⚡️Завод «Красное Сормово» возглавил Борис Петров

Сегодня, 28 января, решением совета директоров завода «Красное Сормово» временно исполняющим обязанности генерального директора назначен Борис Иванович Петров. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.

Также исполнительным директором завода «Красное Сормово» назначен Сергей Михайлович Ляшенко.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

В предстоящую навигацию в Администрации «Амурводпуть» введут в строй новый земснаряд

Специалисты Администрации «Амурводпуть» готовят технический флот к навигации 2025 года. Все работы выполняются силами экипажей и ремонтных бригад районов внутренних водных путей. Всего в составе технического флота учреждения – 100 судов.

На 11 судах производится средний ремонт. Специалисты заменят обшивку корпусов, сделают дефектацию и отремонтируют движительно-рулевой комплекс на следующих судах: нефтеналивной барже «НТ-103» проекта Т-77 и на теплоходах «Колибри», «Рюм», «Жулан», «Черныш», «Чеглок», «Капитан Сизоненко» проекта Р376У, «Тулес» проекта РВН376У, «Зимородок», «Зяблик» проекта 391А, «Ремез» проекта 3050.1, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

На 2025 год запланирован капитальный ремонт на 2 судах: ДОК-500 и теплоходе «Прибой» проекта 912А. На особом контроле – подготовка дноуглубительного флота.

Также проводится заготовка и ремонт средств навигационной обстановки внутренних водных путей.

В предстоящую навигацию введут в строй новый земснаряд «Амурский-203» проекта 4395, который построен на Хабаровском судостроительном заводе.

Землесос предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒На атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 погрузили главный распределительный щит

Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит. На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне.

Во время швартовных испытаний на ГРЩ будет подаваться питание с берега, а после завершения строительства – с генераторов ледокола. Кроме распределения электрической энергии на судне ГРЩ предназначен для контроля за ее параметрами.

На сегодняшний день строительство «Чукотки» вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Идет погрузка, установка и монтаж секций конструкции, которые насыщаются оборудованием. Высота ледокола после завершения формирования корпуса составит более 50 метров.

В надстройке будут располагаться ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и безопасности навигации.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥На Самусьском ССРЗ заложили баржу проекта RDB 66.68М для Северного речного пароходства

На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Николай Вдовенко и генеральный директор Северного речного пароходства Алексей Шустов.

Планируемая дата окончания выполнения работ — июль 2025 года.

Контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» был заключен в декабре 2024 года.

Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Ледокол «50 лет Победы» получил повреждение обшивки корпуса в Карском море

Атомный ледокол «50 лет Победы» «Атомфлота» и сухогруз Yamal krechet столкнулись в Карском море. Об этом сообщает Телеграм-канал Mash.

Столкновение произошло ночью 26 января. «50 лет Победы» получил повреждение обшивки края левого борта, освобождая путь для застрявшего во льдах судна. Пострадавших в результате инцидента нет, ледокол не потерял мореходные качества. Как сообщает издание РБК, в пресс-службе «Атомфлота» добавили, что угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет.

Известно, что сейчас ледокол штатно продолжает работу в акватории Северного морского пути.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Судоремонтный завод ОСК «Красная Кузница» завершила ремонт «Терского берега»

26 января корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка» ОСК провели первую в новом году доковую операцию. Из плавдока М-32 после докового ремонта выведен сухогруз «Терский берег».

Менее чем за месяц («Терский берег» встал в док 29 января) работники «Красной Кузницы» выполнили замену набора и наружной обшивки носовой оконечности корпуса судна, провели ремонт донно-забортной арматуры, очистку и покраску корпуса.

Место «Терского берега» в плавдоке займёт сухогруз «Синегорск».

#судоремонт

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️На верфях ОСК идет строительство более 120 судов

Объединенная судостроительная корпорация совместно с государством решает важные вопросы в сфере гражданского судостроения, а также оборонные задачи, связанные с нацбезопасностью. Правительство системно помогает отрасли, в том числе поддерживая предприятия в наращивании собственных компетенций.

Как отмечает пресс-служба Правительства РФ, речь идет о программах льготного лизинга судов, субсидиях на снижение части затрат на развитие производства отечественного комплектующего оборудования. Также до нуля уменьшена ставка НДС для судоремонтных организаций – при условии, что они направляют высвобождаемые средства на обновление своих мощностей.

Андрей Пучков рассказал, что в рамках гражданского судостроения на верфях ОСК идет строительство более 120 судов. На Балтийском заводе по заказу корпорации «Росатом» строится ледокольный флот. Планируется построить 7 атомных ледоколов, которые являются основными судами Северного морского пути, три из них уже работают в Арктике.

При поддержке Минсельхоза и Минпромторга удалось нарастить темп строительства судов рыбопромыслового флота. Строится новейшее научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Оно будет предназначено для работы в сложных погодных условиях Арктики и Антарктики.

В рамках работы по насыщению России морским торговым флотом особое внимание уделяется развитию судостроительных мощностей, в первую очередь в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Санкт-Петербург стал лидером в рейтинге вакансий судостроительной сферы — hh.ru

По итогам за 2024 год российские работодатели, связанные со сферой судостроения и судоремонта (учитывались компании, указавшие подотрасли: «Судостроение» и «Судоремонт» в отрасли «Тяжелое машиностроение») разместили на hh.ru более 28 тысяч вакансий, превысив прошлогодний спрос на кадры на 13%. Работодатели на Северо-Западе страны за 11 месяцев этого года успели разместить почти 8 тыс. новых вакансий, связанных со сферой судостроения и ремонта. Это на треть (+27%) превышает прошлогодние показатели, сообщает аналитики портала hh.ru.

Абсолютным лидером и в целом по РФ, и в СЗФО по «аппетитам» работодателей традиционно остается Петербург: здесь частные и государственные компании из судовой сферы разместили 5,8 тыс. вакансий. Что на 28% больше, чем в 2023 году. В целом в Петербурге в сфере судостроения размещается каждая четвёртая вакансия по стране в этом году.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/186788

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️В Port Favor доставили новую судопогрузочную машину

К причалу Port Favor пришвартовалось судно с новой судопогрузочной машиной, изготовленной на китайском предприятии и доставленным морским путем к терминалу, где будет произведена его установка. В настоящий момент проходит процедура разгрузки и приемки груза, сообщает пресс-служба порта.

Установка оборудования начнется на днях, после того как комплектующие проверят. Монтаж важнейшего элемента технологической цепи терминала займет всего 7-10 дней.

Отдельные части машины доставлены в собранном виде, их остается соединить между собой и закрепить на причале.

Всего на терминале установят три судопогрузочных машины. Производительность погрузки одной машиной составит 2400 тонн минеральных удобрений в час.

#порты

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️«Ункомтех» поставит судовые кабели для контейнеровозов проекта 00108

Судовой кабель марки «UniFlex» заложен для постройки универсального сухогрузного судна-контейнеровоза по проекту 00108. Строительство осуществляется на заводе «Лотос» и в 2025 году запланирован спуск на воду первых 4 российских контейнеровоза проекта 00108, а к 2030 году их количество достигнет 25 единиц. Об этом сообщает пресс-служба компании «Ункомтех».

На кабельную продукцию под маркой «UniFlex» получена разрешительная документация:

▪️Типовое одобрение Российского Морского Регистра Судоходства
▪️Типовое одобрение Российского Речного Регистра
▪️Заводы Иркутсккабель и Кирскабель одобрены АО «Объединённая судостроительная корпорация» и включены в перечень поставщиков с категорией «А» с низкой степенью риска
▪️Заводы Иркутсккабель и Кирскабель сертифицированы в системе менеджмента качества согласно ГОСТ Р ИСО 9001-2015, а также дополнительным требованиям ГОСТ РВ 0015-002-2012.

Напомним, что контейнеровозы проекта 00108 предназначены для перевозки в грузовых трюмах и на люковых закрытиях: контейнеров международного стандарта, в том числе рефрижераторных; генеральных грузов; навалочных грузов (в том числе зерна, угля, минеральных удобрений); пакетированных пиломатериалов, круглого леса; металлолома, металла в связках и рулонах; крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов; опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и Приложения В МК МПНГ.

Первые два судна серии были заложены 29 июня 2023 года в Астрахани.

Судно проекта 00108 — это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒На строящееся круизное судно «Николай Жарков» проекта 00840 установили корму

В судомонтажном цехе завода ОСК «Красное Сормово» состоялась установка шестого блока на теплоход проекта 00840 «Карелия». Блок представляет собой кормовую оконечность и является самой крупной частью судна.

Весь процесс занял несколько часов. За важным этапом строительства судна тщательно следили руководители проекта «Карелия», главный строитель, начальники цехов, конструкторы и даже будущий капитан судна.

Напомним, что на заводе «Красное Сормово» строятся три судна проекта 00840 «Карелия». При разработке проекта теплохода учитывался опыт проектирования, постройки и эксплуатации теплохода «Мустай Карим» (проект PV300).

#судостроение #круизы

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Модернизация петербургских верфей начнется в конце 2025 года

В 2025 году Объединенная судостроительная корпорация сосредоточится на развитии мощностей петербургских и дальневосточных верфей. Об этом гендиректор ОСК Андрей Пучков заявил главе правительства РФ Михаилу Мишустину во время их встречи в среду, 29 января.

В Санкт-Петербурге речь идет о модернизации «Адмиралтейских верфей» и «Северной верфи». Источники «Коммерсанта» в судостроительной отрасли, близкие к госкорпорации, отмечают, что работы по улучшению предприятий начнутся ближе к концу года и в случае с «Адмиралтейскими верфями» продлятся не менее трех лет. Стоимость модернизации завода пока не озвучивалась, однако, по мнению источника, она может составить более 10 млрд рублей.

Ранее в Смольном реконструкцию территории «Адмиралтейских верфей» оценили в 1,7 млрд рублей. Согласно проекту, разработанному ООО «ЭМС Инжиниринг» по заказу завода, работы будут проводиться в три этапа и включат строительство глубоководной достроечной набережной протяженностью 570 м, площадки для стапельной сборки, а также трансформаторных подстанций, насосных и компрессорных станций.

Для размещения части достроечной набережной на территории планируется намыть около 700 кв. м в акватории Большой Невы, следует из документации. Достроечная набережная позволит верфи достраивать на плаву суда длиной 255 м, шириной 40 м, дедвейтом 70 тыс. тонн и осадкой 9,5 м одновременно по трем заказам.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🐟Вылов водных биоресурсов в РФ превысил 370 тысяч тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 370,4 тысяч тонн. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.

🔹Дальневосточный бассейн: 332,7 тысяч тонн:
Минтая – 207,8 тыс. тонн; трески – 12,4 тысяч тонн (+ 0,8 тысяч тонн к уровню 2024 г.); сельди тихоокеанской – 97 тысяч тонн (+ 20,3 тысяч тонн к уровню 2024 г.)

🔹Северный бассейн: 16,6 тыс. тонн:
Трески – 11,6 тысяч тонн; пикши – 2,6 тысяч тонн

🔹Западный бассейн: 5 тыс. тонн (+ 2,2 тыс. тонн или 81,6% к уровню 2024 г.):
Шпрота (кильки) – 2,8 тысяч тонн (+ 1,3 тысяч тонн к уровню 2024 г.); сельди балтийской (салаки) – 2,2 тысяч тонн (+ 0,9 тысяч тонн к уровню 2024 г.)

🔹Азово-Черноморский бассейн: 3,7 тысяч тонн
Хамсы – 3,4 тысяч тонн

🔹Волжско-Каспийский бассейн: 4,8 тысяч тонн (+ 93% к уровню 2024 г.)
Кильки – 4,8 тысяч тонн (+ 2,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 7,6 тысяч тонн (на 56,6 % выше уровня соответствующего периода 2024 г.).

#рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Fesco в 2024 году нарастила контейнерные перевозки между Индией и Новороссийском почти в 7 раз

Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в 2024 году отправила морским сервисом Fesco Indian Line West (FIL-W) между индийскими портами Нава-Шева, Мундра и Новороссийском более 16 тысяч TEU, что превышает показатели прошлого года почти в 7 раз.

На экспорт Группа отправила 7,7 тысячи TEU, на импорт — порядка 9 тысяч TEU.

Кратный рост произошел благодаря интенсивному развитию морских перевозок между Индией и Россией и увеличению на 24% вместимости флота Группы, обслуживающего FIL-W.

В настоящее время на линии работают два контейнеровоза общей грузовой вместимостью более 2,1 тысячи TEU, которые обеспечивают регулярность сервиса раз в 18 дней. Транзитное время из Новороссийска в порты Нава-Шева и Мундра составляет порядка 17 суток.

С помощью фидерных линий партнеров сервис FIL-W связан с другими индийскими портами Калькутта, Тутикорин, Ченнаи, а также с портами соседних стран — Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка). Перевалка грузов на суда FESCO осуществляется в порту Мундра.

Кроме того, с сентября 2024 года Группа добавила в маршрут FIL-W регулярные прямые судозаходы в порт Джебель-Али (ОАЭ), а в декабре на базе сервиса запустила контейнерные перевозки между Новороссийском и портом Момбаса (Кения). Экспортные отправки из России осуществляются через порт трансшипмента Мундра (Индия), импортные отправки из Кении — через порт Джебель-Али.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»