Маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков называл эвакуацию советских предприятий 1941–1942 годов «величайшей стратегической операцией»

Это была уникальная и поистине героическая операция. Эвакуация началась в первые же месяцы войны. Вывозили всё: промышленные и оборонные предприятия, колхозы и совхозы с поголовьем скота, культурные и научные учреждения, запасы продовольствия, сырья и другие ценности. И конечно, население.

Десятки тысяч железнодорожных вагонов были направлены вглубь страны. В общей сложности за два этапа эвакуации из западных и южных областей страны на восток перевезли 2 743 предприятия, в том числе 1 523 крупных. Были эвакуированы более 20 миллионов человек.

И уже в 1942 году предприятия Советского Союза выпускали в два раза больше самолётов, в полтора раза больше танков и в три раза больше винтовок и орудий, чем гитлеровская Германия.

#Победа80 #предприятия

Осенью 1941 года враг пытался окружить город Тулу

Началась экстренная эвакуация оружейного завода. На восток страны было отправлено около семи тысяч единиц оборудования и две с половиной тысячи сотрудников завода с семьями. Завод эвакуировали в город Медногорск (Оренбургская область).

Каждый эшелон шёл почти месяц. Вагоны периодически бомбили фашисты, были жертвы. К началу 1942 года Тульский оружейный завод был готов работать на полную мощность в Медногорске, но не хватало сотрудников. В Оренбургской области объявили мобилизацию на трудовой фронт.

Оружейники вспоминали, как руки примерзали к станкам и металлу: помещения были не приспособлены для производства оружия и даже не отапливались. Но со временем для рабочих построили общежития, баню, столовую, детские сады и даже организовали подсобное хозяйство.

За годы войны на заводе в Медногорске было выпущено 700 тысяч снайперских самозарядных винтовок Токарева и 17 тысяч авиационных пушек ШВАК.

#Победа80 #предприятия

Моторостроительный завод имени Петра Баранова был эвакуирован в Омск в августе 1941 года практически на неподготовленные для моторного производства площади

Для перевозки оборудования потребовалось почти три тысячи вагонов.

Настоящий подвиг совершили сотрудники завода и жители сибирского города. Им удалось за один день проложить по заболоченной местности шесть километров железной дороги – от омской станции до площадки, которую выделили заводу.

Завод выпускал двигатели и моторы для истребителей и бомбардировщиков.

#Победа80 #предприятия

В самом начале войны Ржевский завод по производству уплотнительных материалов и прокладок «Гидравлика» был демонтирован и отправлен сначала в Саратов, а затем в Уфу

Это был не просто эшелон, это был завод на колёсах. Его работники не прекращали работать даже в пути. В одном из вагонов был установлен ручной пресс. На нём круглосуточно изготавливали продукцию во время движения состава, а на станциях её отгружали.

Завод начал работать на новом месте в Уфе в 1942 году.

#Победа80 #предприятия

Воронежский завод «Электросигнал» до войны изготавливал радиоприёмники, громкоговорители и репродукторы

После эвакуации всего производства в Новосибирск на предприятии начали изготавливать аппаратуру радиосвязи для нужд Красной Армии. Здесь же изготавливали финские ножи, гранаты и даже хвостовые части самолётов.
Когда Воронеж освободили от фашистов, «Электросигнал» вернули в город. Радиосвязью в годы войны завод обеспечил каждый третий танк.

2 117 работников предприятия были награждены медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 годов».

#Победа80 #предприятия

Завод «Авиаагрегат» был эвакуирован из подмосковного Ступина в город Куйбышев (сейчас Самара)

На новом месте оборудование монтировали прямо под открытым небом. Рабочие корпуса были недостроены, отопления в них тоже не было. Людям приходилось разводить костры, чтобы хоть как-то согреться во время работы. Сотрудников не хватало, к станкам встали подростки 14–15 лет и женщины.

На заводе выпускали винты к легендарному штурмовику Ил-2, который фашисты прозвали «чёрной смертью». В годы войны рабочие «Авиаагрегата» произвели более 90 тысяч авиационных винтов.

В 1945 году завод «Авиаагрегат» был награждён орденом Красной Звезды.

#Победа80 #предприятия

Приборостроительный завод № 69 эвакуировали из подмосковного Красногорска в Новосибирск в самом начале войны

Прибывшее по железной дороге оборудование от вокзала везли паровозом по трамвайным рельсам. Рабочие грузили станки на сани и вручную тащили их к месту установки. Сложнейшее оборудование, в том числе оптическое, смогли собрать в рекордные сроки – всего за три недели. И первая партия прицелов ушла на фронт.

Продукцию завода ежедневно отправляли из Новосибирска специальным транспортным самолётом. Более 132 тысяч оптических танковых и артиллерийских прицелов изготовили и отправили на фронт сотрудники завода в годы войны.

#Победа80 #предприятия