Forwarded from НеБуровая
Без газа не сможет существовать ИИ
По словам производителей, резкий рост спроса на электроэнергию для питания центров обработки данных и развития в области искусственного интеллекта откроет золотую эру для природного газа, отмечает Financial Times.
По мнению руководителей, растущие потребности искусственного интеллекта в энергии значительно превзойдут возможности возобновляемой энергии и батарей, что сделает увеличение запасов ископаемого топлива критически важным, даже несмотря на то, что правительства обещают сократить его использование.
«Без газа этого не сделать», – сказала Тоби Райс, исполнительный директор EQT, крупнейшего производителя газа в США, о предстоящем буме искусственного интеллекта. «У нас действительно потрясающий развивающийся рынок СПГ. Но есть новый развивающийся рынок, который людей волнует не меньше – и это спрос на электроэнергию».
Правительство США предложило масштабные стимулы разработчикам экологически чистой энергии в попытке быстрой декарбонизации. Но руководители добывающих компаний заявили, что возобновляемые источники энергии сами по себе не будут надежными поставщиками для энергоемких центров обработки данных. Energy Capital Partners, крупный частный инвестор, владеющий энергетическими активами заявил, что расширение генерации на газе будет иметь решающее значение для дополнения поставок возобновляемых источников энергии в центры обработки данных.
«Газ – единственный экономически эффективный источник энергии, способный обеспечить надежную электроэнергию круглосуточно и без выходных, необходимую крупным технологическим компаниям для обеспечения бума искусственного интеллекта», – сказал Дуг Киммельман, основатель и старший партнер Energy Capital Partners (ECP).
Это «предвещает хорошие новости» для продаж газа, сказал Колин Грюдинг, исполнительный вице-президент Enbridge. «Нестабильные возобновляемые источники энергии не помогут».
По словам производителей, резкий рост спроса на электроэнергию для питания центров обработки данных и развития в области искусственного интеллекта откроет золотую эру для природного газа, отмечает Financial Times.
По мнению руководителей, растущие потребности искусственного интеллекта в энергии значительно превзойдут возможности возобновляемой энергии и батарей, что сделает увеличение запасов ископаемого топлива критически важным, даже несмотря на то, что правительства обещают сократить его использование.
«Без газа этого не сделать», – сказала Тоби Райс, исполнительный директор EQT, крупнейшего производителя газа в США, о предстоящем буме искусственного интеллекта. «У нас действительно потрясающий развивающийся рынок СПГ. Но есть новый развивающийся рынок, который людей волнует не меньше – и это спрос на электроэнергию».
Правительство США предложило масштабные стимулы разработчикам экологически чистой энергии в попытке быстрой декарбонизации. Но руководители добывающих компаний заявили, что возобновляемые источники энергии сами по себе не будут надежными поставщиками для энергоемких центров обработки данных. Energy Capital Partners, крупный частный инвестор, владеющий энергетическими активами заявил, что расширение генерации на газе будет иметь решающее значение для дополнения поставок возобновляемых источников энергии в центры обработки данных.
«Газ – единственный экономически эффективный источник энергии, способный обеспечить надежную электроэнергию круглосуточно и без выходных, необходимую крупным технологическим компаниям для обеспечения бума искусственного интеллекта», – сказал Дуг Киммельман, основатель и старший партнер Energy Capital Partners (ECP).
Это «предвещает хорошие новости» для продаж газа, сказал Колин Грюдинг, исполнительный вице-президент Enbridge. «Нестабильные возобновляемые источники энергии не помогут».
Forwarded from Proeconomics
В то время как в Европе газовые хранилища заполнены на максимуме, спрос на СПГ смещается в Азию.
Мартовские поставки в Азию выросли на 12% по сравнению с прошлым годом и достигли самого высокого уровня за месяц. И это самый высокий уровень потребления за последние пять лет.
Лидерами роста стали Китай, Индия и Таиланд.
Это хорошая новость для производителей СПГ, в т.ч. и России, так как в целом по миру спрос на газ не снижается, и это поддерживает цены на приемлемом уровне.
Мартовские поставки в Азию выросли на 12% по сравнению с прошлым годом и достигли самого высокого уровня за месяц. И это самый высокий уровень потребления за последние пять лет.
Лидерами роста стали Китай, Индия и Таиланд.
Это хорошая новость для производителей СПГ, в т.ч. и России, так как в целом по миру спрос на газ не снижается, и это поддерживает цены на приемлемом уровне.
Forwarded from Energy Today
Напряжённость на другом фланге. Южная Корея захватила судно без без порта приписки, которое предположительно участвовало в деятельности, нарушающей санкции ООН в отношении Северной Кореи
Пишут, что 3000-тонное грузовое судно DEYI снова предположительно направлялось в Россию из Северной Кореи через Китай. Экипаж судна состоял из граждан Китая и Индонезии.
Самое смешное, что власти не смогли подтвердить, что находится на борту судна, поскольку экипаж отказывается открывать грузовой отсек. Получается, задерживать суда они могут в соответствии с резолюцией ООН 2397, а вот досматривать можно только с санкции экипажа.
Идиотизм.
На прошлой неделе писали, что США и Южная Корея решили вместе изобретать способы помешать поставкам российской нефти в Северную Корею. Да, фактов поставки нефти в нарушении санкций ООН так и не представили.
Пишут, что 3000-тонное грузовое судно DEYI снова предположительно направлялось в Россию из Северной Кореи через Китай. Экипаж судна состоял из граждан Китая и Индонезии.
Самое смешное, что власти не смогли подтвердить, что находится на борту судна, поскольку экипаж отказывается открывать грузовой отсек. Получается, задерживать суда они могут в соответствии с резолюцией ООН 2397, а вот досматривать можно только с санкции экипажа.
Идиотизм.
На прошлой неделе писали, что США и Южная Корея решили вместе изобретать способы помешать поставкам российской нефти в Северную Корею. Да, фактов поставки нефти в нарушении санкций ООН так и не представили.
Forwarded from Карл и кораллы
🚢⛽️ Грузите мазут бочками
Как сообщило АО "КазТрансОйл",
Батумский нефтяной терминал в Грузии возобновил отгрузку казахстанских темных нефтепродуктов для поставки в страны Европы:
"В марте 2024 г. в ООО "Батумский нефтяной терминал" возобновились погрузки на беспричальном наливе темных нефтепродуктов, произведенных на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах, на танкеры типа Aframax партиями по 60-80 тыс. тонн. Далее груз направлен в страны Европы".
По данным "КазТрансОйла", погрузку темных нефтепродуктов казахстанского происхождения планируется проводить на ежемесячной основе: "Возобновление данной работы связано с диверсификацией транзитно-транспортных маршрутов по перевозке грузов".
Отгрузки мазута и вакуумного газойля крупнотоннажными партиями фактически были остановлены с октября 2018 г.
Отгрузка темных нефтепродуктов крупнотоннажными партиями на танкера типа Aframax позволяет клиентам ООО "Батумский нефтяной терминал" снизить транспортные расходы, что в свою очередь делает маршрут казахстанских грузов на экспорт через Батуми более привлекательным и позволит увеличить объем перевалки.
Нефтеналивные крупнотоннажные суда Aframax предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера - 250 метров, ширина - 44 метра, дедвейт - 114 тыс. тонн.
АО "КазТрансОйл" - национальный оператор магистральных нефтепроводов, входит в группу НК "КазМунайГаз", владеет диверсифицированной сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5,4 тыс. км. С августа 2017 г. ему принадлежат 100% ООО "Батумский нефтяной терминал", через которое осуществляется управление производственными активами в Грузии. "Батумский нефтяной терминал" имеет эксклюзивные права на управление 100%-й долей в ООО "Батумский морской порт", принадлежащей государству (Грузия).
🛢🛢🛢
Как сообщило АО "КазТрансОйл",
Батумский нефтяной терминал в Грузии возобновил отгрузку казахстанских темных нефтепродуктов для поставки в страны Европы:
"В марте 2024 г. в ООО "Батумский нефтяной терминал" возобновились погрузки на беспричальном наливе темных нефтепродуктов, произведенных на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах, на танкеры типа Aframax партиями по 60-80 тыс. тонн. Далее груз направлен в страны Европы".
По данным "КазТрансОйла", погрузку темных нефтепродуктов казахстанского происхождения планируется проводить на ежемесячной основе: "Возобновление данной работы связано с диверсификацией транзитно-транспортных маршрутов по перевозке грузов".
Отгрузки мазута и вакуумного газойля крупнотоннажными партиями фактически были остановлены с октября 2018 г.
Отгрузка темных нефтепродуктов крупнотоннажными партиями на танкера типа Aframax позволяет клиентам ООО "Батумский нефтяной терминал" снизить транспортные расходы, что в свою очередь делает маршрут казахстанских грузов на экспорт через Батуми более привлекательным и позволит увеличить объем перевалки.
Нефтеналивные крупнотоннажные суда Aframax предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера - 250 метров, ширина - 44 метра, дедвейт - 114 тыс. тонн.
АО "КазТрансОйл" - национальный оператор магистральных нефтепроводов, входит в группу НК "КазМунайГаз", владеет диверсифицированной сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5,4 тыс. км. С августа 2017 г. ему принадлежат 100% ООО "Батумский нефтяной терминал", через которое осуществляется управление производственными активами в Грузии. "Батумский нефтяной терминал" имеет эксклюзивные права на управление 100%-й долей в ООО "Батумский морской порт", принадлежащей государству (Грузия).
🛢🛢🛢
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Японцы тестируют замену угля аммиаком.
Японская Jera, ведущий производитель электроэнергии в Японии, проведет тестирование новой технологии сокращения выбросов. Она предполагает замену части угля на аммиак.
Демо-проект запущен на теплоэлектростанции Хекинан в префектуре Айти при участии компании-производителя IHI Corp. Jera хочет заменить 20% теплотворной способности угля на топливный аммиак.
Итоги эксперимента могут определить роль аммиака в стратегии Японии по декарбонизации. Сейчас экологи преимущественно критикуют эти технологии, называя их неэффективными и дорогостоящими.
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Японская Jera, ведущий производитель электроэнергии в Японии, проведет тестирование новой технологии сокращения выбросов. Она предполагает замену части угля на аммиак.
Демо-проект запущен на теплоэлектростанции Хекинан в префектуре Айти при участии компании-производителя IHI Corp. Jera хочет заменить 20% теплотворной способности угля на топливный аммиак.
Итоги эксперимента могут определить роль аммиака в стратегии Японии по декарбонизации. Сейчас экологи преимущественно критикуют эти технологии, называя их неэффективными и дорогостоящими.
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Forwarded from Energy Today
Несмотря на положительную динамику рост продаж электромобилей замедляется. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомашин в мире сократилась с 14% во второй половине 2022 года до 10% в первом квартале 2024 года, отмечает японское издание Yomiuri. Связывают такую ситуацию с недостаточно развитыми во многих районах сетями зарядки электромобилей, "падением функций" у некоторых электромобилей в холодный зимний период, а также с внутренними экономическими проблемами в США и Китае.
С другой стороны, китайцы более оптимистичны. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) заявила во вторник, что мартовские продажи NEV с стране превысят 820 000 единиц, что на 33 процента больше, чем в прошлом году. Но NEV это не точно электромобили. В статистику включаются например гибриды. При этом даже китайские СМИ отмечают протекционистские препятствия на некоторых рынках. В январе и феврале продажи NEV в Китае составили 62 процента мировых продаж NEV.
Для китайской экономики сложности в продажах EV могут стать реальной проблемой для экономического роста.
С другой стороны, китайцы более оптимистичны. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) заявила во вторник, что мартовские продажи NEV с стране превысят 820 000 единиц, что на 33 процента больше, чем в прошлом году. Но NEV это не точно электромобили. В статистику включаются например гибриды. При этом даже китайские СМИ отмечают протекционистские препятствия на некоторых рынках. В январе и феврале продажи NEV в Китае составили 62 процента мировых продаж NEV.
Для китайской экономики сложности в продажах EV могут стать реальной проблемой для экономического роста.
Forwarded from Графономика
Китай реализует пятилетку большой нефтегазохимии, возводя ежегодно заводов по переработке нефти и газа, больше, чем остальные страны вместе взятые. Именно поэтому КНР в 2024 году будет основным драйвером роста спроса на нефть.
В КНР строятся заводы-гиганты, которые на эффекте масштаба оказываются намного эффективнее европейских и японских нефтехимиков. Новые китайские мощности нацелены не на производство топлива - с этим в КНР проблем нет, а на полимеры и другую нефтехимическую продукцию - товары, которые Китай долгое время импортировал в первую очередь из ЕС.
То есть под шумок ссоры европейцев с Россией, китайцы высаживают с рынка BASF, LyondellBasell Industries и отчасти Henkel и другие химические компании Европы. Впрочем, аналогичные процессы сейчас происходят на рынке контейнерных перевозок и производстве автомобилей. Пару лет назад произошел передел рынка авиаперевозок, удобрений и цветной и черной металлургии. Из конфликта с Россией, европейцы выйдут намного беднее, чем входили в него.
В КНР строятся заводы-гиганты, которые на эффекте масштаба оказываются намного эффективнее европейских и японских нефтехимиков. Новые китайские мощности нацелены не на производство топлива - с этим в КНР проблем нет, а на полимеры и другую нефтехимическую продукцию - товары, которые Китай долгое время импортировал в первую очередь из ЕС.
То есть под шумок ссоры европейцев с Россией, китайцы высаживают с рынка BASF, LyondellBasell Industries и отчасти Henkel и другие химические компании Европы. Впрочем, аналогичные процессы сейчас происходят на рынке контейнерных перевозок и производстве автомобилей. Пару лет назад произошел передел рынка авиаперевозок, удобрений и цветной и черной металлургии. Из конфликта с Россией, европейцы выйдут намного беднее, чем входили в него.
Forwarded from Пронедра
США не успели пополнить стратегический запас нефти по выгодной цене
Высокие цены на нефть вынудили власти США отказаться от планов по восстановлению запасов нефти в государственных хранилищах. Напомним, что ранее оказалось, что запасы находятся на самом минимальном значении за все время президентства Байдена.
В связи с этим в начале весны Госдеп пообещал, что запасы нефти будут пополнены, нужно просто дождаться подходящей цены. Однако, рынок, похоже, не намерен снижать цены - нефть марки Brent приблизилась к 90 долларам за баррель.
Ценовой порог, до которого Госдеп считает выгодным закупку нефти сейчас составляет 79 долларов. Смогут ли США пересидеть до нового снижения цен на нефть, либо госзапасы будут расходоваться быстрее, чем их смогут поплнять - покажет время. Тем не менее, уже сейчас американские политики будут использовать тему с госзапасами нефти в ходе президентской кампании. Кроме этого, отсутствие достаточных запасов для стабилизации цен на внутреннем рынке вновь подстегнет цены на топливо на американских АЗС.
⚡️ Пронедра/Подписывайся
Высокие цены на нефть вынудили власти США отказаться от планов по восстановлению запасов нефти в государственных хранилищах. Напомним, что ранее оказалось, что запасы находятся на самом минимальном значении за все время президентства Байдена.
В связи с этим в начале весны Госдеп пообещал, что запасы нефти будут пополнены, нужно просто дождаться подходящей цены. Однако, рынок, похоже, не намерен снижать цены - нефть марки Brent приблизилась к 90 долларам за баррель.
Ценовой порог, до которого Госдеп считает выгодным закупку нефти сейчас составляет 79 долларов. Смогут ли США пересидеть до нового снижения цен на нефть, либо госзапасы будут расходоваться быстрее, чем их смогут поплнять - покажет время. Тем не менее, уже сейчас американские политики будут использовать тему с госзапасами нефти в ходе президентской кампании. Кроме этого, отсутствие достаточных запасов для стабилизации цен на внутреннем рынке вновь подстегнет цены на топливо на американских АЗС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дело пахнет керосином! #ДПК
Exxon судится с Chevron и исход этого суда изменит отрасль.
Гайана, небольшая страна в Южной Америке в центре внимания. В 2015 Exxon сделал крупное открытие на оффшоре, которое с тех пор выросло до 11 миллиардов баррелей запасов.
В консорциуме с Exxon также был американский Hess. Chevron решил купить Hess и скорее всего именно из-за доли в гайанском проекте.
Обычно, когда продается доля в проекте, то партнеры по проекту имеют право первого отказа. Но в этом случае продается не доля, а Hess с активами целиком. Эксперты говорят что большая часть стоимости Hess как раз в гайанском проекте. И как бы это равносильно продаже доли.
Дальше начинается юридическая вакханалия вокруг нескольких положений соглашения о совместной деятельности и если эксон выиграет, то нефтегазовый M&A никогда не будет прежним.
Пока не понятно кто именно из мейджеров выиграет, но точно ясно, что выиграют юристы консультанты, которые заработают на этом больше и быстрее, чем сами нефтяники. Не тем мы делом занимаемся.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-04-03/big-oil-exxon-s-60-billion-fight-with-chevron-will-reshape-the-industry
Гайана, небольшая страна в Южной Америке в центре внимания. В 2015 Exxon сделал крупное открытие на оффшоре, которое с тех пор выросло до 11 миллиардов баррелей запасов.
В консорциуме с Exxon также был американский Hess. Chevron решил купить Hess и скорее всего именно из-за доли в гайанском проекте.
Обычно, когда продается доля в проекте, то партнеры по проекту имеют право первого отказа. Но в этом случае продается не доля, а Hess с активами целиком. Эксперты говорят что большая часть стоимости Hess как раз в гайанском проекте. И как бы это равносильно продаже доли.
Дальше начинается юридическая вакханалия вокруг нескольких положений соглашения о совместной деятельности и если эксон выиграет, то нефтегазовый M&A никогда не будет прежним.
Пока не понятно кто именно из мейджеров выиграет, но точно ясно, что выиграют юристы консультанты, которые заработают на этом больше и быстрее, чем сами нефтяники. Не тем мы делом занимаемся.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-04-03/big-oil-exxon-s-60-billion-fight-with-chevron-will-reshape-the-industry
Bloomberg.com
Exxon’s $60 Billion Fight With Chevron Will Reshape Big Oil
The rights to an offshore field containing 11 billion barrels of oil are at stake in an arbitration dispute.
Forwarded from НеБуровая
Переработка судов достигла 20-летнего минимума
По данным крупнейшей в мире международной судоходной ассоциации BIMCO, за последние два года утилизация балкеров, танкеров и контейнеровозов упала до самого низкого уровня за 20 лет.
Организация заявила, что в первом квартале 2024 года было переработано только судно дедвейтом 2 млн тонн. Это девятый квартал подряд с уровнем переработки дедвейтом менее 3 млн тонн. BIMCO заявила, что в последний раз уровень переработки был таким низким в течение длительного периода перед финансовым кризисом 2008 года.
Эти цифры совпадают с исследованиями, проведенными аналитиками Clarksons. Они заявили, что в течение года до 22 марта на переработку было продано 2,5 миллиона тонн дедвейта, что, по их утверждению, в целом соответствует исторически низким уровням, наблюдавшимся в 2022-2023 годах. Clarksons также сообщил, что 31% мирового торгового флота сейчас старше 15 лет.
Одним из факторов этого является текущая ситуация с безопасностью в Красном море, которая привела к увеличению спроса на суда. Для перевозки того же количества груза требуется большее количество судов, поскольку дальность плавания увеличивается, когда корабли меняют маршрут через мыс Доброй Надежды из-за риска нападений хуситов.
В 2022 и 2023 годах санкции в отношении экспорта российской нефти и угля оказали аналогичное и продолжительное воздействие на танкерный и балкерный секторы, а пандемия Covid вызвала резкий рост спроса на контейнеры.
BIMCO видит положительные стороны в переработке судов. В частности, в контейнерном секторе рекорд поставок новостроек 2023 года будет побит в 2024 году, и ожидается, что предложение будет расти быстрее, чем спрос. В танкерном секторе недавнее увеличение количества контрактов на строительство новых судов приведет к значительному увеличению поставок в 2025 и 2026 годах, в то время как рост объемов грузов может оставаться низким.
«Утилизация судов неизбежно восстановится в ближайшие годы. Корабли, которые были бы утилизированы, если бы изменение маршрута мыса Доброй Надежды не потребовалось, скорее всего, будут утилизированы вскоре после разрешения ситуации. Поэтому, несмотря на это краткосрочное затишье в переработке, мы по-прежнему ожидаем, что в период с 2023 по 2033 год будет переработано более чем в два раза больше судов, чем было переработано за последние 10 лет».
По данным крупнейшей в мире международной судоходной ассоциации BIMCO, за последние два года утилизация балкеров, танкеров и контейнеровозов упала до самого низкого уровня за 20 лет.
Организация заявила, что в первом квартале 2024 года было переработано только судно дедвейтом 2 млн тонн. Это девятый квартал подряд с уровнем переработки дедвейтом менее 3 млн тонн. BIMCO заявила, что в последний раз уровень переработки был таким низким в течение длительного периода перед финансовым кризисом 2008 года.
Эти цифры совпадают с исследованиями, проведенными аналитиками Clarksons. Они заявили, что в течение года до 22 марта на переработку было продано 2,5 миллиона тонн дедвейта, что, по их утверждению, в целом соответствует исторически низким уровням, наблюдавшимся в 2022-2023 годах. Clarksons также сообщил, что 31% мирового торгового флота сейчас старше 15 лет.
Одним из факторов этого является текущая ситуация с безопасностью в Красном море, которая привела к увеличению спроса на суда. Для перевозки того же количества груза требуется большее количество судов, поскольку дальность плавания увеличивается, когда корабли меняют маршрут через мыс Доброй Надежды из-за риска нападений хуситов.
В 2022 и 2023 годах санкции в отношении экспорта российской нефти и угля оказали аналогичное и продолжительное воздействие на танкерный и балкерный секторы, а пандемия Covid вызвала резкий рост спроса на контейнеры.
BIMCO видит положительные стороны в переработке судов. В частности, в контейнерном секторе рекорд поставок новостроек 2023 года будет побит в 2024 году, и ожидается, что предложение будет расти быстрее, чем спрос. В танкерном секторе недавнее увеличение количества контрактов на строительство новых судов приведет к значительному увеличению поставок в 2025 и 2026 годах, в то время как рост объемов грузов может оставаться низким.
«Утилизация судов неизбежно восстановится в ближайшие годы. Корабли, которые были бы утилизированы, если бы изменение маршрута мыса Доброй Надежды не потребовалось, скорее всего, будут утилизированы вскоре после разрешения ситуации. Поэтому, несмотря на это краткосрочное затишье в переработке, мы по-прежнему ожидаем, что в период с 2023 по 2033 год будет переработано более чем в два раза больше судов, чем было переработано за последние 10 лет».
И правильно. Если бы не роспуск SPR еще бы в прошлом году $115 было
Telegram
MarketTwits
🛢#нефть
BofA указывают на образование "золотого креста" в Brent, не исключают рост цен еще на 20-25% от ткущих уровней
BofA указывают на образование "золотого креста" в Brent, не исключают рост цен еще на 20-25% от ткущих уровней
Forwarded from ИнфоТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пронедра
Кишинев не хочет платить Газпрому
Правительство Молдавии не признает задолженность перед Газпромом в размере $709 млн.
Власти Молдавии готовы рассматривать вопрос долга Газпрому в московском арбитражном суде, как это предусмотрено в договоре, который российская компания подписала с Молдовагазом, о чем заявил министр энергетики республики В. Парликов.
Напомним, что Молдовагаз был создан в 1999 г. Крупнейшим ее акционером является Газпром, контролирующий 50% акций, еще 35,3% принадлежат правительству Молдавии, а 13,44% - Приднестровью. Свои акции непризнанная республика передала Газпрому.
⚡️ Пронедра/Подписывайся
Правительство Молдавии не признает задолженность перед Газпромом в размере $709 млн.
Власти Молдавии готовы рассматривать вопрос долга Газпрому в московском арбитражном суде, как это предусмотрено в договоре, который российская компания подписала с Молдовагазом, о чем заявил министр энергетики республики В. Парликов.
Напомним, что Молдовагаз был создан в 1999 г. Крупнейшим ее акционером является Газпром, контролирующий 50% акций, еще 35,3% принадлежат правительству Молдавии, а 13,44% - Приднестровью. Свои акции непризнанная республика передала Газпрому.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИнфоТЭК
"Газпром нефть", "Лукойл" и "Татнефть" подписали с правительством РФ соглашение о развитии производства оборудования для переработки нефти и газа, сообщила пресс-служба правительства.
Помимо этого, "Газпром шельфпроект" подписал с правительством соглашение о развитии оборудования для добыче и бурения на шельфе.
По словам Мантурова, которые приводятся в сообщении, в ближайшем будущем предстоит утвердить отраслевой регламент по обратному инжинирингу. Он отметил, что почти все нефтегазовые компании уже включились в работу по формированию единых отраслевых стандартов на оборудование.
Вице-премьер РФ Александр Новак, в свою очередь, отметил, что работа по импортозамещению приносит первые плоды. Например, уже проверена карта технологических дефицитов оборудования, подготовлена концепция испытательных полигонов.
Помимо этого, "Газпром шельфпроект" подписал с правительством соглашение о развитии оборудования для добыче и бурения на шельфе.
По словам Мантурова, которые приводятся в сообщении, в ближайшем будущем предстоит утвердить отраслевой регламент по обратному инжинирингу. Он отметил, что почти все нефтегазовые компании уже включились в работу по формированию единых отраслевых стандартов на оборудование.
Вице-премьер РФ Александр Новак, в свою очередь, отметил, что работа по импортозамещению приносит первые плоды. Например, уже проверена карта технологических дефицитов оборудования, подготовлена концепция испытательных полигонов.
Forwarded from Графономика
Добыча нефти и конденсата в США грохнулась в январе, при том значительно: в сравнении с рекордной добычей декабря (13,3 млн барр в сутки) падение составило 6%. В отличие от информации о новых производственных рекордах в американской нефтяной промышленности, о существенном падении добычи вы не узнаете из каждого утюга, потому что Bloomberg на эту тему нем, а Минэнерго США прячет этот график в далеких углах среди множества других статистических отчетов.
Причина просадки добычи нефти – снежные штормы, накрывшие несколько штатов. В целом, событие уже традиционное для американской зимней нефтедобычи, однако оно будет влиять на всю годовую статистику. Добыча нефти в январе 2024 года оказалась ниже уровня января 2023 года. При этом быстрого восстановления производства в феврале и марте не произошло (иначе утюг бы непременно сообщил об этом). На вторую половину этого года Минэнерго США прогнозировало спад добычи.
Цены на нефть уже отреагировали и поползли вверх.
Причина просадки добычи нефти – снежные штормы, накрывшие несколько штатов. В целом, событие уже традиционное для американской зимней нефтедобычи, однако оно будет влиять на всю годовую статистику. Добыча нефти в январе 2024 года оказалась ниже уровня января 2023 года. При этом быстрого восстановления производства в феврале и марте не произошло (иначе утюг бы непременно сообщил об этом). На вторую половину этого года Минэнерго США прогнозировало спад добычи.
Цены на нефть уже отреагировали и поползли вверх.
Forwarded from Proeconomics
У России («Газпрома») новая стратегия по поставке газа в Европу: в марте экспорт через «Турецкий поток» продолжал расти и начал превышать украинский транзит (350 и 300 млн кубометров в неделю, соотв. по каждому из направлений). Вероятно, это результат и каких-то новых договорённостей России с Турцией, так как ранее Эрдоган не стремился увеличивать прокачку российского газа через свою территорию.
Forwarded from Oilfly
Давайте начнем с простого. Самого простого - информации и понимания рынка.
Какой объем хранения на частных независимых нефтебазах?
И тут мы входим в ступор. Потому, что не знаем.
С одной стороны, регуляторы не проводили переписи ни нефтебаз, ни заправок.
С другой - сами частники не всегда дают данные в Росстат и минэнерго.
Для получения субсидии или помощи государства необходимо исследование рынка: есть столько нефтебаз, с таким объемом хранения. Нужно - больше, так как это поможет рынку.
И на основе этого приходим с рассчетами к регуляторам и говорим, что, к примеру, вводим 50 нефтебаз с емкостью 20 000 тонн плюс на каждой 2000 шаров для СУГ, в итоге волатильность рынка меньше, цены конечникам снижаются.
А затратами на стройку никого не убедишь. Основное - дать понимание нехватки хранения.
Если оно есть...
https://yangx.top/nefxim/355
Какой объем хранения на частных независимых нефтебазах?
И тут мы входим в ступор. Потому, что не знаем.
С одной стороны, регуляторы не проводили переписи ни нефтебаз, ни заправок.
С другой - сами частники не всегда дают данные в Росстат и минэнерго.
Для получения субсидии или помощи государства необходимо исследование рынка: есть столько нефтебаз, с таким объемом хранения. Нужно - больше, так как это поможет рынку.
И на основе этого приходим с рассчетами к регуляторам и говорим, что, к примеру, вводим 50 нефтебаз с емкостью 20 000 тонн плюс на каждой 2000 шаров для СУГ, в итоге волатильность рынка меньше, цены конечникам снижаются.
А затратами на стройку никого не убедишь. Основное - дать понимание нехватки хранения.
Если оно есть...
https://yangx.top/nefxim/355
Telegram
NEFXIM
Доброе субботнее утро, уважаемые друзья!
Ничего не предвещало, а эксперты по нефтегазу, вечером в пятницу уже до слова “национализация” договорились, надеемся в полемическом пылу, а также обвинили частный бизнес в бездействии. Ответим залпом из цифр, на…
Ничего не предвещало, а эксперты по нефтегазу, вечером в пятницу уже до слова “национализация” договорились, надеемся в полемическом пылу, а также обвинили частный бизнес в бездействии. Ответим залпом из цифр, на…
Forwarded from Сырьевая игла
Китай снимает ограничения цен на газ, что увеличит импорт СПГ
Национальная комиссия по развитию и реформам, в последние месяцы начала переговоры с местными властями и крупными газораспределительными компаниями с просьбой отменить фиксированные ограничения цен для домохозяйств к сентябрю.
Снятие ограничений, скорее всего приведет к увеличению затрат для бытовых потребителей газа.
Изменения также повлияют на промышленных потребителей, которые раньше платили более высокие ставки.
В прошлом году правительство Китая начало смягчать правила, разрешив более частое обновление фиксированных тарифов для промышленных и бытовых потребителей. Это помогло поддержать прибыль дистрибьюторов газа, включая ENN Energy Holdings Ltd. , Kunlun Energy Co. Ltd. и China Resources Gas.
Изменения в правилах ценообразования сделают для компаний более привлекательным импорт дополнительных объемов СПГ, поскольку низкие внутренние фиксированные ставки не стимулируют компании накапливать запасы.
Национальная комиссия по развитию и реформам, в последние месяцы начала переговоры с местными властями и крупными газораспределительными компаниями с просьбой отменить фиксированные ограничения цен для домохозяйств к сентябрю.
Снятие ограничений, скорее всего приведет к увеличению затрат для бытовых потребителей газа.
Изменения также повлияют на промышленных потребителей, которые раньше платили более высокие ставки.
В прошлом году правительство Китая начало смягчать правила, разрешив более частое обновление фиксированных тарифов для промышленных и бытовых потребителей. Это помогло поддержать прибыль дистрибьюторов газа, включая ENN Energy Holdings Ltd. , Kunlun Energy Co. Ltd. и China Resources Gas.
Изменения в правилах ценообразования сделают для компаний более привлекательным импорт дополнительных объемов СПГ, поскольку низкие внутренние фиксированные ставки не стимулируют компании накапливать запасы.
Forwarded from Vgudok
#нефть
Представитель американского казначейства Эрик Ван Ностранд заявил, что Соединенные Штаты не просили Индию сократить импорт российской нефти, поскольку целью санкций и установленного G7 предельного уровня цен в 60 долларов за баррель является обеспечение стабильных мировых поставок нефти при одновременном снижении доходов Москвы.
Представитель американского казначейства Эрик Ван Ностранд заявил, что Соединенные Штаты не просили Индию сократить импорт российской нефти, поскольку целью санкций и установленного G7 предельного уровня цен в 60 долларов за баррель является обеспечение стабильных мировых поставок нефти при одновременном снижении доходов Москвы.
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Метанол сейчас стоит примерно 350 долларов за т (2521 юань за т). На производство одной тонны уходит примерно 900 куб. м природного газа.
При оптовой цене 1 тыс. куб. м в 6000 тыс. рублей, мы получим, что на производство 1 т метанола нужно потратить природный газ на сумму 5400 рублей.
В то же время в ЕС биржевые котировки сейчас составляют порядка 305 долларов за тыс. куб. м. В Азии — 339 долларов за тыс. куб. м (по контрактам с нефтяной привязкой — цена ориентировочно 290-320 долларов за тыс. куб. м).
Жаль, метаноловый рынок узок.
При оптовой цене 1 тыс. куб. м в 6000 тыс. рублей, мы получим, что на производство 1 т метанола нужно потратить природный газ на сумму 5400 рублей.
В то же время в ЕС биржевые котировки сейчас составляют порядка 305 долларов за тыс. куб. м. В Азии — 339 долларов за тыс. куб. м (по контрактам с нефтяной привязкой — цена ориентировочно 290-320 долларов за тыс. куб. м).
Жаль, метаноловый рынок узок.