Солярисы – с эмблемами Hyundai и Kia
С момента перезапуска в феврале 2024 года бывшего завода Hyundai в Петербурге (теперь «Автомобильный завод АГР») на этом предприятии собрали из завезенных ранее машинокомплектов более 10 500 автомобилей Solaris.
Это модели Solaris HS, Solaris HC, Solaris KRS, Solaris KRX.
С марта по июнь включительно продано 7 938 автомобилей Solaris. По данным Автостата, за этот же период на учет поставили 3 741 автомобиль. Дилерская сеть насчитывает 72 действующих партнера.
СО СТАРЫМИ ЭМБЛЕМАМИ
Я заехал в один из дилерских центров. Оказалось, что автомобили Solaris по-прежнему продают со старыми эмблемами – Hyundai и Kia. Точнее, продают вовсе без эмблем.
В торговых залах чаще всего стоят Solaris H (Hyundai Solaris) и Solaris KRS (Kia Rio седан) – и стоят они без эмблем на кузове. Эмблемы лежат в багажнике.
Если вы приобретаете автомобиль, эмблемы поставят или отдадут вам. И если поставить эмблему Hyundai на штатное место проще, то с буквами Kia придется повозиться.
А вот на колесах, на руле и в других местах эмблему не скроешь.
В ближайшее время машины с «родными» эмблемами должны вытеснить более свежие – с эблемами Solaris.
С момента перезапуска в феврале 2024 года бывшего завода Hyundai в Петербурге (теперь «Автомобильный завод АГР») на этом предприятии собрали из завезенных ранее машинокомплектов более 10 500 автомобилей Solaris.
Это модели Solaris HS, Solaris HC, Solaris KRS, Solaris KRX.
С марта по июнь включительно продано 7 938 автомобилей Solaris. По данным Автостата, за этот же период на учет поставили 3 741 автомобиль. Дилерская сеть насчитывает 72 действующих партнера.
СО СТАРЫМИ ЭМБЛЕМАМИ
Я заехал в один из дилерских центров. Оказалось, что автомобили Solaris по-прежнему продают со старыми эмблемами – Hyundai и Kia. Точнее, продают вовсе без эмблем.
В торговых залах чаще всего стоят Solaris H (Hyundai Solaris) и Solaris KRS (Kia Rio седан) – и стоят они без эмблем на кузове. Эмблемы лежат в багажнике.
Если вы приобретаете автомобиль, эмблемы поставят или отдадут вам. И если поставить эмблему Hyundai на штатное место проще, то с буквами Kia придется повозиться.
А вот на колесах, на руле и в других местах эмблему не скроешь.
В ближайшее время машины с «родными» эмблемами должны вытеснить более свежие – с эблемами Solaris.
Суперджет разбился
Самолет Сухой Суперджет упал в Подмосковье во время тестового полета после планового ремонта, сообщили оперативные службы. На борту было три члена экипажа. Пассажиров не было. Экипаж погиб.
Самолет выпущен в 2014 году... Запчасти? Или качество проведённых работ?
Самолет Сухой Суперджет упал в Подмосковье во время тестового полета после планового ремонта, сообщили оперативные службы. На борту было три члена экипажа. Пассажиров не было. Экипаж погиб.
Самолет выпущен в 2014 году... Запчасти? Или качество проведённых работ?
Жара, а кондея нет
Сегодня, на Симферопольском шоссе, Московская область. Интересно, изменения в конструкцию зарегистрированы?
Сегодня, на Симферопольском шоссе, Московская область. Интересно, изменения в конструкцию зарегистрированы?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятница! Можно и посмеяться))
Уголовка за скрученный пробег
В очередной раз предлагают ввести ответственность за скрученный пробег – на сей раз инициатива исходит из Госдумы.
По данным Российской ассоциации автомобильных дилеров, у 35% автомобилей на вторичном рынке скручен пробег. РОАД еще в прошлом году подготовила законопроект о введении административной (за разовую скрутку) и уголовной (за серийные махинации) ответственности за скрученный пробег и намеренный обман покупателя.
ДАВНО ПОРА
Ответственность за скрученный пробег (то есть, за намеренный обман) нужно было ввести уже давно. Ежегодно в России продают около 2,5 млн автомобилей со скрученным пробегом, благодаря чему на каждом автомобиле удается поднять цену в среднем на 250 тысяч рублей. Суммарный ущерб покупателям – более 600 миллиардов рублей.
Во многих странах мира за это можно налететь на большие штрафы или даже присесть. И уж точно – подмочить репутацию. У нас – фактически, никакой ответственности.
КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ
Есть только одно «но»: относительно корректно можно контролировать пробег автомобилей, купленных новыми через официальных дилеров – когда можно проследить всю историю автомобиля.
А если вы купили машину с пробегом, даже не подозревая, что пробег был скручен? Ездите счастливо и через некоторое время продаете машину следующему покупателю – и вдруг вскрывается скрученный пробег… С кого спрашивать? С вас? Или с кого-то из трех предыдущих владельцев?
По-моему, пора вводить такую форму продажи, как «as is» – продаю, как есть. То есть, вот автомобиль: смотрите, изучайте. Если устраивает – покупайте, без дальнейших претензий. Не устраивает – не покупайте. Конечно, цена при такой продаже будет ниже. А если продавец заявляет пробег и божится, что он именно такой, вписывает пробег в договор – вот тогда и может наступать ответственность в случае вскрытия обмана.
В очередной раз предлагают ввести ответственность за скрученный пробег – на сей раз инициатива исходит из Госдумы.
По данным Российской ассоциации автомобильных дилеров, у 35% автомобилей на вторичном рынке скручен пробег. РОАД еще в прошлом году подготовила законопроект о введении административной (за разовую скрутку) и уголовной (за серийные махинации) ответственности за скрученный пробег и намеренный обман покупателя.
ДАВНО ПОРА
Ответственность за скрученный пробег (то есть, за намеренный обман) нужно было ввести уже давно. Ежегодно в России продают около 2,5 млн автомобилей со скрученным пробегом, благодаря чему на каждом автомобиле удается поднять цену в среднем на 250 тысяч рублей. Суммарный ущерб покупателям – более 600 миллиардов рублей.
Во многих странах мира за это можно налететь на большие штрафы или даже присесть. И уж точно – подмочить репутацию. У нас – фактически, никакой ответственности.
КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ
Есть только одно «но»: относительно корректно можно контролировать пробег автомобилей, купленных новыми через официальных дилеров – когда можно проследить всю историю автомобиля.
А если вы купили машину с пробегом, даже не подозревая, что пробег был скручен? Ездите счастливо и через некоторое время продаете машину следующему покупателю – и вдруг вскрывается скрученный пробег… С кого спрашивать? С вас? Или с кого-то из трех предыдущих владельцев?
По-моему, пора вводить такую форму продажи, как «as is» – продаю, как есть. То есть, вот автомобиль: смотрите, изучайте. Если устраивает – покупайте, без дальнейших претензий. Не устраивает – не покупайте. Конечно, цена при такой продаже будет ниже. А если продавец заявляет пробег и божится, что он именно такой, вписывает пробег в договор – вот тогда и может наступать ответственность в случае вскрытия обмана.
За такие приколы я лишал бы прав на пару лет. И машину на штраф-стоянку.
Кстати, камеры умеют считывать перевернутые номера.
Кстати, камеры умеют считывать перевернутые номера.
Audio
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM.
Про скрученный пробег, новые штрафы, новые автомобили и автопром. И, как всегда, ответы на ваши вопросы 😀 Что не успел — через неделю. До следующего эфира!
Про скрученный пробег, новые штрафы, новые автомобили и автопром. И, как всегда, ответы на ваши вопросы 😀 Что не успел — через неделю. До следующего эфира!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд назад
Еще жив Громыко, еще бодр Байден.
Информационная программа «Время». Эфир от 15 января 1988 года.
Сенатор Джозеф Байден ведет переговоры о сокращении стратегических наступательных вооружений. Байден не раз был в Советском Союзе и помнит (хотя уже не факт) Брежнева, Устинова, Громыко и других официальных лиц.
Ну и про автомобили: за год до этого визита в Тольятти запустили в серийное производство ВАЗ-2109 – но Байдену «девятку» не показывали. Лишь через восемь лет, в 1996 году, появится Lada Samara Baltic финской сборки – первая Лада с подушкой безопасности.
Еще жив Громыко, еще бодр Байден.
Информационная программа «Время». Эфир от 15 января 1988 года.
Сенатор Джозеф Байден ведет переговоры о сокращении стратегических наступательных вооружений. Байден не раз был в Советском Союзе и помнит (хотя уже не факт) Брежнева, Устинова, Громыко и других официальных лиц.
Ну и про автомобили: за год до этого визита в Тольятти запустили в серийное производство ВАЗ-2109 – но Байдену «девятку» не показывали. Лишь через восемь лет, в 1996 году, появится Lada Samara Baltic финской сборки – первая Лада с подушкой безопасности.