⚒️СПГ вновь вырвался вперед в портфеле заказов на новый флот
Согласно данным платформы DNV Alternative Fuel Insights, из 97 заказов на строительство новых судов, размещенных в октябре 2024 года, 66 пришлись на суда на сжиженном природном газе (СПГ), 29 — на метаноле, и два — на сжиженном углеводородном газе. В сумме, за первые 10 месяцев 2024 года было получено 464 заказа на суда на альтернативном топливе, что на 46% больше, чем в прошлом году.
Как отмечают эксперты DNV, общее число судов на метаноле с начала 2024 года достигло 162 единиц (это самый сильный месяц за весь год для этого вида топлива), что на 9% больше, чем в прошлом году, при этом около 20 единиц — это сухогрузы. Однако значительно бОльший рост наблюдался в сегменте на СПГ, где число заказов достигло 229 единиц с начала года (в статистике не фигурируют СПГ-танкеры). Это на 106% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из 66 судов, заказанных в этом месяце, 58 — это контейнеровозы, сообщает DNV.
В общем флоте на альтернативном топливе, включая работающие, уже спущенные на воду и заказанные суда, преобладает СПГ с около 1200 единицами. На метанол приходится около 400 судов. При этом в сумме более 650 контейнеровозов могут использовать альтернативные виды топлива, по сравнению с менее чем 300 газовозами различного типа (с преобладанием СПГ) и 250 автомобилевозов.
С июля 2024 года было размещено 177 новых заказов на суда на СПГ, по сравнению с 52 единицами за первые шесть месяцев года, в основном из-за общеотраслевого всплеска активности в контейнерном сегменте, отмечают эксперты DNV. Метанол также растет, с 162 заказами за первые 10 месяцев года, что уже больше показателей 2023 года.
@mediapaluba #судостроение
Согласно данным платформы DNV Alternative Fuel Insights, из 97 заказов на строительство новых судов, размещенных в октябре 2024 года, 66 пришлись на суда на сжиженном природном газе (СПГ), 29 — на метаноле, и два — на сжиженном углеводородном газе. В сумме, за первые 10 месяцев 2024 года было получено 464 заказа на суда на альтернативном топливе, что на 46% больше, чем в прошлом году.
Как отмечают эксперты DNV, общее число судов на метаноле с начала 2024 года достигло 162 единиц (это самый сильный месяц за весь год для этого вида топлива), что на 9% больше, чем в прошлом году, при этом около 20 единиц — это сухогрузы. Однако значительно бОльший рост наблюдался в сегменте на СПГ, где число заказов достигло 229 единиц с начала года (в статистике не фигурируют СПГ-танкеры). Это на 106% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из 66 судов, заказанных в этом месяце, 58 — это контейнеровозы, сообщает DNV.
В общем флоте на альтернативном топливе, включая работающие, уже спущенные на воду и заказанные суда, преобладает СПГ с около 1200 единицами. На метанол приходится около 400 судов. При этом в сумме более 650 контейнеровозов могут использовать альтернативные виды топлива, по сравнению с менее чем 300 газовозами различного типа (с преобладанием СПГ) и 250 автомобилевозов.
С июля 2024 года было размещено 177 новых заказов на суда на СПГ, по сравнению с 52 единицами за первые шесть месяцев года, в основном из-за общеотраслевого всплеска активности в контейнерном сегменте, отмечают эксперты DNV. Метанол также растет, с 162 заказами за первые 10 месяцев года, что уже больше показателей 2023 года.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Росморречфлот планирует поднять ещё 22 затонувших судна на Дальнем Востоке
С начала 2024 года благодаря федеральному проекту «Генеральная уборка» в акваториях на Дальнем Востоке подняли и утилизировали 60 судов. В планах до конца года – утилизировать ещё 22 судна. Лидером по судоподъёму является Сахалинская область. В регионе перевыполнили план на 15 судов.
Всего за период с 2022 по октябрь 2024 года на Дальнем Востоке удалили 191 судно.
Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка». Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, подъёму судов предшествует детальное обследование дна с изучением всех объектов и определением их точного положения, к работам также привлекались водолазы.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181299
@mediapaluba #судоходство
С начала 2024 года благодаря федеральному проекту «Генеральная уборка» в акваториях на Дальнем Востоке подняли и утилизировали 60 судов. В планах до конца года – утилизировать ещё 22 судна. Лидером по судоподъёму является Сахалинская область. В регионе перевыполнили план на 15 судов.
Всего за период с 2022 по октябрь 2024 года на Дальнем Востоке удалили 191 судно.
Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка». Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, подъёму судов предшествует детальное обследование дна с изучением всех объектов и определением их точного положения, к работам также привлекались водолазы.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181299
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
Росморречфлот планирует поднять ещё 22 затонувших судна на Дальнем Востоке
С начала 2024 года благодаря федеральному проекту «Генеральная уборка» в акваториях на Дальнем Востоке подняли и утилизировали 60 судов. В планах до конца года – утилизировать ещё 22 судна.
Forwarded from Морспасслужба
⚓ Буксиры-спасатели «Печак» и «Узон» пришвартованы у причала набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге перед отправкой к месту базирования в Петропавловск-Камчатский. Построенные на Окской судоверфи арктические буксиры сейчас готовятся к переходу на Дальний Восток, где пройдут контрольные испытании. После проведения контрольных испытаний их передадут Морской спасательной службе. Предполагается, что буксирам ледового класса предстоит работать на сложных участках в акваториях Северного морского пути.
🛳Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей ледового класса Arc 4 проекта NE025. Два судна будут приписаны к порту Петропавловск-Камчатский, два – к порту Мурманск и еще одно к порту Архангельск. Суда «Печак» и «Узон» уже прошли ходовые испытания в акватории Горьковского водохранилища.
🤝Фотографии буксиров «Узон» и «Печак» предоставили друзья Морской спасательной службы - журналисты «Медиапалубы» - @mediapaluba
🛳Всего нижегородские судостроители построят для Морспасслужбы пять арктических буксиров-спасателей ледового класса Arc 4 проекта NE025. Два судна будут приписаны к порту Петропавловск-Камчатский, два – к порту Мурманск и еще одно к порту Архангельск. Суда «Печак» и «Узон» уже прошли ходовые испытания в акватории Горьковского водохранилища.
🤝Фотографии буксиров «Узон» и «Печак» предоставили друзья Морской спасательной службы - журналисты «Медиапалубы» - @mediapaluba
🔥Как строится уникальная плавучая поликлиника для Ханты-Мансийского автономного округа?
На новый этап выходит строительство речной плавучей поликлиники, предназначенной для Ханты-Мансийского автономного округа (Югры). Реализацией этого проекта с 2023 года занимается подмосковное предприятие «Порт Коломна», специализирующееся как на грузоперевозках, так и на судостроении с судоремонтом.
Согласно данным, которыми компания поделилась с «Медиапалубой», на сегодня корпусные работы завершены уже на 95 процентов, а в ближайшие недели будет завершен монтаж основной энергетической установки.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181314
@mediapaluba #судостроение
На новый этап выходит строительство речной плавучей поликлиники, предназначенной для Ханты-Мансийского автономного округа (Югры). Реализацией этого проекта с 2023 года занимается подмосковное предприятие «Порт Коломна», специализирующееся как на грузоперевозках, так и на судостроении с судоремонтом.
Согласно данным, которыми компания поделилась с «Медиапалубой», на сегодня корпусные работы завершены уже на 95 процентов, а в ближайшие недели будет завершен монтаж основной энергетической установки.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/181314
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Как строится уникальная плавучая поликлиника для Ханты-Мансийского автономного округа?
На новый этап выходит строительство речной плавучей поликлиники, предназначенной для Ханты-Мансийского автономного округа (Югры). Реализацией этого проекта с 2023 года занимается подмосковное предприятие «Порт Коломна», специализирующееся как на грузоперевозках…
Сегодня #вкадре Выборгский судостроительный завод, который отмечает 76 лет со дня основания.
Выборгский судостроительный завод ОСК основан 12 ноября 1948 года. С этого дня предприятие стало неотъемлемой частью отечественной судостроительной отрасли.
Завод прошел долгий путь, пройдя этапы становления и модернизации, пережив сложные периоды, закалившие коллектив предприятия. За годы работы заводчанами были построены проекты различного назначения — от буровых платформ и модулей, ледоколов и рыболовных траулеров до научно-исследовательских судов и транспорта снабжения.
Сегодня ВСЗ ритмично работает, продолжая вносить весомый вклад в развитие отечественного судостроения, в строительство как гражданских судов, так и кораблей. В настоящее время на предприятии строятся крупнотоннажные рыболовецкие траулеры проекта КМТ-01, КМТ-02 и суда ледового класса.
@mediapaluba #судостроение
Выборгский судостроительный завод ОСК основан 12 ноября 1948 года. С этого дня предприятие стало неотъемлемой частью отечественной судостроительной отрасли.
Завод прошел долгий путь, пройдя этапы становления и модернизации, пережив сложные периоды, закалившие коллектив предприятия. За годы работы заводчанами были построены проекты различного назначения — от буровых платформ и модулей, ледоколов и рыболовных траулеров до научно-исследовательских судов и транспорта снабжения.
Сегодня ВСЗ ритмично работает, продолжая вносить весомый вклад в развитие отечественного судостроения, в строительство как гражданских судов, так и кораблей. В настоящее время на предприятии строятся крупнотоннажные рыболовецкие траулеры проекта КМТ-01, КМТ-02 и суда ледового класса.
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
⚓️Новый контейнеровоз Fesco «Капитан Малахов» впервые прибыл в российский порт
Во Владивостокском морском торговом порту прошла церемония встречи нового контейнеровоза «Капитан Малахов», который начал работу на каботажных сервисах на Дальнем Востоке. Из Владивостока судно совершит два рейса на Камчатку, в дальнейшем его закрепят на сахалинском направлении.
Судно входит в состав флота Транспортной группы Fesco. В порту контейнеровоз также встречали представители АМП Приморского края и Восточной Арктики, представители морского сообщества, курсанты МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.
Теплоход «Капитан Малахов» обладает ледовым классом, что позволяет ему работать не только на Сахалин и Камчатку, но также Чукотку, Магадан. На борту – более ста рефрижераторных розеток, это позволяет перевозить продукты питания и различное снабжение для островных и удаленных территорий.
Как сообщили в филиале Fesco во Владивостоке, за последние два года Группа приобрела шесть судов-новостроев и четыре судна с вторичного рынка, которые работают во всех регионах Мирового океана.
Такие суда позволяют оптимизировать грузовые потоки и бесперебойно снабжать дальневосточные регионы товарами народно-хозяйственного значения, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
@mediapaluba #судоходство
Во Владивостокском морском торговом порту прошла церемония встречи нового контейнеровоза «Капитан Малахов», который начал работу на каботажных сервисах на Дальнем Востоке. Из Владивостока судно совершит два рейса на Камчатку, в дальнейшем его закрепят на сахалинском направлении.
Судно входит в состав флота Транспортной группы Fesco. В порту контейнеровоз также встречали представители АМП Приморского края и Восточной Арктики, представители морского сообщества, курсанты МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.
Теплоход «Капитан Малахов» обладает ледовым классом, что позволяет ему работать не только на Сахалин и Камчатку, но также Чукотку, Магадан. На борту – более ста рефрижераторных розеток, это позволяет перевозить продукты питания и различное снабжение для островных и удаленных территорий.
Как сообщили в филиале Fesco во Владивостоке, за последние два года Группа приобрела шесть судов-новостроев и четыре судна с вторичного рынка, которые работают во всех регионах Мирового океана.
Такие суда позволяют оптимизировать грузовые потоки и бесперебойно снабжать дальневосточные регионы товарами народно-хозяйственного значения, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
@mediapaluba #судоходство
⛴Буксиры «Печак» и «Узон» проекта NE025 готовятся к отправке в Петропавловск-Камчатский
Построенные «Окской судоверфью» буксирные суда «Печак» и «Узон» проекта NE025 готовятся к отправке к месту службы — в город Петропавловск-Камчатский. В настоящий момент буксиры, построенные для Морской спасательной службы, находятся в Санкт-Петербурге.
Буксирно-спасательные суда ледового класса Arc4 предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути, оказания помощи в тушении пожаров, буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, обеспечения работы дноуглубительного флота и т.д.
@mediapaluba #судостроение
Построенные «Окской судоверфью» буксирные суда «Печак» и «Узон» проекта NE025 готовятся к отправке к месту службы — в город Петропавловск-Камчатский. В настоящий момент буксиры, построенные для Морской спасательной службы, находятся в Санкт-Петербурге.
Буксирно-спасательные суда ледового класса Arc4 предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути, оказания помощи в тушении пожаров, буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, обеспечения работы дноуглубительного флота и т.д.
@mediapaluba #судостроение
⚓️КМЗ провел ходовые испытания обстановочных судов «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А
Новые суда проекта 3050.1А «Стерх» и «Чибис» успешно прошли ходовые испытания в акватории реки Невы. В ближайшее время они пополнят флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.
Суда построены Кингисеппским машиностроительным заводом в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота, сообщает пресс-служба Росморрефлота.
Ранее в октябре головное обстановочное судно проекта 3050.1А «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна, второе судно «Кречет» – Администрации Волго-Донского бассейна.
@mediapaluba #судостроение
Новые суда проекта 3050.1А «Стерх» и «Чибис» успешно прошли ходовые испытания в акватории реки Невы. В ближайшее время они пополнят флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.
Суда построены Кингисеппским машиностроительным заводом в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота, сообщает пресс-служба Росморрефлота.
Ранее в октябре головное обстановочное судно проекта 3050.1А «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна, второе судно «Кречет» – Администрации Волго-Донского бассейна.
@mediapaluba #судостроение