⚒В портах Азова и Таганрога до 2028 года планируется построить зерновые терминалы
Инвесторы планируют завершить строительство новых зерновых терминалов в портах Азова и Таганрога до 2028 года. Об этом «Ведомости Юг» сообщили в министерстве сельского хозяйства Ростовской области. В 2023 году оба проекта были приостановлены из-за санкций.
Строительство компанией «Морской зерновой терминал» своего объекта в порту Таганрога должно войти в активную стадию в 2026 году. Мощности по перевалке составят 270 000 – 300 000 т в год. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 1,1 млрд руб.
Строительство терминала в порту Азова было возобновлено компанией ООО «Азовский морской терминал» в 2024 году. Инвестиции в проект оцениваются в 3,3 млрд руб. Пропускная способность терминала после полного завершения строительства составит от 1,5 до 2 млн т в год.
В первом квартале 2025 года ожидается ввод в эксплуатацию первого этапа проекта.
О том, что оба проекта «поставлены на паузу» в марте 2023 года сообщал замгубернатора – министр сельского хозяйства Ростовской области Константин Рачаловский. По его словам, это произошло из-за ограничения судоходства в акватории Азовского моря, снижения экспортных отгрузок и введения ограничений в виде пошлин и тарифных квот.
Кроме того, у инвесторов были сложности с поставкой ранее заказанного и частично оплаченного оборудования из «недружественных стран».
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Инвесторы планируют завершить строительство новых зерновых терминалов в портах Азова и Таганрога до 2028 года. Об этом «Ведомости Юг» сообщили в министерстве сельского хозяйства Ростовской области. В 2023 году оба проекта были приостановлены из-за санкций.
Строительство компанией «Морской зерновой терминал» своего объекта в порту Таганрога должно войти в активную стадию в 2026 году. Мощности по перевалке составят 270 000 – 300 000 т в год. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 1,1 млрд руб.
Строительство терминала в порту Азова было возобновлено компанией ООО «Азовский морской терминал» в 2024 году. Инвестиции в проект оцениваются в 3,3 млрд руб. Пропускная способность терминала после полного завершения строительства составит от 1,5 до 2 млн т в год.
В первом квартале 2025 года ожидается ввод в эксплуатацию первого этапа проекта.
О том, что оба проекта «поставлены на паузу» в марте 2023 года сообщал замгубернатора – министр сельского хозяйства Ростовской области Константин Рачаловский. По его словам, это произошло из-за ограничения судоходства в акватории Азовского моря, снижения экспортных отгрузок и введения ограничений в виде пошлин и тарифных квот.
Кроме того, у инвесторов были сложности с поставкой ранее заказанного и частично оплаченного оборудования из «недружественных стран».
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ССК «Звезда» передала заказчику танкер-челнок «Валентин Пикуль» проекта AST69K
Корабелы Судостроительного комплекса «Звезда» передал компании «Роснефтефлот» танкер-челнок усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн «Валентин Пикуль» проекта AST69K. Об этом сообщает китайское издание iMarine.
Согласно регистровой книге Российского морского регистра судоходства, танкер «Валентин Пикуль» был построен 25 декабря 2024 года.
Напомним, что торжественная церемония закладки танкера состоялась в декабре 2020 года, а в конце июля 2023 года на ССК «Звезда» прошла церемония одновременного спуска на воду двух судов — танкера-челнока «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза «Сергей Витте».
Новому судну «Роснефтефлота» присвоено имя «Валентин Пикуль» – в честь советского писателя, автора многочисленных художественных произведений на историческую и военно-морскую тематику.
Танкер предназначен для перевозок нефти и способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях северных морей, в разряженных однолетних льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю. Максимальная длина танкера составит 257 метров (на 7 метров больше танкера типа «Афрамакс»), ширина — 34 метра, осадка — 14 метров, высота борта — 21 метр, скорость — 15,5 узлов. Движительная установка включает управляемые полноповоротные винторулевые колонки. Кроме того, новое судно будет оборудовано носовым погрузочным устройством для приема нефти непосредственно со стационарного морского ледостойкого причала.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Корабелы Судостроительного комплекса «Звезда» передал компании «Роснефтефлот» танкер-челнок усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн «Валентин Пикуль» проекта AST69K. Об этом сообщает китайское издание iMarine.
Согласно регистровой книге Российского морского регистра судоходства, танкер «Валентин Пикуль» был построен 25 декабря 2024 года.
Напомним, что торжественная церемония закладки танкера состоялась в декабре 2020 года, а в конце июля 2023 года на ССК «Звезда» прошла церемония одновременного спуска на воду двух судов — танкера-челнока «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза «Сергей Витте».
Новому судну «Роснефтефлота» присвоено имя «Валентин Пикуль» – в честь советского писателя, автора многочисленных художественных произведений на историческую и военно-морскую тематику.
Танкер предназначен для перевозок нефти и способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях северных морей, в разряженных однолетних льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю. Максимальная длина танкера составит 257 метров (на 7 метров больше танкера типа «Афрамакс»), ширина — 34 метра, осадка — 14 метров, высота борта — 21 метр, скорость — 15,5 узлов. Движительная установка включает управляемые полноповоротные винторулевые колонки. Кроме того, новое судно будет оборудовано носовым погрузочным устройством для приема нефти непосредственно со стационарного морского ледостойкого причала.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥«Мы рады, что наша идея и идеология строительства катамаранов получает отклик на других верфях в других регионах» — интервью с главой «Нева Тревел»
У нашей редакции есть одна приятная традиция: под конец календарного года после закрытия навигации в Санкт-Петербурге приходить в гости к компании «Нева Тревел», чтобы обсудить результаты работы и другие волнующие отрасль вопросы. Беседы всегда проходят вечером, когда есть возможно выделить несколько часов на неспешный, откровенный разговор. А все по тому, что последние годы график у генерального директора «Невы Тревел» Юрия Набатова загруженный, а режим работы стал ненормированным.
Однако традиция есть традиция, поэтому мы обсудили навигацию 2024 года, проблемы, тренды и планы на будущую навигацию.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/186642
#судостроение #судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
У нашей редакции есть одна приятная традиция: под конец календарного года после закрытия навигации в Санкт-Петербурге приходить в гости к компании «Нева Тревел», чтобы обсудить результаты работы и другие волнующие отрасль вопросы. Беседы всегда проходят вечером, когда есть возможно выделить несколько часов на неспешный, откровенный разговор. А все по тому, что последние годы график у генерального директора «Невы Тревел» Юрия Набатова загруженный, а режим работы стал ненормированным.
Однако традиция есть традиция, поэтому мы обсудили навигацию 2024 года, проблемы, тренды и планы на будущую навигацию.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/186642
#судостроение #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
«Мы рады, что наша идея и идеология строительства катамаранов получает отклик на других верфях в других регионах» — интервью с…
У нашей редакции есть одна приятная традиция: под конец календарного года после закрытия навигации в Санкт-Петербурге приходить в гости к компании "Неве Тревел", чтобы обсудить результаты работы и другие волнующие отрасль вопросы. Беседы всегда проходят вечером…
⚒️Китайская верфь построила для компании «Видсон» самоподъемную платформу Widson-50
Под техническим наблюдением РС спроектирована и построена модульная самоподъемная платформа Widson-50. Испытания отечественной разработки компании «Видсон» успешно завершены на судостроительной верфи в КНР.
По результатам работ, включивших проверку устойчивости на грунте, подъемных механизмов, грузоподъемности и специализированного оборудования, подтверждена высокая надежность и полное соответствие конструкции стандартам безопасности РС, сообщает пресс-служба регистра.
Платформа предназначена для выполнения подводно-технических работ и морских инженерных изысканий. Widson-50 оснащен передовыми решениями, которые позволяют эффективно работать в различных погодных условиях на глубинах до 30 метров и на расстоянии до 50 миль от берега. Разборная конструкция и стандартные размеры блок-модулей обеспечивают оперативную и экономную транспортировку в любую локацию.
Совместно с разработчиками наукоемких технологий Регистр, опираясь на уникальный опыт в сфере регулирования и сопровождения нефтегазовых проектов, стимулирует освоение одного из стратегических ресурсов Российской Федерации.
#технологии
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Под техническим наблюдением РС спроектирована и построена модульная самоподъемная платформа Widson-50. Испытания отечественной разработки компании «Видсон» успешно завершены на судостроительной верфи в КНР.
По результатам работ, включивших проверку устойчивости на грунте, подъемных механизмов, грузоподъемности и специализированного оборудования, подтверждена высокая надежность и полное соответствие конструкции стандартам безопасности РС, сообщает пресс-служба регистра.
Платформа предназначена для выполнения подводно-технических работ и морских инженерных изысканий. Widson-50 оснащен передовыми решениями, которые позволяют эффективно работать в различных погодных условиях на глубинах до 30 метров и на расстоянии до 50 миль от берега. Разборная конструкция и стандартные размеры блок-модулей обеспечивают оперативную и экономную транспортировку в любую локацию.
Совместно с разработчиками наукоемких технологий Регистр, опираясь на уникальный опыт в сфере регулирования и сопровождения нефтегазовых проектов, стимулирует освоение одного из стратегических ресурсов Российской Федерации.
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷♂На астраханских верфях ОСК создали Совет молодых ученых и специалистов
В Южном центре судостроения и судоремонта ОСК состоялась встреча молодых сотрудников трех производственных площадок и генерального директора предприятия Сергея Карачкова. Стороны обсудили объединение инициативных работников в возрасте до 35 лет в единый Совет молодых ученых и специалистов.
Одной из основных тем обсуждения стало развитие научно-просветительских направлений. Участники Совета вышли с инициативой создать площадку на территории Южного центра, где молодые специалисты смогут обсуждать актуальные вопросы с приглашёнными экспертами, осваивать интерактивные форматы обучения и проводить тематические мероприятия.
Кроме того, представители Совета отметили важность взаимодействия с молодежным правительством региона и депутатским корпусом. Это сотрудничество позволит выдвигать инициативы от промышленного сектора.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В Южном центре судостроения и судоремонта ОСК состоялась встреча молодых сотрудников трех производственных площадок и генерального директора предприятия Сергея Карачкова. Стороны обсудили объединение инициативных работников в возрасте до 35 лет в единый Совет молодых ученых и специалистов.
Одной из основных тем обсуждения стало развитие научно-просветительских направлений. Участники Совета вышли с инициативой создать площадку на территории Южного центра, где молодые специалисты смогут обсуждать актуальные вопросы с приглашёнными экспертами, осваивать интерактивные форматы обучения и проводить тематические мероприятия.
Кроме того, представители Совета отметили важность взаимодействия с молодежным правительством региона и депутатским корпусом. Это сотрудничество позволит выдвигать инициативы от промышленного сектора.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️С территории Астраханской области в Иран экспортировано более 13 тысяч тонн подконтрольной продукции
Управлением Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия по итогам минувшей недели в морском пункте пропуска «Оля» (Астраханская область) проконтролировано 17 партий подконтрольной госветнадзору продукции (13,3 тысяч тонн) для последующего экспорта в Иран.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 6 партий кукурузы фуражной (13,1 тысяч тонн), партия говядины (17,2 тонн) и 10 партий баранины (129,2 тонн), сообщает пресс-служба ведомства.
Продукция оформлена на основании предъявленных протоколов лабораторных исследований, проведенных в Астраханском филиале ФГБУ «ЦОК АПК», ветеринарных свидетельств в электронном виде и актов о проведении дезинфекции транспортных средств.
При проведении документарного контроля и досмотра подконтрольной продукции нарушений ветеринарного законодательства не выявлено. На грузы выданы ветеринарные сертификаты.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Управлением Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия по итогам минувшей недели в морском пункте пропуска «Оля» (Астраханская область) проконтролировано 17 партий подконтрольной госветнадзору продукции (13,3 тысяч тонн) для последующего экспорта в Иран.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 6 партий кукурузы фуражной (13,1 тысяч тонн), партия говядины (17,2 тонн) и 10 партий баранины (129,2 тонн), сообщает пресс-служба ведомства.
Продукция оформлена на основании предъявленных протоколов лабораторных исследований, проведенных в Астраханском филиале ФГБУ «ЦОК АПК», ветеринарных свидетельств в электронном виде и актов о проведении дезинфекции транспортных средств.
При проведении документарного контроля и досмотра подконтрольной продукции нарушений ветеринарного законодательства не выявлено. На грузы выданы ветеринарные сертификаты.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Траулер «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD спустят на воду 31 января
Спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD, строящегося на предприятии ОСК «Янтарь», должен состояться 31 января 2025 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Росрыболовство.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD, строящегося на предприятии ОСК «Янтарь», должен состояться 31 января 2025 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Росрыболовство.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
❗️С аварийного танкера «Волгонефть-239» откачали первые 20 тонн мазута Первые 20 тонн мазута откачали с танкера «Волгонефть-239». Всего в четырех танках судна находится порядка 1500 тонн мазута. За три дня до начала операции по откачке мазут в кормовой части…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️На нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» уволили директора
27 января, совет директоров судостроительного завода «Красное Сормово» рассмотрел вопрос «о досрочном прекращении полномочий единоличного исполнительного органа», как он значился в повестке. Официального сообщения о результатах заседания еще нет, сообщает «Коммерсант».
Однако по информации «Ъ-Приволжье», совет директоров принял решение об отставке гендиректора предприятия Станислава Кругляшова. Он был назначен в июле 2024 года и проработал руководителем нижегородской верфи несколько месяцев.
В ближайшее время должен решиться вопрос с назначением нового руководителя предприятия. Собеседники в отрасли говорят, что наиболее вероятным кандидатом на «Красное Сормово» считается Сергей Ляшенко – заместитель гендиректора Объединенной судостроительной корпорации по производственной деятельности. Он производственник, прошедший путь от рабочего на авиационном заводе «Знамя труда» до руководителя. Работал в НПЦ газотурбостроения «Салют», «Пермских моторах», в 2017 году пришел работать в ОСК руководителем департамента технического развития.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
27 января, совет директоров судостроительного завода «Красное Сормово» рассмотрел вопрос «о досрочном прекращении полномочий единоличного исполнительного органа», как он значился в повестке. Официального сообщения о результатах заседания еще нет, сообщает «Коммерсант».
Однако по информации «Ъ-Приволжье», совет директоров принял решение об отставке гендиректора предприятия Станислава Кругляшова. Он был назначен в июле 2024 года и проработал руководителем нижегородской верфи несколько месяцев.
В ближайшее время должен решиться вопрос с назначением нового руководителя предприятия. Собеседники в отрасли говорят, что наиболее вероятным кандидатом на «Красное Сормово» считается Сергей Ляшенко – заместитель гендиректора Объединенной судостроительной корпорации по производственной деятельности. Он производственник, прошедший путь от рабочего на авиационном заводе «Знамя труда» до руководителя. Работал в НПЦ газотурбостроения «Салют», «Пермских моторах», в 2017 году пришел работать в ОСК руководителем департамента технического развития.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥«Медиапалуба» поздравляет с Днем рождения Сергея Коновалова
Редакция «Медиапалубы» поздравляет с Днем рождения руководителя Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС), нашего большого друга и настоящего кораблестроителя в самом широком смысле этого слова Сергея Коновалова.
Мы от всей души желаем Сергею Михайловичу интересных проектов, новых свершений, с такой же энергией продолжать делать отечественное судостроение лучше! И хотим сказать спасибо за ту помощь, которую вы оказывали и оказываете в нашей работе.
#события
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Редакция «Медиапалубы» поздравляет с Днем рождения руководителя Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС), нашего большого друга и настоящего кораблестроителя в самом широком смысле этого слова Сергея Коновалова.
Мы от всей души желаем Сергею Михайловичу интересных проектов, новых свершений, с такой же энергией продолжать делать отечественное судостроение лучше! И хотим сказать спасибо за ту помощь, которую вы оказывали и оказываете в нашей работе.
#события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
❗️На нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» уволили директора 27 января, совет директоров судостроительного завода «Красное Сормово» рассмотрел вопрос «о досрочном прекращении полномочий единоличного исполнительного органа», как он значился в повестке.…
⚡️Завод «Красное Сормово» возглавил Борис Петров
Сегодня, 28 января, решением совета директоров завода «Красное Сормово» временно исполняющим обязанности генерального директора назначен Борис Иванович Петров. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Также исполнительным директором завода «Красное Сормово» назначен Сергей Михайлович Ляшенко.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сегодня, 28 января, решением совета директоров завода «Красное Сормово» временно исполняющим обязанности генерального директора назначен Борис Иванович Петров. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Также исполнительным директором завода «Красное Сормово» назначен Сергей Михайлович Ляшенко.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В предстоящую навигацию в Администрации «Амурводпуть» введут в строй новый земснаряд
Специалисты Администрации «Амурводпуть» готовят технический флот к навигации 2025 года. Все работы выполняются силами экипажей и ремонтных бригад районов внутренних водных путей. Всего в составе технического флота учреждения – 100 судов.
На 11 судах производится средний ремонт. Специалисты заменят обшивку корпусов, сделают дефектацию и отремонтируют движительно-рулевой комплекс на следующих судах: нефтеналивной барже «НТ-103» проекта Т-77 и на теплоходах «Колибри», «Рюм», «Жулан», «Черныш», «Чеглок», «Капитан Сизоненко» проекта Р376У, «Тулес» проекта РВН376У, «Зимородок», «Зяблик» проекта 391А, «Ремез» проекта 3050.1, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
На 2025 год запланирован капитальный ремонт на 2 судах: ДОК-500 и теплоходе «Прибой» проекта 912А. На особом контроле – подготовка дноуглубительного флота.
Также проводится заготовка и ремонт средств навигационной обстановки внутренних водных путей.
В предстоящую навигацию введут в строй новый земснаряд «Амурский-203» проекта 4395, который построен на Хабаровском судостроительном заводе.
Землесос предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Специалисты Администрации «Амурводпуть» готовят технический флот к навигации 2025 года. Все работы выполняются силами экипажей и ремонтных бригад районов внутренних водных путей. Всего в составе технического флота учреждения – 100 судов.
На 11 судах производится средний ремонт. Специалисты заменят обшивку корпусов, сделают дефектацию и отремонтируют движительно-рулевой комплекс на следующих судах: нефтеналивной барже «НТ-103» проекта Т-77 и на теплоходах «Колибри», «Рюм», «Жулан», «Черныш», «Чеглок», «Капитан Сизоненко» проекта Р376У, «Тулес» проекта РВН376У, «Зимородок», «Зяблик» проекта 391А, «Ремез» проекта 3050.1, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
На 2025 год запланирован капитальный ремонт на 2 судах: ДОК-500 и теплоходе «Прибой» проекта 912А. На особом контроле – подготовка дноуглубительного флота.
Также проводится заготовка и ремонт средств навигационной обстановки внутренних водных путей.
В предстоящую навигацию введут в строй новый земснаряд «Амурский-203» проекта 4395, который построен на Хабаровском судостроительном заводе.
Землесос предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒На атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 погрузили главный распределительный щит
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит. На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне.
Во время швартовных испытаний на ГРЩ будет подаваться питание с берега, а после завершения строительства – с генераторов ледокола. Кроме распределения электрической энергии на судне ГРЩ предназначен для контроля за ее параметрами.
На сегодняшний день строительство «Чукотки» вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Идет погрузка, установка и монтаж секций конструкции, которые насыщаются оборудованием. Высота ледокола после завершения формирования корпуса составит более 50 метров.
В надстройке будут располагаться ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и безопасности навигации.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит. На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне.
Во время швартовных испытаний на ГРЩ будет подаваться питание с берега, а после завершения строительства – с генераторов ледокола. Кроме распределения электрической энергии на судне ГРЩ предназначен для контроля за ее параметрами.
На сегодняшний день строительство «Чукотки» вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Идет погрузка, установка и монтаж секций конструкции, которые насыщаются оборудованием. Высота ледокола после завершения формирования корпуса составит более 50 метров.
В надстройке будут располагаться ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и безопасности навигации.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥На Самусьском ССРЗ заложили баржу проекта RDB 66.68М для Северного речного пароходства
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Николай Вдовенко и генеральный директор Северного речного пароходства Алексей Шустов.
Планируемая дата окончания выполнения работ — июль 2025 года.
Контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» был заключен в декабре 2024 года.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Николай Вдовенко и генеральный директор Северного речного пароходства Алексей Шустов.
Планируемая дата окончания выполнения работ — июль 2025 года.
Контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» был заключен в декабре 2024 года.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Ледокол «50 лет Победы» получил повреждение обшивки корпуса в Карском море
Атомный ледокол «50 лет Победы» «Атомфлота» и сухогруз Yamal krechet столкнулись в Карском море. Об этом сообщает Телеграм-канал Mash.
Столкновение произошло ночью 26 января. «50 лет Победы» получил повреждение обшивки края левого борта, освобождая путь для застрявшего во льдах судна. Пострадавших в результате инцидента нет, ледокол не потерял мореходные качества. Как сообщает издание РБК, в пресс-службе «Атомфлота» добавили, что угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет.
Известно, что сейчас ледокол штатно продолжает работу в акватории Северного морского пути.
#судоходство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Атомный ледокол «50 лет Победы» «Атомфлота» и сухогруз Yamal krechet столкнулись в Карском море. Об этом сообщает Телеграм-канал Mash.
Столкновение произошло ночью 26 января. «50 лет Победы» получил повреждение обшивки края левого борта, освобождая путь для застрявшего во льдах судна. Пострадавших в результате инцидента нет, ледокол не потерял мореходные качества. Как сообщает издание РБК, в пресс-службе «Атомфлота» добавили, что угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет.
Известно, что сейчас ледокол штатно продолжает работу в акватории Северного морского пути.
#судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM