Медиапалуба
⚒Ходовые испытания атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» перенесли на 2025 год Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который проходит ремонт и глубокую модернизацию на предприятии «Севмаш», не выйдет на заводские ходовые испытания этой…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️На верфи «Галактика» заложили стоечное судно проекта 04650
На судостроительной верфи «Галактика» (ранее — верфь «Горская, Санкт-Петербург) под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство головного судна проекта 04650, разработанного компанией «Балтспецпроект».
Проект 04650 – однопалубное стоечное железобетонное судно с восьмью грузовыми танками, двумя отстойными танками. Судно предназначено для круглогодичного хранения наливных грузов, включая сырую нефть и нефтепродукты, сообщает пресс-служба РС.
Конструкция бортов, переборок и днища будет выполнена из бетона с внешним стальным листовым армированием, палуба судна – стальная. Конструкция корпуса обеспечит стоянку судна на швартовах у причальной стенки, а также возможность посадки судна на грунт.
Эффективная эксплуатация будет возможна при температуре воды от -4 градусов и температуре воздуха от -35 до +35 при относительной влажности 95%. Проектом предусмотрена установка на судне десяти полупогружных грузовых насосов, а также системы мойки танков.
@mediapaluba #судостроение
На судостроительной верфи «Галактика» (ранее — верфь «Горская, Санкт-Петербург) под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство головного судна проекта 04650, разработанного компанией «Балтспецпроект».
Проект 04650 – однопалубное стоечное железобетонное судно с восьмью грузовыми танками, двумя отстойными танками. Судно предназначено для круглогодичного хранения наливных грузов, включая сырую нефть и нефтепродукты, сообщает пресс-служба РС.
Конструкция бортов, переборок и днища будет выполнена из бетона с внешним стальным листовым армированием, палуба судна – стальная. Конструкция корпуса обеспечит стоянку судна на швартовах у причальной стенки, а также возможность посадки судна на грунт.
Эффективная эксплуатация будет возможна при температуре воды от -4 градусов и температуре воздуха от -35 до +35 при относительной влажности 95%. Проектом предусмотрена установка на судне десяти полупогружных грузовых насосов, а также системы мойки танков.
@mediapaluba #судостроение
⚡️ Руководителем Нижегородского филиала Регистра судоходства стал Сергей Коновалов
Новым руководителем Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС) стал Сергей Коновалов, сменив на этом посту Николая Маюка.
Со времени создания «Медиапалубы» Сергей Коновалов неоднократно помогал и помогает нам в работе, принимает участие в наших отраслевых мероприятиях, выступает в качестве эксперта.
Редакция от всей души желает Сергею Михайловичу новых свершений на новой должности и продолжать делать отечественное судостроение лучше и эффективнее!
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181867
@mediapaluba #судостроение
Новым руководителем Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС) стал Сергей Коновалов, сменив на этом посту Николая Маюка.
Со времени создания «Медиапалубы» Сергей Коновалов неоднократно помогал и помогает нам в работе, принимает участие в наших отраслевых мероприятиях, выступает в качестве эксперта.
Редакция от всей души желает Сергею Михайловичу новых свершений на новой должности и продолжать делать отечественное судостроение лучше и эффективнее!
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181867
@mediapaluba #судостроение
⚓️Буксиры «Бодрый» и «Мощный» проекта 90600 пополнили флот Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта
Азово-Черноморский бассейновый филиал Росморпорта приобрел буксиры-кантовщики «Азот» и «Тольяттиазот» проекта 90600, которые в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 05.08.2024 № 221/ш переименованы в «Бодрый» и «Мощный» соответственно. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Суда стали 13-м и 14-м буксирами Азово-Черноморского бассейнового филиала и 76-м и 77-м судами в составе всего флота филиала.
Буксиры представляют собой стальные однопалубные суда со срединным расположением рубки и кормовым расположением машинного отделения. Буксиры приводятся в движение двумя двигателями мощностью 746 кВт каждый и двумя винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага в насадке диаметром 100 см.
Высокие маневренные и мореходные качества буксиров позволят им успешно выполнять свои задачи при работе в акватории морских портов, расположенных на побережье Азовского моря и Керченского пролива.
@mediapaluba #судоходство
Азово-Черноморский бассейновый филиал Росморпорта приобрел буксиры-кантовщики «Азот» и «Тольяттиазот» проекта 90600, которые в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 05.08.2024 № 221/ш переименованы в «Бодрый» и «Мощный» соответственно. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Суда стали 13-м и 14-м буксирами Азово-Черноморского бассейнового филиала и 76-м и 77-м судами в составе всего флота филиала.
Буксиры представляют собой стальные однопалубные суда со срединным расположением рубки и кормовым расположением машинного отделения. Буксиры приводятся в движение двумя двигателями мощностью 746 кВт каждый и двумя винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага в насадке диаметром 100 см.
Высокие маневренные и мореходные качества буксиров позволят им успешно выполнять свои задачи при работе в акватории морских портов, расположенных на побережье Азовского моря и Керченского пролива.
@mediapaluba #судоходство
⚒В Петербурге реконструируют Речной вокзал
Власти Санкт-Петербурга в 2024 году заключили госконтракт на предпроект реконструкции Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны. Об этом рассказал начальник управления водного транспорта Агентства внешнего транспорта Владимир Казанцев на пресс-конференции в ТАСС 15 ноября. Учреждение подведомственно городскому комитету по транспорту и является оператором Речного вокзала. Об этом сообщает издание «Ведомости — Северо-Запад».
Речной вокзал в первую очередь рассчитан на прием речных круизных судов. Казанцев уточнил, что саму реконструкцию объекта планируется осуществить в 2027-2028 гг., а в 2025-2026 гг. оператор рассчитывает завершить проектирование. Он не назвал объем инвестиций в реконструкцию Речного вокзала, отметив, что рассчитать сумму будет возможно после подготовки предпроекта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181884
@mediapaluba #судоходство
Власти Санкт-Петербурга в 2024 году заключили госконтракт на предпроект реконструкции Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны. Об этом рассказал начальник управления водного транспорта Агентства внешнего транспорта Владимир Казанцев на пресс-конференции в ТАСС 15 ноября. Учреждение подведомственно городскому комитету по транспорту и является оператором Речного вокзала. Об этом сообщает издание «Ведомости — Северо-Запад».
Речной вокзал в первую очередь рассчитан на прием речных круизных судов. Казанцев уточнил, что саму реконструкцию объекта планируется осуществить в 2027-2028 гг., а в 2025-2026 гг. оператор рассчитывает завершить проектирование. Он не назвал объем инвестиций в реконструкцию Речного вокзала, отметив, что рассчитать сумму будет возможно после подготовки предпроекта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181884
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
В Петербурге реконструируют Речной вокзал
Власти Санкт-Петербурга в этом году заключили государственный контракт на предпроект реконструкции Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны. Об этом рассказал начальник управления водного транспорта Агентства внешнего транспорта Владимир Казанцев на…
📷 Сегодня #вкадре тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М «Орлан» на разных этапах ремонта и модернизации на предприятии ОСК Севмаш.
Ранее, ОСК сообщала, что работы выполняются в точном соответствии с графиками, согласованными с Министерством обороны РФ и до конца года «Адмирал Нахимов» покинет акваторию Севмаша для прохождения заводских ходовых испытаний.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М «Орлан», входящий в состав Северного флота, заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе и 25 апреля 1986 года спущен на воду. Вступил в строй в декабре 1988 года и до 1992 года носил название «Калинин».
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба
@mediapaluba #судоремонт
Ранее, ОСК сообщала, что работы выполняются в точном соответствии с графиками, согласованными с Министерством обороны РФ и до конца года «Адмирал Нахимов» покинет акваторию Севмаша для прохождения заводских ходовых испытаний.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М «Орлан», входящий в состав Северного флота, заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе и 25 апреля 1986 года спущен на воду. Вступил в строй в декабре 1988 года и до 1992 года носил название «Калинин».
Фото: Олег Кулешов / Медиапалуба
@mediapaluba #судоремонт
⚒️Строительная готовность Городецкого гидроузла составляет 25%
На Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10.
Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения, сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся безостановочно, в две смены.
Важно отметить, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн. Это позволит значительно улучшить доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма в целом и увеличит грузооборот.
@mediapaluba #судоходство
На Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16. На данный момент на объекте ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы №10.
Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры №15А. Готовность составляет 76%. Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения, сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На объекте работают более 500 человек, задействовано 71 единица техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды. Работы производятся безостановочно, в две смены.
Важно отметить, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн. Это позволит значительно улучшить доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма в целом и увеличит грузооборот.
@mediapaluba #судоходство
🦀«Русский Краб» вошел в рейтинг крупнейших компаний-инвесторов России по версии Forbes
По итогам 2023 года в рейтинг крупнейших компаний-инвесторов России, составленный журналом Forbes, вошла ГК «Русский Краб». По оценкам составителей рейтинга, объем инвестиций акционерного общества составил 70,9 млрд рублей, увеличившись в 14,5 раза по сравнению с 2022 годом.
«Русский Краб» входит в число крупнейших инвесторов отрасли в обновление промыслового флота в рамках программы инвестиционных квот. По итогам двух этапов крабовых инвестаукционов компания строит 16 современных краболовных судов и малый логистический комплекс. Строительство флота ведется на российских верфях, три из 16 судов уже введены в эксплуатацию.
Напомним, что совокупные инвестиции участников Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота в строительство судов превышают 60% от общеотраслевых.
@mediapaluba #рыболовство
По итогам 2023 года в рейтинг крупнейших компаний-инвесторов России, составленный журналом Forbes, вошла ГК «Русский Краб». По оценкам составителей рейтинга, объем инвестиций акционерного общества составил 70,9 млрд рублей, увеличившись в 14,5 раза по сравнению с 2022 годом.
«Русский Краб» входит в число крупнейших инвесторов отрасли в обновление промыслового флота в рамках программы инвестиционных квот. По итогам двух этапов крабовых инвестаукционов компания строит 16 современных краболовных судов и малый логистический комплекс. Строительство флота ведется на российских верфях, три из 16 судов уже введены в эксплуатацию.
Напомним, что совокупные инвестиции участников Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота в строительство судов превышают 60% от общеотраслевых.
@mediapaluba #рыболовство