80 лет Великой Победе
82.6K subscribers
288 photos
149 videos
68 links
Приближается 80-летие Победы нашего народа в Великой Отечественной войне.
Вместе сохраним память о Победе!

Регистрация в перечне РКН: https://knd.gov.ru/license?id=678a68116aa9672b96c9f5bf&registryType=bloggersPermission

Чат-бот: @sov_inform_buro_bot
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Танки конструктора Николая Духова противник называл «Духов панцирь» за то, что их броню невозможно было пробить даже из самых мощных пушек📌

📎Созданный в 1939 году Духовым танк «Климент Ворошилов» (КВ) на тот момент был самым тяжёлым в мире. И с каждой новой модификацией он становился лучше. 

📎Ещё одной бронемашиной конструктора стал ИС, который в Красной Армии прозвали «танк-прорыв».
За время войны Духов как конструктор участвовал в создании 13 броневых машин, которые выпускались серийно.

После войны он принимал участие в разработке ядерного оружия. 

Конструктору трижды присвоено звание Героя Соцтруда. 

#Победа80 #техника

Использованы фотографии:
© РИА НОВОСТИ, Ефим Копыт, Б. Клипиницер, Александр Кондратюк, Павел Лисицын, Павел Львов, Андрей Зима, Виталий Аньков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📎Ил-2 – знаменитый бронированный штурмовик, ставший самым массовым боевым самолётом Второй мировой войны

Гитлеровцы называли его «чёрной смертью», «чумой» и «летающим танком». 

А вот советские лётчики называли его ласково «Илюша» – по фамилии конструктора Сергея Ильюшина.

Ил-2 был классическим одномоторным монопланом, но в бронированном корпусе. С. Ильюшин заставил броню не только защищать, но и работать в качестве обычного каркаса планера. 

Самолёты Ильюшина без труда поражали практически все типы наземных и надводных объектов.

За годы войны было выпущено более 36 тысяч штурмовиков Ил-2.

#Победа80 #техника

Использованы фотографии:
© РИА НОВОСТИ, Иван Шагин, Федор Левшин, Михаил Рунов, Марк Редькин, Георгий Зельма, Хоменко, Владимир Родионов, Аркадий Шайхет.
Василия Грабина называли гением артиллерии

Под его руководством были созданы различные типы артиллерийских и танковых пушек.
Из 140 тысяч советских полевых орудий времён Великой Отечественной войны 120 тысяч созданы конструкторами Грабина.

В 1942 году Грабин создал, как тогда говорили, лучшее орудие Великой Отечественной войны – пушку ЗиС-3. Она отличалась простотой изготовления, надёжностью и хорошей убойной мощностью. Поразить в лоб немецкие танки «Тигр» или «Пантеру» она не могла, но с поражением в борт справлялась отлично. Чуть позже конструкторы-грабинцы создали настоящего «противотанкового монстра» Красной Армии – 100-мм орудие БС-3. Эта пушка успешно пробивала все немецкие танки, включая новейшие «Королевские тигры».

За свои заслуги легендарный конструктор награждён множеством премий, орденов и медалей и удостоен звания Героя Социалистического Труда. В 1945 году Грабину было присвоено персональное воинское звание – генерал-полковник технических войск.

#Победа80 #техника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В годы Великой Отечественной войны самым массовым и известным пистолетом-пулемётом в нашей стране был ППШ-41. Солдаты ласково называли его «папашей»

Официально он носил имя своего конструктора – оружейника Георгия Шпагина.

В конструкции ППШ не было дефицитных материалов и большого количества деталей, требующих сложной обработки. Шпагин придумал такое оружие, которое можно было производить не только на военных заводах, но и на любом предприятии, которое имело несложное оборудование и рабочих без специальной квалификации.

Скорострельность ППШ составляла тысячу выстрелов в минуту, вместительность барабанного магазина – 71 патрон. Изобретение Шпагина на тот момент превосходило все зарубежные образцы.

За годы войны выпустили около 5 миллионов ППШ.

В 1945 году Георгию Шпагину было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

#Победа80 #техника
Его пистолет-пулемёт был настолько прост в изготовлении, что серийное производство было развёрнуто в тяжёлых условиях блокадного Ленинграда на местных предприятиях

Пистолет-пулемёт конструктора Судаева (ППС) оказался очень практичным изделием – для его изготовления не требовалось специального оборудования. Большинство деталей выпускались на прессо-штамповочном оборудовании с применением точечной и дуговой электросварки. На производство ППС затрачивалось в три раза меньше времени и в два раза меньше металла, чем на изготовление, например, пистолета-пулемёта Шпагина (ППШ).

В общей сложности промышленность СССР поставила Красной Армии более 760 тысяч ППС. Пистолет-пулемёт Судаева можно увидеть на легендарной фотографии советского солдата, устанавливающего Знамя Победы на крыше Рейхстага.

#Победа80 #техника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
До начала Великой Отечественной Владимир Бармин никакого отношения к армии не имел и работал на заводе «Компрессор», который производил холодильное оборудование

Но война изменила жизнь молодого конструктора. Бармину поручили организовать на заводе разработку и изготовление пусковых установок реактивных миномётов, впоследствии названных «Катюшами».

В результате все пусковые установки на различных заводах СССР выпускались по его чертежам. Под руководством Бармина спроектировано 78 различных пусковых установок для реактивных миномётов, из них 36 были приняты на вооружение.

После войны конструкторское бюро Владимира Бармина разработало стартовые комплексы для первых советских баллистических ракет.

#Победа80 #техника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Имя авиаконструктора Андрея Туполева навсегда вписано в историю мировой авиации. Именно он заменил деревянные корпуса самолётов на металлические, участвовал в разработке бомбардировщиков, истребителей, пассажирских и грузовых самолётов

Понимая бесперспективность применения дерева для строительства самолётов, Туполев в 1923 году создал первый в стране лёгкий самолёт смешанной конструкции из так называемого кольчугалюминия, специального сплава. Следующий – АНТ-2 – был уже полностью цельнометаллическим монопланом.

До 1936 года под руководством Туполева были спроектированы и построены более 50 типов самолётов. На них советские лётчики впервые совершили посадку на лёд в районе Северного полюса, а экипажи Чкалова и Громова выполнили рекордные перелёты из Москвы в США.

К началу войны Туполев создал знаменитый бомбардировщик Ту-2 – одну из самых эффективных машин Второй мировой. Эти самолёты применялись во многих ключевых операциях: на Курской дуге, при штурме Кёнигсберга и Берлина. Производство Ту-2 продолжалось до 1952 года.

Андрей Туполев был трижды удостоен звания Героя Социалистического Труда.

#Победа80 #техника

Использованы фотографии:
© РИА НОВОСТИ, Георгий Зельма, Анатолий Гаранин, Михаил Озерский, Василий Малышев, Александр Чепрунов, Борис Вдовенко, Давид Шоломович, В. Шияновский, Анатолий Сергеев-Васильев, Хоменко.