🏎 Мэр воюющего украинского Днепропетровска нашёл управу на стритрейсеров. Машины уличных гонщиков будут реквизированы на нужды ВСУ.
В России, разумеется, не столь тяжёлая ситуация, требующая мобилизации техники. Зато много стритрейсеров, откровенно надоевших населению - особенно в Москве и Санкт-Петербурге.
Так может, всё-таки да? Взять да конфисковать авто на нужды Отечества? Ведь такие бессмысленные гонки:
☑️ Вредят экологии. Это не необходимые перевозки, а сжигание топлива для удовольствия.
☑️ Способствуют росту аварийных ситуаций. Стритрейсеры многократно увеличивают опасность на дорогах.
☑️ Увеличивают дорожный трафик.
Любители городских гонок у подавляющего большинства населения ассоциируются с опасностью и отсутствием страха за собственную жизнь. Нередко стритрейсеры калечат жизни невинных людей.
В свою очередь реквизиция автомобилей нарушителей ПДД (не только стритрейсеров) способна улучшить снабжение наших войск на передовой и сыграть свою позитивную роль.
#транспорт
#общество
В России, разумеется, не столь тяжёлая ситуация, требующая мобилизации техники. Зато много стритрейсеров, откровенно надоевших населению - особенно в Москве и Санкт-Петербурге.
Так может, всё-таки да? Взять да конфисковать авто на нужды Отечества? Ведь такие бессмысленные гонки:
☑️ Вредят экологии. Это не необходимые перевозки, а сжигание топлива для удовольствия.
☑️ Способствуют росту аварийных ситуаций. Стритрейсеры многократно увеличивают опасность на дорогах.
☑️ Увеличивают дорожный трафик.
Любители городских гонок у подавляющего большинства населения ассоциируются с опасностью и отсутствием страха за собственную жизнь. Нередко стритрейсеры калечат жизни невинных людей.
В свою очередь реквизиция автомобилей нарушителей ПДД (не только стритрейсеров) способна улучшить снабжение наших войск на передовой и сыграть свою позитивную роль.
#транспорт
#общество
🚗 Недоступное средство передвижения
Росстат сообщил, что производство легковых автомобилей в России в марте упало до 41 тысячи экземпляров, всего за I квартал с конвейера сошли 244 тыс. авто. Сильнее отрасль пострадала только в марте 2020 года, когда из-за локдауна массово были закрыты предприятия. В апреле 2020 года выпуск авто составил 30 тыс. авто.
На фоне проведения Россией СВО производители останавливают работу предприятий, ссылаясь на нарушение логистических цепочек. Поставки зарубежных комплектующих - основная проблема любого производства.
Даже АвтоВАЗ простаивает. В нынешних условиях отечественным производителям автомобилей будет временно разрешено выпускать «упрощённые» машины, в т.ч. без ABS и ESP. Снизятся и требования к экологичности.
Вопросы госрегулирования АвтоВАЗа усилятся в связи со сменой владельца: 68-процентная доля Renault в капитале ведущего отечественного автопроизводителя будет передана институту НАМИ, а доля в московском заводе «Рено Россия» - городу Москве.
Россия развивает экономику в условиях санкционного давления с 2014 года. Минэкономразвития утверждает, что с тех пор мы успели адаптироваться и устойчиво закрепиться на своих позициях. К чему мы адаптировались, если спустя 8 лет так и не найдены механизмы решения проблемы?
В ближайшем будущем желаем россиянам мудрости и душевного спокойствия. Мы верим, что они не зависят от наличия дорогой иномарки и других благ.
#общество
#транспорт
Росстат сообщил, что производство легковых автомобилей в России в марте упало до 41 тысячи экземпляров, всего за I квартал с конвейера сошли 244 тыс. авто. Сильнее отрасль пострадала только в марте 2020 года, когда из-за локдауна массово были закрыты предприятия. В апреле 2020 года выпуск авто составил 30 тыс. авто.
На фоне проведения Россией СВО производители останавливают работу предприятий, ссылаясь на нарушение логистических цепочек. Поставки зарубежных комплектующих - основная проблема любого производства.
Даже АвтоВАЗ простаивает. В нынешних условиях отечественным производителям автомобилей будет временно разрешено выпускать «упрощённые» машины, в т.ч. без ABS и ESP. Снизятся и требования к экологичности.
Вопросы госрегулирования АвтоВАЗа усилятся в связи со сменой владельца: 68-процентная доля Renault в капитале ведущего отечественного автопроизводителя будет передана институту НАМИ, а доля в московском заводе «Рено Россия» - городу Москве.
Россия развивает экономику в условиях санкционного давления с 2014 года. Минэкономразвития утверждает, что с тех пор мы успели адаптироваться и устойчиво закрепиться на своих позициях. К чему мы адаптировались, если спустя 8 лет так и не найдены механизмы решения проблемы?
В ближайшем будущем желаем россиянам мудрости и душевного спокойствия. Мы верим, что они не зависят от наличия дорогой иномарки и других благ.
#общество
#транспорт
Покажите мне Москвич, москвичи.
🚗 Сергей Собянин сообщил, что в столице начнут выпускать автомобили под легендарным брендом "Москвич", что вызвало определенные насмешки в сети - в том числе, про автомобили с квадратными колесами. Сейчас основным технологическим партнером завода называют "КамАЗ", который собирается под российским брендом выпускать китайские автомобили в конце текущего года. КамАЗ уже сотрудничает с автоконцерном JAC Motors (входит в пятерку крупнейших автозаводов Китая), но от комментариев по поводу происхождения новых "Москвичей" пока отказывается.
🇨🇳 Возможно, к производству будут привлечены китайские концерны FAW (First Automotive Works) или BYD (Build Your Dreams). При этом компании Haval, Chery и Geely не участвуют в переговорах вовсе, хотя их автомобили и представлены в России достаточно обширно.
🚚 Если договориться с потенциальными партнерами не удастся, то КамАЗ может самостоятельно заняться выпуском новой модели автомобиля. Но тогда и сроки выпуска существенно сдвинутся - на московском заводе нет даже собственного цеха штамповки металла. Единственная легковая модель, которую КамАЗ разрабатывает, все еще находится в стадии проектирования, в краткосрочной перспективе ее производство физически невозможно.
❓ И на сладкое. Глава Минпромторга Денис Мантуров считает, что термин "национализация" неприменим в данной ситуации, поскольку концерн Renault самостоятельно решил передать за символическую плату свои заводские мощности городу Москве. Национализация это вариант, при котором государство не учитывает желание владельца и принудительно переводит актив в государственную собственность. Но и обратный выкуп московского завода невозможен, а вот доля французов в АвтоВАЗе может быть выкуплена обратно в течении 6 лет. Там им принадлежало 67,69%.
#транспорт
🚗 Сергей Собянин сообщил, что в столице начнут выпускать автомобили под легендарным брендом "Москвич", что вызвало определенные насмешки в сети - в том числе, про автомобили с квадратными колесами. Сейчас основным технологическим партнером завода называют "КамАЗ", который собирается под российским брендом выпускать китайские автомобили в конце текущего года. КамАЗ уже сотрудничает с автоконцерном JAC Motors (входит в пятерку крупнейших автозаводов Китая), но от комментариев по поводу происхождения новых "Москвичей" пока отказывается.
🇨🇳 Возможно, к производству будут привлечены китайские концерны FAW (First Automotive Works) или BYD (Build Your Dreams). При этом компании Haval, Chery и Geely не участвуют в переговорах вовсе, хотя их автомобили и представлены в России достаточно обширно.
🚚 Если договориться с потенциальными партнерами не удастся, то КамАЗ может самостоятельно заняться выпуском новой модели автомобиля. Но тогда и сроки выпуска существенно сдвинутся - на московском заводе нет даже собственного цеха штамповки металла. Единственная легковая модель, которую КамАЗ разрабатывает, все еще находится в стадии проектирования, в краткосрочной перспективе ее производство физически невозможно.
❓ И на сладкое. Глава Минпромторга Денис Мантуров считает, что термин "национализация" неприменим в данной ситуации, поскольку концерн Renault самостоятельно решил передать за символическую плату свои заводские мощности городу Москве. Национализация это вариант, при котором государство не учитывает желание владельца и принудительно переводит актив в государственную собственность. Но и обратный выкуп московского завода невозможен, а вот доля французов в АвтоВАЗе может быть выкуплена обратно в течении 6 лет. Там им принадлежало 67,69%.
#транспорт
За последний год стоимость автомобилей в России значительно повысилась. В дилерских центрах наблюдалась явная нехватка транспортных средств для всех желающих и очереди на выдачу среди успевших везунчиков.
Из-за санкций и проблем с логистикой цены остаются одними из самых высоких в мире, несмотря на укрепившийся рубль.
Toyota Rav4
🇷🇺 45 371 евро (2,671 млн. рублей) в России
🇺🇸 26 975 долларов в США
🇩🇪 36 190 евро в Германии
Nissan Qashqai
🇷🇺 39 697 евро (2,337 млн. рублей) в России
🇺🇸 24 760 долларов в США
🇩🇪 24 831 евро в Германии
Volkswagen Tiguan
🇷🇺 57 329 евро (3,375 млн. рублей) в России
🇺🇸 26 490 долларов в США
🇩🇪 30 625 евро в Германии
Renault Duster
🇷🇺 27 484 евро (1,618 млн. рублей) в России
🇧🇷 20 730 евро в Бразилии
🇷🇴 15 300 евро в Румынии
Hyundai Solaris
🇷🇺 24 714 долларов (1,408 млн. рублей) в России
🇺🇸 16 645 долларов в США
🇨🇳 11 117 долларов в Китае
Аналитика показывает, что авто с самой простой комплектацией чаще всего нет в наличии. Если собираетесь приобретать авто, будьте готовы доплатить за необязательный комфорт.
Помимо индексов борща и бигмака было бы неплохо также ввести индекс "Соляриса". Но при его расчёте здоровым людям хорошо бы иметь при себе валерьянку, а сердечникам - корвалол.
#экономика
#транспорт
Из-за санкций и проблем с логистикой цены остаются одними из самых высоких в мире, несмотря на укрепившийся рубль.
Toyota Rav4
🇷🇺 45 371 евро (2,671 млн. рублей) в России
🇺🇸 26 975 долларов в США
🇩🇪 36 190 евро в Германии
Nissan Qashqai
🇷🇺 39 697 евро (2,337 млн. рублей) в России
🇺🇸 24 760 долларов в США
🇩🇪 24 831 евро в Германии
Volkswagen Tiguan
🇷🇺 57 329 евро (3,375 млн. рублей) в России
🇺🇸 26 490 долларов в США
🇩🇪 30 625 евро в Германии
Renault Duster
🇷🇺 27 484 евро (1,618 млн. рублей) в России
🇧🇷 20 730 евро в Бразилии
🇷🇴 15 300 евро в Румынии
Hyundai Solaris
🇷🇺 24 714 долларов (1,408 млн. рублей) в России
🇺🇸 16 645 долларов в США
🇨🇳 11 117 долларов в Китае
Аналитика показывает, что авто с самой простой комплектацией чаще всего нет в наличии. Если собираетесь приобретать авто, будьте готовы доплатить за необязательный комфорт.
Помимо индексов борща и бигмака было бы неплохо также ввести индекс "Соляриса". Но при его расчёте здоровым людям хорошо бы иметь при себе валерьянку, а сердечникам - корвалол.
#экономика
#транспорт
Новые взлеты ОСАГО
С марта у Банка России появилась возможность изменять тариф по ОСАГО чаще одного раза в год. Связано это с господдержкой страховых компаний в условиях санкций и быстрорастущего рынка. В мае полисы подорожали впервые за три года. Средняя стоимость ОСАГО на легковые автомобили сейчас на 9% дороже, чем в январе и составляет 5800 рублей.
С начала года многие водители уже платят больше:
ℹ️ был расширен тарифный коридор на 10% в обе стороны;
ℹ️ коэффициент стажа для водителей разграничили. Для водителей без стажа и молодых (до 21 года) множитель увеличился до 17,6%. Для рулевых старше 59 лет со стажем более 14 лет показатель снизился на 7,8%;
ℹ️ стоимость полиса выросла для тех, кто в течении года был виновником дтп.
Сейчас страховщики любыми способами стараются отказать в выдаче направлений на сервисное обслуживание. Выплаты денежных компенсаций осуществляются в зависимости от изношенности деталей. Во множестве случаев полученных денег водителям не хватает для полноценного покрытия убытков на восстановление автомобиля.
Весной в автомобильных салонах цены ощутимо поднялись на остатки моделей импортных машин, чьи производители решили покинуть Россию. Дефицитные комплектующие тоже подорожали и даже в условиях нормализации курса рубля снижения стоимости не предвидится из-за разрыва логистических цепочек. Поэтому в апреле страховые компании тем клиентам, у кого еще не истек срок действия КАСКО, предлагали увеличить размер страхового покрытия.
Вероятнее всего, в июне всех владельцев транспортных средств, независимо от года выпуска, ждет очередное повышение цен в области автострахования, обусловленное скорым утверждением Российским союзом автостраховщиков актуального перечня цен на автозапчасти и ремонтные работы.
#транспорт
#общество
С марта у Банка России появилась возможность изменять тариф по ОСАГО чаще одного раза в год. Связано это с господдержкой страховых компаний в условиях санкций и быстрорастущего рынка. В мае полисы подорожали впервые за три года. Средняя стоимость ОСАГО на легковые автомобили сейчас на 9% дороже, чем в январе и составляет 5800 рублей.
С начала года многие водители уже платят больше:
ℹ️ был расширен тарифный коридор на 10% в обе стороны;
ℹ️ коэффициент стажа для водителей разграничили. Для водителей без стажа и молодых (до 21 года) множитель увеличился до 17,6%. Для рулевых старше 59 лет со стажем более 14 лет показатель снизился на 7,8%;
ℹ️ стоимость полиса выросла для тех, кто в течении года был виновником дтп.
Сейчас страховщики любыми способами стараются отказать в выдаче направлений на сервисное обслуживание. Выплаты денежных компенсаций осуществляются в зависимости от изношенности деталей. Во множестве случаев полученных денег водителям не хватает для полноценного покрытия убытков на восстановление автомобиля.
Весной в автомобильных салонах цены ощутимо поднялись на остатки моделей импортных машин, чьи производители решили покинуть Россию. Дефицитные комплектующие тоже подорожали и даже в условиях нормализации курса рубля снижения стоимости не предвидится из-за разрыва логистических цепочек. Поэтому в апреле страховые компании тем клиентам, у кого еще не истек срок действия КАСКО, предлагали увеличить размер страхового покрытия.
Вероятнее всего, в июне всех владельцев транспортных средств, независимо от года выпуска, ждет очередное повышение цен в области автострахования, обусловленное скорым утверждением Российским союзом автостраховщиков актуального перечня цен на автозапчасти и ремонтные работы.
#транспорт
#общество
Известия
Полисы ОСАГО подорожали впервые за три года
Цена полисов ОСАГО для легковых авто в мае составила 5 800 рублей, сумма выросла на 9% по сравнению с январем, следует из данных «Сравни.ру». Основной причиной тому стало подорожание запчастей. При этом урегулировать убытки по страховкам, проданным в конце…
🛴 Несовершеннолетним хотят запретить пользоваться электросамокатами.
Спрос на этот вид транспорта растет с каждым годом, однако и число ДТП, среди которых есть случаи летального исхода, повышается.
Традиционно, электросамокаты начинают появляются в городах весной, высокая потребность в использовании наблюдается именно в сезон детских каникул и летних отпусков. Преимущество самоката в том, что научиться кататься на нем можно быстрее, чем, например, на велосипеде. Многие люди используют этот транспорт для поездок на работу, по делам, для прогулок, курьеры — чтобы развозить заказы.
30 марта Верховный суд России признал электросамокаты транспортным средством, однако пока нет точного регламента передвижения (в том числе ни в одной другой стране).
🚶 Согласно правилам ПДД, водители самокатов считаются пешеходами, поэтому передвигаться должны по пешеходной, а не проезжей части.
Частые инциденты с нанесением травм пешеходам, подтолкнули члена Совета по правам человека при президенте РФ Кирилла Кабанова взять инициативу в свои руки. 27 июня на собрании СПЧ Кабанов собирается предложить изменения в ППД:
🛴 запретить использование электросамокатов лицами до 18 лет (возможен вариант уменьшения мощности двигателей для юных водителей);
🛴 ввести номерные знаки, маркировку, особую категорию прав на управление и оформление ОСАГО;
🛴 разработать дорожные знаки и систему контроля за соблюдением правил;
🛴 выделить отдельные зоны для передвижения;
🛴 признать в конечном итоге электросамокаты источниками повышенной опасности.
В 2021 году сразу в нескольких регионах были введены ограничения на скорость передвижения электросамокатов, но это мало помогло решению проблемы. Честно говоря, по нашим наблюдениям, результата вообще нет.
🚔 ГИБДД уже сейчас при разборе спорных ситуаций признаёт электросамокаты мощностью меньше 250 ватт "пешеходами", мощнее — приравнивает рулевого к водителю мопеда или мотоцикла.
На днях суд в Тюмени приговорил 27-летнего гражданина к условному сроку за езду в нетрезвом виде на электросамокате (приговор в законную силу пока не вступил). Анализируя эту ситуацию, можно прийти к выводу, что управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения является преступлением.
Вдобавок к электросамокатам, существуют еще гироскутеры, моноколеса, сегвеи, и даже электроскейты! И любое из этих механически управляемых средств передвижения в среднем может разогнаться до 15-20 км/ч. Будут ли они, как и электросамокаты, подпадать под новые правила?
#общество
#транспорт
Спрос на этот вид транспорта растет с каждым годом, однако и число ДТП, среди которых есть случаи летального исхода, повышается.
Традиционно, электросамокаты начинают появляются в городах весной, высокая потребность в использовании наблюдается именно в сезон детских каникул и летних отпусков. Преимущество самоката в том, что научиться кататься на нем можно быстрее, чем, например, на велосипеде. Многие люди используют этот транспорт для поездок на работу, по делам, для прогулок, курьеры — чтобы развозить заказы.
30 марта Верховный суд России признал электросамокаты транспортным средством, однако пока нет точного регламента передвижения (в том числе ни в одной другой стране).
🚶 Согласно правилам ПДД, водители самокатов считаются пешеходами, поэтому передвигаться должны по пешеходной, а не проезжей части.
Частые инциденты с нанесением травм пешеходам, подтолкнули члена Совета по правам человека при президенте РФ Кирилла Кабанова взять инициативу в свои руки. 27 июня на собрании СПЧ Кабанов собирается предложить изменения в ППД:
🛴 запретить использование электросамокатов лицами до 18 лет (возможен вариант уменьшения мощности двигателей для юных водителей);
🛴 ввести номерные знаки, маркировку, особую категорию прав на управление и оформление ОСАГО;
🛴 разработать дорожные знаки и систему контроля за соблюдением правил;
🛴 выделить отдельные зоны для передвижения;
🛴 признать в конечном итоге электросамокаты источниками повышенной опасности.
В 2021 году сразу в нескольких регионах были введены ограничения на скорость передвижения электросамокатов, но это мало помогло решению проблемы. Честно говоря, по нашим наблюдениям, результата вообще нет.
🚔 ГИБДД уже сейчас при разборе спорных ситуаций признаёт электросамокаты мощностью меньше 250 ватт "пешеходами", мощнее — приравнивает рулевого к водителю мопеда или мотоцикла.
На днях суд в Тюмени приговорил 27-летнего гражданина к условному сроку за езду в нетрезвом виде на электросамокате (приговор в законную силу пока не вступил). Анализируя эту ситуацию, можно прийти к выводу, что управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения является преступлением.
Вдобавок к электросамокатам, существуют еще гироскутеры, моноколеса, сегвеи, и даже электроскейты! И любое из этих механически управляемых средств передвижения в среднем может разогнаться до 15-20 км/ч. Будут ли они, как и электросамокаты, подпадать под новые правила?
#общество
#транспорт
⛽️ Топливный кризис привёл к росту продаж души дьяволу за канистру бензина.
Пока антироссийская коалиция придумывает какие еще санкции ввести против России, чтобы подкосить её экономику, предлагаем вашему вниманию анализ ситуации с бензином в мире:
🇬🇷 Государственное телевидение Греции во время прямого эфира показало инструкцию о том, как украсть бензин из чужой машины с помощью обычного садового шланга. Телезрители не обрадовались такому способу и в социальных сетях раскритиковали сюжет. Многие жители пересаживаются на велосипеды или пеший ход, потому что понимают, что воровство бензина — низшая ступень развития человека и наитупейшее решение проблемы от правительства.
🇺🇸 Техасский автовладелец Rickie Murff поделился на своей личной страничке тем, что за полную заправку автомобиля ему нужно было заплатить 187,20 долларов, поэтому он уехал не заплатив. Ему назначили суд, но он предпочел просто оплатить штраф в 85 долларов, сэкономив при этом 102,20 доллара. Свой рассказ он закончил словами: "Благослови Америку и её прекрасную судебную систему".
🇫🇮 Весной финны на фоне подорожания курса евро, начали активно ездить в Россию. Такая тенденция наблюдается уже не первое десятилетие. Заправляли не только баки машин, но и по несколько канистр, которые потом увозили домой. С 16 июня власти Финляндии запретили ввозить бензин из России, исключение составляет только штатный топливный бак автомобиля. Также, в мае издание Yle сообщило о том, что в государстве участились случаи воровства бензина и дизельного топлива.
🇱🇻 Подобно финнам поступили и латыши. С введением безвизового режима между Латвией, Литвой и Белоруссией, первые стали ездить к последним. Жители Латвии стали приезжать за дешевыми товарами: сахаром, маслом, алкоголем и табаком, а также топливом, что создало многокилометровые пробки на пограничных пропусках.
🇭🇺 А вот Венгрия, уже ограничила "топливный туризм". В этой стране относительно недорогой бензин, поэтому жители соседних стран массово приезжали на венгерские заправки, что привело к дефициту топлива. Правительство приняло решение с 27 мая заправлять по низким ценам только автомобили на государственных номерах, для иностранцев цена на бензин повысилась на 60%.
🇬🇧 Британцы жаловались на рост цен на бензин, а потом и вовсе начали предпринимать попытки кражи топлива с заправок (причем довольно успешно: примерно три кражи в день на одной заправке). В начале июня наблюдались забастовки таксистов, бизнес которых на фоне высоких цен перестал окупаться. Власти на полном серьезе порекомендовали людям больше ходить пешком, меньше есть и мыться.
Экономическое положение в России по многим параметрам попало под удар, но россияне почему-то не спешат прибегать к методам воровста, а правительство уж тем более не рекомендует "меньше есть и мыться". Не удивительно, если в следующий раз мы увидим инструкции о том как вскрыть чужую квартиру, взломать банковский счет, украсть продукты в магазине и т.д. Вот он, процветающий запад.
Было бы смешно, если бы не было так грустно.
#ихнравы
#транспорт
Пока антироссийская коалиция придумывает какие еще санкции ввести против России, чтобы подкосить её экономику, предлагаем вашему вниманию анализ ситуации с бензином в мире:
🇬🇷 Государственное телевидение Греции во время прямого эфира показало инструкцию о том, как украсть бензин из чужой машины с помощью обычного садового шланга. Телезрители не обрадовались такому способу и в социальных сетях раскритиковали сюжет. Многие жители пересаживаются на велосипеды или пеший ход, потому что понимают, что воровство бензина — низшая ступень развития человека и наитупейшее решение проблемы от правительства.
🇺🇸 Техасский автовладелец Rickie Murff поделился на своей личной страничке тем, что за полную заправку автомобиля ему нужно было заплатить 187,20 долларов, поэтому он уехал не заплатив. Ему назначили суд, но он предпочел просто оплатить штраф в 85 долларов, сэкономив при этом 102,20 доллара. Свой рассказ он закончил словами: "Благослови Америку и её прекрасную судебную систему".
🇫🇮 Весной финны на фоне подорожания курса евро, начали активно ездить в Россию. Такая тенденция наблюдается уже не первое десятилетие. Заправляли не только баки машин, но и по несколько канистр, которые потом увозили домой. С 16 июня власти Финляндии запретили ввозить бензин из России, исключение составляет только штатный топливный бак автомобиля. Также, в мае издание Yle сообщило о том, что в государстве участились случаи воровства бензина и дизельного топлива.
🇱🇻 Подобно финнам поступили и латыши. С введением безвизового режима между Латвией, Литвой и Белоруссией, первые стали ездить к последним. Жители Латвии стали приезжать за дешевыми товарами: сахаром, маслом, алкоголем и табаком, а также топливом, что создало многокилометровые пробки на пограничных пропусках.
🇭🇺 А вот Венгрия, уже ограничила "топливный туризм". В этой стране относительно недорогой бензин, поэтому жители соседних стран массово приезжали на венгерские заправки, что привело к дефициту топлива. Правительство приняло решение с 27 мая заправлять по низким ценам только автомобили на государственных номерах, для иностранцев цена на бензин повысилась на 60%.
🇬🇧 Британцы жаловались на рост цен на бензин, а потом и вовсе начали предпринимать попытки кражи топлива с заправок (причем довольно успешно: примерно три кражи в день на одной заправке). В начале июня наблюдались забастовки таксистов, бизнес которых на фоне высоких цен перестал окупаться. Власти на полном серьезе порекомендовали людям больше ходить пешком, меньше есть и мыться.
Экономическое положение в России по многим параметрам попало под удар, но россияне почему-то не спешат прибегать к методам воровста, а правительство уж тем более не рекомендует "меньше есть и мыться". Не удивительно, если в следующий раз мы увидим инструкции о том как вскрыть чужую квартиру, взломать банковский счет, украсть продукты в магазине и т.д. Вот он, процветающий запад.
Было бы смешно, если бы не было так грустно.
#ихнравы
#транспорт
🚘 Правительство РФ временно ввело новые условия таможенного оформления автомобилей, ввозимых из-за границы. Теперь не требуется установка устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС).
У российских производителей оборудования из-за санкций возникли проблемы с поставками необходимых комплектующих. Ранее без системы ЭРА-ГЛОНАСС машину нельзя было ввезти в Россию и поставить на учет в ГИБДД.
Как? Зачем? И почему? — @mayday_7700 выяснил и готов поделиться:
🔹 Упрощенная регистрация автомобилей начала действовать 22 июля 2022 года и распространяется на автомобили, ввезенные с 18 июля 2022 года. Транспортные средства, ввезенные раньше этой даты, должны быть оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС как и предполагалось до выхода постановления.
🔸 Согласно тексту документа, обеспечить автомобиль устройством вызова экстренной помощи нужно до 1 октября 2022 года. В СМИ при этом приводятся комментарии Кабмина, что упрощенный порядок регистрации действует якобы до 1 февраля 2023 года.
🔹 На таможне сотрудники устно или письменно должны уведомить о том, что нужно установить оборудование на ввезенный автомобиль, а после предоставить подтверждающие документы в соответствующие инстанции.
🔸 Для отечественных производителей правительство ввело послабления ещё 17 августа 2021 года из-за отсутствия необходимых элементов. Изготовителям на территории ЕАЭС было разрешено до 30 июня 2022 не предустанавливать в автомобили модули ЭРА-ГЛОНАСС. В рамках отзывных компаний транспортные средства должны дооснастить оборудованием до 30 декабря 2022 года.
Отсрочка дана небольшая, поэтому, вероятнее всего, в скором времени резко вырастет спрос на покупку и так дефицитных устройств ЭРА-ГЛОНАСС, а производители, воспользовавшись случаем, повысят стоимость продукции.
Подробно ознакомиться с постановлением можно по ссылке.
#транспорт
#законодательство
У российских производителей оборудования из-за санкций возникли проблемы с поставками необходимых комплектующих. Ранее без системы ЭРА-ГЛОНАСС машину нельзя было ввезти в Россию и поставить на учет в ГИБДД.
Как? Зачем? И почему? — @mayday_7700 выяснил и готов поделиться:
🔹 Упрощенная регистрация автомобилей начала действовать 22 июля 2022 года и распространяется на автомобили, ввезенные с 18 июля 2022 года. Транспортные средства, ввезенные раньше этой даты, должны быть оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС как и предполагалось до выхода постановления.
🔸 Согласно тексту документа, обеспечить автомобиль устройством вызова экстренной помощи нужно до 1 октября 2022 года. В СМИ при этом приводятся комментарии Кабмина, что упрощенный порядок регистрации действует якобы до 1 февраля 2023 года.
🔹 На таможне сотрудники устно или письменно должны уведомить о том, что нужно установить оборудование на ввезенный автомобиль, а после предоставить подтверждающие документы в соответствующие инстанции.
🔸 Для отечественных производителей правительство ввело послабления ещё 17 августа 2021 года из-за отсутствия необходимых элементов. Изготовителям на территории ЕАЭС было разрешено до 30 июня 2022 не предустанавливать в автомобили модули ЭРА-ГЛОНАСС. В рамках отзывных компаний транспортные средства должны дооснастить оборудованием до 30 декабря 2022 года.
Отсрочка дана небольшая, поэтому, вероятнее всего, в скором времени резко вырастет спрос на покупку и так дефицитных устройств ЭРА-ГЛОНАСС, а производители, воспользовавшись случаем, повысят стоимость продукции.
Подробно ознакомиться с постановлением можно по ссылке.
#транспорт
#законодательство
🛫 Карлсон улетел и (не) обещал вернуться
Росавиация с двухнедельным интервалом продолжает уведомлять о запрете полетов на юг России.
🔁 Спустя 5 месяцев ведения военных действий, 7 пакетов санкций и бесконечных разговоров об импортозамещении можно классифицировать отрасли в России на развалившиеся, и те, которые пока худо-бедно способны выдавать хоть какие-то результаты. Особенно сочувствуем авиации, которая пострадала в период пандемии, а сейчас несет потери из-за конфликта на Украине.
❌ Из-за резкого сокращения объемов авиаперевозок и снижения пассажиропотока компании стали увольнять сотрудников. Воздушное сообщение прекратилось не только на юге России и с близкими к Украине странами, но и с Великобританией, США, Евросоюзом. Минтранс высказал опасения из-за возможного перехода российских пилотов в зарубежные компании.
💰Правительство решило выделить субсидии на содержание южных аэропортов и самолетов, а также на зарплаты сотрудникам. По мнению экспертов, этих финансовых средств недостаточно для полной компенсации 5-месячного простоя.
✈️ О полетах в остальной России: Boeing и Airbus прекратили поддерживать российские компании, от техобслуживания и поставок необходимых запчастей тоже отказались. Отечественные заводы пока не способны производить самолеты в большом количестве и полностью закрыть все авиационные потребности в стране. Для такой огромной страны как Россия самолеты необходимы.
🚉 Компенсировать полеты путешествиями на поездах невозможно. Помимо физических ограничений движения железнодорожных составов важным фактором является общая продолжительность поездки. От Москвы до Владивостока путь неблизкий и на самолете — минимум 8 часов полета, на поезде же он займет 6 суток.
⚔️ Для тех, кто недоволен ограничениями на юге страны, объясняем: открытие аэропортов зависит от результатов СВО. Для гражданских воздушных судов высок риск уничтожения. Предположительно, первые полеты пройдут как только зона боевых действий будет отодвинута на безопасное расстояние.
#туризм
#транспорт
Росавиация с двухнедельным интервалом продолжает уведомлять о запрете полетов на юг России.
🔁 Спустя 5 месяцев ведения военных действий, 7 пакетов санкций и бесконечных разговоров об импортозамещении можно классифицировать отрасли в России на развалившиеся, и те, которые пока худо-бедно способны выдавать хоть какие-то результаты. Особенно сочувствуем авиации, которая пострадала в период пандемии, а сейчас несет потери из-за конфликта на Украине.
❌ Из-за резкого сокращения объемов авиаперевозок и снижения пассажиропотока компании стали увольнять сотрудников. Воздушное сообщение прекратилось не только на юге России и с близкими к Украине странами, но и с Великобританией, США, Евросоюзом. Минтранс высказал опасения из-за возможного перехода российских пилотов в зарубежные компании.
💰Правительство решило выделить субсидии на содержание южных аэропортов и самолетов, а также на зарплаты сотрудникам. По мнению экспертов, этих финансовых средств недостаточно для полной компенсации 5-месячного простоя.
✈️ О полетах в остальной России: Boeing и Airbus прекратили поддерживать российские компании, от техобслуживания и поставок необходимых запчастей тоже отказались. Отечественные заводы пока не способны производить самолеты в большом количестве и полностью закрыть все авиационные потребности в стране. Для такой огромной страны как Россия самолеты необходимы.
🚉 Компенсировать полеты путешествиями на поездах невозможно. Помимо физических ограничений движения железнодорожных составов важным фактором является общая продолжительность поездки. От Москвы до Владивостока путь неблизкий и на самолете — минимум 8 часов полета, на поезде же он займет 6 суток.
⚔️ Для тех, кто недоволен ограничениями на юге страны, объясняем: открытие аэропортов зависит от результатов СВО. Для гражданских воздушных судов высок риск уничтожения. Предположительно, первые полеты пройдут как только зона боевых действий будет отодвинута на безопасное расстояние.
#туризм
#транспорт
⛽ Ожидаем роста цен на бензин
После укрепления курса рубля по отношению к основным иностранным валютам едва ли не единственным товаром, который не подорожал, а подешевел, стало автомобильное топливо.
Но лишь до поры до времени. Как заявил первый заместитель председателя Со Федерации по экономической политике Юрий Фёдоров, цены на топливо могут вырасти.
🚉 Помимо стоимости сырой нефти и расходов на её переработку важным ценообразующим показателем являются транспортные расходы. Поэтому прекращение субсидий на железнодорожные перевозки неизбежно отразится на потребительских ценах на топливо.
Хотелось бы надеяться, что госаппарат примет действенные меры по контролю цен на бензин. Хотя бы потому что именно этот показатель является определяющим для социальной стабильности в стране. Кроме того, любое повышение цен на топливо автоматически взвинтит стоимость всей логистической макросистемы, а вслед за ней - и практически всех товаров народного потребления.
🚴♂ В связи с этим редакция @mayday_7700 напоследок наслаждается автомобильными поездками до подорожания бензина и на всякий случай готовит велосипеды.
#экономика
#транспорт
После укрепления курса рубля по отношению к основным иностранным валютам едва ли не единственным товаром, который не подорожал, а подешевел, стало автомобильное топливо.
Но лишь до поры до времени. Как заявил первый заместитель председателя Со Федерации по экономической политике Юрий Фёдоров, цены на топливо могут вырасти.
🚉 Помимо стоимости сырой нефти и расходов на её переработку важным ценообразующим показателем являются транспортные расходы. Поэтому прекращение субсидий на железнодорожные перевозки неизбежно отразится на потребительских ценах на топливо.
Хотелось бы надеяться, что госаппарат примет действенные меры по контролю цен на бензин. Хотя бы потому что именно этот показатель является определяющим для социальной стабильности в стране. Кроме того, любое повышение цен на топливо автоматически взвинтит стоимость всей логистической макросистемы, а вслед за ней - и практически всех товаров народного потребления.
🚴♂ В связи с этим редакция @mayday_7700 напоследок наслаждается автомобильными поездками до подорожания бензина и на всякий случай готовит велосипеды.
#экономика
#транспорт