🔥В Калининграде заложили пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1
В Калининграде на «Ушаковских верфях» состоялась церемония закладки судна проекта 04860.1 «Иния», разработанного в Объединенной судостроительной корпорации для регулярных речных перевозок пассажиров.
Проект пассажирского судна «Иния» был разработан в НИПТБ «Онега» и получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года. Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0,5 м и габаритную длину 24,8 м.
В отличие от другой разработки НИПТБ «Онега» – речного трамвая «Соталия» – высота борта «Инии» достигает 1,4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.
@mediapaluba #судостроение
В Калининграде на «Ушаковских верфях» состоялась церемония закладки судна проекта 04860.1 «Иния», разработанного в Объединенной судостроительной корпорации для регулярных речных перевозок пассажиров.
Проект пассажирского судна «Иния» был разработан в НИПТБ «Онега» и получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года. Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0,5 м и габаритную длину 24,8 м.
В отличие от другой разработки НИПТБ «Онега» – речного трамвая «Соталия» – высота борта «Инии» достигает 1,4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.
@mediapaluba #судостроение
👋🏻Привет, дорогой читатель!
Январь подходит к своему завершению, первый месяц нового года заканчивается. За уходящую неделю было много ярких событий — например, «Восточная верфь» передала очередной краболов заказчику, а на «Ушаковских верфях» заложили новое пассажирское судно.
Об этом и других интересных новостях — в нашем дайджесте: https://paluba.media/news/43022
Желаем вам превосходных выходных!
@mediapaluba
Январь подходит к своему завершению, первый месяц нового года заканчивается. За уходящую неделю было много ярких событий — например, «Восточная верфь» передала очередной краболов заказчику, а на «Ушаковских верфях» заложили новое пассажирское судно.
Об этом и других интересных новостях — в нашем дайджесте: https://paluba.media/news/43022
Желаем вам превосходных выходных!
@mediapaluba
Медиапалуба
Еженедельный дайджест новостей: 23 января – 27 января
Привет, дорогой читатель! Построенный корабелами Севмаша атомный подводный ракетоносец "Генералиссимус Суворов" готовится к переходу на Тихоокеанский флот. Корабль совершил переход из Северодвинска в Североморск, где будет проводится подготовка к переходу…
❗️На «Адмиралтейских верфях» произошел пожар.
Об этом порталу 78.ru сообщил источник в правоохранительных органах.
Пожар начался на крыше цеха высотой 12 метров, сейчас горит кровля на площади 30 квадратных метров. Из здания цеха эвакуированы люди.
Издание Фонтанка.ру сообщает, что по предварительной информации, из-за мокрой погоды в одном из цехов предприятия начала протекать крыша. На место отправили работников со сваркой – чинить. В итоге из-за искры загорелся утеплительный материал и крыша вспыхнула.
@mediapaluba
Об этом порталу 78.ru сообщил источник в правоохранительных органах.
Пожар начался на крыше цеха высотой 12 метров, сейчас горит кровля на площади 30 квадратных метров. Из здания цеха эвакуированы люди.
Издание Фонтанка.ру сообщает, что по предварительной информации, из-за мокрой погоды в одном из цехов предприятия начала протекать крыша. На место отправили работников со сваркой – чинить. В итоге из-за искры загорелся утеплительный материал и крыша вспыхнула.
@mediapaluba
🚢Новые туроператоры выйдут на рынок речных круизов в 2023 году
Эксперты сообщают, что в 2023 году в России вырастет спрос на речные круизы. В связи с этим все более активный интерес к ним проявляют туроператоры, готовые самостоятельно разрабатывать круизный продукт.
По данным RATA-news, компания «Азурит», созданная в прошлом году и принимающая туристов в Казани, будет управлять теплоходом «Тихий Дон». Как рассказал директор Аллен Гаврилов, договор с «Донинтурфлотом», в чьей собственности находится судно, был заключен еще в ноябре. Экипаж лайнера и бортовой ресторан остаются в ведении владельца теплохода, а «Азурит», по договору, займется круизной, развлекательной и экскурсионной программой, а также продвижением и продажей полного пакета.
В ноябре прошлого года о старте продаж своего нового турпродукта – речного круиза «Романтика двух столиц: Москва – Санкт-Петербург» – сообщил туроператор Space Travel, занимающий одну из лидирующих позиций по ОАЭ и Мальдивам.
@mediapaluba #круизы
Эксперты сообщают, что в 2023 году в России вырастет спрос на речные круизы. В связи с этим все более активный интерес к ним проявляют туроператоры, готовые самостоятельно разрабатывать круизный продукт.
По данным RATA-news, компания «Азурит», созданная в прошлом году и принимающая туристов в Казани, будет управлять теплоходом «Тихий Дон». Как рассказал директор Аллен Гаврилов, договор с «Донинтурфлотом», в чьей собственности находится судно, был заключен еще в ноябре. Экипаж лайнера и бортовой ресторан остаются в ведении владельца теплохода, а «Азурит», по договору, займется круизной, развлекательной и экскурсионной программой, а также продвижением и продажей полного пакета.
В ноябре прошлого года о старте продаж своего нового турпродукта – речного круиза «Романтика двух столиц: Москва – Санкт-Петербург» – сообщил туроператор Space Travel, занимающий одну из лидирующих позиций по ОАЭ и Мальдивам.
@mediapaluba #круизы
⚒«Адмиралтейские верфи» провели доковый осмотр траулера «Механик Маслак» проекта СТ-192
На «Адмиралтейские верфи» после выполнения плановых доковых работ вернулся большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак», второй в серии, строящейся на предприятии для «Русской Рыбопромышленной Компании». Об этом сообщает пресс-служба завода.
Постановка БМРТ «Механик Маслак» в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе прошла в начале января. Работы, проведенные специалистами Адмиралтейских верфей, включили осмотр пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Также, в сухом доке специалисты произвели осмотр и окончательную окраску подводной части корпуса траулера, отделку помещений судна.
Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
@mediapaluba #судостроение
На «Адмиралтейские верфи» после выполнения плановых доковых работ вернулся большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак», второй в серии, строящейся на предприятии для «Русской Рыбопромышленной Компании». Об этом сообщает пресс-служба завода.
Постановка БМРТ «Механик Маслак» в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе прошла в начале января. Работы, проведенные специалистами Адмиралтейских верфей, включили осмотр пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Также, в сухом доке специалисты произвели осмотр и окончательную окраску подводной части корпуса траулера, отделку помещений судна.
Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
@mediapaluba #судостроение
⚓️MOL построит судно, работающее на аммиаке
Японские компании Mitsui OSK Lines и Mitsui & Co получили одобрение в принципе от классификационного общества ClassNK на проект крупнотоннажного балкера Newcastlemax, работающего на аммиаке. Об этом сообщает пресс-служба MOL.
В сообщении указано, что MOL и Mitsui определили размер и технические характеристики судна, которое проектировал Mitsubishi Shipbuilding.
Главная энергетическая установка судна дедвейтом 210 тыс. тонн будет работать на аммиаке. Для максимально эффективного использования грузового пространства топливные танки будут расположены на палубе.
@mediapaluba #судостроение
Японские компании Mitsui OSK Lines и Mitsui & Co получили одобрение в принципе от классификационного общества ClassNK на проект крупнотоннажного балкера Newcastlemax, работающего на аммиаке. Об этом сообщает пресс-служба MOL.
В сообщении указано, что MOL и Mitsui определили размер и технические характеристики судна, которое проектировал Mitsubishi Shipbuilding.
Главная энергетическая установка судна дедвейтом 210 тыс. тонн будет работать на аммиаке. Для максимально эффективного использования грузового пространства топливные танки будут расположены на палубе.
@mediapaluba #судостроение
🚢Второе гибридное судно EcoBulk спустили на воду на верфи Colombo Dockyard
На судостроительном заводе Colombo Dockyard в Шри-Ланке состоялась церемония спуска на воду Misje Verde — второго в серии из десяти балкерных судов класса EcoBulk. Суда строятся по заказу норвежской компании Misje Rederi AS.
По данным портала The Maritime Economy, сухогрузное судно имеет дедвейт 5000 тонн, длину ‒ около 90 м и оснащено гибридной силовой установкой с использованием аккумуляторных батарей.
Контракт на шесть экобалкеров, включающий опцион на строительство дополнительно четырех судов этого проекта, был размещен Misje EcoBulk AS в августе 2020 года. Эскизный и технический проекты разработаны норвежской компанией Wartsila Ship Design AS. Интегрированное гибридное решение для силовой установки позволит таким судам заходить в порт и выходить из порта, а также выполнять погрузочно-разгрузочные операции без выбросов вредных веществ.
@mediapaluba #судостроение
На судостроительном заводе Colombo Dockyard в Шри-Ланке состоялась церемония спуска на воду Misje Verde — второго в серии из десяти балкерных судов класса EcoBulk. Суда строятся по заказу норвежской компании Misje Rederi AS.
По данным портала The Maritime Economy, сухогрузное судно имеет дедвейт 5000 тонн, длину ‒ около 90 м и оснащено гибридной силовой установкой с использованием аккумуляторных батарей.
Контракт на шесть экобалкеров, включающий опцион на строительство дополнительно четырех судов этого проекта, был размещен Misje EcoBulk AS в августе 2020 года. Эскизный и технический проекты разработаны норвежской компанией Wartsila Ship Design AS. Интегрированное гибридное решение для силовой установки позволит таким судам заходить в порт и выходить из порта, а также выполнять погрузочно-разгрузочные операции без выбросов вредных веществ.
@mediapaluba #судостроение
⚡️ Уже два больших отраслевых журнала, помимо «Палубы», выходят с нашими фотографиями на обложках. Да еще и с потрясающим атомным ледоколом проекта 22220.
Показатель того, что наша съемочная группа все делает правильно. 💙
@mediapaluba @atomflot_official @bz_na_volne
Показатель того, что наша съемочная группа все делает правильно. 💙
@mediapaluba @atomflot_official @bz_na_volne
🔥ГК «СММ» передала в эксплуатацию «ТМРП» портальный кран серии «Витязь»
Специалисты компании провели приемо-сдаточные испытания и передали в эксплуатацию ранее изготовленный портальный кран серии «Витязь» на территории Санкт-Петербургского «Терминала Морской Рыбный Порт».
Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме – 63 тонны, в грейферном режиме –32 тонны. Реализуемый грузовой момент крана составляет 2300 тонн х метров. Грузоподъемность 50 тонн на вылете 45 метров позволяет переваливать контейнеры массой до 40 тонн на всем диапазоне вылетов и эксплуатировать оборудование для погрузочно-разгрузочных работ на судах-контейнеровозах вместимостью до 5000 TEU.
В системе управления «Витязя» впервые установлены модульные системы и частотные преобразователи SMM Drive, не уступающие по своим техническим характеристикам лидерам рынка и являющиеся ближайшим аналогом Siemens.
@mediapaluba #порты
Специалисты компании провели приемо-сдаточные испытания и передали в эксплуатацию ранее изготовленный портальный кран серии «Витязь» на территории Санкт-Петербургского «Терминала Морской Рыбный Порт».
Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме – 63 тонны, в грейферном режиме –32 тонны. Реализуемый грузовой момент крана составляет 2300 тонн х метров. Грузоподъемность 50 тонн на вылете 45 метров позволяет переваливать контейнеры массой до 40 тонн на всем диапазоне вылетов и эксплуатировать оборудование для погрузочно-разгрузочных работ на судах-контейнеровозах вместимостью до 5000 TEU.
В системе управления «Витязя» впервые установлены модульные системы и частотные преобразователи SMM Drive, не уступающие по своим техническим характеристикам лидерам рынка и являющиеся ближайшим аналогом Siemens.
@mediapaluba #порты
❗️Летом завершится разработка проектной документации по переносу Ростовского порта
В правительстве Ростовской области состоялось совещание, на котором обсудили ход мероприятий по переносу портовых мощностей «Ростовский порт» из центральной части Ростова-на-Дону в левобережную зону. Для выноса портовых мощностей администрация города предоставила АО «Ростовский порт» пять земельных участков. Договоры аренды заключены.
По данным портала INFOLine, в соответствии с техническим заданием срок проектирования составляет 10 месяцев. Как пояснил представитель проектной организации, работы по подготовке документации ведутся в графике, уже в августе этого года заказчик получит весь пакет документов.
Представители Ростовского филиала ФГКУ «Росгранстрой» сообщили: в 2022 году заключен госконтракт на проектирование и строительство административного здания для размещения государственных контрольных органов морского пункта пропуска. Это обязательное условие для функционирования морского порта.
@mediapaluba #порты
В правительстве Ростовской области состоялось совещание, на котором обсудили ход мероприятий по переносу портовых мощностей «Ростовский порт» из центральной части Ростова-на-Дону в левобережную зону. Для выноса портовых мощностей администрация города предоставила АО «Ростовский порт» пять земельных участков. Договоры аренды заключены.
По данным портала INFOLine, в соответствии с техническим заданием срок проектирования составляет 10 месяцев. Как пояснил представитель проектной организации, работы по подготовке документации ведутся в графике, уже в августе этого года заказчик получит весь пакет документов.
Представители Ростовского филиала ФГКУ «Росгранстрой» сообщили: в 2022 году заключен госконтракт на проектирование и строительство административного здания для размещения государственных контрольных органов морского пункта пропуска. Это обязательное условие для функционирования морского порта.
@mediapaluba #порты
⚓На линию «Санкт-Петербург — Калининград» выйдет сухогруз «Пола Гали»
В феврале на маршруте Санкт-Петербург — Калининград основным судном выступает теплоход «Пола Мария». Группа компаний «Алгоритм групп» опубликовала расписание рейсов судов на короткий зимний месяц.
По данным РБК, в феврале «Пола Мария» совершит четыре кругорейса. Также в калининградские порты возможен заход дополнительного теплохода такого же типа «Пола Гали».
Напомним, «Пола Мария» предназначена для перевозки генеральных и навалочных грузов. Теплоход способен перевезти до 240 единиц условного груза, имеет длину 141 м, ширину — 16,9 м.
@mediapaluba #судоходство
В феврале на маршруте Санкт-Петербург — Калининград основным судном выступает теплоход «Пола Мария». Группа компаний «Алгоритм групп» опубликовала расписание рейсов судов на короткий зимний месяц.
По данным РБК, в феврале «Пола Мария» совершит четыре кругорейса. Также в калининградские порты возможен заход дополнительного теплохода такого же типа «Пола Гали».
Напомним, «Пола Мария» предназначена для перевозки генеральных и навалочных грузов. Теплоход способен перевезти до 240 единиц условного груза, имеет длину 141 м, ширину — 16,9 м.
@mediapaluba #судоходство
🪝«ММТП» протестировал новую транспортно-логистическую цепочку
Мурманский морской торговый порт успешно выполнил тестирование новой транспортно-логистической цепочки. Двадцать крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров, каждый длиной 40 футов (более 12 метров), были обработаны портовиками «ММТП».
После этого содержавшаяся в них экспериментальная партия с морепродуктами объемом более 500 тонн была отправлена на специализированных 80-ти футовых фитинговых вагон-платформах в контейнерный терминал в Санкт-Петербурге для последующей отправки морским транспортом.
Подготовка к реализации проекта велись на протяжении нескольких месяцев. За это время были отработаны процессы взаимодействия служб порта, перевозчика, грузовладельца, собственников вагонного и контейнерного парков по приему и отправки скоропортящегося груза.
@mediapaluba #порты
Мурманский морской торговый порт успешно выполнил тестирование новой транспортно-логистической цепочки. Двадцать крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров, каждый длиной 40 футов (более 12 метров), были обработаны портовиками «ММТП».
После этого содержавшаяся в них экспериментальная партия с морепродуктами объемом более 500 тонн была отправлена на специализированных 80-ти футовых фитинговых вагон-платформах в контейнерный терминал в Санкт-Петербурге для последующей отправки морским транспортом.
Подготовка к реализации проекта велись на протяжении нескольких месяцев. За это время были отработаны процессы взаимодействия служб порта, перевозчика, грузовладельца, собственников вагонного и контейнерного парков по приему и отправки скоропортящегося груза.
@mediapaluba #порты
⚓Для Самарской области приобретут два СПК «Метеор 120Р»
В 2023 году для Самарской области приобретут два скоростных судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Соответствующее постановление опубликовали на сайте регионального правительства.
Из документа следует, что из областного бюджета будут выделять ежегодную субсидию в размере 77 млн. рублей речным перевозчикам на оплату лизинговых платежей.
«Метеоры» планируют запустить по маршруту Самара – Ульяновск – Казань.
@mediapaluba #судоходство
В 2023 году для Самарской области приобретут два скоростных судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Соответствующее постановление опубликовали на сайте регионального правительства.
Из документа следует, что из областного бюджета будут выделять ежегодную субсидию в размере 77 млн. рублей речным перевозчикам на оплату лизинговых платежей.
«Метеоры» планируют запустить по маршруту Самара – Ульяновск – Казань.
@mediapaluba #судоходство
🎣Росрыболовство объявило очередной этап кампании по распределению инвестквот
На сайте ГИС «Торги» появилось уведомление о заявочной кампании по программе инвестиционных квот. Согласно документации, это уже 11-й этап сбора заявок.
С 1 марта 2023 г. по 30 июня 2023 г. Федеральное агентство по рыболовству принимает заявления о закреплении и предоставлении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов, предоставленной на инвестиционные цели в области рыболовства для осуществления промышленного рыболовства и (или) прибрежного рыболовства, — говорится в уведомлении.
Объемы предлагаются с учетом остатков по итогам ранее проведенных заявительных кампаний. Это доли квот добычи минтая, сельди, трески, камбал, терпуга, командорского кальмара, наваги, макруруса, палтусов в Дальневосточном бассейне, а также трески и пикши в районе действия межправсоглашений с Норвегией.
@mediapaluba #рыболовство
На сайте ГИС «Торги» появилось уведомление о заявочной кампании по программе инвестиционных квот. Согласно документации, это уже 11-й этап сбора заявок.
С 1 марта 2023 г. по 30 июня 2023 г. Федеральное агентство по рыболовству принимает заявления о закреплении и предоставлении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов, предоставленной на инвестиционные цели в области рыболовства для осуществления промышленного рыболовства и (или) прибрежного рыболовства, — говорится в уведомлении.
Объемы предлагаются с учетом остатков по итогам ранее проведенных заявительных кампаний. Это доли квот добычи минтая, сельди, трески, камбал, терпуга, командорского кальмара, наваги, макруруса, палтусов в Дальневосточном бассейне, а также трески и пикши в районе действия межправсоглашений с Норвегией.
@mediapaluba #рыболовство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На турецком заводе Tersan спустили на воду траулер Jan Maria проекта ST-119
Судно строится для немецкой компании Nordbank Hochseefischerei.
Длина морозильного траулера-процессора достигает 88,10 метров, ширина — 18,30 метра. Jan Maria может нести на борту до трех тралов, производить филе донных пород рыб. На палубе устанавливается линия по переработке креветок, оснащенная автоматизированными системами замораживания. На борту также будет производиться рыбная мука и рыбий жир.
На судне будет работать экипаж в количестве 45 человек. Работу энергосистемы обеспечивает главный двигатель Wärtsilä мощностью 7000 кВт.
@mediapaluba #судостроение
Судно строится для немецкой компании Nordbank Hochseefischerei.
Длина морозильного траулера-процессора достигает 88,10 метров, ширина — 18,30 метра. Jan Maria может нести на борту до трех тралов, производить филе донных пород рыб. На палубе устанавливается линия по переработке креветок, оснащенная автоматизированными системами замораживания. На борту также будет производиться рыбная мука и рыбий жир.
На судне будет работать экипаж в количестве 45 человек. Работу энергосистемы обеспечивает главный двигатель Wärtsilä мощностью 7000 кВт.
@mediapaluba #судостроение
🌊В Самарской области старые пассажирские теплоходы заменят на СПГ-суда проекта «Чайка»
Теплоходы типов «Ом» и «Москва» намерены заменить на суда проекта 03622 «Чайка», которые планируется взять в лизинг на 15 лет. В областном минтрансе объясняют это растущим спросом жителей и гостей региона на отдых экскурсии на прогулочных теплоходах.
Реализация этих планов намечена на 2024 – 2025 гг., на эти цели предусмотрено финансирование в размере 32,4 млн рублей.
Пассажирские суда «Чайка» производятся на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. Их будут использовать для организации экскурсий по Волге.
@mediapaluba #судостроение
Теплоходы типов «Ом» и «Москва» намерены заменить на суда проекта 03622 «Чайка», которые планируется взять в лизинг на 15 лет. В областном минтрансе объясняют это растущим спросом жителей и гостей региона на отдых экскурсии на прогулочных теплоходах.
Реализация этих планов намечена на 2024 – 2025 гг., на эти цели предусмотрено финансирование в размере 32,4 млн рублей.
Пассажирские суда «Чайка» производятся на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. Их будут использовать для организации экскурсий по Волге.
@mediapaluba #судостроение
⚓Сдача фрегата «Адмирал Головко» запланирована на март 2023 года
Фрегат «Адмирал Головко», построенный по проекту 22350 на предприятии «Северная верфь», планируется к передаче Военно-морскому флоту РФ в марте 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к оборонно-промышленному комплексу.
«Адмирал Головко» — третий корпус проекта 22350. Головной и первый серийный фрегаты «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов» проходят службу в составе соединения ракетных кораблей Северного флота. Корабли являются носителями крылатых ракет «Калибр-НК» и/или «Оникс», в перспективе — гиперзвуковых ракет «Циркон».
@mediapaluba #судостроение
Фрегат «Адмирал Головко», построенный по проекту 22350 на предприятии «Северная верфь», планируется к передаче Военно-морскому флоту РФ в марте 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к оборонно-промышленному комплексу.
«Адмирал Головко» — третий корпус проекта 22350. Головной и первый серийный фрегаты «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов» проходят службу в составе соединения ракетных кораблей Северного флота. Корабли являются носителями крылатых ракет «Калибр-НК» и/или «Оникс», в перспективе — гиперзвуковых ракет «Циркон».
@mediapaluba #судостроение
🚢На замену НЭС «Академик Федоров» построят новое экспедиционное судно
В ближайшие годы Россия продолжит работу в Антарктике. Одной из важнейших задач в связи с этим становится строительство нового НЭС взамен научно-экспедиционного судна «Академик Федоров».
Как сообщает пресс-служба ААНИИ, в ближайшие годы России предстоит усилить научно-исследовательскую работу в Антарктике.
«Одной из важнейших задач ближайших лет станет строительство нового научно-экспедиционного судна взамен научно-экспедиционного судна «Академик Федоров». Новый флагман российского научного флота займется обеспечением деятельности РАЭ и станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире. Начало строительства этого судна ожидается уже в текущем году», – говорится в сообщении ААНИИ.
@mediapaluba #судостроение
В ближайшие годы Россия продолжит работу в Антарктике. Одной из важнейших задач в связи с этим становится строительство нового НЭС взамен научно-экспедиционного судна «Академик Федоров».
Как сообщает пресс-служба ААНИИ, в ближайшие годы России предстоит усилить научно-исследовательскую работу в Антарктике.
«Одной из важнейших задач ближайших лет станет строительство нового научно-экспедиционного судна взамен научно-экспедиционного судна «Академик Федоров». Новый флагман российского научного флота займется обеспечением деятельности РАЭ и станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире. Начало строительства этого судна ожидается уже в текущем году», – говорится в сообщении ААНИИ.
@mediapaluba #судостроение
🧊Китай провел ходовые испытания ледокола Zhong Shan Da Xue Ji D
Новый китайский ледокол подтвердил свои характеристики и способность работать в сложных погодных условиях. Ледокол отправился в путь, начав переход из Южно-Китайского моря в Восточно-Китайское и Желтое моря. Там он столкнулся с сильными ветрами и волнами, но успешно пришел в Ляодунский залив.
Ледокол имеет длину 78,95 метра, ширину 17,22 метра, водоизмещение 5 852 тонны, осадку 8,16 метра. После ледокольных испытаний в Бохайском море судно официально пополнит ряды китайского полярного исследовательского флота.
@mediapaluba #судостроение
Новый китайский ледокол подтвердил свои характеристики и способность работать в сложных погодных условиях. Ледокол отправился в путь, начав переход из Южно-Китайского моря в Восточно-Китайское и Желтое моря. Там он столкнулся с сильными ветрами и волнами, но успешно пришел в Ляодунский залив.
Ледокол имеет длину 78,95 метра, ширину 17,22 метра, водоизмещение 5 852 тонны, осадку 8,16 метра. После ледокольных испытаний в Бохайском море судно официально пополнит ряды китайского полярного исследовательского флота.
@mediapaluba #судостроение
🔥Терминал Lugaport принял первое судно
В конце января 2023 года универсальный торговый терминал Lugaport в порту Усть-Луга принял первое грузовое судно — морским путём был доставлен портальный кран Liebherr LPS 420 производства Германии. Сухогруз Rix Spirit доставил кран к построенному причалу №1 терминала в рамках оформления первого импортного коносамента компании «Новотранс».
Как сообщает пресс-служба Новотранс, поставка первого портального крана осуществлена в рамках программы укомплектования терминала современным высокотехнологичным оборудованием.
Завершение строительства универсального терминала Lugaport запланировано на 2024 год.
@mediapaluba #порты
В конце января 2023 года универсальный торговый терминал Lugaport в порту Усть-Луга принял первое грузовое судно — морским путём был доставлен портальный кран Liebherr LPS 420 производства Германии. Сухогруз Rix Spirit доставил кран к построенному причалу №1 терминала в рамках оформления первого импортного коносамента компании «Новотранс».
Как сообщает пресс-служба Новотранс, поставка первого портального крана осуществлена в рамках программы укомплектования терминала современным высокотехнологичным оборудованием.
Завершение строительства универсального терминала Lugaport запланировано на 2024 год.
@mediapaluba #порты