#водород#мир#

Мировой консалтинговый центр Даниэла Ергина Ihs Markit прогнозирует вывод водородных технологий на уровень конкурентоспособности с другими типами энергоресурсов и энергии к 2030 г. Если это случится, то мир точно не будет прежним.
Остаётся ещё не решённой проблема безопасности - но моде. На этом технологическом. Витке предложат новые более безопасные способы?

https://renen.ru/zelyonyj-vodorod-dostignet-konkurentosposobnosti-k-2030-godu/

В Германии построят первую в мире H2-заправку для пассажирских поездов

Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.

Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.

«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.

Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.

#linde #германия #водород

Хайп в области водородной энергетики не проходит и мимо фондового рынка. Любопытный пример - компания ITM Power, занимающаяся мембранами для электролизёров. За полтора года акции компании выросли в 10 раз, и если вы думаете, что благодаря выдающимися финансовым результатом, то нет. Компания убыточна, но этим в нашем мире никого не удивишь, "стартап" и всё такое. Но вот только мультипликатор P/S (цена/продажи), который часто используется для оценки убыточных компаний, чтобы иметь хоть какие- то ценовые ориентиры, составляет, внимание, около 200! (Для сравнения у Teslы, даже сейчас, после суперхайпа, P/S=15, у многих даже дорогих компаний этот показатель на уровне 8). P/B (цена к стоимости активов) - около 20! Прочая динамика фин.показателей тоже не внушает. Справедливости ради отметим, что в прошлом октябре Linde (оборудования для сжижения газов) приобрела небольшую долю в компании и намеревается сделать СП. Не является инвестиционной рекомендацией. Следим дальше. #ITM #водород #вотипосмотрим Фото: yahoo

#водород#Европа#

Малоизвестные консалтинговые агентства кормят нас очередной порцией прогнозов масштабного развития водорода на транспорте. 15 млн единиц к 2040 году должны ездить по дорогам Европы. И ладно, казалось бы, что в этих долгосрочных прогнозах реалистичного?! Кто о них вспомнит хотя бы через 5 лет?!. Но махнуть на них рукой не позволяет постоянный, практически ежедневный, информационный поток о создании все новых проектов с использованием водорода, который барражирует сознание и фиксирует внимание на том, что все более существенный поток инвестиций перенаправляется на эти проекты.

«Наибольшая часть потребления придётся на водородные грузовики, которых как ожидается, в Европе к 2040 году будет 2 миллиона. Следующим по объёмам спроса на водород станет сегмент легких коммерческих автомобилей, число которых достигнет 5 млн. Кроме того, к указанному сроку в ЕС будут курсировать 240000 водородных автобусов, 9 миллионов легковых автомобилей и 9600 поездов.
Ежегодные расходы на экологически чистый водород для транспортного сектора Европы к 2040 году достигнут почти 12 миллиардов долларов, которые будут распределяться через сеть из более чем 5000 заправочных станций.
Крупным станет рынок водородных топливных элементов. В то время как затраты, вероятно, упадут на 82% по мере роста производственных мощностей, размер совокупного годового дохода игроков, работающих в Европе, превысит 2 миллиардов долларов»,- приходит к выводу компания ReThink Energy.

Конечно, это капля в море для совокупного дохода игроков мирового рынка нефти и газа сегодня. Но в рамах одной корпорации, пусть и самой крупной, это очень существенные деньги. И они могут перейти со счетов НГК, торгующих в Европе, к электроэнергетическим компаниям. Поэтому сегодня своевременно задуматься: если спрос на мировых рынках 🌍 действительно радикально изменится, то какая корпоративная стратегия позволит формировать спрос и влиять на расширение рынка сбыта вашей продукции. Только кажется, что до 2040 года далеко. На самом деле все же понимают, что снег выпадает в Москве каждый год неожиданно...

Россия и Германия проведут совместные исследования по водородной энергетике

К 2050 году углеводороды никуда не уйдут и сохранят львиную долю в мировом энергобалансе, несмотря на увеличение спроса на возобновляемые источники энергии и водород, уверены в Минэнерго. При этом, по словам министра Александра Новака, Россия готова и к производству энергии по новым технологиям: ВИЭ и водородной энергии.

Глава Минэнерго рассказал, что недавно прошла встреча российских представителей с германскими партнерами, по итогам которой они договорились подписать меморандум о проведении совместных исследований по водородной энергетике.

«Поэтому мы здесь также для Европы готовы быть, в том числе и партнерами», - приводит слова Александра Новака ТАСС.

По различным прогнозам, доля водорода в энергобалансе может достигнуть до 25%.

#политика #водород

Россия хочет подписать с Японией соглашение о сотрудничестве по водороду

Россия ведет переговоры с Министерством экономики, торговли и промышленности Японии, а также рядом японских компаний по вопросу заключения соглашения на поставки в Японию водорода. Об этом в интервью японской деловой газете Nikkei заявил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.

По данным Nikkei, одной из японских компаний, ведущих переговоры с российской стороной о поставках водорода, является гигант тяжелой промышленности Kawasaki Heavy Industries.

Энергостратегия РФ предполагает экспорт 200 тыс. тонн водорода к 2024 году, а к 2035 году - 2 млн тонн. Первыми производителями водорода в 2024 году могут стать Газпром и Росатом.

#водород

#водород#Россия#

Международное энергетическое агентство (МЭА) объявило о планах составить «первую в мире всеобъемлющую дорожную карту», ​​в которой излагается, как достичь чистых нулевых выбросов к 2050 году.
В специальном отчете, который планируется опубликовать 18 мая, будут подробно изложены меры, которые должны быть приняты правительствами, компаниями,
инвесторам и гражданам необходимо полностью обезуглерожить энергетический сектор и снизить выбросы до уровня, соответствующего повышению температуры на 1,5 ° C.
Это часть серии новых проектов МЭА, направленных на поддержку усилий по достижению глобальных целей по сокращению выбросов парниковых газов.
Под названием «Дорожная карта мира по достижению чистого нуля к 2050 году»,
Отчет будет направлен на создание импульса в преддверии саммита по изменению климата COP26, который должен состояться в Глазго в ноябре.
Десятки стран, в том числе большинство крупнейших экономик мира, и многие ведущие компании уже объявили о планах сократить свои выбросы до нуля примерно к середине этого века.

Тем не мение,
МЭА подчеркнуло, что «предстоит еще много работы» для того, чтобы воплотить амбициозные цели в фактическое сокращение выбросов CO2.
Д-р Фатих Бироль, исполнительный директор парижской организации, сказал: «Энергия, которая питает нашу повседневную жизнь и нашу экономику, также производит три четверти глобальных выбросов.
Это означает, что наша климатическая проблема по сути является энергетической. МЭА намерено решить эту проблему и возглавить глобальный переход к чистой энергии.
«Наша дорожная карта по достижению чистого нуля может сыграть жизненно важную роль в оказании помощи странам в определении и реализации действий, необходимых для достижения целей в области климата, энергетической безопасности и доступности.
Не потребуется ничего, кроме полной трансформации нашей энергетической инфраструктуры. Это требует решительных действий в этом году, в следующем году и даже каждый год до 2050 года ».
На прошлой неделе было объявлено, что бывший-
Деловой секретарь Великобритании Алок Шарма был назначен президентом ООН на полную ставку Борисом Джонсоном с целью ускорить подготовку.
Первоначально конференция планировалась на ноябрь 2020 года, но была перенесена на год из-за пандемии Covid-19.
Это будет крупнейший саммит, который когда-либо проводила Великобритания. ожидается участие представителей почти 200 стран.
.
Это будет самый крупный саммит, который когда-либо проводила Великобритания. Ожидается, что в нем примут участие представители почти 200 стран.
Г-н Шарма сказал: «План МЭА по созданию пути к нулевым глобальным выбросам к 2050 году является еще одним важным шагом в борьбе с изменением климата.
Это прояснит действия, которые страны должны предпринять индивидуально и коллективно для достижения этой цели ».
МЭА также объявило, что «активизация международного сотрудничества в области энергетики» станет основной темой 2-го Саммита МЭА по переходу на чистую энергию, следующего за первым мероприятием, проведенным в прошлом году.
Саммит будет организован совместно с правительством Великобритании 31 марта и будет посвящен тому, как правительства могут работать вместе более эффективно, чтобы обеспечить преобразование долгосрочных целей с нулевым нулевым показателем в конкретные действия в преддверии COP26.

Г-н Шарма добавил: «Международное сотрудничество лежит в основе председательства Великобритании в COP26.
и я горжусь тем, что правительство Великобритании будет одним из организаторов саммита по переходу на чистую энергию COP26-IEA, чтобы ускорить глобальный переход к чистой, доступной и устойчивой энергии ».

https://www.energyvoice.com/renewables-energy-transition/290509/iea-net-zero-roadmap/?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=Energy+Voice+-+Daily+Newsletter+2021-01-12&utm_term=Energy+Voice+-+Newsletter&fbclid=IwAR3aCF0z0c6uejiK5oyWvnSpgHHVBhnArFdRgqvvnbEC5_9RHcVCTDneWFo

Водородный хайп начался относительно недавно, но в Африке уже в общих чертах сложилась архитектура этого рынка — Марокко, ЮАР и, возможно, ДРК в перспективе могут стать основными производителями водорода на континенте. Алжир тоже думает.

На прошлой неделе правительства Марокко и Португалии подписали декларацию о сотрудничестве по производству водорода в Марокко, а в июле 2020 г. королевство договорилось о сотрудничестве с Германией. В обоих случаях речь идёт об экспорте зелёного водорода (т.е. произведённого при помощи ВИЭ) в Европу.

Такие планы подкрепляются и экономикой — в январе 2021 г. британская консалтинговая фирма Aurora Energy Research опубликовала релиз, где заявила, что зелёный водород из Марокко дешевле голубого водорода (т.е. произведённый при помощи природного газа) из России, Норвегии и зелёного, произведённого в Европе, — в первую очередь это вызвано ценами на электроэнергию.

Мы добавим, что на 10,7 ГВт электростанций в Марокко приходится 3,7 ГВт ВИЭ, остальное — ископаемое топливо (в т.ч. 5 ГВт уголь). Если водород для Европы будет производиться на СЭС и ВЭС, то вряд ли Марокко будет импортировать меньше угля. Скорее всего, больше: всё внутреннее потребление нагрузит именно угольные станции, если Евросоюз будет требовать зелёного происхождения для своего водорода. Так уголь с российского Севера внесёт важный вклад в зелёную экономику Европы. С точки зрения глобальных климатических изменений лучше вряд ли станет, зато ЕС сформирует новые денежные потоки и отчитается перед избирателями о принятых мерах.

Есть перспективы по производству и экспорту водорода и у ЮАР — французская ENGIE оценила потенциальный внутренний рынок в стране в 10 млрд долл. + 100 млрд экспорт. Как и в случае с Марокко речь идёт об экспорте зелёного водорода в Европу, но по оценке Pwc есть возможность для поставок в Азию и в другие страны Африки. Напомним, что в июле 2020 г. ЮАР инициировала разработку дорожной карты развития водородной промышленности.

За интересом германских компаний к производству водорода на базе ГЭС в ДРК практических шагов пока не последовало.

#водород #ВИЭ #энергопереход #Марокко #ЮАР #ДРК #Германия

#водород#Израиль#

Израильский стартап H2Pro создал технологию, которая позволит снизить стоимость получения зеленого водорода до $1 за килограмм. Аналитики BloombergNEF не ожидали такой цены раньше 2050 года.
Прорывную технологию, продемонстрированную стартапом пока на уровне лабораторных образцов, захотели поддержать фонды Билла Гейтса и гонконгского миллиардера Ли Кашина, а также компании Hyundai Motor и Sumitomo, пишет Bloomberg. Совокупно они предоставили стартапу $22 млн на масштабирование технологии до промышленных прототипов.
Технология стартапа похожа на алкалиновые электролизеры, которые чаще всего используются для производства зеленого водорода, но с существенным отличием. Обычно при расщеплении воды электрическая энергия не просто отделяет атомы водорода от кислорода, но также соединяет два атома Н и два атома О, образуя соответствующие газы. H2Pro снижает расход энергии, разделяя этот процесс на два. Во-первых, на катоде электролизера создается водород. Также химическая реакция меняет состав никелевого анода. Затем элемент заполняется горячей жидкостью, которая помогает аноду выделять кислород с помощью тепловой, а не электрической энергии, прежде чем вновь приступить к первому шагу.
Изменив нынешнюю технологию, стартап обещает, что во второй половине 2020-х сможет производить зеленый водород по цене за $1 за килограмм. Это намного меньше цен, спрогнозированных аналитиками BloombergNEF, которые подсчитали, что такие цены появятся не ранее 2050 года. В 2019 килограмм зеленого водорода обходился в $2,50 — $6,80.
Сейчас H2Pro может производить всего около 100 граммов водорода в своем лабораторном прототипе. Вскоре разработчики надеются собрать более крупный аппарат, который выдаст 1 кг в день.
Основатели стартапа H2Pro уверены в том, что спрос на водород по всему миру растет. Еще два года назад вести переговоры с инвесторами об этом топливе было гораздо сложнее. Привлеченные стартапом средства — $22 млн — пойдут на дальнейшие исследования и разработку электролизеров коммерческих масштабов. На этом этапе, увы, многие проекты уже потерпели неудачу. (energy media)

Shell присоединилась к проекту по голубому водороду в Норвегии

Shell совместно с Aker и норвежской энергетической компанией CapeOmega разработают проект производства голубого водорода в качестве судового топлива в коммуне Аукра.

Водород планируется выпускать из природного газа с терминала Shell, расположенного в Нихамне, в этой же коммуне. Газ поступает туда с крупного шельфового месторождения Ормен Ланге, оператором которого является Shell.

Полученный на этом проекте водород можно будет использовать в качестве судового топлива на судах, выполняющих локальные рейсы, а также экспортировать в другие европейские страны, сообщает Argus со ссылкой на Aker Clean Hydrogen.

#Shell #водород