❓Что за «Метеор» попал на тысячную купюру?

На банкноте номиналом в 1000 рублей изобразят судно на подводных крыльях «Метеор». Об этом стало известно в четверг, 12 декабря, когда завершилось онлайн-голосование, проходившее на сайте Банка России. Порядка 150 тысяч человек из 700 тысяч проголосовавших отдали голос за дизайн с «Метеором». Этого оказалось достаточно для того, чтобы обеспечить победу.

Как будет выглядеть изображение на купюре в итоге, решат художники, которые в течение следующего года разработают эскизы. Финальный вид новой купюры представят ближе к концу года.

В любом случае миллионам россиян теперь предстоит регулярно видеть «Метеор», доставая купюры из кошелька, поскольку тысячная банкнота является одной из наиболее востребованных. Нетрудно догадаться, что это позитивно скажется и на росте популярности самих «Метеоров» как вида пассажирского транспорта.

Мы подготовили для вас материал в формате «вопрос-ответ», где рассказываем подробности.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/183970

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

📈Терминалы «Глобал Портс» на Северо-Западе нарастили перевалку минеральных удобрений в 9 раз за четыре года

Терминалы стивидорного холдинга «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») на Северо-Западе в январе-ноябре 2024 года обработали 3,4 млн тонн минеральных удобрений. Всего с 2020 года холдинг нарастил перевалку удобрений в 9 раз. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Кратного увеличения грузооборота удалось достичь за счет диверсификации технологических решений, использования контейнерной инфраструктуры и расширения числа терминалов перевалки с одного до трех. Взрывной рост на фоне высокой эффективности показала обработка с использованием собственных специализированных контейнеров Глобал Портс. В 2024 году в них перевалили 1,1 млн тонн, что в 11 раз больше результата 2023 года. С 2024 года терминалы полностью отказались от перевалки удобрений в биг-бэгах в пользу более эффективной контейнерной технологии.

«Глобал Портс» обрабатывает химическую продукцию на морских терминалах «Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге и на «Усть-Лужском контейнерном терминале» (УЛКТ) в глубоководном порту Усть-Луга в Ленинградской области. В июле УЛКТ увеличил гарантированную осадку судов у причалов с 12,1 м до 12,6 м и теперь может принимать суда стандарта «Панамакс». В ноябре терминал запустил склад для хранения опасных удобрений вместимостью 96 000 тонн.

Весной 2023 года на фоне нарастающего спроса со стороны предприятий химической отрасли «Глобал Портс» создал собственный парк из 4000 двадцатифутовых специализированных контейнеров, а также закупил специальные наклонные спредеры для перевалки удобрений по контейнерной технологии. Это позволило запустить новую комплексную услугу по перевозке, хранению и перевалке навалочных грузов.

#порты

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️ЛОРП подготовит к навигации 2025 года 282 единицы флота

Генеральный директор Ленского объединенного речного пароходства Сергей Ларионов провел совещание по вопросам межнавигационного судоремонта 2024-2025 годов, а также подготовке флота к навигации 2025 года.

Как доложил главный инженер пароходства Василий Плетеневский, по программе судоремонта запланировано подготовить и выпустить в предстоящую навигацию 282 единицы флота. Наибольший объем работ предстоит выполнить Жатайскому судоремонтному заводу и Пеледуйской базе технической эксплуатации флота. Значительно увеличилось количество флота у Янского судоходного участка: к навигации-2025 года на Яне предстоит подготовить 29 единиц флота.

По данным пресс-службы пароходства, уже составлен план ледокольно-выморозочных работ, согласно которому предстоит выморозить 8758 кубометров льда. Составлены планы по замене двигателей, однотипного оборудования, дооборудования и доснабжения флота. В зимний судоремонт планируется замена главных двигателей на т/х РТ-475, «Александр Ершов», замена дизель-генераторов мощностью от 30 квт до 100 квт более чем на 15 судах, замена котлов и насосов оборудования. Основная часть оборудования уже закуплена.

#судоремонт

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря

Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков.

Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.

Напомним, что резка металла для нового судна началась в июле 2024 года.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒Росморпорт объявил тендер на строительство шести самораскрывающихся шаланд

Росморпорт разместил заявку на выполнение работ по проектированию и строительству шести самоходных самораскрывающихся шаланд для нужд Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Соответствующая документация появилась на сайте Единой информационной системы в сфере закупок (ЕИС).

Речь идет о самоходных, двухвинтовых, однопалубных грунтоотвозных шаланд с раскрывающимися корпусами, с грунтовым трюмом в средней части корпуса, с полубаком, с рубкой, машинным отделением в кормовой части.

Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 6,6 млрд рублей.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/184146

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Самарский завод «Нефтефлот» построит два малых круизных судна проекта МПКС-L

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получило 347 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств лизинговая компания проавансирует строительство двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L, пресс-служба ГТЛК.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/184170

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

✍Секреты роста китайского судостроения — анализируем новый отчет Intermodal

Спрос на строительство флота остается высоким, что оказывает давление на мировые судостроительные мощности.

В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Intermodal заявил, что «после недавней расконсервации верфи Jiangsu Rongsheng Heavy Industries для выполнения крупного заказа от MSC на восемь контейнеровозов вместимостью 12 000 TEU стоит присмотреться к динамике развития китайского судостроения».

Читать подробнее: https://paluba.media/news/183779

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🇨🇳С января по ноябрь Китай нарастил импорт угля почти на 15%, установив новый рекорд

По итогам ноября 2024 года импорт угля в Китай вырос на 26%. Такие данные приводит Главное таможенное управление Китайской Народной Республики.

В ноябре Китай импортировал в сумме 54,98 млн тонн сырья (для сравнения, в октябре поставки составляли 46,25 млн тонн). Суммарно с января по ноябрь импорт угля в КНР вырос на 14,8% до 490,03 млн тонн. Это уже превысило общий объем импорта, зафиксированный в 2023 году (474,42 млн тонн угля), тем самым был достигнут новый годовой рекорд.

По данным Минэнерго России, в прошлом году КНР экспортировала 213 млн тонн угля при добыче 438 млн тонн. По оценкам министерства, на Китай приходится 48% от угольного экспорта РФ. В 2023 году РФ увеличила поставки в страну на 42%, до 100 млн тонн. По итогам первой половины 2024 года экспорт снизился на 15% год к году.

#энергетика

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

📊Поставки новых контейнеровозов в 2025 году удвоят избыток мощностей

В своем последнем отчете о рынке контейнеровозов компания Braemar подчеркнула, что ожидания того, что в 2024 году избыточные мощности в этом сегменте флота достигнут 12–13% (по сравнению с 9 % в 2023 году), не оправдались.
Проблемы в Красном море и увеличение маршрутов следования свели на нет этот прогноз.

Объема введенного контейнеровозного флота оценивается в около 220 судов суммарной вместимостью 1,9 млн TEU.

Консалтинговая компания MDS Transmodal подсчитала, что суммарная вместимость всего мирового контейнеровозного флота составляет 29 483 380 TEU. Еще около 1 817 706 TEU будут поставлены в следующем году. Также MDS подсчитала, что к концу 2024 года флот в более 3 миллионов TEU будут в возрасте 20 лет и старше, что должно сподвигнуть компании к утилизации старого тоннажа.

Читать подробнее: https://paluba.media/news/183821

#судоходство #судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Балтийский завод ОСК завершил ходовые испытания атомного ледокола «Якутия» проекта 22220

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, завершил этап заводских ходовых испытаний.

Напомним, судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его маневренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования ледокола, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов.

По возвращению атомоход пришвартовали у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💪🏻Стальные как мышцы: о производстве и выборе канатов для портовых кранов

Портовые краны, а точнее канаты на перегружателях, считаются источниками повышенной опасности. Их разрывы могут привести к повреждению судна, потере груза, травмам и даже смертельным случаям.

Желание сэкономить на закупке канатов или их обслуживании — потенциальный убыток для организации. Денис Синицын, руководитель отдела продаж запасных частей компании «Актио Рус», рассказал «Медиапалубе» о технологиях производства качественных канатных изделий, надлежащих испытаниях и правильном обслуживании.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/80953

#технологии #порты

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»