Дайджест автоматизации.

◾️Тамбовское предприятие "Металл Сервис" автоматизировало работу погрузочных кранов, с помощью "Дронсхаб групп" оснастив их бортовыми управляющими комплексами. Теперь управление кранами происходит дистанционно, с помощью автоматизированного рабочего места оператора, при этом один "крановщик на удаленке" может работать сразу с 6-8 кранами, даже расположенными в разных регионах. Применяются и нейросети, которые позволяют автоматически позиционировать груз, собирать и анализировать данные, отслеживать возможные опасные ситуации в зоне работы крана.

◾️ГК Softline (ПАО Софтлайн) и "ИндаСофт" создали импортонезависимый ПАК на базе оборудования "Инферит" для безопасного сбора и передачи технологических данных на предприятиях. Такой ПАК, к примеру, позволяет организовать безопасный обмен данными между АСУ ТП и системой уровня MES. Его использование должно значительно ускорить развертывание и настройку инфраструктуры для сбора и передачи данных с возможностью использования уже готового предконфигурированного программно-аппаратного комплекса, что избавит от необходимости тратить ресурсы на выбор поставщиков аппаратной инфраструктуры и ПО, настройку и тестирование совместимости всех компонентов.

◾️На калининградском "Автоторе" началась установка роботов, позволяющих одновременно собирать несколько кузовов для разных моделей на одной платформе. Раньше оборудование было "заточено" под конкретную модель автомобиля, теперь же параметры роботов можно быстро изменить под другую машину. Установка должна быть завершена до середины февраля, после чего начнутся пуско-наладочные работы. Производственная мощность новой линии будет достигать 80 тысяч кузовов в год.

◾️В Ростовской области запущен пилотный проект по внедрению роботизированных решений на производствах, в него вошли такие предприятия, как "Ростовский завод сельхозмашин", "Полесье" из Волгодонск, "Миртек" из Таганрога, "Ростовский завод котельного оборудования" и "Шахтинский завод Гидропривод". На этих площадках роботы смогут заменить людей на некоторых технических операциях, например на сварочном производстве.

◾️"Свеза" инвестирует 400 млн рублей во внедрение робототехнических комплексов на производстве в Тюмени, более 20 роботов-манипуляторов будут задействованы для сортировки и починки шпона, фанеры, а также подачи листов на станцию наборки пакетов. В компании говорят, что предприятие в Тюмени станет "пилотом комплексной роботизации производства с охватом многих процессов, локально в процессы на других комбинатах роботы внедряются тоже".

◾️ГК "Цифра" начала осваивать легкую промышленность, внедрила систему мониторинга "Диспетчер" в "СТК производственная компания", занимающейся производством технических тканей. На первом этапе к системе мониторинга оборудования и персонала было подключено 60 гидравлических ткацких станков, еще столько же планируют подключить в 2025 году. Внедрение системы позволило сократить внеплановые простои оборудования и увеличить его производительность за счет выявления резервов рабочего времени.

◾️Холдинг "Высокоточные комплексы" (#Ростех) совместно с ассоциацией "Р.О.С.АСФАЛЬТ", ассоциацией "Цифровая Эра Транспорта" и компанией "РБДС" создает автоматизированный каток, испытания экспериментального образца которого начнутся уже в этом году. В каток от компании "РАСКАТ" ("дочка" Ковровского электромеханического завода) внедрили ПАК от ВНИИ "Сигнал", который позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт — от военной техники до строительных машин. Он состоит из нескольких камер, средств связи, блоков обработки информации, а также пульта управления с джойстиком. Каток можно запрограммировать на автономную работу или управлять им дистанционно. #импортозамещение

"Ростех" показал новейший ПД-8 на NAIS-2025.

✈️ Еще в 2023 году "Аэрофлот" должен был получить импортозамещенные SSJ100 с ПД-8, но пока мы дождались только презентации российского двигателя на выставке в Москве. По словам первого замгендиректора "Ростеха" Владимира Артякова, в ближайшее время новый двигатель поднимется в воздух в составе пассажирского SSJ-100 для прохождения заключительного этапа – летных испытаний.

⚙️ Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на "ОДК-Сатурн" с применением новейших отечественных материалов и передовых технологий, в том числе 3D-печати. В работе над двигателям применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14, который планируют использовать на МС-21. Его тоже обещают показать на выставке, покажет ОДК и ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300, а также ВК-1600В для вертолетов среднего класса взлетной массой 5-8 тонн. #ростех #импортозамещение #NAIS2025

В России научились самостоятельно ремонтировать импортные газовые турбины.

🔧 Речь идет об установленной на Воронежской ТЭЦ-2 газовой турбине LM6000 производства General Electric, ремонт которой впервые провели без привлечения компании-изготовителя. В свое время General Electric не только прекратила обслуживание турбин, но и закрыла доступ к системе мониторинга, поставив под угрозу продолжение ремонта и замену компонентов.

Средний ремонт турбины удалось провести сервисному центру АО "Квадра" ("Росатом инфраструктурные решения") с "привлечением технологических партнеров из числа отечественных компаний". Для этого были освоены методы и последовательность проведения работ, разработаны необходимые технологии восстановления деталей, нанесения специальных покрытий.

🏭 Затем были выстроены необходимые технологические и логистические цепочки. В ходе ремонта пришлось заменить или восстановить больше 500 компонентов и комплектующих, и сегодня турбина уже штатно работает на энергообъекте. Возможно, получив опыт, компании запустят производство критически важных деталей в России - сейчас такая возможность рассматривается. #импортозамещение