🌊Green Sea Transport запустила морскую линию между портами Нинбо и Восточный
Логистическая компания Green Sea Transport запустила регулярную морскую линию между китайским портом Нинбо и российским портом Восточный. В России судно заходит на терминал «Восточной стивидорной компании».
Согласно расписанию, опубликованному на сайте Green Sea Transport, первый контейнеровоз Glory Light вместимостью 689 TEU отправился из Нинбо 9 мая. Планируемая дата прибытия на терминал ВСК 14 мая, после чего 15 мая судно отправится обратно в китайский порт. Регулярность линии – 3 раза в месяц.
По данным «Инфра Ньюс», после доставки контейнеров на терминал ВСК Green Sea Transport также организует их отгрузку по железной дороге на базе собственного тылового терминала в городе Находка.
@mediapaluba #судоходство
Логистическая компания Green Sea Transport запустила регулярную морскую линию между китайским портом Нинбо и российским портом Восточный. В России судно заходит на терминал «Восточной стивидорной компании».
Согласно расписанию, опубликованному на сайте Green Sea Transport, первый контейнеровоз Glory Light вместимостью 689 TEU отправился из Нинбо 9 мая. Планируемая дата прибытия на терминал ВСК 14 мая, после чего 15 мая судно отправится обратно в китайский порт. Регулярность линии – 3 раза в месяц.
По данным «Инфра Ньюс», после доставки контейнеров на терминал ВСК Green Sea Transport также организует их отгрузку по железной дороге на базе собственного тылового терминала в городе Находка.
@mediapaluba #судоходство
⚓Ленское речное пароходство перевезет более полутора миллионов тонн грузов за навигацию
12 мая в Якутске над зданием ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» одновременно с погрузкой первого судна по традиции речники подняли вымпел начавшейся навигации 2023 года.
В навигацию 2023 года планируется перевезти коммерческих грузов в объеме 1 млн 600 тыс. тонн в том числе сухогрузов 1 млн 250 тыс. тонн и нефтепродуктов наливом 350 тыс. тонн. Планируемый грузооборот составляет 1 млрд. 300 млн. ткм.
Для выполнения прогнозируемого объема в навигацию планируется задействовать 280 единиц транзитного и вспомогательного флота общей грузоподъемностью 346 тысяч тонн, 19 единиц плавучей и 9 единиц портальной крановой механизации.
@mediapaluba #судоходство
12 мая в Якутске над зданием ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» одновременно с погрузкой первого судна по традиции речники подняли вымпел начавшейся навигации 2023 года.
В навигацию 2023 года планируется перевезти коммерческих грузов в объеме 1 млн 600 тыс. тонн в том числе сухогрузов 1 млн 250 тыс. тонн и нефтепродуктов наливом 350 тыс. тонн. Планируемый грузооборот составляет 1 млрд. 300 млн. ткм.
Для выполнения прогнозируемого объема в навигацию планируется задействовать 280 единиц транзитного и вспомогательного флота общей грузоподъемностью 346 тысяч тонн, 19 единиц плавучей и 9 единиц портальной крановой механизации.
@mediapaluba #судоходство
🪛Онежский ССЗ заложил мелкосидящий ледокол проекта 22740М
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложили первый ледокол проекта 22740М для Росморпорта. Ранее верфь — одна из крупнейших на Северо-Западе — не занималась строительством подобных судов, для предприятия это первый опыт, предваряющий дальнейшее расширение номенклатуры производства вместе с его модернизацией.
Мелкосидящий ледокол проекта 22740М предназначен для эксплуатации в Балтийском, Белом, Азовском и Каспийском морях и на внутренних водных путях, а также, при необходимости, в других морских бассейнах.
Длина ледокола проекта 22740М, разработанного КБ «Лазурит», составит около 80 м, ледопроходимость — около 1 м. В функции судна входит проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
@mediapaluba #судостроение
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложили первый ледокол проекта 22740М для Росморпорта. Ранее верфь — одна из крупнейших на Северо-Западе — не занималась строительством подобных судов, для предприятия это первый опыт, предваряющий дальнейшее расширение номенклатуры производства вместе с его модернизацией.
Мелкосидящий ледокол проекта 22740М предназначен для эксплуатации в Балтийском, Белом, Азовском и Каспийском морях и на внутренних водных путях, а также, при необходимости, в других морских бассейнах.
Длина ледокола проекта 22740М, разработанного КБ «Лазурит», составит около 80 м, ледопроходимость — около 1 м. В функции судна входит проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
@mediapaluba #судостроение
⛴На Костромском судомеханическом заводе завершили строительство промерного судна проекта 3330 «Путейский-1»
С 10 мая на КСМЗ работает комиссия по приемке промерного судна «Путейский-1» проекта 3330, построенного по государственному контракту.
Суда проекта 3330 предназначены для выполнения промерных работ при проведении гидрографических изысканий, для этого судно снабжено современным автоматизированным гидрографическим комплексом.
Ввод судна «Путейский-1» в эксплуатацию планируется сразу после его доставки в место дальнейшей дислокации — в город Котлас Архангельской области.
@mediapaluba #судостроение
С 10 мая на КСМЗ работает комиссия по приемке промерного судна «Путейский-1» проекта 3330, построенного по государственному контракту.
Суда проекта 3330 предназначены для выполнения промерных работ при проведении гидрографических изысканий, для этого судно снабжено современным автоматизированным гидрографическим комплексом.
Ввод судна «Путейский-1» в эксплуатацию планируется сразу после его доставки в место дальнейшей дислокации — в город Котлас Архангельской области.
@mediapaluba #судостроение
🌊FESCO организовала маршрут для перевозки автокомплектующих из Китая в Беларусь
Транспортная группа Fesco организовала интермодальный контейнерный маршрут для доставки автокомплектующих из китайского порта Нинбо на станцию Жодино в Республике Беларусь. Доставка идет через Владивостокский морской торговый порт.
Сообщается, что расчетный срок доставки из Китая до склада клиента в Беларуси составляет до 35 суток.
При этом для клиента данного сервиса FESCO планирует отправлять в Беларусь до четырех контейнерных поездов в месяц через ВМТП и альтернативные маршруты.
@mediapaluba #судоходство
Транспортная группа Fesco организовала интермодальный контейнерный маршрут для доставки автокомплектующих из китайского порта Нинбо на станцию Жодино в Республике Беларусь. Доставка идет через Владивостокский морской торговый порт.
Сообщается, что расчетный срок доставки из Китая до склада клиента в Беларуси составляет до 35 суток.
При этом для клиента данного сервиса FESCO планирует отправлять в Беларусь до четырех контейнерных поездов в месяц через ВМТП и альтернативные маршруты.
@mediapaluba #судоходство
👋🏻Привет, дорогой читатель!
Одной из главных судостроительных новостей недели стала новость о передаче флоту корвета «Меркурий», построенного корабелами предприятия Северная верфь, а также о скорой закладке дока для нужд петербургского предприятия.
Об этом, а также других интересных новостях недели — в нашем дайджесте: https://paluba.media/news/49260
Желаем вам отличных выходных!
@mediapaluba
Одной из главных судостроительных новостей недели стала новость о передаче флоту корвета «Меркурий», построенного корабелами предприятия Северная верфь, а также о скорой закладке дока для нужд петербургского предприятия.
Об этом, а также других интересных новостях недели — в нашем дайджесте: https://paluba.media/news/49260
Желаем вам отличных выходных!
@mediapaluba
Медиапалуба
Еженедельный дайджест новостей: 8 мая — 12 мая
Привет, дорогой читатель! Одной из главных судостроительных новостей недели стала новость о передаче флоту корвета "Меркурий", построенного корабелами предприятия Северная верфь, а также о скорой закладке дока для нужд петербургского предприятия. Об этом…
13 мая в главной базе Балтийского флота городе Балтийске состоялась торжественная церемония приема в состав ВМФ России новейшего корвета проекта 20380 "Меркурий" и подъема на нем Андреевского флага.
Ранее Главком ВМФ адмирал Николай Евменов утвердил приемный акт государственных испытаний корвета "Меркурий" проекта 20380, построенного корабелами СЗ "Северная верфь" (входит в ОСК).
Приказом Главнокомандующего ВМФ Николая Евменова корвету проекта 20380 в октябре 2021 года было присвоено имя "Меркурий" в честь брига "Меркурий", ставшего символом мужества и мастерства русских моряков. Бриг был заложен в Севастополе в 1819 году, спущен на воду в 1820 г. Он предназначался для охраны Кавказского побережья, несения дозорной службы и разведки. В 1820—1827 гг. нес службу на Черном море. Принял участие в русско-турецкой войне 1828—1829 гг. 14 мая 1829 г. под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, "Селимие" и "Реал-беем", имевшими десятикратное превосходство в количестве орудий. Подвиг команды брига "Меркурий", решительность и бесстрашие его командира стали легендой на флоте.
@mediapaluba #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
13 мая Государственная приемная комиссия приняла многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Ильин», построенное на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы.
Во исполнение поручения Росморречфлота судно построено по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя» для нужд Морской спасательной службы.
По проекту MPSV07, разработанному Морским инженерным бюро - СПб, за последние 10 лет построены четыре судна: «Спасатель Карев», «Спасатель Кавдейкин», «Спасатель Заборщиков» и «Спасатель Демидов». Все они успешно служат в региональных подразделениях Морспасслужбы в Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке и Новороссийске.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈В Большом порту Санкт-Петербурга начали расти показатели перевалки грузов
По итогам апреля 2023 года грузооборот Большого порта Санкт-Петербург составил 4,3 млн т. Это в 1,5 раза больше результатов аналогичного периода годом ранее, приводят «Ведомости» данные Ассоциации морских торговых портов. Таким образом, в порту зафиксирован самый высокий ежемесячный показатель перевалки грузов, начиная с марта 2022 года.
Напомним, что по итогам первого квартала 2023 года грузооборот БПСПб сократился на 24,4% по сравнению с январём-мартом 2022 года и составил 9,6 млн тонн. Первые два месяца 2023 года также показывали отрицательную тенденцию в объёме перевалки, но падение по сравнению с 2022 годом было сильнее. В январе-феврале грузооборот БПСПб составил 6 млн тонн, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года на 36,7%.
Как ранее писал РБК Петербург, БПСПб оказался самым пострадавшим в России от международных санкций в 2022 году. Наибольший ущерб петербургскому порту нанесло серьезное сокращение контейнерного грузооборота, которое произошло после приостановки работы РФ крупнейших международных контейнерных линий.
@mediapaluba #порты
По итогам апреля 2023 года грузооборот Большого порта Санкт-Петербург составил 4,3 млн т. Это в 1,5 раза больше результатов аналогичного периода годом ранее, приводят «Ведомости» данные Ассоциации морских торговых портов. Таким образом, в порту зафиксирован самый высокий ежемесячный показатель перевалки грузов, начиная с марта 2022 года.
Напомним, что по итогам первого квартала 2023 года грузооборот БПСПб сократился на 24,4% по сравнению с январём-мартом 2022 года и составил 9,6 млн тонн. Первые два месяца 2023 года также показывали отрицательную тенденцию в объёме перевалки, но падение по сравнению с 2022 годом было сильнее. В январе-феврале грузооборот БПСПб составил 6 млн тонн, что ниже показателя за аналогичный период прошлого года на 36,7%.
Как ранее писал РБК Петербург, БПСПб оказался самым пострадавшим в России от международных санкций в 2022 году. Наибольший ущерб петербургскому порту нанесло серьезное сокращение контейнерного грузооборота, которое произошло после приостановки работы РФ крупнейших международных контейнерных линий.
@mediapaluba #порты
⚒«Пермская судоверфь» направила в Москву еще пять остановочных комплексов для электросудов
С началом навигации «Пермская судоверфь» отгрузила в Москву новую партию остановочных комплексов для электросудов. На воду спустили пять причалов и погрузили на баржу. Доставят их в течение двух недель.
Как рассказали порталу «Искра», отгружены четыре остановки диаметром 10 метров, рассчитанные на 42 пассажиров каждая, и одна – размером 16 метров и вместимостью до 80 человек. Согласно условиям контракта, на остановках для пассажиров предусмотрены буфеты, санузлы, встроенные кресла, USB-розетки, возможность подключения к wi-fi и другие решения, соответствующие современным требованиям.
- В строительстве остановочных комплексов задействовано порядка 250 человек, 150 из которых – сотрудники Пермской судоверфи, остальные – персонал подрядных организаций. Благодаря мобилизации трудовых ресурсов 5 остановочных комплексов изготовлены с нуля менее чем за полгода. На производстве продолжается работа по изготовлению еще 10 причалов, которые планируется отправить в столицу летом, также для последующей их установки на Москве-реке, – рассказал член Совета директоров ООО «ПСВ» Армен Арутюнян.
@mediapaluba #судостроение
С началом навигации «Пермская судоверфь» отгрузила в Москву новую партию остановочных комплексов для электросудов. На воду спустили пять причалов и погрузили на баржу. Доставят их в течение двух недель.
Как рассказали порталу «Искра», отгружены четыре остановки диаметром 10 метров, рассчитанные на 42 пассажиров каждая, и одна – размером 16 метров и вместимостью до 80 человек. Согласно условиям контракта, на остановках для пассажиров предусмотрены буфеты, санузлы, встроенные кресла, USB-розетки, возможность подключения к wi-fi и другие решения, соответствующие современным требованиям.
- В строительстве остановочных комплексов задействовано порядка 250 человек, 150 из которых – сотрудники Пермской судоверфи, остальные – персонал подрядных организаций. Благодаря мобилизации трудовых ресурсов 5 остановочных комплексов изготовлены с нуля менее чем за полгода. На производстве продолжается работа по изготовлению еще 10 причалов, которые планируется отправить в столицу летом, также для последующей их установки на Москве-реке, – рассказал член Совета директоров ООО «ПСВ» Армен Арутюнян.
@mediapaluba #судостроение
🔥Первый груз с углем прибудет в новый порт Лавна зимой
Готовность возводимого под Мурманском Морского торгового порта «Лавна» составляет 60%, до конца текущего года в порту примут первую партию угля. Об этом «РБК» сообщил советник директора порта Андрей Левакин.
- Вся технология перевалки угля современная. У нас два тандемных вагона-опрокидывателя, то есть приходит состав, мы переворачиваем вагоны, разгрузка одного вагона занимает от 2 до 5 минут. Дальше он по конвейерным лентам уходит на склады. Перевалка будет разных сортов угля. Под каждый уголь будет свой склад. А дальше — накопление. Как только готов будет корабль для приемки угля, груз поступает на причал, — объяснил механизм работы предприятия Андрей Левакин.
Советник директора порта «Лавна» также сообщил, что уголь, который придет в порт в декабре, нужен для проверки оборудования. К июлю текущего года «Россети Северо-Запад» планируют выполнить техприсоединение терминала. Сегодня на объекте задействовано 1434 рабочих, 183 единицы строительной техники.
@mediapaluba #порты
Готовность возводимого под Мурманском Морского торгового порта «Лавна» составляет 60%, до конца текущего года в порту примут первую партию угля. Об этом «РБК» сообщил советник директора порта Андрей Левакин.
- Вся технология перевалки угля современная. У нас два тандемных вагона-опрокидывателя, то есть приходит состав, мы переворачиваем вагоны, разгрузка одного вагона занимает от 2 до 5 минут. Дальше он по конвейерным лентам уходит на склады. Перевалка будет разных сортов угля. Под каждый уголь будет свой склад. А дальше — накопление. Как только готов будет корабль для приемки угля, груз поступает на причал, — объяснил механизм работы предприятия Андрей Левакин.
Советник директора порта «Лавна» также сообщил, что уголь, который придет в порт в декабре, нужен для проверки оборудования. К июлю текущего года «Россети Северо-Запад» планируют выполнить техприсоединение терминала. Сегодня на объекте задействовано 1434 рабочих, 183 единицы строительной техники.
@mediapaluba #порты
👨🏻🎓Инженерная школа СПбГМТУ открыла двери для старшеклассников
В Передовой инженерной школе «Судостроение Индустрии 4.0» СПбГМТУ начались занятия в рамках курса «Проектирование моделей из листового материала в графическом редакторе векторной графики CorelDRAW». Первыми обучающимися курса стали старшеклассники школы №368 Фрунзенского района Санкт-Петербурга.
Программа ПИШ СПбГМТУ рассчитана на шесть занятий, на которых ребята получат теоретические знания и практические навыки. В конце участники научатся проектировать и создавать модели из листового материала под изготовление на лазерном станке типа Rabbit.
Данный курс разработан и проводится Научно-образовательной лабораторией «Интеллектуальные передовые лазерные и электрофизические производственные технологии». Занятия ведет старший преподаватель кафедры цифровых лазерных технологий и начальник конструкторского отдела Института лазерных и сварочных технологий СПбГМТУ Яков Певзнер.
@mediapaluba #технологии
В Передовой инженерной школе «Судостроение Индустрии 4.0» СПбГМТУ начались занятия в рамках курса «Проектирование моделей из листового материала в графическом редакторе векторной графики CorelDRAW». Первыми обучающимися курса стали старшеклассники школы №368 Фрунзенского района Санкт-Петербурга.
Программа ПИШ СПбГМТУ рассчитана на шесть занятий, на которых ребята получат теоретические знания и практические навыки. В конце участники научатся проектировать и создавать модели из листового материала под изготовление на лазерном станке типа Rabbit.
Данный курс разработан и проводится Научно-образовательной лабораторией «Интеллектуальные передовые лазерные и электрофизические производственные технологии». Занятия ведет старший преподаватель кафедры цифровых лазерных технологий и начальник конструкторского отдела Института лазерных и сварочных технологий СПбГМТУ Яков Певзнер.
@mediapaluba #технологии
⚒«Пермская судоверфь» построит модульные причалы для Закамска и Краснокамска
Власти Пермского края подвели итоги аукционов на установку модульных причалов в Краснокамске и Закамске для приема маломерных судов и круизных пассажирских судов. Об этом пишет портал «Рифей».
Победителем обоих торгов стала «Пермская судоверфь». Стоимость работ по установке причала в Краснокамске составила 13,7 млн рублей, причала в Закамске — 17,4 млн рублей. Все работы должны быть завершены к августу 2023 года.
Напомним, установка новых причалов нужна для запуска речного маршрута «Пермь – Закамск – Краснокамск». Ранее в Минтрансе сообщали, что также изучают возможность использования электросудов на этом направлении.
@mediapaluba #судоходство
Власти Пермского края подвели итоги аукционов на установку модульных причалов в Краснокамске и Закамске для приема маломерных судов и круизных пассажирских судов. Об этом пишет портал «Рифей».
Победителем обоих торгов стала «Пермская судоверфь». Стоимость работ по установке причала в Краснокамске составила 13,7 млн рублей, причала в Закамске — 17,4 млн рублей. Все работы должны быть завершены к августу 2023 года.
Напомним, установка новых причалов нужна для запуска речного маршрута «Пермь – Закамск – Краснокамск». Ранее в Минтрансе сообщали, что также изучают возможность использования электросудов на этом направлении.
@mediapaluba #судоходство
🐟Архангельская область за семь лет может нарастить объем производства аквакультуры в 10 раз
Рыбоводные предприятия Архангельской области в течение пяти-семи лет могут нарастить объемы производства аквакультуры до 3 тыс. тонн в год, что в 10 раз больше, чем сейчас. Об этом заявил в четверг журналистам ТАСС глава региона Александр Цыбульский в ходе конференции по биоресурсам и рыболовству в Арктике, которая проходит в Архангельске.
- От 320 тонн в 2022 году мы можем увеличить в разы, а, на самом деле, на порядок — до 3 тыс. тонн легко, то есть нелегко, благодаря работе плановой. Но в такой среднесрочной перспективе объем выращивания рыбы можно увеличить. Более того, уже есть инвесторы, которые готовы за эти проекты браться. Среднесрочная перспектива — это пять-семь лет, — сказал Александр Цыбульский.
По его словам, обсуждаются возможности использования акватории Белого моря для выращивания атлантического лосося. Планируется, что в этом году объемы аквакультуры будут не ниже, чем в 2022 году.
@mediapaluba #рыболовство
Рыбоводные предприятия Архангельской области в течение пяти-семи лет могут нарастить объемы производства аквакультуры до 3 тыс. тонн в год, что в 10 раз больше, чем сейчас. Об этом заявил в четверг журналистам ТАСС глава региона Александр Цыбульский в ходе конференции по биоресурсам и рыболовству в Арктике, которая проходит в Архангельске.
- От 320 тонн в 2022 году мы можем увеличить в разы, а, на самом деле, на порядок — до 3 тыс. тонн легко, то есть нелегко, благодаря работе плановой. Но в такой среднесрочной перспективе объем выращивания рыбы можно увеличить. Более того, уже есть инвесторы, которые готовы за эти проекты браться. Среднесрочная перспектива — это пять-семь лет, — сказал Александр Цыбульский.
По его словам, обсуждаются возможности использования акватории Белого моря для выращивания атлантического лосося. Планируется, что в этом году объемы аквакультуры будут не ниже, чем в 2022 году.
@mediapaluba #рыболовство
❗️Суд конфисковал 46,5% акций Калининградского морского торговый порта
Арбитражный суд Калининградской области 12 мая удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ об обращении в доход государства 46,5% акций Калининградского морского торгового порта, 43% из которых находятся в собственности компании Orneto Partnes LP, зарегистрированной в Великобритании, а 3,5% — у председателя совета директоров группы компаний «Совфрахт» Дмитрия Пурима.
Как ранее сообщал InfraNews, 1 марта заместитель генерального прокурора РФ подал иск к компании Orneto Partnes LP и Дмитрию Пуриму, а 2 марта суд арестовал принадлежащие им акции КМТП в качестве обеспечительных мер. Надзорное ведомство посчитало, что группа лиц с участием иностранного инвестора установила контроль над КМТП, имеющим «стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства», без надлежащего согласования с правительственной комиссией по контролю иностранных инвестиций в РФ. В связи с этим прокуратура потребовала от суда признать незаконными указанные сделки и обратить акции стивидорной компании, принадлежащие ответчикам, в доход государства.
Компания Orneto Partnes LP приобрела акции КМТП в декабре 2020 года у российской компании «Коксохимтранс», которая была привлечена судом в качестве третьего лица. В ходе судебного процесса ответчик, в частности, настаивал на том, что в соответствии с решением подкомиссии Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ договор продажи акций от 2020 года уже расторгнут и акции должны быть возращены «Коксохимтрансу» (последний поддержал позицию Orneto Partnes LP в суде). Однако, суд не согласился с их доводами, поскольку сделка была признана ничтожной «с момента совершения и, соответственно, все последующие действия по ней также ничтожны».
@mediapaluba #порты
Арбитражный суд Калининградской области 12 мая удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ об обращении в доход государства 46,5% акций Калининградского морского торгового порта, 43% из которых находятся в собственности компании Orneto Partnes LP, зарегистрированной в Великобритании, а 3,5% — у председателя совета директоров группы компаний «Совфрахт» Дмитрия Пурима.
Как ранее сообщал InfraNews, 1 марта заместитель генерального прокурора РФ подал иск к компании Orneto Partnes LP и Дмитрию Пуриму, а 2 марта суд арестовал принадлежащие им акции КМТП в качестве обеспечительных мер. Надзорное ведомство посчитало, что группа лиц с участием иностранного инвестора установила контроль над КМТП, имеющим «стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства», без надлежащего согласования с правительственной комиссией по контролю иностранных инвестиций в РФ. В связи с этим прокуратура потребовала от суда признать незаконными указанные сделки и обратить акции стивидорной компании, принадлежащие ответчикам, в доход государства.
Компания Orneto Partnes LP приобрела акции КМТП в декабре 2020 года у российской компании «Коксохимтранс», которая была привлечена судом в качестве третьего лица. В ходе судебного процесса ответчик, в частности, настаивал на том, что в соответствии с решением подкомиссии Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ договор продажи акций от 2020 года уже расторгнут и акции должны быть возращены «Коксохимтрансу» (последний поддержал позицию Orneto Partnes LP в суде). Однако, суд не согласился с их доводами, поскольку сделка была признана ничтожной «с момента совершения и, соответственно, все последующие действия по ней также ничтожны».
@mediapaluba #порты
⚡️Владимир Катышев возглавил судостроительный завод «Вымпел»
Решением Совета директоров судостроительный завод «Вымпел» (входит в ОСК) Владимир Сергеевич Катышев утверждён на должность генерального директора. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Владимир Катышев родился в городе Горький. Окончил Нижегородский государственный технический университет по специальности «Проектирование технических и технологических комплексов». Получил второе высшее образование в Высшей школе экономики по специальности «Менеджмент организации».
Трудовая биография Владимира Сергеевича началась на Горьковском автозаводе. Работал главным специалистом в УК «Группа ГАЗ», корпоративном университете группы ГАЗ. На руководящих должностях в ЗАО «Русал», ООО «Сибур». С 2016 года работал в Объединённой судостроительной корпорации заместителем директора департамента, а затем директором департамента развития производственной системы.
Судостроительный завод «Вымпел» специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров, скоростных поисково-спасательных, гидрографических и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
@mediapaluba #судостроение
Решением Совета директоров судостроительный завод «Вымпел» (входит в ОСК) Владимир Сергеевич Катышев утверждён на должность генерального директора. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Владимир Катышев родился в городе Горький. Окончил Нижегородский государственный технический университет по специальности «Проектирование технических и технологических комплексов». Получил второе высшее образование в Высшей школе экономики по специальности «Менеджмент организации».
Трудовая биография Владимира Сергеевича началась на Горьковском автозаводе. Работал главным специалистом в УК «Группа ГАЗ», корпоративном университете группы ГАЗ. На руководящих должностях в ЗАО «Русал», ООО «Сибур». С 2016 года работал в Объединённой судостроительной корпорации заместителем директора департамента, а затем директором департамента развития производственной системы.
Судостроительный завод «Вымпел» специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров, скоростных поисково-спасательных, гидрографических и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
@mediapaluba #судостроение
🐕Корабелы «Северной верфи» оказали помощь приюту для животных «Ильинка»
Волонтеры «Северной верфи» (входит в ОСК) передали в петербургский приют для животных «Ильинка» корма, консервы, медикаменты и моющие средства, собранные корабелами. Об этом сообщается на официальной странице предприятия ВКонтакте.
Работники завода больше пяти лет дружат с «Ильинкой» и организуют время от времени сборы необходимого.
В приюте живёт около 300 собак и 20 кошек. Все они ежедневно нуждаются в еде и уходе. «Ильинка», как и большинство приютов в России, является частным приютом и поддерживается энтузиазмом неравнодушных людей.
@mediapaluba
Волонтеры «Северной верфи» (входит в ОСК) передали в петербургский приют для животных «Ильинка» корма, консервы, медикаменты и моющие средства, собранные корабелами. Об этом сообщается на официальной странице предприятия ВКонтакте.
Работники завода больше пяти лет дружат с «Ильинкой» и организуют время от времени сборы необходимого.
В приюте живёт около 300 собак и 20 кошек. Все они ежедневно нуждаются в еде и уходе. «Ильинка», как и большинство приютов в России, является частным приютом и поддерживается энтузиазмом неравнодушных людей.
@mediapaluba
⚒В порту Новороссийска построят новый универсальный перегрузочный комплекс
Правительство на портале правовой информации опубликовало распоряжение о заключение концессионного соглашения, в результате которого будут реконструировать и эксплуатировать универсальный перегрузочный комплекс в морском порту Новороссийска. В качестве концессионера выступит «Универсальный перегрузочный комплекс НСР3».
Полномочия концедента, или обладателя права собственности на объект, осуществляет Росморречфлот. Концессионное соглашение заключается на 49 лет, при этом торги проводиться не будут. Ввести в эксплуатацию объект планируется через четыре года.
Как сообщает ТАСС, проект направлен на то, чтобы вырос объем прибытия и отправки грузов железнодорожным транспортом с 25,7 млн до 43 млн тонн в год. Узкие железнодорожные подходы к морским портам юга России будут ликвидированы.
@mediapaluba #порты
Правительство на портале правовой информации опубликовало распоряжение о заключение концессионного соглашения, в результате которого будут реконструировать и эксплуатировать универсальный перегрузочный комплекс в морском порту Новороссийска. В качестве концессионера выступит «Универсальный перегрузочный комплекс НСР3».
Полномочия концедента, или обладателя права собственности на объект, осуществляет Росморречфлот. Концессионное соглашение заключается на 49 лет, при этом торги проводиться не будут. Ввести в эксплуатацию объект планируется через четыре года.
Как сообщает ТАСС, проект направлен на то, чтобы вырос объем прибытия и отправки грузов железнодорожным транспортом с 25,7 млн до 43 млн тонн в год. Узкие железнодорожные подходы к морским портам юга России будут ликвидированы.
@mediapaluba #порты
🇷🇺🇨🇳Росрыболовство согласовало проект резервной нитки нефтепровода в Китай
Росрыболовством согласован проект прокладки резервной нитки нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан — 2» (ВСТО-2) через реку Уссури в Приморском крае. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Так, корпорацией «Транснефть» планируется строительство резервной нитки нефтепровода ВСТО – 2, которая дополнительно свяжет Россию и Китай через реку Уссури. Соответствующая проектная документация прошла согласование в Приморском территориальном управление Росрыболовства на соответствие требованиям природоохранного законодательства в области рыболовства и сохранении водных биологических ресурсов.
Строительство резервной нитки нефтепровода, которая будет подводной, развернется в пределах водоохранной зоны реки Уссури и её русла, в связи с чем технология производства работ должна учитывать требования природоохранного законодательства для минимизации и предупреждения возможного экологического вреда речной системе и её обитателям.
Для предотвращения вреда речной системе и её обитателям предусмотрено ограничение по срокам выполнения строительных работ на время рыбного нереста – с 20 апреля по 10 июня и с 1 сентября по 31 октября. В ходе реализации проекта предусмотрен постоянный производственный экологический контроль. В рамках компенсационных мероприятий в рыбохозяйственные водоёмы края предусмотрен выпуск свыше 78 тысяч экземпляров молоди кеты.
@mediapaluba
Росрыболовством согласован проект прокладки резервной нитки нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан — 2» (ВСТО-2) через реку Уссури в Приморском крае. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Так, корпорацией «Транснефть» планируется строительство резервной нитки нефтепровода ВСТО – 2, которая дополнительно свяжет Россию и Китай через реку Уссури. Соответствующая проектная документация прошла согласование в Приморском территориальном управление Росрыболовства на соответствие требованиям природоохранного законодательства в области рыболовства и сохранении водных биологических ресурсов.
Строительство резервной нитки нефтепровода, которая будет подводной, развернется в пределах водоохранной зоны реки Уссури и её русла, в связи с чем технология производства работ должна учитывать требования природоохранного законодательства для минимизации и предупреждения возможного экологического вреда речной системе и её обитателям.
Для предотвращения вреда речной системе и её обитателям предусмотрено ограничение по срокам выполнения строительных работ на время рыбного нереста – с 20 апреля по 10 июня и с 1 сентября по 31 октября. В ходе реализации проекта предусмотрен постоянный производственный экологический контроль. В рамках компенсационных мероприятий в рыбохозяйственные водоёмы края предусмотрен выпуск свыше 78 тысяч экземпляров молоди кеты.
@mediapaluba
Forwarded from РОСТЕРМИНАЛУГОЛЬ
Из Выборга к местам обитания 🦭балтийской кольчатой нерпы отправилась совместная экспедиция АО "Ростерминалуголь" и Санкт-Петербургского научного центра РАН.
На борту одной яхты собралась уникальная команда - ученые и видеографы готовят совместный проект, который максимально близко познакомит жителей России с редким морским зверем.
Подробнее о проекте 👉ТУТ
Трансляция с места старта экспедиции 👇
🚀 rosterminalugol
На борту одной яхты собралась уникальная команда - ученые и видеографы готовят совместный проект, который максимально близко познакомит жителей России с редким морским зверем.
Подробнее о проекте 👉ТУТ
Трансляция с места старта экспедиции 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒В Самарской области создадут транспортно-логистический хаб
Правительство Самарской области во главе с Губернатором Дмитрием Азаровым приступило к развитию проекта по созданию в регионе федерального портово-логистического хаба. Уже получены первые положительные федеральные экспертизы.
Так, Минтранс РФ признал проект соответствующим документам стратегического планирования РФ и направленным на достижение целей транспортной стратегии. Возможные площадки в Сызрани и Октябрьске под создание портово-логистического хаба осмотрел министр экономического развития и инвестиций региона Дмитрий Богданов. Хаб включит в себя действующие и новые транспортно-логистические центры, речные порты. Для реализации проекта и создания необходимой инфраструктуры регион активно работает с федеральным центром.
- В этой локации для создания хаба есть всё: крупный железнодорожный узел с выходом на Транссиб, федеральная трасса М5, новый транспортный коридор «Европа – Западный Китай», выход на новую магистраль М12, стабильные хорошие глубины на Волге, действующие порты и причальные стенки, земельные участки, – перечислил Дмитрий Богданов. – Активная позиция Губернатора Дмитрия Азарова и всей нашей команды по содействию инвесторам, наряду с географией и инфраструктурой, создаёт уникальные условия для развития бизнеса в Самарской области.
@mediapaluba #порты
Правительство Самарской области во главе с Губернатором Дмитрием Азаровым приступило к развитию проекта по созданию в регионе федерального портово-логистического хаба. Уже получены первые положительные федеральные экспертизы.
Так, Минтранс РФ признал проект соответствующим документам стратегического планирования РФ и направленным на достижение целей транспортной стратегии. Возможные площадки в Сызрани и Октябрьске под создание портово-логистического хаба осмотрел министр экономического развития и инвестиций региона Дмитрий Богданов. Хаб включит в себя действующие и новые транспортно-логистические центры, речные порты. Для реализации проекта и создания необходимой инфраструктуры регион активно работает с федеральным центром.
- В этой локации для создания хаба есть всё: крупный железнодорожный узел с выходом на Транссиб, федеральная трасса М5, новый транспортный коридор «Европа – Западный Китай», выход на новую магистраль М12, стабильные хорошие глубины на Волге, действующие порты и причальные стенки, земельные участки, – перечислил Дмитрий Богданов. – Активная позиция Губернатора Дмитрия Азарова и всей нашей команды по содействию инвесторам, наряду с географией и инфраструктурой, создаёт уникальные условия для развития бизнеса в Самарской области.
@mediapaluba #порты