Нива Спорт – на конвейере
На предприятии Лада Спорт (дочерняя структура АвтоВАЗа) начали промышленное производство внедорожников Нива Спорт.
Нива Спорт отличается, прежде всего, двигателем от Гранты Спорт – это мотор 1.6 16V (122 л.с., 151 Нм при 5000 об/мин), который установили продольно. Он агрегатирован с модернизированной трансмиссией: применены усиленные шестерни пятой передачи, усилен картер сцепления, применен однорычажный привод раздаточной коробки, изменена карта селективной сборки.
Подвеска – модернизированная. В частности, в задней подвеске убрали тягу Панара – вместо нее работают четыре рычага. Плюс дисковые тормоза на всех колесах.
На предприятие Лада Спорт приходят окрашенные кузова, затем ведется дальнейшая сборка. На первом этапе промышленного производства все выпускаемые автомобили поступят а подразделения АвтоВАЗа для всестороннего тестирования и подтверждения проектных характеристик. В продажу Нива Спорт пойдет в 2025 году.
На предприятии Лада Спорт (дочерняя структура АвтоВАЗа) начали промышленное производство внедорожников Нива Спорт.
Нива Спорт отличается, прежде всего, двигателем от Гранты Спорт – это мотор 1.6 16V (122 л.с., 151 Нм при 5000 об/мин), который установили продольно. Он агрегатирован с модернизированной трансмиссией: применены усиленные шестерни пятой передачи, усилен картер сцепления, применен однорычажный привод раздаточной коробки, изменена карта селективной сборки.
Подвеска – модернизированная. В частности, в задней подвеске убрали тягу Панара – вместо нее работают четыре рычага. Плюс дисковые тормоза на всех колесах.
На предприятие Лада Спорт приходят окрашенные кузова, затем ведется дальнейшая сборка. На первом этапе промышленного производства все выпускаемые автомобили поступят а подразделения АвтоВАЗа для всестороннего тестирования и подтверждения проектных характеристик. В продажу Нива Спорт пойдет в 2025 году.
Максим Решетников: нам хватит двух-трех автомобильных заводов
В российском автопроме со временем вместо большого количества профильных заводов могут появиться не более двух или трех крупных предприятий, отличающихся конкурентоспособностью, рентабельностью и высокой локализацией. Об этом в интервью «Эксперту» заявил Министр экономического развития Максим Решетников.
Глава Минэка утверждает, что у Китая большой рынок, и они могут позволить себе много инвестировать. У нас рынок, конечно, меньше, но для многих технологий и его достаточно:
— Мы можем в том же автопроме иметь не много, как раньше, а два-три больших, конкурентоспособных и рентабельных завода с высокой локализацией. Не следует думать, что у нас нет других рынков, кроме российского. Да, западные рынки для нас закрыты. Но есть ведь быстрорастущие экономики Глобального Юга. Страны Африки, Индия, Иран, арабский мир. Чем быстрее они развиваются, тем больше нашей продукции будут потреблять. Это не только ресурсы, но и продовольствие, машиностроение, химия.
А каким транспортом пользуется сам министр, на чем ездит на дачу? Ответ в духе времени:
— Я на дачу не езжу — домой бы доехать. Служебная — Аурус. Мы постепенно переходим на отечественные машины по мере развертывания их производства.
И вот интересно: если оставить два-три автозавода — то каких? Из числа старых или лучше построить новые? А остальные куда девать? Об этом министра не спрашивали.
В российском автопроме со временем вместо большого количества профильных заводов могут появиться не более двух или трех крупных предприятий, отличающихся конкурентоспособностью, рентабельностью и высокой локализацией. Об этом в интервью «Эксперту» заявил Министр экономического развития Максим Решетников.
Глава Минэка утверждает, что у Китая большой рынок, и они могут позволить себе много инвестировать. У нас рынок, конечно, меньше, но для многих технологий и его достаточно:
— Мы можем в том же автопроме иметь не много, как раньше, а два-три больших, конкурентоспособных и рентабельных завода с высокой локализацией. Не следует думать, что у нас нет других рынков, кроме российского. Да, западные рынки для нас закрыты. Но есть ведь быстрорастущие экономики Глобального Юга. Страны Африки, Индия, Иран, арабский мир. Чем быстрее они развиваются, тем больше нашей продукции будут потреблять. Это не только ресурсы, но и продовольствие, машиностроение, химия.
А каким транспортом пользуется сам министр, на чем ездит на дачу? Ответ в духе времени:
— Я на дачу не езжу — домой бы доехать. Служебная — Аурус. Мы постепенно переходим на отечественные машины по мере развертывания их производства.
И вот интересно: если оставить два-три автозавода — то каких? Из числа старых или лучше построить новые? А остальные куда девать? Об этом министра не спрашивали.
Honda и Nissan все-таки объединятся
Компании провели совместную конференцию, причем при участии Mitsubishi. И если неделю назад они отрицали какое-либо взаимодействие, то теперь открыто признали, что ведут переговоры о слиянии к 2026 году.
Параметры будущего холдинга будут определены к середине 2025 года, но уже сейчас понятно, что при объединении образуется третий по величине производитель в мире – после Тойоты и Фольксвагена, но который будет впереди концерна Hyundai. Вместе с Mitsubishi им предстоит противостоять китайским автопроизводителям.
Тосихиро Мибе, генеральный директор компании Honda:
– Рост китайских автопроизводителей и появление новых игроков существенно изменили автомобильную промышленность. К 2030 году нам необходимо нарастить потенциал для борьбы с ними, иначе нас разгромят.
Речь, прежде всего, о конкуренции на рынке электромобилей, где японцев по полной программе теснит концерн BYD, который за первые три квартала 2024 года выпустил больше машин, чем Nissan, и едва не догоняет Хонду.
Компании провели совместную конференцию, причем при участии Mitsubishi. И если неделю назад они отрицали какое-либо взаимодействие, то теперь открыто признали, что ведут переговоры о слиянии к 2026 году.
Параметры будущего холдинга будут определены к середине 2025 года, но уже сейчас понятно, что при объединении образуется третий по величине производитель в мире – после Тойоты и Фольксвагена, но который будет впереди концерна Hyundai. Вместе с Mitsubishi им предстоит противостоять китайским автопроизводителям.
Тосихиро Мибе, генеральный директор компании Honda:
– Рост китайских автопроизводителей и появление новых игроков существенно изменили автомобильную промышленность. К 2030 году нам необходимо нарастить потенциал для борьбы с ними, иначе нас разгромят.
Речь, прежде всего, о конкуренции на рынке электромобилей, где японцев по полной программе теснит концерн BYD, который за первые три квартала 2024 года выпустил больше машин, чем Nissan, и едва не догоняет Хонду.
Алкашей — лишать прав пожизненно
Еще одна пьяная авария. Дзержинский, Московская область.
Пьяный в стельку водитель вылетел на тротуар и снёс ограждение. Только благодаря тому, что это была ночь, обошлось без жертв.
Водитель выжил, доставлен в больницу с рваными ранами лица. По предварительным данным, за рулем он находился в состоянии сильного алкогольного опьянения.
Зачем таким людям водительские права?
Еще одна пьяная авария. Дзержинский, Московская область.
Пьяный в стельку водитель вылетел на тротуар и снёс ограждение. Только благодаря тому, что это была ночь, обошлось без жертв.
Водитель выжил, доставлен в больницу с рваными ранами лица. По предварительным данным, за рулем он находился в состоянии сильного алкогольного опьянения.
Зачем таким людям водительские права?
За непропуск скорой – уголовка
В Госдуме предложили жестко наказывать за блокирование машин скорой помощи.
Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов направил обращение генпрокурору с предложением ввести уголовную ответственность за умышленное затруднение движения автомобилям скорой помощи, включая блокирование въездов в больницы и лечебные учреждения.
По его словам, за последние годы известны единичные случаи возбуждения уголовных дел в таких случаях:
– Существующие меры, такие как штрафы или административные санкции, не стали достаточной преградой для тех, кто сознательно нарушает правила. Мы должны создать более жесткие и четкие нормы, которые бы не оставляли места для сомнений в уголовной ответственности за такие действия.
В Госдуме предложили жестко наказывать за блокирование машин скорой помощи.
Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов направил обращение генпрокурору с предложением ввести уголовную ответственность за умышленное затруднение движения автомобилям скорой помощи, включая блокирование въездов в больницы и лечебные учреждения.
По его словам, за последние годы известны единичные случаи возбуждения уголовных дел в таких случаях:
– Существующие меры, такие как штрафы или административные санкции, не стали достаточной преградой для тех, кто сознательно нарушает правила. Мы должны создать более жесткие и четкие нормы, которые бы не оставляли места для сомнений в уголовной ответственности за такие действия.
Фольксваген отзывает автомобили в России
Точнее, не сам Фольксваген, а его наследница в России, компания АГР. Об этом сообщает Росстандарт.
Под сервисную кампанию подпадают 31741 автомобиль Skoda Rapid и 23943 автомобиля Volkswagen Polo, выпущенных с 2014 по 2023 год.
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ
Росстандарт сообщает: в рамках внутренней программы постоянного контроля находящихся в эксплуатации автомобилей было установлено, что на автомобилях Skoda Rapid и Volkswagen Polo при длительной работе в режиме холостого хода и экстремально низкой температуре окружающей среды (ниже -35°C), возможно накопление электростатического заряда на поверхности топливных магистралей, который при крайне редких обстоятельствах может привести к разрушению материала топливопровода.
КАК ЛЕЧИТЬ
На всех транспортных средствах будет установлен кабель заземления топливного фильтра. Работы с автомобилем займут примерно 30 минут.
ОТКУДА ЗАПЧАСТИ
Напрямую Volkswagen не будет поставлять запчасти в Россию. Поэтому всё будут закупать у сторонних поставщиков.
КТО ЗАПЛАТИТ
Для владельцев автомобилей все работы проведут бесплатно. А компании АГР расходы, по идее, должен компенсировать сам Volkswagen.
КАК ПРОВЕРИТЬ
Проверить, подпадает ли ваш автомобиль под отзывную кампанию, можно на сайте Росстандарта — по VIN-номеру.
Точнее, не сам Фольксваген, а его наследница в России, компания АГР. Об этом сообщает Росстандарт.
Под сервисную кампанию подпадают 31741 автомобиль Skoda Rapid и 23943 автомобиля Volkswagen Polo, выпущенных с 2014 по 2023 год.
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ
Росстандарт сообщает: в рамках внутренней программы постоянного контроля находящихся в эксплуатации автомобилей было установлено, что на автомобилях Skoda Rapid и Volkswagen Polo при длительной работе в режиме холостого хода и экстремально низкой температуре окружающей среды (ниже -35°C), возможно накопление электростатического заряда на поверхности топливных магистралей, который при крайне редких обстоятельствах может привести к разрушению материала топливопровода.
КАК ЛЕЧИТЬ
На всех транспортных средствах будет установлен кабель заземления топливного фильтра. Работы с автомобилем займут примерно 30 минут.
ОТКУДА ЗАПЧАСТИ
Напрямую Volkswagen не будет поставлять запчасти в Россию. Поэтому всё будут закупать у сторонних поставщиков.
КТО ЗАПЛАТИТ
Для владельцев автомобилей все работы проведут бесплатно. А компании АГР расходы, по идее, должен компенсировать сам Volkswagen.
КАК ПРОВЕРИТЬ
Проверить, подпадает ли ваш автомобиль под отзывную кампанию, можно на сайте Росстандарта — по VIN-номеру.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Протаранил 32 автомобиля
Веселая ночка выдалась в Солнечном районе Красноярска. Местные жители гонялись по дворам за неадекватом, который протаранил 32 автомобиля. Дошло до рукоприкладства.
Наряд полиции задержал придурка: местный, 37 лет, пьяный, в сентябре этого года за управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишен прав на 7 месяцев.
Задержанный рассказал, что отмечал свой день рождения и решил прокатиться на автомобиле, но так и не смог выехать со двора.
И что с такими делать? Поневоле думаешь о суровых временах Дикого Запада.
Веселая ночка выдалась в Солнечном районе Красноярска. Местные жители гонялись по дворам за неадекватом, который протаранил 32 автомобиля. Дошло до рукоприкладства.
Наряд полиции задержал придурка: местный, 37 лет, пьяный, в сентябре этого года за управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками лишен прав на 7 месяцев.
Задержанный рассказал, что отмечал свой день рождения и решил прокатиться на автомобиле, но так и не смог выехать со двора.
И что с такими делать? Поневоле думаешь о суровых временах Дикого Запада.
Садко 9: полный привод!
На Горьковском автозаводе разработали новый грузовик высокой проходимости – Садко 9.
ВЕЗЕТ 5 ТОНН
Цифра в индексе означает полную массу. Внешне новичок похож на хорошо знакомый Садко NEXT, но его грузоподъемность выросла с трех до пяти тонн. Это позволяет использовать «девятку» для монтажа любых надстроек, которые выпускаются для заднеприводных грузовиков Газон NEXT 8.7, но слишком тяжелы для обычного Садко NEXT.
Бодибилдерами уже прорабатываются два десятка вариантов спецтехники на этом шасси – самосвалы, бортовые грузовики с КМУ, мусоровозы, бункеровозы, эвакуаторы, автоцистерны, вахтовые автобусы и т.д.
ПНЕВМОПОДВЕСКА
Рост грузоподъемности достигнут усилением балки заднего моста (она стала толще на 1,5 мм), применением 22,5-дюймовых колес с широкопрофильными бескамерными шинами Кама NU701 и внедрением новой задней подвески – пневматической, с полурессорами и стабилизатором. Последняя не только обеспечивает значительное улучшение плавности хода и комфорта, но и позволяет регулировать погрузочную высоту в диапазоне от 1150 до 1450 мм.
Прежде в модельном ряду завода существовал полноприводный грузовик «Земляк» – еще со старой, «квадратной» кабиной. Он имел грузоподъемность до четырех тонн, но из-за использования колес от обычных «газонов» (с двухскатной задней ошиновкой) сильно проигрывал в классическому Садко и в опорной, и в геометрической проходимости. А Садко 9 сохранил и односкатные колеса, и столь же высокий дорожный просвет, благодаря чему его возможности на бездорожье стали существенно выше.
КОГДА В ПРОДАЖЕ
Уже выпущена первая опытно-промышленная партия грузовиков Садко 9 в базовой комплектации: со стандартной колесной базой и однорядной кабиной. Их серийное производство и продажи планируют начать в 2025 году. Следом появятся модификации с удлиненной колесной базой, а также с двухрядной кабиной.
На Горьковском автозаводе разработали новый грузовик высокой проходимости – Садко 9.
ВЕЗЕТ 5 ТОНН
Цифра в индексе означает полную массу. Внешне новичок похож на хорошо знакомый Садко NEXT, но его грузоподъемность выросла с трех до пяти тонн. Это позволяет использовать «девятку» для монтажа любых надстроек, которые выпускаются для заднеприводных грузовиков Газон NEXT 8.7, но слишком тяжелы для обычного Садко NEXT.
Бодибилдерами уже прорабатываются два десятка вариантов спецтехники на этом шасси – самосвалы, бортовые грузовики с КМУ, мусоровозы, бункеровозы, эвакуаторы, автоцистерны, вахтовые автобусы и т.д.
ПНЕВМОПОДВЕСКА
Рост грузоподъемности достигнут усилением балки заднего моста (она стала толще на 1,5 мм), применением 22,5-дюймовых колес с широкопрофильными бескамерными шинами Кама NU701 и внедрением новой задней подвески – пневматической, с полурессорами и стабилизатором. Последняя не только обеспечивает значительное улучшение плавности хода и комфорта, но и позволяет регулировать погрузочную высоту в диапазоне от 1150 до 1450 мм.
Прежде в модельном ряду завода существовал полноприводный грузовик «Земляк» – еще со старой, «квадратной» кабиной. Он имел грузоподъемность до четырех тонн, но из-за использования колес от обычных «газонов» (с двухскатной задней ошиновкой) сильно проигрывал в классическому Садко и в опорной, и в геометрической проходимости. А Садко 9 сохранил и односкатные колеса, и столь же высокий дорожный просвет, благодаря чему его возможности на бездорожье стали существенно выше.
КОГДА В ПРОДАЖЕ
Уже выпущена первая опытно-промышленная партия грузовиков Садко 9 в базовой комплектации: со стандартной колесной базой и однорядной кабиной. Их серийное производство и продажи планируют начать в 2025 году. Следом появятся модификации с удлиненной колесной базой, а также с двухрядной кабиной.
ФАС: рост цен на бензин за год не превысил уровень инфляции
Да-да, Федеральная антимонопольная служба проанализировала цены на 12 тысячах АЗС — и не обнаружила подорожания бензина и дизельного топлива выше уровня инфляции.
А еще ФАС говорит, что рассматривает 11 антимонопольных дел по незаконному повышению стоимости топлива. Короче, учет и контроль.
НЕ СХОДИТСЯ
Между тем, Росстат зафиксировал, что рост стоимости бензина с начала года на 1,7 тысячи АЗС составил 10,65% — хотя Центробанк ожидает по итогам года инфляцию на уровне не выше 9,8%.
А ДАЛЬШЕ?
Опрошенные Коммерсантом эксперты рынка полагают, что в 2025 году рост цен на бензин может превысить темпы инфляции. Причин несколько: плановый рост акцизов на топливо, увеличение тарифов на прокачку нефти у Транснефти, возрастающие издержки нефтяных компаний на обслуживание и ремонты НПЗ.
Да-да, Федеральная антимонопольная служба проанализировала цены на 12 тысячах АЗС — и не обнаружила подорожания бензина и дизельного топлива выше уровня инфляции.
А еще ФАС говорит, что рассматривает 11 антимонопольных дел по незаконному повышению стоимости топлива. Короче, учет и контроль.
НЕ СХОДИТСЯ
Между тем, Росстат зафиксировал, что рост стоимости бензина с начала года на 1,7 тысячи АЗС составил 10,65% — хотя Центробанк ожидает по итогам года инфляцию на уровне не выше 9,8%.
А ДАЛЬШЕ?
Опрошенные Коммерсантом эксперты рынка полагают, что в 2025 году рост цен на бензин может превысить темпы инфляции. Причин несколько: плановый рост акцизов на топливо, увеличение тарифов на прокачку нефти у Транснефти, возрастающие издержки нефтяных компаний на обслуживание и ремонты НПЗ.
Как работает ГАИ в праздничные дни
В период с 1 по 8 января 2025 года прием граждан по предоставлению госуслуг в регистрационно-экзаменационных подразделениях столичной Госавтоинспекции будет осуществляться по следующему графику:
🔹 1, 2, 5, 6, 7 и 8 января – нерабочие праздничные дни
🔹 3 и 4 января – регистрационно-экзаменационные подразделения Госавтоинспекции будут осуществлять прием граждан с 09:00 до 17:00 часов, с перерывом на обед с 14:00 до 15:00.
🔹 В отделениях МО ГИБДД ТНРЭР ГУ МВД России по г. Москве, расположенных в МФЦ, с 1 по 8 января 2025 года прием граждан осуществляется не будет.
Прием граждан по вопросам исполнения административного законодательства в 1–8 Отдельных специализированных батальонах ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Москве будет организован по следующему графику:
🔹 29, 30, 31 декабря 2024 года, 1,2,5,7 и 8 января 2025 года- нерабочие дни
🔹 3, 4 и 6 января 2025 года – с 9.00 до 18.00 часов с перерывом на обед с 14 до 15 часов
Прием граждан по вопросам выдачи транспортных средств, задержанных в порядке статьи 27.13 КоАП РФ и оформления материалов о ДТП будет осуществляться в круглосуточном режиме
В период с 1 по 8 января 2025 года прием граждан по предоставлению госуслуг в регистрационно-экзаменационных подразделениях столичной Госавтоинспекции будет осуществляться по следующему графику:
🔹 1, 2, 5, 6, 7 и 8 января – нерабочие праздничные дни
🔹 3 и 4 января – регистрационно-экзаменационные подразделения Госавтоинспекции будут осуществлять прием граждан с 09:00 до 17:00 часов, с перерывом на обед с 14:00 до 15:00.
🔹 В отделениях МО ГИБДД ТНРЭР ГУ МВД России по г. Москве, расположенных в МФЦ, с 1 по 8 января 2025 года прием граждан осуществляется не будет.
Прием граждан по вопросам исполнения административного законодательства в 1–8 Отдельных специализированных батальонах ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Москве будет организован по следующему графику:
🔹 29, 30, 31 декабря 2024 года, 1,2,5,7 и 8 января 2025 года- нерабочие дни
🔹 3, 4 и 6 января 2025 года – с 9.00 до 18.00 часов с перерывом на обед с 14 до 15 часов
Прием граждан по вопросам выдачи транспортных средств, задержанных в порядке статьи 27.13 КоАП РФ и оформления материалов о ДТП будет осуществляться в круглосуточном режиме
Антон Силуанов: Лада Аура – автомобиль комфортный, удобный
Министр финансов Антон Силуанов в интервью телеканалу Россия-24 заявил, что Аура является комфортным и удобным автомобилем:
– Минфин был первым ведомством, которое договорилось с АвтоВАЗом о закупке автомобилей Лада Аура. Это было после того, как на Питерском форуме была презентация этого автомобиля. Я сам попробовал – и за рулем, и в качестве пассажира. Хорошая машина.
На вопрос о том, как идет в Минфине процесс пересаживания чиновников на отечественные автомобили, Антон Силуанов ответил:
– Мы первыми из всех ведомств закупили пять автомобилей. В текущем году, с января, наши коллеги используют автомобили в поездках. Автомобиль комфортный, удобный. Конечно, хотелось бы, что цена и качество тоже соответствовали мировым стандартам и нашим конкурентам.
Министр финансов Антон Силуанов в интервью телеканалу Россия-24 заявил, что Аура является комфортным и удобным автомобилем:
– Минфин был первым ведомством, которое договорилось с АвтоВАЗом о закупке автомобилей Лада Аура. Это было после того, как на Питерском форуме была презентация этого автомобиля. Я сам попробовал – и за рулем, и в качестве пассажира. Хорошая машина.
На вопрос о том, как идет в Минфине процесс пересаживания чиновников на отечественные автомобили, Антон Силуанов ответил:
– Мы первыми из всех ведомств закупили пять автомобилей. В текущем году, с января, наши коллеги используют автомобили в поездках. Автомобиль комфортный, удобный. Конечно, хотелось бы, что цена и качество тоже соответствовали мировым стандартам и нашим конкурентам.
Антон Алиханов: авторынок ждут сложности
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил в интервью ТАСС, что 2025 год должен стать более продуктивным для российского автопрома, однако автомобильный рынок ждут сложности. Непростая конструкция, поэтому – по частям.
О рынке:
— Продолжает усиливаться внешнее санкционное давление, отрасли необходимо подстраиваться под стремительно меняющийся макроэкономический климат. К концу этого года мы отмечаем признаки постепенного замедления динамики спроса, сокращается рынок автокредитования, снижается потребительская активность.
О производстве:
— По объемам выпуска автомобилей всех сегментов рассчитываем на положительную динамику, ориентировочно по итогам года превысим планку в 950 тысяч штук. Это на 13% больше показателя в целевом сценарии нашей стратегии развития автопрома на 2024 год и на 31% больше, чем за 2023 год.
ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО?
Если совсем коротко: производство увеличивается, но рынок всё это может и не переварить – по означенным выше причинам.
Интересно вот что. Написанная пару лет назад стратегия развития автопрома предусматривает в 2025 году объем рынка на уровне 1,58 млн единиц автотехники, включая 1,3 млн новых легковых машин. Поэтому, даже если рынок существенно просядет относительно 2024 года (сейчас мы выходим на 1,5 млн новых легковых), плановые показатели стратегии всё равно будут выполнены. Вуаля.
А производство в 2025 году должно выйти на уровень 1,1 млн машин. Если в 2024 году действительно будет 950 тысяч, то нарастить объем до 1,1 млн можно. Было бы кому продать все эти автомобили.
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил в интервью ТАСС, что 2025 год должен стать более продуктивным для российского автопрома, однако автомобильный рынок ждут сложности. Непростая конструкция, поэтому – по частям.
О рынке:
— Продолжает усиливаться внешнее санкционное давление, отрасли необходимо подстраиваться под стремительно меняющийся макроэкономический климат. К концу этого года мы отмечаем признаки постепенного замедления динамики спроса, сокращается рынок автокредитования, снижается потребительская активность.
О производстве:
— По объемам выпуска автомобилей всех сегментов рассчитываем на положительную динамику, ориентировочно по итогам года превысим планку в 950 тысяч штук. Это на 13% больше показателя в целевом сценарии нашей стратегии развития автопрома на 2024 год и на 31% больше, чем за 2023 год.
ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО?
Если совсем коротко: производство увеличивается, но рынок всё это может и не переварить – по означенным выше причинам.
Интересно вот что. Написанная пару лет назад стратегия развития автопрома предусматривает в 2025 году объем рынка на уровне 1,58 млн единиц автотехники, включая 1,3 млн новых легковых машин. Поэтому, даже если рынок существенно просядет относительно 2024 года (сейчас мы выходим на 1,5 млн новых легковых), плановые показатели стратегии всё равно будут выполнены. Вуаля.
А производство в 2025 году должно выйти на уровень 1,1 млн машин. Если в 2024 году действительно будет 950 тысяч, то нарастить объем до 1,1 млн можно. Было бы кому продать все эти автомобили.
Госдума получила 17 седанов Лада Аура
Пресс-служба парламента сообщает:
– Сегодня в пользование Государственной Думы поступила очередная партия – 17 машин Лада Аура. На Ауру пересядут председатели комитетов и комиссий Госдумы.
Как следует из разъяснений, среди счастливчиков – председатель комитета по контролю Олег Морозов, по малому и среднему предпринимательству Александр Демин, по труду социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, а также глава комиссии по регламенту и обеспечению деятельности Госдумы Виктор Пинский.
Пресс-служба парламента сообщает:
– Сегодня в пользование Государственной Думы поступила очередная партия – 17 машин Лада Аура. На Ауру пересядут председатели комитетов и комиссий Госдумы.
Как следует из разъяснений, среди счастливчиков – председатель комитета по контролю Олег Морозов, по малому и среднему предпринимательству Александр Демин, по труду социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, а также глава комиссии по регламенту и обеспечению деятельности Госдумы Виктор Пинский.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Калуге открыли зарядный хаб
В Калужской области сейчас около 600 электромобилей. На всю Калугу — 14 ЭЗС. Сегодня в сквере Волкова открыли зарядный хаб на три машины.
Видимо, событие настолько важное, что на открытие прибыл глава области Владислав Шапша. Он назвал этот хаб одним из лучших в России по техническим параметрам. По каким именно — не очень понятно.
Хаб имеет дистанционное управление и мониторинг. Разработка местной компании Пандора.
Калужская область вошла в федеральную программу развития инфраструктуры для электромобилей. Губернатор считает, что создание зарядной инфраструктуры важно для повышения туристической привлекательности области.
В Калужской области сейчас около 600 электромобилей. На всю Калугу — 14 ЭЗС. Сегодня в сквере Волкова открыли зарядный хаб на три машины.
Видимо, событие настолько важное, что на открытие прибыл глава области Владислав Шапша. Он назвал этот хаб одним из лучших в России по техническим параметрам. По каким именно — не очень понятно.
Хаб имеет дистанционное управление и мониторинг. Разработка местной компании Пандора.
Калужская область вошла в федеральную программу развития инфраструктуры для электромобилей. Губернатор считает, что создание зарядной инфраструктуры важно для повышения туристической привлекательности области.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥На заводе Haval произошел пожар
Спецслужбы уже спешат на место происшествия. Все сотрудники были эвакуированы и находятся в безопасности.
Пожар на заводе в городе Узловая Тульской области вроде бы несерьезный: пресс-служба регионального управления МЧС сообщила, что произошло возгорание картонных коробок в помещении одного из цехов. Пострадавших нет. Эвакуировано 510 человек.
Спецслужбы уже спешат на место происшествия. Все сотрудники были эвакуированы и находятся в безопасности.
Пожар на заводе в городе Узловая Тульской области вроде бы несерьезный: пресс-служба регионального управления МЧС сообщила, что произошло возгорание картонных коробок в помещении одного из цехов. Пострадавших нет. Эвакуировано 510 человек.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москва: метро, электробусы и трамвай
Глава Дептранса Максим Ликсутов в интервью каналу «Москва 24» рассказал о развитии городского транспорта в 2024 году. Вот главное:
🔹В первую очередь — это открытие станции «Потапово» Сокольнической линии и запуск новой Троицкой линии, ввод 7 ж/д объектов, в том числе новый МГВ Митьково МЦД-3, обновление подвижного состава в метро и на МЦД, развитие регулярного речного электротранспорта.
🔹 На Садовом кольце открыли 6 новых разворотов. Добавили и обновили светофоры по почти 400 адресам, добавили столько же пешеходных переходов, а вблизи жилых домов — около 15 тысяч дополнительных парковочных мест. Запуск новых выделенных полос позволил в 4 раза увеличить скорость наземного городского транспорта и почти на 25% сократить число ДТП на отдельных участках.
🔹 Появились «цифровые» станции «Марьина Роща» БКЛ и МГВ Нижегородская. Вся информация на станциях представлена на электронных носителях — это позволяет быстро обновлять данные в реальном времени.
🔹 Москва — лидер в Европе по количеству электробусов. Сегодня в столице более 2200 электробусов, к 2030 году будет почти 6000 штук, а в середине следующего десятилетия в городе почти все автобусы будут на электротяге.
🔹 Трамвай вернулся на улицу Сергия Радонежского. Обновлено почти 95% трамвайного парка.
🔹 Началась реализация проекта высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Для строительства будут применяться самые современные российские технологии. После запуска ВСМ-1 из одного города в другой можно будет добраться всего за 2 часа 15 минут.
Глава Дептранса Максим Ликсутов в интервью каналу «Москва 24» рассказал о развитии городского транспорта в 2024 году. Вот главное:
🔹В первую очередь — это открытие станции «Потапово» Сокольнической линии и запуск новой Троицкой линии, ввод 7 ж/д объектов, в том числе новый МГВ Митьково МЦД-3, обновление подвижного состава в метро и на МЦД, развитие регулярного речного электротранспорта.
🔹 На Садовом кольце открыли 6 новых разворотов. Добавили и обновили светофоры по почти 400 адресам, добавили столько же пешеходных переходов, а вблизи жилых домов — около 15 тысяч дополнительных парковочных мест. Запуск новых выделенных полос позволил в 4 раза увеличить скорость наземного городского транспорта и почти на 25% сократить число ДТП на отдельных участках.
🔹 Появились «цифровые» станции «Марьина Роща» БКЛ и МГВ Нижегородская. Вся информация на станциях представлена на электронных носителях — это позволяет быстро обновлять данные в реальном времени.
🔹 Москва — лидер в Европе по количеству электробусов. Сегодня в столице более 2200 электробусов, к 2030 году будет почти 6000 штук, а в середине следующего десятилетия в городе почти все автобусы будут на электротяге.
🔹 Трамвай вернулся на улицу Сергия Радонежского. Обновлено почти 95% трамвайного парка.
🔹 Началась реализация проекта высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Для строительства будут применяться самые современные российские технологии. После запуска ВСМ-1 из одного города в другой можно будет добраться всего за 2 часа 15 минут.