в сравнении с паромами предыдущего поколения.
Паром будет иметь режим автопилота и высокую степень автоматизации, а это значит, что судно сможет перемещаться между портами в полностью автономном режиме.
@mediapaluba #судостроение
Государственный флот Эстонии, новое ведомство образованное в июле 2023 года, объявило тендер на поставку гибридного парома для линии Виртсу – Куйвасту. Стоимость контракта составляет 40 млн €. Срок подачи заявок – 17 января 2024 года. Новый паром должен выйти на линию 1 октября 2026 года. Финансируется контракт за счет средств Европейского фонда модернизации и доходов от квот на выбросы углекислого газа.
Новое судно будет уникальным во всем Балтийском регионе, поскольку помимо электричества, сможет работать на водородном топливе.
По словам генерального директора государственного флота Андреса Лаасмы, благодаря новым технологиям и оптимальной форме корпуса энергопотребление нового парома почти на 20% ниже в сравнении с паромами предыдущего поколения.
Паром будет иметь режим автопилота и высокую степень автоматизации, а это значит, что судно сможет перемещаться между портами в полностью автономном режиме.
@mediapaluba #судостроение
⛴Турецкая верфь Sanmar поставила два азимутальных буксира испанской Boluda Towage
Турецкая верфь Sanmar Shipyard поставила два азимутальных буксира проекта Sanmar TRaktor Z 2500SX испанской компании Boluda Towage. Буксиры получили названия VB Horus и VB Amon.
Проект TRaktor Z 2500SX разработан канадским конструкторским бюро Robert Allan Ltd специально для Sanmar Shipyard.
Каждый буксир, имея длину 25,3 метров и ширину 12 метров, оснащен парой главных двигателей CAT 3516C HD мощностью по 2100 кВт и двумя винторулевыми колонками Kongberg US 255 FP мощностью по 2390 кВт.
Буксир имеет тяговое усилие 75 тонн и скорость свободного хода 12,5 узлов.
@mediapaluba #судостроение
Турецкая верфь Sanmar Shipyard поставила два азимутальных буксира проекта Sanmar TRaktor Z 2500SX испанской компании Boluda Towage. Буксиры получили названия VB Horus и VB Amon.
Проект TRaktor Z 2500SX разработан канадским конструкторским бюро Robert Allan Ltd специально для Sanmar Shipyard.
Каждый буксир, имея длину 25,3 метров и ширину 12 метров, оснащен парой главных двигателей CAT 3516C HD мощностью по 2100 кВт и двумя винторулевыми колонками Kongberg US 255 FP мощностью по 2390 кВт.
Буксир имеет тяговое усилие 75 тонн и скорость свободного хода 12,5 узлов.
@mediapaluba #судостроение
⛴Fesco открыла прямое морское контейнерное сообщение между Египтом и Россией
Транспортная группа Fesco с целью развития внешнеторговых маршрутов запустила регулярную морскую линию Fesco Egypt Direct Line (FEDL), которая напрямую соединяет Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента. Сервис ориентирован преимущественно на доставку продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в рефрижераторных контейнерах.
По данным пресс-службы группы, транзитное время из Александрии (порт Эль-Дехейла) в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз Группы Fesco Askold, вместимостью 1080 TEU.
Основу грузопотока в импорте из Египта составляют овощи, фрукты и продукты питания растительного происхождения, в экспорте из России — удобрения и различная химия, продукты питания, зернобобовые и другая сельскохозяйственная продукция, а также товары деревообрабатывающей промышленности.
Первый заход контейнеровоза Fesco Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки рефрижераторных грузов судно отправится в Новороссийск.
@mediapaluba #судоходство
Транспортная группа Fesco с целью развития внешнеторговых маршрутов запустила регулярную морскую линию Fesco Egypt Direct Line (FEDL), которая напрямую соединяет Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента. Сервис ориентирован преимущественно на доставку продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в рефрижераторных контейнерах.
По данным пресс-службы группы, транзитное время из Александрии (порт Эль-Дехейла) в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз Группы Fesco Askold, вместимостью 1080 TEU.
Основу грузопотока в импорте из Египта составляют овощи, фрукты и продукты питания растительного происхождения, в экспорте из России — удобрения и различная химия, продукты питания, зернобобовые и другая сельскохозяйственная продукция, а также товары деревообрабатывающей промышленности.
Первый заход контейнеровоза Fesco Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки рефрижераторных грузов судно отправится в Новороссийск.
@mediapaluba #судоходство
⚡️ Tersan Shipyard передал норвежскому заказчику комбинированный траулер для ловли креветок и крабов
Турецкий судостроительный концерн Tersan Shipyard передал норвежскому заказчику Ervik Havfiske комбинированный траулер для ловли креветок и крабов Froyanes. Судно построено по проекту MT 1217 норвежского конструкторского бюро Marin Teknikk AS.
Траулер Froyanes является первым в своем роде – он совмещает 2 вида лова: лов креветок методом традиционного траления и лов краба-стригуна с помощью крабовых ловушек.
Судно имеет длину 70 метров и ширину 17 метров, а экипаж – 35 человек. Траулер построен с требованиями повышенного ледового класса и будет работать в Норвежском и Баренцевом морях.
@mediapaluba #судостроение #судоходство
Турецкий судостроительный концерн Tersan Shipyard передал норвежскому заказчику Ervik Havfiske комбинированный траулер для ловли креветок и крабов Froyanes. Судно построено по проекту MT 1217 норвежского конструкторского бюро Marin Teknikk AS.
Траулер Froyanes является первым в своем роде – он совмещает 2 вида лова: лов креветок методом традиционного траления и лов краба-стригуна с помощью крабовых ловушек.
Судно имеет длину 70 метров и ширину 17 метров, а экипаж – 35 человек. Траулер построен с требованиями повышенного ледового класса и будет работать в Норвежском и Баренцевом морях.
@mediapaluba #судостроение #судоходство
Forwarded from Ростерминалуголь
Специализированный угольный терминал АО «Ростерминалуголь» профинансировал приобретение комплекса суточного мониторинга электрокардиограммы и артериального давления для муниципального автономного учреждения «Поликлиника Кингисеппская».
Оборудование обеспечивает точность и скорость поликлинических исследований, что является необходимым условием для оказания качественной медицинской помощи жителям Кингисеппского района. Теперь у них появилась дополнительная возможность пройти необходимую диагностику, не выезжая за пределы территории.
За прошедший год при поддержке АО «Ростерминалуголь» список высокотехнологичного медицинского оборудования в лечебном учреждении существенно пополнился. Помимо комплекса суточного мониторинга электрокардиограммы и артериального давления для поликлиники были приобретены:
➕ биохимический анализатор, с помощью которого медики могут проводить исследования плазмы и сыворотки крови по целому ряду показателей. Полученные результаты помогают врачу оперативно оценивать состояние различных систем органов пациента;
➕ медицинский комплекс функциональной диагностики пациентов, основой которого является велоэргометр. Аппарат предназначен для тестирования функционального состояния сердечно-сосудистой системы под нагрузкой.
🚀 @rosterminalugol
Оборудование обеспечивает точность и скорость поликлинических исследований, что является необходимым условием для оказания качественной медицинской помощи жителям Кингисеппского района. Теперь у них появилась дополнительная возможность пройти необходимую диагностику, не выезжая за пределы территории.
За прошедший год при поддержке АО «Ростерминалуголь» список высокотехнологичного медицинского оборудования в лечебном учреждении существенно пополнился. Помимо комплекса суточного мониторинга электрокардиограммы и артериального давления для поликлиники были приобретены:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM