Exeed разорвало пополам
Недавно кто-то сетовал, что иногда в авариях Лады разрывает чуть ли не по швам. Ну вот вам Exeed с рейтингом пять звезд по C-NCAP.
Таксишный Exeed ехал со скоростью потока и никого не трогал, когда в него вдруг перестроился Hyundai. В результате Exeed бросило на отбойник и разорвало на две части. Это было вчера вечером на МКАД.
К счастью, все живы, хотя таксиста и сидевшего сзади ребенка отвезли в больницу.
Мораль: какого черта так перестраиваться?
Недавно кто-то сетовал, что иногда в авариях Лады разрывает чуть ли не по швам. Ну вот вам Exeed с рейтингом пять звезд по C-NCAP.
Таксишный Exeed ехал со скоростью потока и никого не трогал, когда в него вдруг перестроился Hyundai. В результате Exeed бросило на отбойник и разорвало на две части. Это было вчера вечером на МКАД.
К счастью, все живы, хотя таксиста и сидевшего сзади ребенка отвезли в больницу.
Мораль: какого черта так перестраиваться?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из жизни россиян
У природы нет плохой погоды – или красота требует жертв 😄
У природы нет плохой погоды – или красота требует жертв 😄
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Саудовской Аравии стартовал Дакар-2025
Избаловались с навигаторами, теперь дорогу не могут найти. Эру-ГЛОНАСС надо было ставить 😄
Избаловались с навигаторами, теперь дорогу не могут найти. Эру-ГЛОНАСС надо было ставить 😄
Новая дорога в Подмосковье
В ближайшее время будут открыты первые три участка Южно-Лыткаринской автодороги, которую еще называют дублером МКАД. Эта дорога важна и для местных жителей, и для транзитников, включая грузовики, которым лучше не соваться на МКАД.
КОГДА
Год назад рапортовали, что откроют дорогу в декабре 2024 года. Теперь сроки сместились. Если всё пойдет «по вновь утвержденному плану», в ближайшие месяцы откроют три участка (отмечены на карте зеленым):
🔹Развязку между Симферопольским шоссе (М-2 Крым) и Расторгуевским шоссе
🔹Участок между Каширским шоссе и дорогой на аэропорт Домодедово (А-105)
🔹Участок от Володарского шоссе до Новорязанского шоссе с мостом через реку Москва
Полностью Южно-Лыткаринскую автодорогу от Варшавского шоссе до автомагистрали М-12 Москва - Казань планируют запустить до конца 2025 года. А может и не запустят – судя по тому, сколько еще работы осталось.
ПОЧЕМ
Южно-Лыткаринскую Автодорогу (уже прозвали Юлой) продлят с западной стороны до Солнцево, а с восточной – до Железнодорожного. Но там много еще вопросов.
Изначально было понятно, что ЮЛА будет платной. В феврале 2020 года было заключено концессионное соглашение. Концендентом (заказчиком) выступило правительство Московской области, а вот концессионером стало ООО «Лыткаринская платная дорога» – специально созданная компания для привлечения инвестиций, строительства, ремонта и эксплуатации дороги.
Общая длина ЮЛЫ от Видного до Томилино – около 45 км. Предполагаемая стоимость проезда – от 11 рублей за 1 км (мотоциклы, легковые) до 22 рублей (средние грузовики) и даже до 33 рублей за 1 км (тяжелые грузовики). Точные расценки узнаем, когда дорогу откроют.
Эксплуатировать дорогу на платной основе будут в течение 24 лет, за этот срок концессионеры должны вернуть вложенные деньги и, конечно же, заработать.
В ближайшее время будут открыты первые три участка Южно-Лыткаринской автодороги, которую еще называют дублером МКАД. Эта дорога важна и для местных жителей, и для транзитников, включая грузовики, которым лучше не соваться на МКАД.
КОГДА
Год назад рапортовали, что откроют дорогу в декабре 2024 года. Теперь сроки сместились. Если всё пойдет «по вновь утвержденному плану», в ближайшие месяцы откроют три участка (отмечены на карте зеленым):
🔹Развязку между Симферопольским шоссе (М-2 Крым) и Расторгуевским шоссе
🔹Участок между Каширским шоссе и дорогой на аэропорт Домодедово (А-105)
🔹Участок от Володарского шоссе до Новорязанского шоссе с мостом через реку Москва
Полностью Южно-Лыткаринскую автодорогу от Варшавского шоссе до автомагистрали М-12 Москва - Казань планируют запустить до конца 2025 года. А может и не запустят – судя по тому, сколько еще работы осталось.
ПОЧЕМ
Южно-Лыткаринскую Автодорогу (уже прозвали Юлой) продлят с западной стороны до Солнцево, а с восточной – до Железнодорожного. Но там много еще вопросов.
Изначально было понятно, что ЮЛА будет платной. В феврале 2020 года было заключено концессионное соглашение. Концендентом (заказчиком) выступило правительство Московской области, а вот концессионером стало ООО «Лыткаринская платная дорога» – специально созданная компания для привлечения инвестиций, строительства, ремонта и эксплуатации дороги.
Общая длина ЮЛЫ от Видного до Томилино – около 45 км. Предполагаемая стоимость проезда – от 11 рублей за 1 км (мотоциклы, легковые) до 22 рублей (средние грузовики) и даже до 33 рублей за 1 км (тяжелые грузовики). Точные расценки узнаем, когда дорогу откроют.
Эксплуатировать дорогу на платной основе будут в течение 24 лет, за этот срок концессионеры должны вернуть вложенные деньги и, конечно же, заработать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шерегеш: и здесь пробки
После пробок на Красной поляне кто-то советовал ехать на Шерегеш. Вот съемка торчащих в очереди – это вчера.
Три года было, чтобы развить инфраструктуру для внутреннего туризма – но пока развились только цены.
После пробок на Красной поляне кто-то советовал ехать на Шерегеш. Вот съемка торчащих в очереди – это вчера.
Три года было, чтобы развить инфраструктуру для внутреннего туризма – но пока развились только цены.
Будут ли водителей штрафовать за хот-доги и кофе
Сегодня по новостным каналам и соцсетям активно разгоняется байка о том, что скоро водителей «могут начать штрафовать за поедание хот-догов, за кофе, энергетики и даже за курение сигарет».
Не ведитесь: это полная чушь.
ЧТО ХОТЯТ
Речь о поправках к ПДД, которые еще осенью подготовил Минтранс и которые лихо прошли стадию общественного обсуждения – всего лишь за месяц.
Законопроект запрещает водителям пользоваться любыми «устройствами, не предусмотренными конструкцией транспортного средства и требующим использования рук или отвлечения от управления».
Принципиальное отличие от ныне действующей формулировки в том, что нельзя будет пользоваться не только смартфоном (без hands-free), но также любыми гаджетами – в том числе, например, смотреть видео на планшетах или на ноутбуке.
К не предусмотренным конструкцией транспортного средства устройствам можно отнести что угодно – вплоть до электронных сигарет и вейпов. Но никак нельзя отнести обычные сигареты, хот-доги, стаканчик кофе или бутылку колы – это явно не «устройства».
Чем электронные сигареты опаснее обычных? Об этом нужно спросить Минтранс. Нам важно понимать другое: никаких штрафов за напитки, еду, обычные сигареты и ковыряние в носу не будет и быть не может.
В ЧЕМ ЖЕ ПРОБЛЕМА?
В том, что и сейчас камеры делают ошибки – когда за телефон может быть принят какой-то другой предмет. Почесал рукой за ухом – и получил за похожий жест штраф. Камера – она ведь тупая. А инспектору вглядываться в каждое постановление недосуг.
Так вот, когда помимо разговора по телефону (без hands-free) будут запрещены все прочие устройства, количество ошибочных «писем счастья» многократно возрастет. Их, безусловно, нужно будет оспаривать – увы, эта задача лежит на плечах водителя, поскольку в случае с камерами действует презумпция виновности.
Если выписали штраф через камеру – ты виновен. Попробуй докажи обратное. Многие предпочитали заплатить 750 рублей (1500 минус 50%), лишь бы не связываться. Но если ошибок будет много – когда эклер сочтут за вейп – их придется оспаривать. А то ведь и правда, перекусить в дороге не дадут.
ПОКА НЕ ДЕРГАЕМСЯ
Ни завтра, ни послезавтра штрафовать по-новому не будут. Сначала нужно принять поправки к ПДД. Затем – принять поправки в КоАП. Только после этого возможны санкции. Дело это небыстрое – поскольку только что приняты очередные поправки в КоАП – и следующие введут не скоро. И это явно история не 2025 года.
А пока в КоАП нет никаких «устройств» и уж тем более «стаканчиков кофе». Закон содержит лишь одну формулировку:
– Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Сегодня по новостным каналам и соцсетям активно разгоняется байка о том, что скоро водителей «могут начать штрафовать за поедание хот-догов, за кофе, энергетики и даже за курение сигарет».
Не ведитесь: это полная чушь.
ЧТО ХОТЯТ
Речь о поправках к ПДД, которые еще осенью подготовил Минтранс и которые лихо прошли стадию общественного обсуждения – всего лишь за месяц.
Законопроект запрещает водителям пользоваться любыми «устройствами, не предусмотренными конструкцией транспортного средства и требующим использования рук или отвлечения от управления».
Принципиальное отличие от ныне действующей формулировки в том, что нельзя будет пользоваться не только смартфоном (без hands-free), но также любыми гаджетами – в том числе, например, смотреть видео на планшетах или на ноутбуке.
К не предусмотренным конструкцией транспортного средства устройствам можно отнести что угодно – вплоть до электронных сигарет и вейпов. Но никак нельзя отнести обычные сигареты, хот-доги, стаканчик кофе или бутылку колы – это явно не «устройства».
Чем электронные сигареты опаснее обычных? Об этом нужно спросить Минтранс. Нам важно понимать другое: никаких штрафов за напитки, еду, обычные сигареты и ковыряние в носу не будет и быть не может.
В ЧЕМ ЖЕ ПРОБЛЕМА?
В том, что и сейчас камеры делают ошибки – когда за телефон может быть принят какой-то другой предмет. Почесал рукой за ухом – и получил за похожий жест штраф. Камера – она ведь тупая. А инспектору вглядываться в каждое постановление недосуг.
Так вот, когда помимо разговора по телефону (без hands-free) будут запрещены все прочие устройства, количество ошибочных «писем счастья» многократно возрастет. Их, безусловно, нужно будет оспаривать – увы, эта задача лежит на плечах водителя, поскольку в случае с камерами действует презумпция виновности.
Если выписали штраф через камеру – ты виновен. Попробуй докажи обратное. Многие предпочитали заплатить 750 рублей (1500 минус 50%), лишь бы не связываться. Но если ошибок будет много – когда эклер сочтут за вейп – их придется оспаривать. А то ведь и правда, перекусить в дороге не дадут.
ПОКА НЕ ДЕРГАЕМСЯ
Ни завтра, ни послезавтра штрафовать по-новому не будут. Сначала нужно принять поправки к ПДД. Затем – принять поправки в КоАП. Только после этого возможны санкции. Дело это небыстрое – поскольку только что приняты очередные поправки в КоАП – и следующие введут не скоро. И это явно история не 2025 года.
А пока в КоАП нет никаких «устройств» и уж тем более «стаканчиков кофе». Закон содержит лишь одну формулировку:
– Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Дилеры: что с ценами?
С 23 декабря по 3 января цены преимущественно росли. Это подсчитал сервис CARgument.
ЧТО ПОДОРОЖАЛО
🔹Solaris поднял цены на:
KRS – на 6 000–38 000 рублей
HC – на 137 000–350 000
KRX – на 81 000–167 000
🔹УАЗ поднял цены на комплектации 2025 года:
Hunter Base Fleet – на 80 000 рублей
Hunter Expedition Expedition – на 70 000
Patriot Base, Base Limited – на 80 000
Pickup Base, Base Limited 2025 (+ 80 000 руб. к 2024 года)
🔹Tank 700 подорожал на 500 тысяч рублей.
🔹Tank 500 – на 300 тысяч. Одновременно убрали скидку 150 тысяч.
🔹Tank 300 – на 200 тысяч, скидку 100 тысяч рублей отменили.
🔹Кроссовер Wey 07 Premium 2024: + 200 000 рублей, минивэн Wey 80: + 100 000 рублей.
🔹Haval M6, Jolion и H3 подорожали на 100 тысяч рублей, F7 – на 150 тысяч, H5 – на 150– 200 тысяч, H9 – на 200 тысяч.
🔹Haval Dargo и Dargo X 2025 года оказались дороже «прошлогодних» на 100 тысяч рублей.
🔹Пикапы Great Wall Poer и Poer KingKong 2024 года подорожали на 100 тысяч рублей.
🔹Седан Chery Arrizo 8 подорожал на 100 тысяч рублей.
🔹Changan CS75 Plus и пикап JAC T9 Explore 2024 стали дороже на 50 тысяч рублей.
ОТМЕНИЛИ СКИДКИ
🔹Kaiyi: отменены скидки на седаны E5 (были 605– 715 тысяч рублей), кроссоверы X3 (736– 764 тысячи), X3 Pro Luxury 2024 (784,9 тысячи) и X7 Kunlun (522,9– 800 тысяч).
🔹На GAC GS8 в комплектации GL 2024 убрали скидку в размере 100 тысяч рублей, на минивэн M8 в версии GL 2024 – убрали скидку на 200 тысяч.
🔹BAIC U5 Plus CNG в комплектации Honor CNG 2024 лишился скидки 150 тысяч рублей.
🔹На кроссовер BAIC X55 Elite 2024 скидка стала на 100 тысяч меньше.
УВЕЛИЧИЛИ СКИДКИ
🔹На BAIC X55 2024 дают скидку 420 тысяч рублей, на X7 Comfort 2024 – 400 тысяч.
🔹На Evolute в комплектации Standard 23-24 выросли скидки: на i-JET – на 390 тысяч, на i-JOY – на 425 тысяч, на i-PRO – на 75 тысяч.
🔹На кроссоверы Omoda C5 Active и Supreme 2024, а также на Jaecoo J7 скидку подняли на 150 тысяч рублей.
🔹На пикап DFM DF6 Comfort 2023 скидка выросла с 350 до 450 тысяч рублей.
С 23 декабря по 3 января цены преимущественно росли. Это подсчитал сервис CARgument.
ЧТО ПОДОРОЖАЛО
🔹Solaris поднял цены на:
KRS – на 6 000–38 000 рублей
HC – на 137 000–350 000
KRX – на 81 000–167 000
🔹УАЗ поднял цены на комплектации 2025 года:
Hunter Base Fleet – на 80 000 рублей
Hunter Expedition Expedition – на 70 000
Patriot Base, Base Limited – на 80 000
Pickup Base, Base Limited 2025 (+ 80 000 руб. к 2024 года)
🔹Tank 700 подорожал на 500 тысяч рублей.
🔹Tank 500 – на 300 тысяч. Одновременно убрали скидку 150 тысяч.
🔹Tank 300 – на 200 тысяч, скидку 100 тысяч рублей отменили.
🔹Кроссовер Wey 07 Premium 2024: + 200 000 рублей, минивэн Wey 80: + 100 000 рублей.
🔹Haval M6, Jolion и H3 подорожали на 100 тысяч рублей, F7 – на 150 тысяч, H5 – на 150– 200 тысяч, H9 – на 200 тысяч.
🔹Haval Dargo и Dargo X 2025 года оказались дороже «прошлогодних» на 100 тысяч рублей.
🔹Пикапы Great Wall Poer и Poer KingKong 2024 года подорожали на 100 тысяч рублей.
🔹Седан Chery Arrizo 8 подорожал на 100 тысяч рублей.
🔹Changan CS75 Plus и пикап JAC T9 Explore 2024 стали дороже на 50 тысяч рублей.
ОТМЕНИЛИ СКИДКИ
🔹Kaiyi: отменены скидки на седаны E5 (были 605– 715 тысяч рублей), кроссоверы X3 (736– 764 тысячи), X3 Pro Luxury 2024 (784,9 тысячи) и X7 Kunlun (522,9– 800 тысяч).
🔹На GAC GS8 в комплектации GL 2024 убрали скидку в размере 100 тысяч рублей, на минивэн M8 в версии GL 2024 – убрали скидку на 200 тысяч.
🔹BAIC U5 Plus CNG в комплектации Honor CNG 2024 лишился скидки 150 тысяч рублей.
🔹На кроссовер BAIC X55 Elite 2024 скидка стала на 100 тысяч меньше.
УВЕЛИЧИЛИ СКИДКИ
🔹На BAIC X55 2024 дают скидку 420 тысяч рублей, на X7 Comfort 2024 – 400 тысяч.
🔹На Evolute в комплектации Standard 23-24 выросли скидки: на i-JET – на 390 тысяч, на i-JOY – на 425 тысяч, на i-PRO – на 75 тысяч.
🔹На кроссоверы Omoda C5 Active и Supreme 2024, а также на Jaecoo J7 скидку подняли на 150 тысяч рублей.
🔹На пикап DFM DF6 Comfort 2023 скидка выросла с 350 до 450 тысяч рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шведы прикалываются на владельцами электромобилей, которые в мороз стоят в очереди на зарядку. Сами же, похоже, зарядились дома.
Ну, ничего святого в людях 🤣
Ну, ничего святого в людях 🤣
На заводе ПСМА в Калуге начнут выпуск фургонов Peugeot Partner
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
Дилеры Лады: есть живые Ауры и Ларгусы
Намедни заглянул к дилерам Лады. Покупатели есть, причем в самые последние дни 2024 года их было много, а в длинные выходные – чуть меньше.
Из видимых изменений: у некоторых дилеров на козырные места начали ставить Ауру. С белым салоном не встречал – только с черным. Цены – заводские, но к ним кое-что довешивают. Например, за красивый коричневый цвет «кориандр» – 15 000 рублей доплаты. Газовый упор капота, коврики и защита двигателя тоже почему-то относят к аксессуарам.
В салонах живьем появились Ларгусы, чего не было давно. За 90-сильный 5-местный универсал на 15-дюймовом литье просят 1 705 000 рублей, плюс еще пакет аксессуаров: коврики, сеточка, накладки на пороги и магнитола потянули на 40 тысяч рублей.
Из других цен:
🔹Гранта Лифтбек 90 л.с. – 1 102 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за синий цвет (Капитан)
🔹Гранта седан 90 л.с. – 1 072 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за «серый металлик»
🔹Гранта Спортлайн седан 106 л.с. – 1 318 000 рублей
🔹Гранта Кросс – 1 174 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за «коричневый металлик»
🔹Веста SW Cross 1.8 CVT – 2 033 000 рублей плюс 15 000 рублей за цвет «кориандр» и плюс 29 000 за аксессуары
🔹Веста SW Cross 1.8 CVT Enjoy – 2 093 000 рублей плюс 20 тысяч за аксессуары
🔹Нива Legend – 1 118 900 рублей
🔹Нива Бронто – 1 529 900 рублей, включая доплату 80 000 рублей за камуфляжный цвет
🔹Нива Travel – 1 523 900 рублей, включая 17 тысяч за аксессуары
🔹Ларгус 90 л.с., 5 мест – 1 705 000 рублей плюс 40 тысяч за аксессуары
🔹Аура 1.8 CVT Status – 2 833 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за цвет «кориандр» и плюс 20 000 рублей за аксессуары
Намедни заглянул к дилерам Лады. Покупатели есть, причем в самые последние дни 2024 года их было много, а в длинные выходные – чуть меньше.
Из видимых изменений: у некоторых дилеров на козырные места начали ставить Ауру. С белым салоном не встречал – только с черным. Цены – заводские, но к ним кое-что довешивают. Например, за красивый коричневый цвет «кориандр» – 15 000 рублей доплаты. Газовый упор капота, коврики и защита двигателя тоже почему-то относят к аксессуарам.
В салонах живьем появились Ларгусы, чего не было давно. За 90-сильный 5-местный универсал на 15-дюймовом литье просят 1 705 000 рублей, плюс еще пакет аксессуаров: коврики, сеточка, накладки на пороги и магнитола потянули на 40 тысяч рублей.
Из других цен:
🔹Гранта Лифтбек 90 л.с. – 1 102 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за синий цвет (Капитан)
🔹Гранта седан 90 л.с. – 1 072 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за «серый металлик»
🔹Гранта Спортлайн седан 106 л.с. – 1 318 000 рублей
🔹Гранта Кросс – 1 174 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за «коричневый металлик»
🔹Веста SW Cross 1.8 CVT – 2 033 000 рублей плюс 15 000 рублей за цвет «кориандр» и плюс 29 000 за аксессуары
🔹Веста SW Cross 1.8 CVT Enjoy – 2 093 000 рублей плюс 20 тысяч за аксессуары
🔹Нива Legend – 1 118 900 рублей
🔹Нива Бронто – 1 529 900 рублей, включая доплату 80 000 рублей за камуфляжный цвет
🔹Нива Travel – 1 523 900 рублей, включая 17 тысяч за аксессуары
🔹Ларгус 90 л.с., 5 мест – 1 705 000 рублей плюс 40 тысяч за аксессуары
🔹Аура 1.8 CVT Status – 2 833 900 рублей, включая доплату 15 000 рублей за цвет «кориандр» и плюс 20 000 рублей за аксессуары